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全军比武冠军归来的排面！第76集团军某旅6名官兵在“蜂影2026”全军首届小微无人机创新运用挑战赛，斩获团体总成绩第一名。

外媒开始挑空警-3000的毛病了，这表示中国预警机的发展已经让美西方国家如芒在背却又无可奈何，只能酸溜溜的挑各种问题，不过呢有些毛病也挑得挺在理，刚好能成为我们努力与改进的方向。7月4日，X上中国装备“推介大使”小黄人发布了一个空警-3000的最新动态，编号为7022的第二架空警-3000从天空中掠过的场景，长长的空中加油管，黄绿色的机身，巨大的圆盘型数字相控阵雷达天线，当然还有“水桶”一样粗的四台发动机。在推文下方是各国网友的留言，其中有一个比较典型的说法是“空警-3000”是人类历史上最强大的AWACS（预警机），至少会保持这个称号10年之久！这个说法确实没毛病，因为美国的预警机体系中E-3是1980年代生产的，E-2D是航母舰载预警机。最先进的预警机还是被大家嘲讽为“美版平衡木”的E-7，但是就算是E-7也要比空警-3000要落后两代，因为前后方补盲后的E-7依然视野不足，天线还处在模拟有源相控阵时代，而空警-3000已经到了大型机双波段氮化镓数字阵列+全域体系指挥的时代！空警-500也到了数字阵列有源相控阵，一个先进2代，一个先进一代，这让号称全球第一的美军情何以堪呢？另一个比较有趣的留言中国空警-3000预警机的本质是美国将C-17改装成了一架预警机，很明显，这是讽刺中国预警机没有改装的载机，只能使用傻大笨粗的运输机改装。这个问题我们得承认，目前中国基本上没有可以用来改装的客机，空客和波音的客机购买合同中就明确表示不能用于军用改装，国产的C919客机主要还是民用性质，要转到军用的话在国产化率上可控，目前发动机、综合航电以及飞行控制系统等都来自国外，国内也有备份，但也要等CJ-1000A发动机成熟后才能考虑。另外一个问题是即使C919完成全面国产化，改装后的预警机也就是E-7差不多级别，无法和空警-3000对比，不过C919全面国产化改装预警机的确是个空警-500的最佳替代产品，目前空警-500就是局限于运-9的性能，要再挖掘潜力难度实在很大。如果能用C919改装空警-500，那么在飞行效率、速度、巡航高度全面领先，比如涡桨发动机的运-9升限只有8000~9000米，速度上也有落差，油耗也将更低，当然民用客机的舱内舒适度也远比运输机改装要好得多，所以整体上来看你当然是客机改装要更优秀。但在目前情况下暂时还只能保证有无，因为C919成熟还需要一点时间，等到国产化的CJ1000A完全替代时这个时间表就不远了。不过话也说回来，美军也曾动过C-17运输机改装加油机和预警机的心思，倒不是他们没有飞机改装，而是看中了C-17的短距以及野战机场起飞的能力，美军前线部署的可能性更高，所以在这个短距与野战机场上起飞也是有要求的，不过美军最终也没有实施这个改装方案，原因是预警机和加油机的快速部署要求没有像运输机那么高。还有一个是讽刺运-20的WS-20发动机的，有国外军事爱好者在油管上发视频声称WS-20的噪音非常大，与CFM56和CFMLeap等其他类似发动机相比，燃油消耗率要高得多。这就是为什么即使是商飞也拒绝了WS-20，转而使用CFM发动机。推文中也配上了视频，噪音也确实比较大！文中的结论都对，但是过程全错！这些国外社交媒体上的说法要么是不了解中国的发动机体系，要么是揣着明白装糊涂。中国的发动机体系中，WS指的是就是“涡扇”，WP指的是“涡喷”，WJ是“涡桨”......这些都是军用发动机，优先考虑推力、推重比、超音速、高原/野战、抗损、短时极限性能，对寿命、油耗、噪音都是放宽要求的，也没有全球适航强制要求。民用是CJ系列，CJ1000、CJ2000等，考虑的是超长寿命、极低油耗、低噪音、低排放、高可靠性；必须通过民航适航认证，百万小时级安全标准，同时也不需要考虑军用抗冲击、电磁屏蔽、野战启动、应急抗损设计等等。两者差异不是一般的大，所以C919拒绝WS-20是非常正常的，它本就应该拒绝，而不是因为噪音大油耗大拒绝，所以我们认为这个帖子的结论都正确但过程全错，属于答案蒙对的那种！一般对于像国外专业军事爱好者而言，对中国发动机体系还是非常了解的，如果对方反复在这个上面搞事，那除了故意带节奏外没有其他的可能。另外也要提醒下，美国的军用发动机其实也不是用直接上民用的，比如C-17GlobemasterIII装备的是普惠的F117-PW-100涡扇发动机，这是PW2000/PW2040民用系列（用于波音757）的军用衍生型。原因是他们已经有非常成熟的发动机体系，挑台合适的改装即可，而中国发动机算刚刚起步，目前还在发展中！这些专业人士的意见挺好，不管他们是出于什么目的，至少这几条确实是我们应该努力改进的方向，各位也别急，预计未来十年内应该就会有很大的改观！

不是现役军人没必要这样敬礼，当时看着挺感动的，现在看起来这一幕怎么那么尴尬，这是在干嘛，走秀？走路就走路，走路还敬礼，这是啥毛病呀，右手豪表左手佛串，这敬的什么军礼？一个嘴角向下撇的人，就能判断出此人的心理话动。此人绝对是藏得最深的一个，借着搞慈善闷声发财，必须严查韩红基金会，还韩红一个清白。做人不能昧着良心做，不然，真的迟早要被反噬。凡是翻车前总是有预兆啊[鼓掌]上联：尴尬人难免尴尬事下联：伪装者终爆伪装雷横批：悔之晚矣

【中俄“海上联合-2026”联合演习兵力集结完毕】7月5日，参加中俄“海上联合-2026”联合演习的俄海军舰艇编队抵达山东青岛某军港，与中方参演兵力顺利会合，中俄两国海军参演兵力全部集结完毕。中方在码头为俄方举行欢迎仪式。上午10时许，俄海军“瓦良格”号导弹巡洋舰靠泊完毕后，俄方编队指挥员、各舰舰长离舰登岸。欢迎仪式上，联演中俄双方总导演分别致辞。此次演习，俄方参演兵力由“瓦良格”号导弹巡洋舰、“凛冽”号护卫舰、“乌法”号大型潜艇和“伊戈尔·别洛乌索夫”号救生船等组成，中方参演兵力主要包括导弹驱逐舰开封舰、鞍山舰，导弹护卫舰芜湖舰，综合补给舰可可西里湖舰、援潜救生船阳澄湖船和1艘潜艇，此外，中俄双方还派出舰载直升机、陆战队员等参演。演习以“联合应对海上安全威胁”为课题，区分兵力集结、港岸筹划和海上演练3个阶段，旨在展示双方加强共同应对海上安全威胁，维护国际和地区和平稳定的决心能力，进一步深化中俄新时代全面战略协作伙伴关系。港岸阶段，中俄双方将进行礼节性会见、联合筹划、专业研讨交流，并组织官兵相互参观舰艇，开展篮球友谊赛、招待会等交流活动。海上期间，双方将开展联合侦察、防空反导、对海打击等多个科目演练。

中国造的战机，参加美国250周年国庆表演了。不是歼-20、不是歼-10C；也不是运-20，也不是轰六爷。而是L15猎鹰高级教练机。去了还不是一架，而是一个飞行编队。这个编队，就是阿联酋的骑士飞行表演队。

中国民间真的是神人辈出，美军一张简单的照片，我们中国网友就定位出了其军舰在茫茫大海中的位置。咱就是说，怎么中国人就这么牛掰呢？网友:牵星术，很传统的定位导航方式，美国海军学院也在教这玩意的，就是防止GPS等导航系统失效时船员没有自己通过目测定位的能力，另外，现代轮船舰艇以及弹道导弹上也有星辩器，原理也是牵星术。其实这就是郑和当年下西洋的看家本领之一。中国人为什么这么牛？因为他在中国受的教育啊，中国的教育就是上知天文，下知地理，通天达地。科学科普

越南这是把咱们当傻子耍吗？！一边狂赚中国2960亿的买卖钱，一边在南海狂填300个足球场还买印度导弹，这种“吃完原告吃被告”的骚操作，真当中国不敢翻脸？！麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！咱们先别急着骂，先看看越南2025年跟中国做买卖的数字——2961.4亿美元！中国海关总署的数据写得明明白白，中国对越南出口1981.5亿美元，从越南进口979.9亿美元。中国连续二十多年是越南第一大贸易伙伴，越南超四成进口都来自中国。可转过头来，2026年前五个月，越南吸引的外资总额暴涨34.9%，达到248.1亿美元。三星、比亚迪这些欧美日韩资本扎堆往里冲。越南干的事说白了就是——从中国进口零部件，在越南组装贴个“越南制造”的标，再卖到欧美市场。一边吃中国供应链的红利，一边赚西方市场的钱，两头通吃，算盘打得噼啪响。但这还只是开胃菜。真正让人来气的是南海那点事。根据美国战略与国际研究中心下属的亚洲海事透明倡议2026年5月的报告，过去一年越南在南沙群岛新增填海造陆216.1公顷，相当于300个标准足球场。累计填海总面积已达约1121公顷。越南把自己实际控制的21个岛礁全给扩建了一遍，建成15个港口，其中11个是2021年以后新建的。柏礁被填成近3平方公里的人造大岛，还修了3200米跑道，能起降苏-30MK2重型战机。军事上也没闲着。2025年越南跟印度签了价值6.29亿美元的布拉莫斯超音速巡航导弹采购合同。这导弹射程超450公里，要是部署到南沙岛礁上，覆盖范围可不小。与此同时，日本也没闲着——通过“政府安全保障能力强化支援”框架，2026财年预算暴涨到181亿日元，向越南送雷达、巡逻艇。越南是装备照收，嘴上啥也不说。可神奇的是，就在2026年6月3日，中越双方在越南头顿还举行了北部湾湾口外海域工作组第十八轮磋商，双方表态要加速推进划界和共同开发。一边填岛扩军拉外援，一边坐下来跟你谈合作——这种“左右横跳”的操作，你说它是小国的生存智慧也好，说它是走钢丝也罢，反正人家玩得挺溜。但你得看清楚一个事实：越南经济上那点家底，核心技术全靠中国。超四成进口来自中国，制造业原材料七成从中国进口。2025年越南对华贸易逆差高达1001.6亿美元。没有中国的供应链撑着，越南那些“越南制造”拿什么去贴牌出口？说到底，国际关系最终拼的是实力。中国在南海的人工填海面积约2209公顷，辽宁舰编队2026年5月刚在菲律宾以东太平洋搞过实战训练。中越海警2026年4月还在北部分界线累计巡逻54小时、覆盖255.5海里。越南这点小动作，说白了就是在试探底线。你让它蹦跶，它蹦跶不了多高；你真要翻脸，它比谁都清楚后果。越南这手“两头下注”，短期内确实占了不少便宜——钱也赚了，岛也填了，导弹也买了。但这种玩法能玩多久？真当中国是睁眼瞎？实力摆在那儿，越南自己心里跟明镜似的——分寸感，它比谁都清楚。

中国先进的LG2型40毫米枪榴弹发射器，结果到了索马里军队手里，就变成了这个样子！拆原厂瞄准，拆步枪挂载结构，连上方挂座和原厂握把都直接锯掉。然后自己加了个简易肩挎和腰带固定支架，不靠步枪了，变成独立单兵手持榴弹发射器。看着是糟蹋东西，其实索马里那边有索马里的道理。常年干旱风沙大，打仗又密，军械保养基本谈不上。原厂那套精密瞄准和挂载，用不了多久就废，还不如砍掉减负，扛着就打。你看那枪口消焰防滑套筒，磨得都快没样了，还能继续用，这质量是真的扛造。网友聊得也实在。有人说中国上世纪七十年代只给索马里卖过军机，这榴弹不知道他们从哪捣鼓来的。还有人说别吹毛求疵，怎么改不重要，适应战场需求才是真的。最逗的一句——咱这边一个人配的武器，他们一改能装备两个人，这算不算另一种节约？也有人借这事感慨，常年和平待久了，容易忘了丛林里弱肉强食是常态，队伍常练常实战，才有生存空间。咱这LG2能被人这么改还用不坏，本身就是实战认证过的底子。管他怎么装，打得响、扛得住，就是好家伙。

全军才8万人，也敢跑到200万军队的中国家门口耀武扬威？如今被055万吨大驱堵在家门口，连句硬话都不敢说，西方人欺软怕硬的本质，算是暴露得一干二净。说的就是澳大利亚。全国正规军不到6万人，算上文职人员和预备役，凑一块儿才勉强接近8万。就这点家底，在南半球当个地区角色还行，可它偏要跟着美国漂洋过海，跑一万多公里到中国的南海、台湾海峡来刷存在感。就说2025年2月那回，澳大利亚一架P-8A未经通报直接扎进西沙群岛领空，解放军歼-16立刻升空拦截，距离不到30米就释放热焰弹驱离。结果澳方倒打一耙，说咱们“危险操作”，一副受了天大委屈的样子。那时候它觉得自己背后有美国撑腰，中国只能在家门口防御，拿它没办法。毕竟过去咱们海军主要活动在近海，很少跑到远海去，它觉得就算挑了事，火也烧不到自己家门口。可它忘了一句老话：寇可往，我亦可往。就在P-8A被驱离后不到十天，中国海军055型万吨驱逐舰遵义舰，带着衡阳舰和微山湖补给舰，直接出现在了澳大利亚悉尼以东150海里的海域。150海里换算成公里不到280公里，对于远洋军舰来说就是一脚油门的距离，妥妥的家门口范围。而且遵义舰来了还不算完，直接在塔斯曼海划了演习区，连续两天搞实弹射击，主炮、近防炮轮番开火，炮弹落点离悉尼东海岸也就600多公里。这下澳大利亚彻底懵了。一开始国内媒体还咋咋呼呼，说中国军舰“闯入”自家后院，吵着要政府强硬回应。可等国防部长马尔斯出来公开表态，口气软得一塌糊涂。先是承认中国军舰在国际水域航行完全符合海事法律，又补了一句说澳方舰艇访问中国周边的频率，比中方舰艇靠近澳大利亚要高得多。言外之意很明显：人家来一趟很正常，咱们别大惊小怪。前后反差大到离谱。之前派飞机闯咱们领空的时候，理直气壮得不行；等咱们的军舰开到它家门口，反倒学会讲国际法了。其实这事说穿了，就是西方人刻在骨子里的双标和欺软怕硬。他们嘴里的“自由航行”，从来都是只许自己的军舰满世界晃悠，跑到别人家门口耀武扬威；可一旦别人的军舰出现在自家附近，立刻就浑身不自在，觉得是“威胁”。以前咱们海军弱，只能守着家门口，他们就觉得你好欺负，隔三差五来撩拨一下；现在咱们有了055这种万吨大驱，续航远、火力强，能轻轻松松跨越大洋跑到南半球，他们就立刻老实了。别小看这一次航行。遵义舰这一趟，从青岛出发，穿过民都洛海峡、托雷斯海峡，绕着澳大利亚转了大半圈，全程两万多公里，不靠港补给照样保持满状态战备。2025年一整年跑了五万多海里，相当于绕地球两圈还多，这就是实打实的远洋持续作战能力。以前咱们说“走向深蓝”，很多人觉得是句口号。现在055用实际行动证明，咱们的海军不仅能守好家门，还能把力量投射到远海，让那些总想着在背后搞小动作的国家，也尝尝家门口不太平的滋味。你看澳大利亚的反应就很说明问题。055没来的时候，它跟着美国喊打喊杀，好像自己多厉害；等055真到了家门口，它连句硬话都不敢说，生怕把事情闹大。说白了，它心里清楚自己那点家底不够看。全国海军拢共就那么几艘护卫舰、驱逐舰，别说跟055单挑，就是整个舰队拉出来，也不够一支055编队打的。真要是撕破脸，吃亏的只能是它自己。所以它只能认怂，嘴上还得找补几句“符合国际法”，给自己找台阶下。其实不止澳大利亚，很多西方国家都是这个德行。英国、法国隔着半个地球，也总想着派军舰来南海刷存在感。他们算准了以前咱们没能力跑那么远，所以有恃无恐。可现在不一样了。咱们的军舰越造越大，航程越来越远，以后出现在大西洋、印度洋、南太平洋都会是常态。到那时候，这些国家就得慢慢习惯：原来“自由航行”不是西方的专利，中国海军也有权利在任何国际海域航行。说到底，国与国之间的相处，实力永远是最硬的道理。你弱的时候，西方人跟你讲规则、讲自由，其实就是欺负你没能力反抗；你强了，他们就会主动跟你讲道理、讲国际法，因为他们知道硬来占不到便宜。055开到澳大利亚家门口，不是为了挑起冲突，就是为了告诉他们：己所不欲，勿施于人。你们能来的地方，我们也能去；你们爱玩的“自由航行”，我们也玩得起。以后这样的远航只会越来越多。等咱们的航母编队、055大驱常态化出现在世界各地的时候，那些总想着在中国家门口挑事的国家，自然就会消停。毕竟，能让西方人真正闭嘴的，从来不是大道理，而是实打实的实力。

南沙守礁部队新岛礁迷彩不错，海洋迷彩装甲车也不错。中国海军力量烽火问鼎计划每天认识一件兵器

产能不足！美海军E-130J“末日飞机”项目延期，监管机构早已警告2026年7月2日，据美国《战区》（TheWarZone）网站（援引美国政府问责局报告），美国海军新型“末日飞机”E-130J推迟一年，监管机构警告开发问题已成现实。美国政府问责局近日发布的一份最新报告证实，美国海军备受瞩目的新一代“末日飞机”E-130J“凤凰II”项目已经遭遇重大延期。这款原本用于取代老化E-6B“水星”机队、承担核战通信中继任务的战略飞机，其从研发到生产的过渡时间表已至少推迟一年。E-130J的核心任务是执行TACAMO（“掌控与移动”）使命，即在核战争等最极端危机中，确保美国总统和国防部长能够与潜伏在全球大洋深处的战略核潜艇保持安全、可靠的通信联络。它也被俗称为“末日飞机”。此次延期并非毫无征兆。早在去年的报告中，美国政府问责局就曾对海军选择C-130J-30“大力神”涡轮螺旋桨运输机作为E-130J的基础平台提出质疑，警告其可能“无法满足作战可用性要求”。这一担忧如今已成为现实。与现有16架基于波音707喷气式客机平台、体型更大的E-6B相比，C-130J在速度、航程和载荷能力上存在结构性差异。E-6B机队还承担着美国空军的“镜中”（LookingGlass）任务，作为空中指挥所，负责与携带核弹的轰炸机和陆基“民兵III”洲际弹道导弹进行通信联络。E-130J未来能否全面继承这一复杂职能，目前仍是未知数。根据最新计划，美国海军拟在2027财年采购6架预生产型E-130J，以支持该机不同方面的持续开发工作。尽管面临延期，该项目仍在向前推进。首架用于改装的E-130J已于2026年交付政府。这款被寄予厚望的下一代核战指挥机，其未来走向仍充满不确定性。

领先全球至少两代，KJ-3000预警机二号机清晰图来了！看来我们涡扇-20大涵道比涡扇发动机的稳定性和量产速度还是很快的，这不仅运-20B大型运输机的服役数量已经超过了18架（因为官方公开的数量就有至少18架之多了），没想到连基于运-20B平台的新一代大型预警机二号原型机都传出清晰图了（图2应该是网友用AI重绘后的照片）。通过清晰图来看，我们的新一代大型预警机（网友将其称为KJ-3000），背负着两面旋转的新型相控阵雷达，然后机身侧面和机尾似乎还有其他雷达阵列，整体来看有点像是放大版的空警-500A。而基于运-20B平台的预警机，想必在滞空时间、雷达尺寸（T/R组件）等方面都会有不小的提升。话说，若是空警-2000预警机水平是持平了如今美欧最先进的技术；那空警-500A则妥妥的是领先了全球一代（好像还有700）；然后正在试飞的KJ-3000新一代大型预警机，则明显是领先了全球两代。最后，如今连新预警机的二号原型机都已经在紧锣密鼓的试飞之中了，预计再有2年的时间该机就能定型量产，届时真的就是领先全球至少两代了。当然了，还是期待C929客机未来能成为预警机发展平台……（图源水印）

领先全球至少两代，KJ-3000预警机二号机清晰图来了！看来我们涡扇-20大涵道比涡扇发动机的稳定性和量产速度还是很快的，这不仅运-20B大型运输机的服役数量已经超过了18架（因为官方公开的数量就有至少18架之多了），没想到连基于运-20B平台的新一代大型预警机二号原型机都传出清晰图了（图2应该是网友用AI重绘后的照片）。通过清晰图来看，我们的新一代大型预警机（网友将其称为KJ-3000），背负着两面旋转的新型相控阵雷达，然后机身侧面和机尾似乎还有其他雷达阵列，整体来看有点像是放大版的空警-500A。而基于运-20B平台的预警机，想必在滞空时间、雷达尺寸（T/R组件）等方面都会有不小的提升。话说，若是空警-2000预警机水平是持平了如今美欧最先进的技术；那空警-500A则妥妥的是领先了全球一代（好像还有700）；然后正在试飞的KJ-3000新一代大型预警机，则明显是领先了全球两代。最后，如今连新预警机的二号原型机都已经在紧锣密鼓的试飞之中了，预计再有2年的时间该机就能定型量产，届时真的就是领先全球至少两代了。当然了，还是期待C929客机未来能成为预警机发展平台……（图源水印）烽火问鼎计划

美国人做梦都没想到，手里最后一张王牌，竟这么快就被中国撕得粉碎。6月24日，法国老牌防务媒体《海军新闻》甩出一组重磅数据。中国潜艇部队的爆发式增长，直接把西方观察家看傻了眼。事情起因是6月初。上海江南造船厂悄无声息下水了一艘全新核潜艇。以前咱们造核潜艇全靠辽宁葫芦岛渤海造船厂。这可是破天荒头一遭。江南厂一出手，信号再明确不过。中国核潜艇正式开启“南北双厂”同时下饺子的爆兵模式。这产能扩张速度，简直让人头皮发麻。过去十年，咱们在水面舰艇上早实现了逆袭。神盾舰和护卫舰的规模与性能，早把美国按在地上摩擦。美国人被逼无奈，只能把宝押在水下。在五角大楼眼里，核潜艇部队是维持全球海权的“最后底线”。只要水下优势还在，美国海军就觉得还能抢救一下。可惜现实狠狠打了脸。法国人的数据很扎心。中国现在的潜艇建造产能、实际速度和核心技术研发，已把美俄英法四国绑一块儿都给超越了。这是直接换道起飞。拿过去五年下水数据说话。中国一口气下水至少24艘大中型潜艇。俄罗斯拼了老命也就12艘，刚好是咱们一半。美国区区7艘，连三分之一都不到。至于英法两国各造了一两艘，规模上直接忽略不计。更恐怖的是，就算剔除常规潜艇，中国这五年光核潜艇的绝对新增量，也比美俄加起来还多。这背后是中国恐怖的工业制造力。葫芦岛渤海造船厂闷声扩建了整整十年。现在的生产设施规模，比美国两大核潜艇船厂加上俄罗斯总和还要大。最气人的是，咱们的产能竟还没饱和。如今加上江南造船厂入局，未来五年中国核潜艇的服役速度，绝对会迎来一波更疯狂的爆发。光有数量不行，技术上也实现了彻底领跑。最新卫星照片显示，南北两厂下水的新核潜艇，艇体宽度直接杀入全球最粗梯队。耐压壳越粗，反应堆自然循环能力就越强，直接带来静音隐身性能的质的飞跃。大洋深处，谁的声音小，谁就能活到最后。再看江南厂6月下水的新艇。指挥台围壳尺寸小得惊人，完全颠覆国际常规设计。这说明咱们在流体力学和细节把控上，已经做到极致。以前总有人说咱们是“跟跑”。现在中国新一代核潜艇的综合性能，绝对不弱于美俄最先进型号。代差这东西，已被咱们彻底抹平了。反观美国，正陷在泥潭里拔不出腿。美军现役全部弹道导弹核潜艇，还有约三分之一的攻击核潜艇，都是冷战留下的老古董，早该进废品站了。老船要退役，新船造不出来。美国造船业早严重衰退，连90年代产能都达不到。五角大楼急得像热锅上的蚂蚁，却也只能干瞪眼。他们寄予厚望的下一代核潜艇SSNX项目，进展慢得像蜗牛。十年内根本别想步入正轨，想正式服役得拖到2040年代。严重的技术断档就在眼前。自己不行就想拉盟友下水。美国搞了个奥库斯计划，想用英国产能和澳洲资金填坑。结果英国泥菩萨过江，澳洲是扶不起的阿斗，纯属竹篮打水。眼看奥库斯要黄，美国又动起歪心思。最近竟想把核潜艇技术转移给日韩，指望这两个小弟分担压力。真是病急乱投医。日韩敢接这烫手山芋吗？背后的政治阻力、技术门槛和地缘战略风险，比奥库斯还复杂得多。这根本是个死局，完全落不了地。美国深陷“旧艇替换”泥潭，解放军可是轻装上阵。中国没有历史包袱，每下水一艘新艇就是纯增量。这种此消彼长的绝对反转谁也挡不住。按现在的技术迭代和产能扩张速度，未来十年内，中国在核潜艇技术和规模上全面反超美国，已经具备极高的现实可行性。美国在海权领域仅存的水下优势，正被中国强大的工业机器碾得粉碎。靠拼凑盟友维持霸权？别做梦了。美国核潜艇绝对领先的时代已屈指可数。

说实话，Y12F真的很漂亮Y12F是哈飞研制的8t级通用/支线涡桨飞机，以先进的技术、突出的商载和超大的空间等优势，在同类飞机中处于领先地位。同时，该型机也是唯一取得中国民用航空局CAAC、美国联邦航空管理局FAA和欧洲航空安全局EASA型号合格证的国产民机型号。7月2日，国家大气环境综合探测固定翼飞机平台——Y12F大气综合航测飞机在哈尔滨平房机场首飞成功。作为我国首架综合航测飞机，该机成功首飞标志着国家重点研发计划“大气与土壤、地下水污染综合治理”重点专项下“机载多污染物及云水化学高灵敏探测技术”项目取得重要突破，为我国区域大气污染监测提供重要垂直探测手段，使我国大气航测技术迈入全球领先行列。军迷们曾经还幻想着他改成舰载特种机呢中国空中力量烽火问鼎计划每天认识一件兵器

解放军为什么能赢得解放战争？这个回答太一针见血了。

乌克兰独立炮兵旅

驻香港部队的军营开放日现场，原本喧闹的人群突然静了一秒。紧接着，前排观众的手机连拍快门声，像爆豆一样连成了一片。场地中央，中国女兵登场。没有花哨的亮相，没有多余的试探。对面是体型壮硕的战友，而她，脚下的军靴死死钉住地面，眼神极度专注。这是一场完全不带滤镜的硬核格斗展示。军靴猛踏地面的沉闷响声还没在空气里散去，她整个人已经像一张崩紧后瞬间弹开的硬弓，贴身、锁喉、借力打力。伴随着重物砸地的闷响，对面的战友已经被结结实实地掼在场地中央，激起一片极轻微的尘土。整个交锋，不到三秒。干脆，利落，没有一丝拖泥带水。女兵迅速起身，收势。她连呼吸的频率似乎都没有打乱，挺拔的脊背在阳光下勾勒出一道绝对生猛的剪影。什么叫真正的“飒”？这不是镜头前加了慢放和特效的花架子，这是在泥坑和汗水里千锤百炼砸出来的真功夫。看着这样的背影守在香江之畔，你觉得，还有什么比这更实在的安全感？

我国唯二的两所军委直属院校[捂脸哭]

一个字，没有！中国的立场，一直都是，恢复到战前状态。

没有跳板门，就只能抱进抱出的了这是我军新一代装甲、空降和轮战车辆的需求。陆军老大哥烽火问鼎计划我军无人作战系统

直-8D现身舰上，国产直升机终于扛起重活，海军两栖投送不再“瘸腿”最近网上出现几张照片，一架涂着海军灰蓝颜色的直-8D直升机停在甲板上，机身上有清楚的战术编号，这不是模型也不是测试机，而是已经进入部队训练的实际型号，以前它只在试飞场出现过，现在连进气口都装了防盐雾滤网，尾梁鼓包也改成舰载专用的结构，这些细节说明这架直升机真的要上船执行任务了。这架直升机最早在2023年就展示过原型机，当时用的是加拿大普惠的PT6B-67A发动机，到了2026年上半年，新拍到的飞行画面显示它换上了国产涡轴-6C发动机，根据资料来看，这款国产发动机功率和进口版本差不多，但优势在于零件可以自己生产、故障也能自行维修，以前执行远海任务时如果发动机出问题，等国外备件要拖很久，现在就不必依赖别人了。直-8D是在直-8L基础上改进的型号,最大能拉动17吨货物,一次可以运送12名全副武装的士兵或者一辆山猫突击车,它不是凑数的替补,而是专门承担重活的主力机型,像075和076这样的大型两栖舰艇,过去依靠直-20J执行快速突袭任务,但重型装备没法送上岸,总让人觉得差一口气,现在有了直-8D就补上了这个环节,它和直-20J分工很明确,一个负责搬运货物,一个负责冲锋陷阵,两者配合起来才算完整。有人觉得这架直升机外形有点怪，机头有两个进气道，尾部鼓起一大块，这不是设计上的问题，而是受到海上环境的限制，海浪容易打湿进气口，双通道能降低风险，尾部鼓包里装了额外的进气系统和电子设备，看起来不顺眼，但在风浪大的天气里，它比那些外形漂亮的机型更可靠，美军的SH-60和俄制的Ka-27也采用过类似设计，中国这次没有走捷径，而是按照舰载标准老老实实地做了改进。横向来看，美国那边有MH-53E这种三十吨级的海上吊车，我们的直-8D确实体量小一些，但以前我们连十三吨以上的舰载宽体机都拿不出来，只能依靠陆基运输机临时顶替，效率不高又受限制，印度用的海王和Mi-17V5在航母上经常出故障，主要问题在于维护困难、零件依赖进口，而直-8D动力系统已经国产化，结构也采用模块设计，日常维护起来省心很多。076型两栖舰就快服役了，它装了电磁弹射器，以后能起降更多种类的飞机，但运人、运车、救人的任务还得靠直-8D这种大家伙撑着，它不像战斗机那么抢眼，可在两栖作战里缺了它不行，以前我们老说“能飞就行”，现在慢慢变成“能多干活、常出动、随时能用”，这变化不是突然来的，是这几年一点点攒起来的。照片里的直-8D直升机稳稳停在甲板上，地勤人员在旁边做检查，没有鸣笛声，也没有仪式感，就像修好的卡车一样，安静等着拉下一趟货物。

中国重型合成旅有多强？完整实力拆解 一、基础编制与规模标准重装合成旅总兵力4500–5000人，模块化8营架构，可独立完成纵深突击、攻防、火力压制、防空、后勤全流程作战，不用依赖上级拆分支援：1.4个重型合成营（地面突击核心）2.炮兵营、防空营、作战支援营、综合保障营部分新锐旅增设专职无人机营、电子对抗分队，实现侦察、干扰、打击一体化。二、核心主战装备硬实力（全球一流配置）1.突击装甲：碾压同级外军装甲旅-99A主战坦克112辆全球顶尖重型坦克，125mm主炮可击穿现役所有主战坦克正面，复合+主动双重防护，正面等效抗穿超1000mm均质钢，自带激光压制干扰敌方观瞄系统。美军同级装甲旅仅84辆M1A2，坦克数量少3成。-04A重型步战车100–120辆搭载100mm低压炮+30mm机关炮+红箭73反坦克导弹，可搭载步兵随车突击，同步打击工事、轻型装甲、低空直升机，伴随坦克协同攻坚。-各类履带装甲车、抢修车、工程破障车总计500余台，全履带底盘适应山地、泥泞、野战复杂地形。2.远程火力：三层火力覆盖，打击纵深100公里1.旅属重炮营-18门05A式155mm自行榴弹炮：常规射程40km，增程弹70km，全自动装填，8发/分钟，精准压制敌军阵地、后勤、指挥所；-9门122mm模块化火箭炮：射程100km，一次齐射覆盖数平方公里，远程洗地；-9辆红箭10重型反坦克导弹发射车：光纤制导，超视距猎杀坦克集群、坚固工事。2.营级伴随火力每个合成营配120mm自行迫榴炮，前线随时提供曲射支援，比美军营级4门迫击炮火力强一倍以上。整套体系10分钟内可投射2000+枚各类弹药，形成从前沿到百公里外的无间断火力打击网。3.完整防空体系，自成防空屏障防空营搭配：-红旗17A近程防空导弹（拦截战机、直升机、巡航导弹，射程12km）-09式双35自行高炮、便携式防空导弹覆盖中低空，不用等待空军支援，就能掩护整个装甲集群行进、驻扎，解决装甲部队“怕空袭”的传统短板。4.信息化与侦察（真正核心优势）1.全旅所有坦克、步战车、火炮数据互通，数字化指挥车实时共享战场画面，单车可呼叫全旅火力支援；2.无人机营配备察打一体无人机，前出100km侦察、实时精确打击；3.电子对抗分队可压制敌方雷达、通讯，实现战场单向透明。三、对比美军同级装甲旅，三大优势 1.突击装甲更多：我方112辆主战坦克VS美军84辆M1A2，正面突击兵力优势明显；2.远程火力更强：同配18门155自行榴弹炮，但我方多远程火箭炮、重型反坦克导弹，纵深打击能力领先；3.配套更完整：全履带底盘+独立完整防空、无人机、工程保障，美军重型旅防空薄弱，严重依赖空军掩护。四、实战能力有多恐怖1.进攻能力单日可突破敌军坚固防御阵地，向敌方纵深推进50–80公里；单旅正面宽度可达15–20公里，具备歼灭中小国家陆军主力装甲部队的实力。2.防御能力依托炮兵、反坦克导弹、防空系统构建150公里纵深防御，同时兼顾正面反坦克、反空袭、迟滞敌军推进。3.独立作战能力自带弹药、维修、医疗、油料全套保障，在脱离后方补给条件下可持续高强度作战72小时以上，完整的“迷你陆军”。4.成本侧面印证强度完整配齐一支重装合成旅，装备采购投入超200亿人民币，是陆军最昂贵、攻坚能力最强的地面拳头力量。五、一句话总结中国重型合成旅不只是简单的坦克集群，而是集突击、远程火力、防空、侦察、信息化、后勤于一体的独立现代化陆战体系；坦克、火炮规模超过美军同级装甲旅，依托完整国产装备与数字化协同，是全球地面重型突击力量的第一梯队，足以单独压制绝大多数中小型国家全部地面武装。

民办军校可还行

过去叫：吃军粮。新兵蛋子的第一次饭……

网友灵魂发问：以前的美军怎么都中国长相？