“下沙-乍浦”新增绿色航线杭州内河航运迈入“醇氢时代”
潮新闻记者应陶通讯员戈冰奇 12月5日上午，一艘停靠在下沙港的64标箱船舶，完成最后一个集装箱的装船，蓄势待发。10时许，“呜—”随着鸣笛声响，这艘船缓缓离岸，驶往乍浦港。殊不知，这艘外观看似并不出奇的集装箱船，实则...
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港口航运板块短线拉升 厦门港务涨停
观点网讯：12月5日，港口航运板块盘中短线快速拉升，厦门港务直线涨停，成为板块领涨标的。国航远洋、海通发展、兴通股份、重庆港、南京港等多股同步走高。相关ETF方面，交通运输ETF当日成交额达490.42万元。
日本网友表示：中日如果开战，那日本会第一时间“炸毁”三峡大坝，到时候中国大概率就
日本网友表示：中日如果开战，那日本会第一时间“炸毁”三峡大坝，到时候中国大概率就会服软了。如果中日战争爆发，日本炸三峡大坝比咱们炸日本核电站的概率还要大，首先我们要清楚如果三峡大坝被“炸毁”的后果。如果真的被“炸毁”了，那“发洪水”什么的绝对是麻烦事，既然咱们知道事情的严重性，怎么可能给敌人“炸毁”的机会。三峡大坝作为中国目前最大的水利枢纽工程，一直以来都被外界关注。它的重要性不光体现在发电、防洪、航运这几个方面，更是国家战略安全的一部分。日本网友提到的“炸毁三峡大坝”，表面上看好像是某种“奇袭”式的战略思维，但从军事角度、地缘环境、技术可行性、战略后果等多个方面来看，这个想法基本属于一种“键盘军事幻想”。首先要搞清楚的是，三峡大坝并不是一个随便拿导弹就能打穿的“靶子”。根据水利部、长江水利委员会等多方资料公开披露，三峡大坝的设计标准是按照极端战时需求建造的。不光能扛住百年一遇的洪水，甚至还考虑了遭受导弹攻击的极端情形。这不是说它绝对无敌，而是说想通过一次打击就摧毁它，几乎是天方夜谭。而且别忘了，中国在三峡大坝周边部署了多层次防空系统，从雷达预警、地空导弹拦截到战斗机空中巡逻，形成了一个非常密集的防护网。日本要想越过东海、穿越整个中国东部防空圈精准打击三峡大坝，这种操作难度比登天还大。更别提日本目前自卫队的远程打击能力本就有限。它的导弹射程、精度、穿透力都不具备实施这种任务的基础。如果把这话题往深里挖，其实可以看出一个很明显的问题。部分日本舆论对中国当下的军事实力、国土纵深、防御能力有着很大的误判。这种认知落差，很大程度上还停留在几十年前的老印象，认为中国大而不强。认为只要打痛一点要害部位就能逼迫让步。但现实是，这些年中国在军事现代化上的投入和进展早就不是秘密，从航母下水频率、东风系列导弹的部署。到空军远程打击能力的提升，这些都不是靠“想象”能否定的。而且就从战略层面说，如果真有国家胆敢主动攻击三峡大坝，那不仅是战争行为，更是直接挑战中国的底线。这种行为的后果，绝对不是“逼迫服软”这么简单，而是会引发彻底的反击。日本如果真采取这种极端手段，不仅无法控制局势，反而会把自己推向不可挽回的地步。更别说中国对日本的核电站点分布、能源依赖、战略节点早就了如指掌，一旦动手，打击也绝不会只停留在表面。从最近国际局势来看，类似的“威胁型言论”在一些国家的舆论中时有发生，比如此前美国个别议员炒作所谓“台海战争”时也曾提出对中国关键基础设施进行打击的想法。但现实是，这种言论更多是为了制造舆论氛围，根本不是可执行的军事计划。就拿俄乌冲突来说，也让很多国家重新审视了战争代价和战略误判的严重性。任何国家想要通过“打疼对方”来逼迫谈判，最后往往先疼的是自己。而且我们也不能忽视一点，那就是日本国内虽然有一部分极端言论，但并不等于官方立场。日本政府在对华关系上其实一直是谨慎平衡的，一方面配合美国的区域战略，另一方面也非常清楚中日经济绑定的深度。中国是日本最大的贸易伙伴之一，双方在供应链、科技、制造业上都有密切往来，一场战争带来的冲击，绝不是靠一两个所谓的“战略打击点”就能控制的。这也提醒我们，在面对类似的网络言论时，不能一味情绪化地回应，更需要用清晰的逻辑和理性的分析去拆解这些“幻想”。中国今天的国力、军力、战略防御体系，已经不是几十年前的状态。敢于正面回应质疑，更是一个大国自信的体现。最后，再提一句，三峡大坝不是“软肋”，而是中国强大国土工程能力的象征。谁要是还把它当成突破口，那说明他根本没搞懂今天中国到底是什么样的国家。
封关后,海南自贸港如何提升航运便利化水平?
根据《海南自由贸易港建设总体方案》《海南自由贸易港试点开放第七航权实施方案》等政策文件，封关运作后，...实施高度自由便利开放的运输政策，推动建设西部陆海新通道国际航运枢纽和航空枢纽，加快构建现代综合交通运输体系。
首航!中煤绿地航运正式亮相并完成首航,央地协同赋能长三角能源保供,服务国家能源安全
12月2日，中煤绿地航运（上海）有限公司旗下自有船舶“浦东37”轮满载电煤，平稳停靠中煤靖江电厂，圆满完成首航任务。此次首航不仅是中国中煤与绿地集团深化战略合作、布局航运板块的重要里程碑，更标志着双方在构建产运销...
中船集团江南造船签约西南航运2艘液氢运输船合作协议
观点网讯：12月2日，中船集团旗下江南造船与西南航运在中国国际海事会展举办期间签署2艘超大型液氢运输船合作协议，旨在推进绿色氢能航运发展。同时，中船集团与洲际船务签署了两艘21万吨散货船项目的意向书。
广西平南港:“水水中转”破局航运业务增效
初冬的西江碧波涌动，往来船舶有序穿行。近日，走进广西平南通洲物流有限公司(以下简称“平南通洲公司”)，一片繁忙景象映入眼帘。作业区内重型吊机挥舞着机械巨臂，将煤炭从船舱内抓取至另一艘船舶，整个过程行云流水。...
2025浦东航运周正式启幕
第三届航运周将持续举办至12月6日，围绕高端航运服务业发展，开展航运金融与投资、绿色航运保险、出海供应链、航贸数字化、航运大模型、高端航运人才、海事仲裁规则创新等开展系列活动。来自国内外航运经济组织和机构、行业...
乌克兰封锁了俄罗斯黑海港口。乌克兰彻底封锁了俄罗斯在黑海的港口。根据国外航运网站
乌克兰封锁了俄罗斯黑海港口。乌克兰彻底封锁了俄罗斯在黑海的港口。根据国外航运网站的实时地图，目前没有一艘油船停靠在俄罗斯最重要的新罗西斯克港口，因为乌克兰通过无人机和无人艇，彻底封锁了“世界军事第二”强国的黑海码头。俄乌战争俄罗斯乌克兰
发布十大浦东高端航运服务创新项目发布,2025浦东航运周今启幕
第三届航运周将持续举办至12月6日，围绕高端航运服务业发展，开展航运金融与投资、绿色航运保险、出海供应链、航贸数字化、航运大模型、高端航运人才、海事仲裁规则创新等开展系列活动。来自国内外航运经济组织和机构、行业...
![厦门鹭江是海还是江？[抠鼻][抠鼻][抠鼻]厦门鹭江本质是连通海洋的狭窄海峡（](http://image.uczzd.cn/7350014627633407851.jpg?id=0)
航运企业落实安全生产主体责任指南发布
本报讯11月24日，交通运输部海事局发布《航运企业落实安全生产主体责任指南（1．0版）》（以下简称指南）。指南所称航运企业是指从事水上交通运输及水上水下施工作业等相关活动，按照相关法律法规要求承担安全与防污染责任的...
可持续方法论|以《国际绿色航运走廊合作倡议》为契机,加速航运脱碳
作为全球贸易体系的关键枢纽，航运业承担着逾80%的货物运输，其运输过程产生的温室气体约占全球总排放的2%—3%，能源结构仍以化石燃料为主。近十年来航运业排放总体呈上升趋势。国际海事组织在《ThirdIMOGHGStudy2014》中指出...
安庆海事“信用+”场景应用赋能航运发展
近日，安庆海事局辖区一家信用“绿码”航运公司办理新船所有权登记证书时，通过绿色通道享受优先服务：材料齐全后，登记证书实现“立等可取”，为新船尽快投入运营赢得时间。企业负责人表示：“良好信用成了‘通行证’，在安庆...
航运浙江,激荡发展脉动
初冬的长兴港码头，载满外贸集装箱的纯电动船“吴兴瑞港001号”缓缓停靠，开了十几年游船的船长施文才对这艘湖州内河绿色航运廊道试点项目的首制船赞不绝口：“纯电的船，噪音小，绿色环保，而且比油船要节约一半运输成本。...
依托淮河、江淮运河水运主通道,打造淮南淮河航运枢纽
大皖新闻讯 11月26日，记者从淮南市政府新闻办召开的发布会上了解到，今年以来，淮南市依托淮河、江淮运河水运主通道，统筹谋划全市港口布局，加快推进水运高质量发展，努力打造淮南淮河航运枢纽，淮南港正逐步发展成为皖北...
凤凰航运:截止11月20日公司股东总户数74,317户
投资者提问： 请问最新股东数，是多少？谢谢 董秘回答(凤凰航运SZ000520)： 投资者您好！截止11月20日，公司股东总户数74,317户。感谢您对公司的关注。
凤凰航运:2024年审计非标意见整改后是否需专项审核报告待公告
尊敬的董秘你好，公司续聘了2025年会计师事务所，请问2024年度会计事务所对凤凰航运的审计报告出具了非标意见，该事项整改完毕后还需要会计事务所出具整改事项专项审核报告吗？董秘回答(凤凰航运SZ000520)： 投资者您好！请...
铜陵长江航道改善航运安全便利
铜陵新闻网讯11月18日，在长江义安区老洲乡段航道上，满载各类物资的...近年来，随着该段航道疏浚工作的完成，航道条件得到改善，为长江航运带来了安全与便利，促进了区域间的贸易往来和地方经济的高质量发展。（记者过仕宁摄）
海南海峡航运股份有限公司2025年第八次临时股东会决议公告
海南海峡航运股份有限公司 2025年第八次临时股东会决议公告 本公司及全体董事会成员保证公告内容真实、准确和完整，并对公告中的虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏承担责任。重要提示： 1.本次股东会无否决、修改、增加提案的...
【低轨卫星PNT系统增强海事导航抗干扰能力】全球海事运营正面临导航安全挑战。基于
【低轨卫星PNT系统增强海事导航抗干扰能力】全球海事运营正面临导航安全挑战。基于GPS、伽利略、格洛纳斯和北斗等全球导航卫星系统（GNSS）的定位、导航与授时（PNT）服务，已成为现代航运中港口调度、航线规划、货物交付及船员安全的核心技术基础。然而近年来，东地中海、黑海及霍尔木兹海峡等水域频繁出现船舶GPS信号中断或位置异常偏移的报告，这些并非随机故障，而是针对导航系统的蓄意欺骗干扰与压制干扰所致。欺骗攻击可静默篡改航向使船舶误入禁航区，干扰攻击则会导致港口靠泊延误或危及安全操纵，引发监管违规、能耗增加、交付延迟及声誉损失等连锁反应。GNSS系统虽实现了全球覆盖与性能一致，但其架构存在固有脆弱性。卫星距地面超过2万公里，信号抵达海面时强度微弱，易受低成本干扰设备影响。为应对此风险，海事领域正转向分层PNT架构——在主用GNSS之外配置独立备用信源，确保其在失效或被渗透时维持导航连续性。低地球轨道（LEO）卫星为此提供了技术就绪的解决方案。LEO卫星距地面仅数百公里，信号强度可达GNSS的1000倍，具备更强的抗干扰与抗欺骗能力。铱星通信公司基于其在轨LEO星座提供的PNT服务，采用密码学技术生成高完整性时空数据，可独立验证或增强GNSS信息。该信号能穿透传统卫星信号难以覆盖的船舱、港口及近岸城市环境，仅需小型天线与接收终端即可实现全球可用性。该技术已获政府、金融及关键基础设施领域验证，具备技术鲁棒性与操作实用性。其优势体现在：物理层抗干扰能力强、支持现有系统集成且部署改动小、在威胁环境下提供冗余备份。对于航运业而言，分层PNT架构使船舶在争议水域保持导航置信度，保障船期合规性并规避昂贵绕航，同时提升船员、船舶及供应链整体安全性。GNSS仍是全球航运的关键组成部分，但单一依赖风险已不容忽视。LEOPNT系统通过提供异构冗余，如同海事保险机制般降低责任风险。行业领先企业已开始采用此类方案构建弹性PNT能力。在导航系统可能遭受误导、操纵或拒止的环境中，具备多源位置验证能力不仅是技术优选，更是保障海事运营安全可靠的必要条件。
中美航运摩擦现转机,港股午后涨幅扩大,港股互联网ETF大涨近2%!
港股互联网ETF（159568）盘中大涨近2%，截至发稿，成交额超9000万，换手率近25%，交投活跃。港股午后涨幅扩大，其中，恒生指数、国企指数涨超1%，恒生科技指数涨0.6%。消息面上，11月10日，交通运输部发布公告称，暂停对美船舶...
航运企业海船船员岗前安全教育培训指南发布
为帮助航运企业落实好船员培训、管理主体责任，提高海船船员业务能力与安全意识，交通运输部海事局于近日印发《航运企业海船船员岗前安全教育培训指南》（以下简称《指南》）。《指南》明确船员岗前安全教育培训为航运企业安全...
白果坨大桥顺利合龙乌江航运扩能工程迈出关键一步
近日，贵州交投集团所属桥梁集团承建的乌江航运扩能工程重点建设项目—白果坨大桥顺利合龙，标志着桥梁主体结构建设取得重大阶段性成果，为后续工程顺利推进及如期通车奠定了坚实基础。白果坨大桥改建项目属于“乌江渡—龚滩...
苏州首艘万吨级LNG双燃料集装箱船“轩豪友谊”轮首航 绿色引擎驱动长三角航运升级
11月7日，苏州首艘LNG双燃料动力集散两用船“轩豪友谊”轮顺利首航，该轮的投入运营不仅标志着苏州航运业在绿色化、大型化转型中迈出关键一步，更为长三角内河航运注入低碳新动能，彰显了苏州在航运领域的创新实力与行业影响力...
大连海事大学单红军:建议设立国家级航运产业投资基金 破解航运融资难题
上证报中国证券网讯（记者陈梦娜）大连海事大学校长单红军10月20日在2025北外滩国际航运论坛之金融与保险论坛上表示，建议设立国家级航运产业投资基金，采用母子基金架构，撬动社会资本，引导社会资本投向船舶更新、绿色技术、...
交行副行长杨涛:围绕航运产业链各环节 系统做好航运金融服务
新华财经上海10月19日电（记者王淑娟）19日在2025北外滩国际航运论坛上，交通银行副行长杨涛表示，中国航运业不断创新进取，新质生产力加速形成，上海国际航运中心能级不断跃升。航运新质生产力的加速形成和上海国际航运中心的...
