真的被惊到！全新轩逸经典裸车仅5.98万，八年十万公里的二手车居然还敢标4万，差
真的被惊到！全新轩逸经典裸车仅5.98万，八年十万公里的二手车居然还敢标4万，差价不到两万！看来，货比三家永远是不过时的。多花这点钱，直接提全新车，零磨损、首任车主，还有三年原厂质保，后期用车省心又放心。二手车无质保、车况不明，还要承担维修风险，性价比完全没法比。现在车市价格大跳水，买车别再靠老印象，对比完新车再下手，选全新轩逸才是真划算！
汽车
工信部：禁止纯屏幕换挡。鼓掌欢迎！！！
工信部：禁止纯屏幕换挡。鼓掌欢迎！！！
1月汽车销量总榜，YU7
1月汽车销量总榜，YU7
有人说混动就是“四不像”，买车还得纯电或者燃油...看到网上好多人在讨论混动的定
有人说混动就是“四不像”，买车还得纯电或者燃油...看到网上好多人在讨论混动的定位，有说混动就是新能源时代的过渡品，一旦固态电池出来那就会彻底淘汰，也有说混动就是四不像，买的时候想着短途用电，长途混动，结果一用电就离不开了，还吐槽要比同级别的车更贵。那真是这样吗？看似混动既不是纯油也不是纯电，实则是把两者的优势捏合到了一起，根本不是简单的拼接。它解决了纯电的续航焦虑，不用到处找充电桩，跑高速、跑长途和燃油车没区别，加油五分钟就能继续走；又规避了燃油车的高油耗，市区代步靠电机驱动，怠速、蠕行都不费油，通勤成本比油车低一大半。而且在去年混动车的市场占比为20%，难不成这么多人都不懂车吗？说它四不像，本质是用老眼光看新产物，就像当初有人说智能手机是电话和相机的四不像一个道理。文张国成
2026年，比亚迪还是有点儿难，尤其是技术方面，很容易被后来者追平，竞争车企只需
2026年，比亚迪还是有点儿难，尤其是技术方面，很容易被后来者追平，竞争车企只需要高薪挖人即可，而作为顶端的车企，唯一的做法只能是创新，而创新是有困难的，且有风险的，不然为什么美系车，日系车，韩系车，在国产车崛起之前，几十年如一日，各种车型都是换汤不换药，各种换壳套娃式生产，因为他们在既有成功的基础上，不愿意冒太大的险。比亚迪要想保持领先的地位，第一种方法是，要不断的推出新车型，不断开创新技术，给消费者以震撼，新鲜劲儿要始终保持！第二种，不断的降低成本，降低车辆售价，优化现有的技术，减少故障率，大大提升车主的用车体验！
新一代SU7即将发布，雷军立刻宣布一个好消息和一个坏消息！坏消息是旧款小米SU7
新一代SU7即将发布，雷军立刻宣布一个好消息和一个坏消息！坏消息是旧款小米SU7全面停产了，有人说这是给新一代SU7让路，这是对的，但更重要的是雷军比较为用户着想，毕竟新款即将上市还卖旧款，说不过去。但好消息是小米汽车依旧会为旧款SU7准备好了大量配件，并且至少能够满足10年以上的备件保障能力！这个问题就非常良心了，为旧款的车主提供全方面的保障能力！
车展上用女模，就像美食节上用美食一样,都是为了吸引人们的注意力。这是一种营销策略
车展上用女模，就像美食节上用美食一样,都是为了吸引人们的注意力。这是一种营销策略,旨在吸引更多的观众,提高车展的知名度和影响力。当然,这并不意味着只有女模才能吸引人们的注意力,男模和其他形式的展示也可以达到同样的效果。还有一个原因可能是男模数量比女模少，所以普遍现象是车展上都用女模。
不知道你发现没有？今年春节和往年相比有3点反常：1、反向过年成为时尚，更多的老
不知道你发现没有？今年春节和往年相比有3点反常：1、反向过年成为时尚，更多的老人去孩子工作的地方过年。2、AI发展迅速，更多的人喜欢用千问AI买东西、薅羊毛，能省不少钱。3、更多的年轻人买车，更注重实用性，讲究性价比，发现“年底的快乐是卡罗拉给的”！新年买车，10万级家用SUV卡罗拉锐放太香了！简直就是家用务实首选，一汽丰田10万级SUV，把空间、省油、安全、舒适拉满，妥妥的家庭踏实座驾。“神户型”空间超能装，438L后备箱放得下露营装备与自行车，后排放倒可搬书柜，50W无线快充超便捷。静谧座舱+舒适座椅，隔绝喧嚣，通勤变享受。2.0L智能电混双擎，WLTC油耗4.56L/100km，一箱油跑800-900公里，平顺好开还巨省。全系TSS3.0智行安全+7/9气囊，出行安全感拉满。卡罗拉家族全球5000万车主、国内超500万信赖，品质经半世纪验证。轿车+SUV双矩阵，8万即可入门，年底优惠给力。既有里子又有面子，还特别实用，性价比又高，要想年底更快乐，还是选择卡罗拉锐放。
今年打算买三排座大SUV的朋友有福了，比亚迪正式加入了这场战斗。自去年推出唐L之
今年打算买三排座大SUV的朋友有福了，比亚迪正式加入了这场战斗。自去年推出唐L之后，今年王朝网络再度向上，工信部备案的清单里出现了一台尺寸非常大的SUV，它就是大唐。之前比亚迪放风过说这台车叫唐9系，但现在来看到底叫大唐还是叫唐9系？比亚迪在公开征求你的建议。先来看看这台车的造型，其实从整车的造型来看还是延续了比亚迪王朝网络的设计语言，但是也融合了一些造车新势力的设计元素。比如前脸的纵向分体式大灯，包括整个车尾的贯穿式尾灯也做了进一步的升级和优化。而在尺寸上这台车的车长达到了5263mm，轴距也达到了3130mm，甚至于比腾势N9的轴距还要更长一些。因为新车离上市还有一段时间，所以现在上工信部备案的暂时只有纯电车型，一共有两种不同功率的单电机版本和一个总功率达到585千瓦的双电机选项。其实对于这个尺寸和重量的产品而言，单电机和双电机的版本也能满足日常使用的需要了，并不需要特别强的性能。根据动力形式的差异，纯电版本顶配车型可能会摸到30多万。相比市面上其他40多万的纯电竞品而言，比亚迪的大唐还是有自己足够的性价比优势。虽然说在2026年整个乘用车市场的需求可能会有所下滑，但是大量的保有用户增换购的需求，尤其是那些需要置换的用户。所以接下来两年里，三四十万大尺寸SUV市场还是有一定增长潜力的。虽然说竞品非常多，但比亚迪这次借大唐入局也是希望能在这个国产9系车林立的细分市场中占据自己的一席之地。毕竟相比其他竞争对手，比亚迪的规模效应和技术下方的速度也是很多其他车企无法企及的。更多汽车行业背后的门道，点关注不迷路！@我就是老任。
纯电高续航说着念着就到了！2026纯电千公里时代来临！续航焦虑彻底终结，你知道有
纯电高续航说着念着就到了！2026纯电千公里时代来临！续航焦虑彻底终结，你知道有哪些？2026纯电千公里续航不再是概念，三大国产车企量产落地，告别续航焦虑！腾势Z9/Z9GT搭比亚迪半固态刀片电池，CLTC最高1068km，900V-1000V高压平台快充5分钟补能400km，中高端即可入手。红旗天工06搭载380Wh/kg富锂锰固液电池，续航破千，未来有望冲1600km，安全与低温性能拉满。昊铂率先量产全固态电池，400Wh/kg能量密度，续航最高1200km，5分钟快充450km，预计35万内。随着电池技术的开发，固态电池离我们越来越近，千公里纯电从技术秀变购车选项，家用唯一用车选纯电可以了！
2026年最新评价，全美信赖度最高的车企排名，直接被日系车霸榜，丰田，斯巴鲁，雷
2026年最新评价，全美信赖度最高的车企排名，直接被日系车霸榜，丰田，斯巴鲁，雷克萨斯，本田，日产，讴歌，这些车在美国卖得好是有原因的，因为它深受美国车主所喜爱。韩系车紧随其后，美系车雪佛兰，别克，凯迪拉克的信赖度并没有太过出色，但由于美国本土品牌的原因，其销量一直高居不下。所以，自主品牌车企如果想要出海，最好的方法就是借鉴日系车，学习全球化思维，学习刻苦专研技术的风格，看看人家是如何研发出另全球用户满意的车型，在此基础上融入中国元素进行二次改进，这或许是不错的弯道机会。
极狐全新阿尔法S5外观真心不错，绝对是10万级轿车最佳设计之一。
极狐全新阿尔法S5外观真心不错，绝对是10万级轿车最佳设计之一。
奔驰中国人事大调整，豪华车管理层再洗牌段建军卸任奔驰销售公司CEO，李德思接棒
奔驰中国人事大调整，豪华车管理层再洗牌段建军卸任奔驰销售公司CEO，李德思接棒，smart张明霞回流、康毅接任，一套连环调整落地。从传统豪华到电动转型关键期，高管变动既是正常交接，也是战略再定调。老将平稳过渡、新人接力，奔驰在华接下来的销量与电动化节奏，就看新班子怎么打了。
华为“住手吧”！这么搞谁也扛不住了呀尊界S800的1月销量继续超过奔驰S+
华为“住手吧”！这么搞谁也扛不住了呀尊界S800的1月销量继续超过奔驰S+迈巴赫的总和以前聊百万级豪车，大家第一反应都是德系三强，奔驰S、宝马7系、奥迪A8，迈巴赫更是顶流象征，不管是商务接待还是家用排面，几乎是标准答案。那时候很多人觉得，国产车企做高端车，也就是喊喊口号，真要和百年豪华品牌掰手腕，还差得远。现在好了，尊界S800一出来，直接把桌子掀了。一月份销量，愣是把奔驰S级和迈巴赫加一块都给超了。这可不是闹着玩的，这是在百万豪车的核心阵地，打了一场漂亮的翻身仗。以前觉得国产车卖到50万以上就顶天了，现在直接干到百万级，还能把曾经的标杆挤下去，这事儿放几年前，谁敢想？为啥能行？光靠堆料、堆屏幕肯定不行。奔驰S的豪华感、历史底蕴在那儿摆着，不是一天能追上的。尊界S800走的是一条新路，它把智能科技和豪华体验揉到了一起，而且揉得还挺好。华为那套智能座舱、高阶智驾，在S800上不是锦上添花，是成了核心吸引力。对于现在很多新富阶层、科技行业精英来说，这种“智慧豪华”的吸引力，可能比传统的“木头真皮”豪华更对胃口。它能给你一种面向未来的体验感，这是传统豪车短期内给不了的。再说品牌心态，也变了。以前开国产车，多少有点“差点意思”。现在开尊界、仰望这类国产顶级豪车，感觉是“我有眼光，我懂行”，是一种新的身份认同。特别是华为的技术背书，给了消费者很强的信心。大家愿意为这种领先的、国产自研的尖端技术和综合体验买单，而且觉得这钱花得值，有面子还有里子。奔驰S和迈巴赫当然还是好车，但它们的“标准答案”地位，确实被动摇了。尊界S800用销量证明，在百万级市场，消费者有了新的、强有力的选择。这条“鲶鱼”搅动的不仅是销量榜，更是整个豪华车市场的游戏规则。以后玩豪华，不光要比谁的真皮更细腻、谁的悬挂更魔毯，更要比谁的芯片算力高、谁的智能系统更懂你、谁的补能体系更完善。这对所有品牌都是个警钟。躺在历史的功劳簿上吃老本，行不通了。中国消费者，尤其是高端消费者，变得非常务实和敏锐，他们愿意为真正的技术创新和极致体验支付溢价。华为和它的伙伴们，正是抓住了这个时代脉搏。这么搞下去，豪华车的江湖，真要变天了。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。上联：夏雨荷花艳，下联才子请黄金价格跌幅意味着什么华为尊界汽车尊界S800尊界销量尊界s800尊界M800
这么大的变动阿～！！！
这么大的变动阿～！！！
极氪009是真的越看越对味✨尤其是暗夜紫配色，光线底下质感拉满，低调又有格调。
极氪009是真的越看越对味✨尤其是暗夜紫配色，光线底下质感拉满，低调又有格调。坐过一次就印象很深，座椅软乎乎的很舒服，隔音效果也不错，不管家用还是商务都适配。实用性拉满，续航和稳定性都很靠谱，日常开着不费心，国产豪华能做到这份上真的很可👍
零跑A10作为2026年全球战略款，真的把性价比和实用性拉满✨妥妥的10万内小
零跑A10作为2026年全球战略款，真的把性价比和实用性拉满✨妥妥的10万内小型纯电SUV黑马～外观设计太有记忆点，微笑前灯+哈哈尾灯，自带萌感😆海苔绿、莓莓蓝等配色，颜值和辨识度双在线。配置诚意拉满，搭载激光雷达和高规格芯片，智驾、车机交互都很能打，日常用着省心又便捷。续航和补能不用愁，快充效率高，油冷电驱加持，低温环境也能稳定发挥❄️家用通勤适配度拉满。细节拉满还兼顾全球化标准，不管是日常代步还是家庭使用，都是很值得关注的选择👍
遇上70多万的大众车，你会高看一眼吗？近期，大众官宣新途锐正式上市官方售价75.
遇上70多万的大众车，你会高看一眼吗？近期，大众官宣新途锐正式上市官方售价75.58万，即便置换购车至高可省2.5万这价格依然显得很不“大众”，终端大幅降价是在所难免的就是这样一台外表看起来“平平无奇”的大众内里却装了台3.0TV6发动机，拥有带拓森差速器的恒时四驱相比不少方盒子硬派SUV，脱困能力更快更强那么问题来了，倘若新途锐优惠20万+你是选它还是林肯飞行家、宝马X5L这些车？
比较罕见的，想买燃油车的朋友去试驾完之后的测评
比较罕见的，想买燃油车的朋友去试驾完之后的测评
为什么过年才出现的“两箱油”很少会见到电车？原因可能还真没有这么简单。电车看着省
为什么过年才出现的“两箱油”很少会见到电车？原因可能还真没有这么简单。电车看着省心，可长期停放的损害，油车就要小很多。电车静置就一直在耗电，车机、防盗、电池管理都在偷电，停几个月就可能深度亏电，电池直接伤透，而且还是不可逆的伤害，油车放半年搭电就能走，相比较对核心部件的损害，油车就要小很多。电车车重全压在轮胎同一点，时间久了轮胎容易失圆、抖动；刹车盘也易锈死。当然，油车也存在这种情况，但因为车重轻一些，问题没那么明显，而且开起来跑一段时间，刹车盘的锈迹就会被磨掉，轮胎硬印也会慢慢恢复。简单说：油车长期停放，基本只是小毛病；电车长期停放，很可能伤到底盘电池，维修费真不是小数目。对两箱油选手来说，油车比电车确实靠谱太多。文张国成
2027车门严苛要求来了，隐藏门把手新规落地！那原来的车主是不是要慌了？G
2027车门严苛要求来了，隐藏门把手新规落地！那原来的车主是不是要慌了？GB48001—2026国标发布，2027年起隐藏式门把手必须带机械释放，否则不能出厂！不过，新规只管新车，对于老车也不会做出惩罚，更不影响年检与上路，只要小心开安全驾驶就好！因为，已购车型改装难度极大，折腾起来也没必要，车手牢记应急拉手位置，要知道如何打开，当然二手车残值肯定会受到影响。所以以后买新车，不要买到压库存的车，明确工信部要求，符合新规定，即使多花几个钱，还是更要注意安全，毕竟安全才是最重要的！
真的是干完门把手，又干方向盘！2026开年，汽车圈迎来两场拨乱反正！那些反人类设
真的是干完门把手，又干方向盘！2026开年，汽车圈迎来两场拨乱反正！那些反人类设计被工信部接连出手，网红设计都要凉了！先是隐藏式门把手被要求2027年起必须配机械释放，那些出现低温冻住要被热尿浇开、断电后里外打不开，出碰撞被燃烧很是无奈的尴尬被终结。仅仅过去不到三周，那半幅方向盘直接被新国标彻底删除，2027年后新车禁止搭载。说实在的，科幻造型不适合民用车，半幅方向盘掉头易抡空、倒车易卡手，安全隐患真的不少。有时感觉像自行车的前把，可又不能像骑自行车一样转向。单踏板、全触屏、隐形门把手、异形方向盘陆续被规范，汽车设计还是回归安全与实用，不再为科幻强拉硬拽搞噱头！实实在在才是真的，花里胡哨真的没用，甚至有时要命！但愿汽车越改越好！
东瀛战神——-日产GTR！日产
东瀛战神——-日产GTR！日产
大胆预测问界M6的价格。价格为24.98万元—32.98万元。M6卖25万，大家
大胆预测问界M6的价格。价格为24.98万元—32.98万元。M6卖25万，大家不会有什么话说。但是卖到32万，可能有很多网友说贵了、飘了。但实际上，从公开信息来看，M6除了外围尺寸长度略小于M7其他也不比M7少啥。外置激光雷达，满血乾崑智驾，满血途灵底盘，后排娱乐屏，电动门和踏板都加上，这样看32万也挺香了。比较M7这些满配得35万以上，也就差个6座版吧。
【昊铂A800开启盲订，更多配置信息曝光】日前，广汽昊铂旗下全新旗舰产品昊铂A8
【昊铂A800开启盲订，更多配置信息曝光】日前，广汽昊铂旗下全新旗舰产品昊铂A800正式开启盲订选配，从目前官方给出的信息来看，昊铂A800将会提供六种车色给到用户选择，主打的云幕紫以及哑光皓月灰配色应该会成为不少追求个性的年轻用户之选，配备的20寸轮圈也有12辐涡式以及7孔碟式轮毂两种样式，旗舰感直接拉满。至于在座舱方面，昊铂A800也是提供有3种座舱配色，环抱式中控台加上贯穿式氛围灯带的设计非常显质感。作为重点，昊铂A800将会搭载华为乾崑ADS4，全新WEWA技术架构和全维防碰撞系统CAS4.0将会提供更加舒适安全的辅助驾驶体验。加上鸿蒙座舱HarmonySpace5所能带来的五屏协同功能以及语音交互体验，都属于是目前智能车机的顶流水平。当然，除了智能化水平足够出众外，昊铂A800在底盘硬件上也是做到旗舰级的水准，配备双腔空悬+SDC减震器的组合，前双叉臂+后高性能多连杆所能带来的底盘表现相当值得期待。【来自懂车帝车友圈】
【工信部再出手整治半幅方向盘：已删除国标中所有相关技术内容】快科技2月13日消息
【工信部再出手整治半幅方向盘：已删除国标中所有相关技术内容】快科技2月13日消息，日前，工信部公开了强制性国家标准GB11557-202X《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》报批稿，该标准拟于2027年1月1日正式实施。与此前的征求意见稿不同，报批稿中删除了所有涉及半幅方向盘的技术内容，无相关定义、测试方法及适配规则，这也意味着半幅方向盘设计短期内无法获得国家标准正面支持。新规相较2011年的旧版标准大幅收紧要求，不仅将人体模块试验水平力限值下调至11110N，与联合国UNR12规范接轨，还取消了人体撞击试验的豁免条件，同时新增转向机构“挂钩”风险检测。而半幅方向盘因物理结构缺失，无法完成新规要求的10个头型撞击测试点位检测，且在被动安全、气囊展开等方面存在技术隐患，成为此次被剔除的核心原因。这一设计在实际民用驾驶场景中的体验短板，也进一步印证了其适配性问题。有车主表示路口掉头时单手操作半幅方向盘易抡空，手指甚至会划到屏幕边角；也有车主反映倒车入库时，原本搓盘的操作习惯在半幅方向盘上难以适配，多次差点将手别进方向盘辐条。F1赛车的半幅方向盘因转向比极小，打满不到半圈可适配赛道使用，但民用车日常掉头、移库等操作需打满一圈半甚至更多方向，半幅方向盘的设计让普通驾驶员难以适应，大幅转向时易出现操作失误。（快科技）
劳斯莱斯幻影“斑斓格影”官图，大家觉得这台车够不够尊？葱爆新车
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FerrariPurosangue｜法拉利
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比亚迪汉，闭眼入！
比亚迪汉，闭眼入！
比亚迪很多车型都不错的，特别是宋L这种宝藏级的车型，DM-i版本才13万多，拥有
比亚迪很多车型都不错的，特别是宋L这种宝藏级的车型，DM-i版本才13万多，拥有兆瓦级闪充技术的纯电版也才不到20万，但宋L的销量和热度为什么没有特别高呢？仅仅一个兆瓦级闪充技术，上市近一年了，很多车企还是没有量产，但比亚迪已经商用近一年了。销量和热度没有达到预期，我觉得主要是比亚迪的宣传还是不够，要是有华为小米的宣传热度那么高，比亚迪的很多车型都是爆炸级的！