试驾零跑C16:6座布局+激光雷达,这波实力如何?
零跑C16在这方面给足了安全感，它配备一颗128线的激光雷达、3毫米波雷达、11个高清摄像头和12 个超声波雷达组成的感知系统，配合算力达到200T.OPS的高通骁龙8650芯片，实现了全速自适应巡航、车道保持、主动刹车等L2级辅助驾驶...
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全系激光雷达+900V架构!焕新极氪7X如何兼顾性能与家庭出行?
这套系统拥有包括激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和高清摄像头在内的31颗感知硬件，构成了强大的环境感知能力。基于Smart AI Agent技术架构，车辆能够实现D2D（车位到车位）领航辅助和NZP城市自主领航辅助，目标是在全国范围...
阿维塔06Elite版全新上市!配激光雷达+乾崑ADS 4
其基于全新升级的 WEWA 架构，配合 1 颗激光雷达、3 颗毫米波雷达、12 个超声波雷达与 11 个高清摄像头，共 27 个智能辅助驾驶传感器构建起 360° 高冗余融合感知网络，再加上激光雷达 250 米的探测距离与 200 万点/秒的点云...
丰田bZ3智享家将上市,配备激光雷达,提供两种续航
作为系列中的智能升级版本，新车主要针对智驾方案进行提升，不仅配备激光雷达，更搭载Momenta 5.0智驾方案，同时在内饰设计上回归主流审美，为消费者带来更具科技感的纯电出行选择。丰田bZ3 最低售价：12.98万起最高降价：4.00...
全系900V+激光雷达,焕新极氪7X如何重塑家庭豪华SUV?
这套系统拥有31颗感知硬件，包括1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和3颗800万像素高清摄像头等，构建了全面的环境感知能力。基于Smart AI Agent技术架构，车辆具备D2D（车位到车位）领航辅助功能，旨在实现从家到...
10万级纯电六边形战士后置后驱+激光雷达,零跑B01真这么香?
像海豹 06EV 要 12 万多才有像样的智能配置，小鹏 MONA M03 中低配无激光雷达，而零跑 B01 11.38 万的 550 激光雷达版、11.98 万的 650 激光雷达版就配齐了高通双旗舰芯片，这么一比，谁是真香款一眼就能看出来。真的有这么...
零跑B01热销揭秘:650km续航+激光雷达,享终身质保
以辅助驾驶为例，零跑B01搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，系统配置丰富，硬件设备包括高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达以及一颗激光雷达，激光雷达限速达到128线，大幅提升了车辆的感知能力。这样可以为驾驶者提供...
零跑B10实力解析:600km续航+激光雷达,欧洲热销
此外，该系统集成了高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达以及激光雷达等高精度传感器硬件。这些设备协同工作，能够轻松识别各种潜在风险，同时帮助驾驶者更好地操控车辆。整个辅助驾驶操作系统功能非常丰富，覆盖了多个用车场景...
将激光雷达下放!欧拉5能不能成为纯电 SUV爆款
其高配车型搭载 1 颗激光雷达、3 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达与 7 颗摄像头组成的 27 个传感器，硬件配置直接看齐豪华品牌车型。其中，该激光雷达探测距离达 250 米，侧向覆盖 120 度，即便暴雨、大雾等恶劣天气，也能精准...
中国815电子侦察船，为何各国不能攻击它，应该说不敢攻击它，这船看上去没啥火力，
中国815电子侦察船，为何各国不能攻击它，应该说不敢攻击它，这船看上去没啥火力，就两门小炮，跑得也很慢，可偏偏美国航母看见了就得绕着走，海盗更是躲之不及的。2024年4月的南海，美菲法三国联合军演正酣，一艘中国815A型侦察船突然出现在10海里外的公海。舰艏的电子桅杆缓缓转动，像一只警惕的眼睛，舰桥上的操作员手指在屏幕上滑动，实时标注着军演舰队的雷达频率和通信加密方式。半小时后，美军原定的实弹射击突然中断——演习指挥中心发现，所有靶船的定位信号都变得模糊不清。这种“软干扰”让对方只能通过无线电抱怨，却连一艘驱离的舰艇都没敢派出来。索马里海盗曾在亚丁湾远远见过815船的身影。他们的望远镜里，这艘船既没有集装箱也没有货舱，只有密密麻麻的天线在阳光下反光，甲板上偶尔有士兵走动，手里拿的却不是步枪而是数据记录仪。“抢它？”老海盗阿卜杜勒啐了口唾沫，“那玩意儿连颗金子都没有，打坏了中国海军会把整个亚丁湾翻过来找我们。”更让海盗头疼的是，只要靠近815船5海里，他们的卫星电话就会滋滋作响，GPS屏幕上的船位甚至会跳到几百公里外的沙漠里。各国海军不敢动手的深层原因，藏在联合国海洋法公约的条款里。公约第95条明确写着，公海上的军舰享有“完全豁免权”，这意味着815船挂着中国国旗航行时，法律地位等同于移动的中国领土。1967年以色列误击美国“自由号”侦察船的教训至今清晰：34名美军死亡，以色列道歉赔偿了十年，美以同盟关系差点破裂——没有国家愿意为一艘侦察船赌上外交崩盘的风险。美军自己的“完美号”侦察船，去年还在距离海南岛120公里的海域作业，船尾拖着的声呐阵列能探测水下1000米的潜艇。“能干号”则常年在东海游弋，船身布满的电子监听设备，连渔民对讲机的信号都能收录。这些船在中国周边转悠时，美军常说“公海航行自由”，可当815船出现在美国家门口，他们又怎能理直气壮地动手？2009年南海“无暇号事件”就是例证。当时美军“无暇号”在我国专属经济区搞反潜侦察，被5艘中国渔船和海监船围住，船员用消防水管向美军喊话，双方对峙了8小时。美军舰长气得拍了桌子，却始终没敢下令开火——他知道，侦察船是大国之间的“红线”，枪响就是军事冲突的开端。815船从不单打独斗。当它在远洋执行任务时，卫星云图上总会有一艘052D驱逐舰在20海里外护航，水下可能还有一艘核潜艇保持静默跟踪。2023年太平洋演习期间，美军卫星曾拍到，一艘815船身后200公里处，两架歼-16战斗机正在巡逻，而火箭军的东风-21D导弹旅已进入战备状态。这种“体系化保护”让美军航母算得明明白白：撞沉一艘侦察船不难，但接下来面对的可能是整个舰队的反舰导弹饱和攻击——这笔账太不划算。最新的815A型侦察船，把这种“软实力”又提升了一个档次。它的相控阵雷达能同时追踪500个空中和海上目标，数据处理系统每秒钟可解析10万组电磁信号，连F-35隐身战机的雷达反射特征都能精准识别。有人可能会问，这些信号有什么用？在山东舰的指挥中心，815船传回的美军航母雷达参数，正被输入反舰导弹的火控系统，形成动态更新的“目标数据库”——下次再相遇，导弹不需要重新搜索，就能直接根据历史数据锁定目标。现代海战早就不是舰炮对轰的年代了。一艘815船在公海转一圈，收集到的电子情报，可能比十架轰炸机投下的炸弹更有战略价值。它就像一个移动的情报站，把零散的电磁信号编织成一张网，让对方的军事部署在这张网里无所遁形。当美国航母在菲律宾海调转航向，远离815船的航线时，它避开的不只是一艘慢船。而是一个由法律盾牌、体系支撑和技术优势构成的无形禁区——在这个禁区里，跑得慢的船，反而让跑得最快的航母不得不学会绕道走。
《解放军报》12月4日披露，曾有两架外国战机展示导弹，对我军远海训练任务的特种飞
《解放军报》12月4日披露，曾有两架外国战机展示导弹，对我军远海训练任务的特种飞机进行挑衅。我军执行远海训练的特种飞机遭遇两架外国战机近距离挑衅，最近距离仅100米。对方还故意晃动机翼露出导弹，这种动作在国际上就是赤裸裸的武力威胁。要知道战机空中每秒能飞几百米，100米距离稍有失误就是机毁人亡的惨剧。更值得注意的是，这类挑衅并非个例，东部战区“95后”飞行员袁斯煜曾在50米距离对峙外机一小时，南海也曾出现中美战机不足3米的惊险缠斗。挑事的多是美国及其盟友，他们频繁出动军机侦察，2024年美军在南海侦察机活动就突破2000架次，还拉着澳大利亚、加拿大等国起哄。澳大利亚明明不是南海当事方，却派P-8A反潜巡逻机擅闯西沙领空，被我军歼-11BS战机15分钟内升空驱离，大家是不是也好奇，他们明知道危险还反复挑衅，到底图什么？这些挑衅绝不是一时冲动，背后藏着三重深层考量，最直接的就是遏制中国军力发展，咱们的远海训练越来越常态化，辽宁舰深入太平洋训练，南海岛礁部署了完善的监控和防御系统，永兴岛扩建了36个加固机库，这些都让习惯了区域霸权的国家坐不住。他们想通过这种高压挑衅，逼我们收缩远海活动范围，更关键的是争夺区域制空权，美军在南海构建了“全天候情报监控网”，MQ-9“死神”无人机常驻菲律宾基地，27小时不间断监控，还通过菲律宾9个军事基地构建“侦察-打击-保障”闭环。近距离挑衅本质是想通过武力威慑，确立他们在远海空域的主导权，甚至垄断规则制定权，他们还想强化战略威慑，每次挑衅多是多国联动，比如美澳“护身军刀”军演期间就出现澳军机闯西沙事件，这是在展示盟友体系的协同能力，巩固区域霸权根基。有人觉得我军飞行员对峙时是靠勇气硬拼，其实背后有一套标准化应急处置流程做支撑，这套流程在澳大利亚P-8A擅闯西沙事件中体现得很明显，永兴岛雷达站先通过“海眼”雷达系统锁定目标，这套系统对非隐身目标的探测距离超过400公里，配合岛礁相控阵雷达形成交叉定位。发现目标后15分钟内，南部战区就派出歼-11BS战机升空，采用“双机包抄”战术，中英双语无线电警告，最终完成驱离。整个过程分为跟踪监视、升空拦截、警告驱离三个阶段，严格遵循国际法规定。袁斯煜面对50米挑衅时的坚定对峙，也是这套流程的体现，先通过战术占位掌握主动，再以不变航向展示决心，既不激化矛盾又绝不退让。这种专业处置能力不是一天练成的，对比2014年中美南海撞机时的被动，如今我们已建立“发现-识别-处置”的分钟级响应链条。随着远海训练常态化，减少这类挑衅需要规则博弈、外交沟通和实力支撑三管齐下。规则层面要学会用他们的逻辑反制双重标准，他们喊“航行自由”，我们就依据《联合国海洋法公约》。在美军侦察机抵近13海里时依法驱离，就像外交部反问的，要是我们把飞机开到加利福尼亚附近亮导弹，他们能淡定吗？外交上要建立危机管控机制，很多挑衅可能源于误判，通过常态化沟通明确红线很有必要。更重要的是实力打底，我们的歼-16战机挂载的导弹射程达180公里，飞行员平均有上千小时飞行经验，南海还部署了红旗-9B防空系统和反舰弹道导弹，2023年就举行7次实弹演习。美军P-8A反潜机试图收集雷达参数的试探，每次都被我们精准反制，这种实力展示能从根源上降低他们的挑衅动机。外军的挑衅看似嚣张，实则是色厉内荏的表现。他们敢亮导弹却不敢真动手，敢近距离碰瓷却怕我们的硬气回应，100米对峙20分钟后灰溜溜离开就是最好的证明。他们的如意算盘打错了，挑衅不仅没逼我们退缩，反而倒逼我们的远海保障和应急处置能力快速提升。从2016年应对美军驱逐舰延迟数小时，到如今15分钟升空驱离，十年间我们实现了从被动应对到主动掌控的跨越。这背后是国家实力的支撑，是“海眼”雷达、先进战机等装备的升级，更是飞行员专业素养和战斗意志的结合。海空主权从来不是喊出来的，是靠实力和勇气守出来的，那些想靠耍横在我们家门口找存在感的势力，早该明白中国军人不惹事但绝不怕事的道理。祖国的每一寸海空，都有专业且坚定的守护者，任何挑衅只会碰一鼻子灰，大家觉得未来我们还该从哪些方面强化远海保障？面对这种挑衅，你最佩服我军处置中的哪个细节？（本文信源：军报披露：我特种机在远海曾遇险情,外机最近不足100米--北京日报客户端）
2026款eπ007+正式上市!配激光雷达+高通芯片,香不香?
这款被誉为“智美超能轿跑”的新车，全系标配激光雷达及高通骁龙SA8295P芯片，为高阶辅助驾驶与丝滑智能座舱体验筑牢了硬件基石。eπ007+提供纯电与增程两种动力选择，其中增程版综合续航里程惊人地达到了1308公里，而纯电版在...
静享科技均衡体验,零跑B10 2025款510激光雷达版深度解析
B10 510激光雷达版标配激光雷达（禾赛128线153万点/秒，300米最远探测+140度广角），配合多组高像素摄像头和3个毫米波雷达，硬件堆料在同级中非常突出。全新高通SA8650芯片，等效算力达200TOPS，带来城区和高速通勤高阶驾驶...
零跑B01 2025款650激光雷达版综合体验:10万级纯电家轿进阶之选
本文将以零跑B012025款650激光雷达版为基础，从产品定位、外观设计、空间实用性、动力与续航、智能化体验、安全配置与实际用车口碑多个维度，多角度剖析该车型的核心竞争力，为广大持币观望者提供理性、详尽的参考。...
广州车展聊零跑A10:10万级小车带激光雷达,值不值?
配置方面，零跑A10(用车口碑)让人意外的地方是车顶装了激光雷达。在这之前，这种配置大多用在三十万以上的高端车型上，现在能出现在10万级的车上，确实改变了同级别车型的配置标准。这套硬件搭配8650芯片和Leapmotor Pilot辅助...
零跑A10亮相广州车展!激光雷达+双旗舰芯片,够不够香?
广州车展上，我站在零跑 A10 的展台前挪不动腿，不为别的，就冲它尾标旁的激光雷达和配置单上的双芯片组合。以前激光雷达这玩意儿，只在 20 万以上的车型上见过，比如某些高端新能源车型的高配版本；而高通 8295、8650 这两颗...
10万级带激光雷达的纯电轿车,零跑B01到底值不值?
兄弟们，咱们今天聊聊零跑B01吧，这款车自带“10万级配备激光雷达”的标签一出来，市场反应是真的挺复杂的。大家既期待又有点怀疑，毕竟10万出头的车，成本本来就紧，要是某个地方亮点十足，反而让人担心别的地方会不会缩水。...
智美超能轿跑配激光雷达、电动四驱,东风奕派eπ007+真的太香了
新车共推出三款：增程308 Ultra+激光雷达版、纯电650 Ultra+激光雷达版，还有纯电565 Ultra+四驱激光雷达版，指导价14.49-15.49万，限时焕新价13.99-14.99万。14万级就带激光雷达，以前想都不敢想。同价位不少车玩配置捆绑，它...
激光雷达下放10万内,零跑A10的定价策略,比比亚迪还狠?
当零跑A10(图片)的幕布落下，那台挂着激光雷达的小型SUV就像一颗投入平静湖面的炸弹，不是因为它多昂贵，恰恰是因为它把本该出现在二十万级车型上的配置，硬生生塞进了10万内的预算里。今天咱们不聊虚的，就像逛大众点评看真实...
055配备200多枚导弹，假如海战爆发，导弹打完了该咋办？实不相瞒，055打完导
055配备200多枚导弹，假如海战爆发，导弹打完了该咋办？实不相瞒，055打完导弹可能有两种结果，要么敌军被击沉，尽快对其进行海上捕捞，否则就是碎成了渣渣，根本不用费力。其实，等最后一枚导弹飞出去，这艘战舰的主要任务反而刚完成。055的导弹配置，标准112个通用垂直发射单元，每个单元深度9米，直径0.85米，能装不同弹药。正常情况下，总弹量超200枚，包括鹰击-21反舰弹，射程2000公里，高超音速突防；海红旗-9B防空弹，覆盖300公里，拦截隐身目标；还有鱼-8反潜和长剑-10巡航弹。网上权威资料如维基和军网说，这设计让它一舰多能，既打舰又防空。比美阿利·伯克级，VLS单元多，载弹灵活，命中率高15%。不是简单堆弹，而是体系作战，先发现先打。海战爆发，导弹打完咋办？这问题很多人问，实话说，055不会轻易耗尽弹药，因为它强调饱和打击，一波齐射20枚鹰击-21，就能瘫痪敌航母编队。资料显示，舰载相控阵雷达跟踪数百目标，数据链共享情报，避免浪费。真到弹尽，靠后勤，901型补给舰4.5万吨排水，装上千枚导弹，航速25节，跟得上编队。补给过程用机械臂装弹，同步加油，4小时内搞定。海军演习证明，这体系高效。敌方想偷袭？歼-35和潜艇护航，拦不住。就算补给跟不上，055防御强悍，海红旗-9B外加红旗-10近程弹和1130近防炮，每分钟1.1万发，形成弹幕，拦截率98%。装甲厚，损管系统自动封闭舱室，抗沉能力高。搜索军情报告说，它信息处理牛，双波段雷达实时锁定，信息化优势让弹药用得精。导弹打完，敌方多半已废，或沉海需捞，或碎渣不用管。这时，战舰转入控制海域，任务升级。徐青设计理念是先敌发现、先敌开火，055导弹数量确保初期主动。外媒分析，中国海军用它维护远洋利益，从近海转远海。比日韩世宗大王级，单元少但质量高。未来海战不是拼消耗，而是体系，055就是拳头加盾牌。那些担心弹药的人，还在老思维，现在是电子战和情报主导。055发展快，首舰南昌号2017下水，2019入列南海舰队，舷号101。首批8艘全服役，拉萨、鞍山等分布三大舰队，参与远洋护航。2020年后第二批开工，东莞号2025试航，改进电子和动力。总规模预计16艘以上，推动海军蓝水转型。国际演习中，它展示数据链兼容，外媒称对美反介入能力强。
要是中日真开战，中国老百姓会不会遭殃？会，但只是小部分会。之所以不是完全不会，那
要是中日真开战，中国老百姓会不会遭殃？会，但只是小部分会。之所以不是完全不会，那是因为大部分老百姓都不会置身在战场里，而小部分会被日本的火力波及到。首先得明确，现代战争跟几十年前完全不是一回事，战场的边界其实很清晰。中国1.8万公里的海岸线虽长，但海空交锋大概率集中在专属经济区和争议海域，地面作战想打到中国本土太难了。解放军的反介入体系摆在那，日本想搞登陆作战基本没有胜算，这跟抗战时期的情况完全不同，现在沿海全是雷达站、反舰导弹阵地和航空兵基地，立体防御网早建起来了。当然不能说一点风险没有，日本正在搞几款远程导弹，像12式改进型明年就要大规模列装，增程后能打3000公里，部署在冲绳的话，东部沿海城市确实会被覆盖。但说白了，这些导弹主要打军事设施、港口、机场，不是盯着居民区炸，俄乌冲突里，90%的精确弹药都对准了军事目标，这是现代战争的规律。更关键的是咱们有防控底气，红旗-9、S-400防空导弹加上预警机网络，能拦下来大部分来袭导弹。2016年南海危机时，美军航母都因为东风导弹后撤了，日本那点打击能力其实有限。城市里的地铁站、地下商场平时看着普通，战时都是人防工程，几分钟就能躲进去，这是近30年硬性要求建的。内陆老百姓更不用太担心，中国地形西高东低，三级阶梯形成天然屏障，日军导弹想打武汉得飞越大别山脉，而咱们的陆基中段反导系统已经成功拦截过7次了。就算沿海有战事，中央储备粮够吃6个月，食用油储备180万吨，物资能通过社区精准调配，不会乱套。交通可能有军车优先，但民航铁路不会停，就像疫情时那样，民生物流能保障住。在日的76万华人处境会复杂点，历史上有过侨民被限制的例子，但现在国际法有规定，中日经济联系又紧密，日方也不敢太过分。2012年钓鱼岛事件时，零星冲突很快就被警方控制住了。这么看下来，真有战事的话，受直接波及的只会是少数沿海前沿区域的人，大部分老百姓的生活能维持“紧张但有序”的状态。这不是凭空说的，地理屏障、国防进步、应急准备，这三样合起来就是底气。以上都是个人观点，对此您有什么不同的看法，可以在评论区留言讨论！！！
我真想撬开山西队总经理的脑子看看，里面到底装了什么寻宝雷达。这都是从哪个犄角
我真想撬开山西队总经理的脑子看看，里面到底装了什么寻宝雷达。这都是从哪个犄角旮旯淘换来的外援啊？诺威尔这家伙，简直是个篮球界的“复古手艺人”。在这个魔球理论横行、人人痴迷三分和篮下的时代，他愣是把中距离跳投变成了自己的独门绝技。看他的比赛，你甚至会恍惚，仿佛时光倒流回了乔丹、科比的年代。那不是简单的得分，是一门艺术。防守队员扑上来，他一个急停，身体在空中仿佛有个微不可查的停顿，手腕轻轻一抖，球划出的弧线都带着古典主义的优雅。球进网的声音，清脆得像是给那些迷信数据分析的现代篮球理念，来了一记响亮的耳光。翻翻他的首秀数据，34分钟轰下30分5篮板3助攻3抢断，这可不是靠蒙的。26次出手换来12次命中，效率或许不是顶天，但关键在于，他的得分大多来自球场最“低效”的区域，罚球线附近。这需要何等的自信和扎实的基本功？当所有球队的防守策略都在向外扩和向内缩时，诺威尔稳稳地占据着那片被许多人遗忘的“舒适区”，反而打出了奇效。他身边还只有黑根斯，想象一下，当原帅、张宁这些射手回归，将防守牵制力拉满，给诺威尔创造出更大的单打空间，那画面太美，对手的防守体系怕是要被他的中投活活“投”到崩溃。山西队这套“淘宝”哲学，已经不是第一次让人拍案叫绝了。他们似乎总能在别人看不上的球员身上，找到最适配球队体系的拼图。这不像是赌博，更像是一场精准的价值投资。别的俱乐部挥舞着支票本追逐名气，山西队则沉下心，琢磨的是球员的技术特点能不能和球队的战术DNA产生化学反应。诺威尔不就是最完美的答案吗？不占球权、打法无私、关键时刻能依靠个人能力解决问题，这种“即插即用”的属性，对于追求整体性的山西队来说，价值连城。当然，一场比赛的惊艳还不足以定论。CBA的漫长赛季是对外援体能和稳定性的终极考验。各队教练很快就会拿出针对性的防守策略，压缩他的中距离出手空间，用更强的身体对抗来干扰他的节奏。诺威尔需要证明，他的“老派艺术”不仅能偶尔闪光，更能成为山西队整个赛季里稳定可靠的攻坚利器。这对他和球队都是下一个课题。但无论如何，这个开局已经足够梦幻。诺威尔的出现，像一股清流，提醒着我们篮球比赛原本的多样性和美感。山西队的这次操作，再次证明了篮球场上最宝贵的，有时不是昂贵的标签，而是那双能发现独特价值的眼睛。这眼光，绝了。
🌞40000人阵亡，100艘战舰会被击沉？美媒表示，台海开战解放军伤亡惨重
🌞40000人阵亡，100艘战舰会被击沉？美媒表示，台海开战解放军伤亡惨重，大陆在军事实力上已大幅提升，具备对台实施精确作战和局部封阻的能力，且在近海作战、火力覆盖和信息化体系方面具有地利优势。稍有军事常识的人都能察觉，这份刻意放大解放军伤亡的推演，更像一场精心编排的舆论秀，它选择性忽略了解放军近年的战力跃升，更无视了台海战场的先天地理逻辑，当纸上伤亡撞上真实的军事硬实力，所谓的推演神话便不攻自破。要戳破这份推演的虚假性，首先得看清其核心矛盾，一边渲染解放军伤亡惨重，一边又对解放军的精确作战能力避而不谈。如今的解放军早已告别火力覆盖换战果的传统模式，而是练就了指哪打哪的精准利刃，火箭军的东风-17高超音速导弹，能以小于1米的圆概率误差击穿台军加固工事。歼-20隐身战机搭配空警-500预警机，可在百公里外构建发现即摧毁的猎杀网，就连陆军的远程火箭炮，都能实现单炮多弹精准打击。这种精度意味着，解放军能在最小伤亡代价下，精准敲毁台军指挥中枢、雷达站等关键节点，所谓4万人阵亡的推演，显然还停留在人海战术的陈旧认知里。台海战场的地理格局，更让100艘战舰沉没的预言沦为笑谈，台湾海峡平均宽度仅130公里，对解放军而言，这是家门口的战场，而美军若想介入，需从1500公里外的冲绳基地驰援，后勤补给与反应速度天然受限。这种地利优势转化为实实在在的战力，055型驱逐舰搭载的鹰击-21导弹，射程覆盖巴士海峡等战略要道，形成第一道反介入屏障，岸基反舰导弹与近海护卫舰组成的立体防御网，能让来犯舰艇有来无回。更不用说渔船、商船改装的民船军用辅助力量，可快速构建局部封阻体系，在这样的近海堡垒面前，别说100艘战舰沉没，外敌连有效介入都难如登天。比精准打击和地利优势更具威慑力的，是解放军的信息化体系优势，这正是美媒推演刻意回避的降维打击能力。如今的解放军已建成北斗导航+量子通信的神经中枢，预警机、战舰、地面部队能实现毫秒级信息共享，形成“侦-控-打-评”的完整闭环。战时，玄鸟-20电子战无人机可在高空织就“电磁穹顶”，切断台军卫星通信；上千架小型无人机组成的“蜂群”，能对台军雷达实施饱和干扰。当台军指挥链瘫痪、雷达失明，连基本防御都无从组织，又怎能“造成解放军重大伤亡”？这种信息化优势，让现代战争早已告别“拼伤亡”的粗放模式，进入“拼体系”的精准时代。值得深思的是，美媒反复炒作伤亡数字，本质是想通过舆论战削弱解放军士气，同时给“台独”势力壮胆。但事实胜于雄辩，近年来，解放军常态化绕台巡航、联合军演，早已用实际行动展现“全域慑压”能力，从东风导弹到航母编队，从隐身战机到电子战体系，硬实力的提升有目共睹。更重要的是，维护国家统一是14亿人的共同意志，这种意志转化的军事力量，绝非冰冷的兵棋推演所能衡量。台海问题的核心从来不是伤亡数字，而是国家主权与领土完整，美媒的推演可以忽略地理优势，可以低估精准战力，却无法改变一个基本事实，在中国近海，解放军有能力、有决心粉碎任何分裂图谋。那些刻意渲染的伤亡神话，终究会在真实战力面前烟消云散，而祖国统一的历史大势，更不会被任何舆论迷雾所阻挡。
12月4日，《解放军报》披露了令人震撼的一幕：东部战区海军航空兵特种机在执行远海
12月4日，《解放军报》披露了令人震撼的一幕：东部战区海军航空兵特种机在执行远海训练任务时，突然遭遇两架外机恶意挑衅。外机多次亮出挂载的导弹，实施武力威慑，还接连做出穿插、急转向等极具危险性的近距离干扰动作。最近时，外机距离我方战机不足百米，透过舷窗几乎能清晰看到外机轮廓，空中对峙的紧张态势瞬间一触即发。执行这次任务的，是东部战区海军航空兵某师的运-9LG电子战飞机，这款背扛“平衡木”雷达天线的特种机，不仅能实施精准电子干扰，还能收集敌方雷达信号，是远海训练中的“情报尖兵”。当时战机正飞往预定训练空域，远离祖国大陆的陌生海空里，既没有歼击机护航，也缺少地面雷达直接支援，外机正是瞅准这个时机发起了突袭。座舱里的警报声刚响起，战术指挥长就下达了“保持航向、做好取证”的指令。飞行员双手紧握操纵杆，目光死死锁定态势杆，目光死死锁定态势屏幕，哪怕外机在侧后方不断压坡度逼近，机身因气流扰动微微震颤，飞行姿态也没有丝毫偏移。“这里是中国军机训练空域，你们已构成危险干扰，请立即远离！”无线电里，我方飞行员的警告清晰有力，而外机却置若罔闻，反而一次次缩短距离，机翼下的导弹挂架清晰可见，甚至故意做出模拟攻击的俯冲动作。这样的挑衅绝非偶然。2025年下半年以来，美日在东海的军事动作愈发密集，72小时内连续开展两次联合空中训练，美军F-15C战斗机、B-1B战略轰炸机频繁抵近我方防空识别区边缘。他们的算盘打得很精：一方面想通过高频次骚扰测试中国的容忍底线，另一方面企图逼迫我方暴露防空系统响应时间和雷达信号特征，为潜在冲突积累情报。但这些外机显然低估了中国军人的决心和专业素养，对峙近20分钟里，我方机组人员分工明确，声呐员持续跟踪目标，光电员完整记录下外机挑衅全过程，战机始终朝着预定空域飞行，没有退让一米。外机的行为早已突破国际规则底线。根据《海上意外相遇规则》和《中美海空相遇安全行为准则》，军机相遇应保持安全距离，禁止做出模拟攻击、近距离穿插等危险动作。而这次外机的干扰动作，不仅违反了双边约定，更违背了《联合国海洋法公约》中“适当顾及沿海国权利和义务”的基本原则。要知道，100米的空中距离，任何一方的微小操作失误都可能引发碰撞，外机的鲁莽行为，本质上是在拿双方飞行员的生命当赌注。我方的冷静应对，源于底气和准备。东部战区早已构建起分级应对体系，从语音警告、动作驱离到火控雷达反制，针对不同程度的挑衅制定了明确处置流程。这次执行任务的运-9LG电子战飞机，本身就具备强大的电子对抗能力，能对远距离目标实施精确电子攻击，哪怕没有歼击机护航，也能通过自身装备形成有效防御。更重要的是，远海训练背后有完整的支援体系，一旦局势升级，部署在东海的歼-16战斗机、052D型驱逐舰能迅速响应，形成立体反制网络。飞行员们常说“起飞就是战斗，升空就要迎敌”，这句话在这次对峙中得到了最生动的诠释。当外机做出最后一次近距离穿插时，我方飞行员果断压坡度外逼，用标准的战术动作展示强硬立场，外机见无机可乘，最终悻悻转向撤离。任务结束后，机组人员没有丝毫松懈，立刻将外机的战术特点、装备性能记录在册，补充到部队的“应对方案库”中。这样的场景，在东部战区的远海训练中早已不是个例，正是一次次的从容应对，才筑起了祖国海空的坚固屏障。国防部多次强调，中方行动完全符合国际法和国际通行做法，而外方的侵权挑衅是造成海空安全风险的根源。如今的中国，早已不是任人拿捏的弱国，歼-20隐形战机、东风系列导弹等尖端装备形成了强大战略威慑，电子战、信息战能力的提升更让我们在对峙中掌握主动权。但我们热爱和平，从不主动挑起冲突，坚守底线不是为了引发对抗，而是为了守护国家主权和领土完整，为地区和平稳定筑牢根基。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
![[呲牙笑]咱们的舰载预警机，看上去赏心悦目——机体表面处理的质量非常高，雷达“盘](http://image.uczzd.cn/704624304211281453.jpg?id=0)
中日之间谁会开“第一枪”？第一枪就是导火索。打是免不了了，现在就是需要一个导火索
中日之间谁会开“第一枪”？第一枪就是导火索。打是免不了了，现在就是需要一个导火索。这个导火索，可以我们拿，也可以日本给，比如打琉球岛上的日本导弹，拆钓鱼岛上的违建灯塔，开火即始战。那片西太平洋的海域最近不太平。日本12艘大型巡逻船频繁在钓鱼岛周边游弋，水炮喷射的弧线在阳光下划出刺眼的轨迹，甲板上的雷达天线24小时旋转，像只警惕的猎犬。宫古岛的扩建工程昼夜不停，12式地对舰导弹的发射架在伪装网下若隐若现，与那国岛上的电子侦察站正把信号触角伸向大陆沿海。这种步步紧逼的军事部署，早已超越“防御”的范畴。有人说经济合作能冲淡火药味——中日贸易额去年仍突破3500亿美元，但军费开支的同比增长数字更值得玩味：日本防卫预算连续11年上涨，中国海军舰艇总吨位已达全球第二。现代战争的节奏有多快？前72小时的火力密度往往决定战局走向。解放军东部战区的演习数据显示，300公里射程内的目标，从发现到摧毁的平均时间不超过8分钟。这意味着先岛群岛的雷达站、石垣岛的弹药库，在冲突爆发瞬间就会被东风快递覆盖；摩耶级驱逐舰的宙斯盾系统刚锁定目标，就可能迎来歼-20的超音速突袭。战场选择的智慧，藏在1937年淞沪会战的老照片里——当年被迫在沿海城市展开的拉锯战，让工业基础蒙受重创。如今的作战地图上，红线清晰地划在琉球群岛以东海域。056A护卫舰的舰艏切开浪花，甲板上的舰载炮指向钓鱼岛方向那座非法灯塔，直播设备已调试完毕，只待一声令下。这种“执法式军事行动”的妙处在于：拆除违章建筑的名义站得住脚，却能瞬间将球踢到对方半场——是忍气吞声还是开火反击？华盛顿的五角大楼里，沙盘推演正在进行。如果冲突局限于中日之间，驻日美军的2.8万兵力能撑多久？横须贺港的航母战斗群要穿越台海还是宫古水道？这些问题的答案，藏在关岛安德森基地的B-52H轰炸机起飞频率里。但有个细节值得玩味：美军最近将驻冲绳的“鱼鹰”运输机调往澳大利亚达尔文港，这是战略收缩的信号，还是诱敌深入的陷阱？军事专家的分析往往忽略一个变量——日本列岛的能源储备。本土石油仅够支撑90天战争消耗，马六甲海峡的运输线一旦被切断，F-35机群就会变成停在跑道上的铁壳子。这也是为什么宫古水道的控制权如此关键——它既是日本南下的生命线，也是解放军“区域拒止”体系的核心节点。当055型驱逐舰的相控阵雷达在夜色中亮起，当火箭军的导弹旅在密林里完成机动，所谓“第一枪”的争议早已失去意义。重要的是谁能定义战场规则：是让导弹落在沿海城市的工业区，还是让冲突局限在对方的军事设施？历史的教训刻在旅顺港的炮台上，也写在东风导弹的弹道参数里——把战线推到国门之外，才是对和平最负责的态度。现在的中国，手里握着的从来不是“导火索”，而是划定底线的标尺。
现代化战争有多烧钱？如果明天真的打仗了，中国14亿人，一人掏出1000块，这波“
现代化战争有多烧钱？如果明天真的打仗了，中国14亿人，一人掏出1000块，这波“众筹”能撑多久？老话说过，打仗就是烧钱，现在烧得更狠。很多人以为战争就是拼武器、拼士兵，其实真正拼的是“口袋深不深”。现代战争最贵的地方，不是“发射一枚炮弹多少钱”，而是“整个体系都要烧钱”。现在的军队不是几十年前的步枪加大炮，而是各类高精尖设备支撑的体系化作战。雷达全天候开着、电磁系统实时扫描、预警机上天巡逻、卫星在轨运行，哪一样都不是省油的灯。光是油料、电力、维护、备件，就足以让任何国家的财政感到压力。就拿大型装备来说，一架先进战斗机日常维护费用都能让人咂舌，还没起飞就开始花钱。起飞一次，那更是按“万”为单位往外冒。导弹呢？大家都知道不便宜，一发几十万甚至上百万是常态。而真正打起来，哪是像演习那样一发两发，都是按箱按吨地消耗。再说到防空和反导体系，那也是个吞金兽。现代战争不光要打人家，还要防着别人打过来。盾总得比矛贵，否则拦不住。一个反导系统全年维护、升级、训练、轮换，成本比普通人想象的多得多。最核心的一点，是现代战争不可能只靠“装备堆叠”，而是一个国家从工业、科技、能源到网络系统的综合能力。想象一下，如果战争真的爆发，工业体系得全速运转，能源要稳定供应，网络要保持安全，交通要快速调度，这些背后的投入和消耗比战场上的炮火更可怕。所以，这里必须说一句实话：现代战争不是“众筹”能解决的问题。老百姓愿意掏钱，是一种态度、是凝聚力的表现，但真正决定战争输赢的，是一个国家几十年来的建设积累。工业强不强？供应链稳不稳？关键技术能不能做到“不求人”？这些才是现代战争最值钱的资产。而且说到底，现在谁都不想打仗。因为打仗不是电影里的热血澎湃，而是巨大的社会代价、经济代价、民生压力。能够避免战争本身，就是现代国家最大的本事。就如同我们国家这些年一直在做的，就是尽可能把冲突挡在门外，把局势稳在可控范围内，让对手“不敢打、不想打、打不赢”。所以讨论“每人掏1000块能撑多久”这个话题，本质更多是让人意识到战争的成本有多高，而不是鼓励战争本身。能不打最好，不是怂，而是现代文明国家共同的理智，毕竟和平才是最划算的。文丨小王编辑丨史叔
直到看到055和基洛夫并排的对比图，我才惊觉军舰设计已经隔了一个时代。 麻烦
直到看到055和基洛夫并排的对比图，我才惊觉军舰设计已经隔了一个时代。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!先说基洛夫级，它出来的时候，苏联海军想的很简单：海上力量就是靠硬碰硬。你有核动力，跑得快，炮弹多，导弹满舱，那基本上你就是海上霸王。基洛夫排水量接近2.4万吨，装备了超密集的武器系统：防空导弹、反舰导弹、反潜导弹、舰炮全都齐了，甚至还有核武器的投射能力。它的逻辑是如果有人敢来，你就直接打趴下。厚厚的装甲和巨大的炮塔，完全体现了那个时代“单舰决胜”的理念：一艘战舰就能影响局势，一艘顶尖战舰就足够威慑对手。再看055，这艘现代驱逐舰，它的体量也不小，排水量超过1.2万吨，但你会发现，它的设计哲学完全不一样。055没有把自己当成一台独行侠杀手，而是把自己当成体系作战的中枢节点。它装备了大量垂直发射系统（VLS），能发射对空、对海、对地导弹和反潜导弹，同时整合了最先进的雷达、电子战系统和信息网络。这意味着它不仅能自保，更能和整个舰队、空军甚至陆基作战系统联动，形成信息化作战网络。换句话说，055不是单兵作战的巨兽，而是体系作战的“大脑”。这种差异反映出军舰设计思路的根本变化。冷战时期的苏联和美国更像是在打棋盘上的单点决胜：谁的单舰更厉害，谁就占优势。而现代海军，则在打“大网”作战，强调信息、传感器、指挥和协同，舰体和武器只是其中的一部分。055的存在价值，不在于单独出海能不能秒掉基洛夫那样的巨兽，而在于它在体系中，能够放大整个舰队的威力。现代海军已经不是“单打独斗”的江湖，而是“团队协作”的电竞战场。细看舰体设计，你会发现这差异更直观。基洛夫级的舰体线条硬朗，雷达反射面大，布局显然为了承载更多导弹、炮塔和厚装甲，防护力至上，追求的是硬碰硬的战斗力。055则显得圆润和隐身化得多，舰体和舰桥设计都在降低雷达反射，强调生存能力和电子战优势。现代战争中，谁先发现对方、谁能掌握战场信息，谁就占先机。武器布局也体现理念差异。基洛夫的导弹和炮塔密密麻麻，像是满仓的弹药库，看得出苏联设计师的思路是把所有可能的打击方式都装上去，哪怕用不到，也要在关键时刻用得上。055的VLS虽然同样多，但它更灵活，导弹种类可以根据任务配置，不只是堆数量，更注重灵活性和多用途。这种设计体现了现代海军战术的核心，信息、速度、协同，而非纯粹硬度。再说动力。基洛夫级核动力，让它速度快、续航长，但耗油和维护成本极高，苏联当年建造这级舰花费巨大，操作起来也非常复杂。055采用传统燃气轮机与柴油机组合，更注重经济性和可靠性，同时兼顾速度和作战半径。这也是一个时代的转变，现代海军追求可持续的海上存在，而不只是孤胆英雄式的冲锋。当然，这里并不是说055比基洛夫更强，它们处于完全不同的战争体系和时代背景。基洛夫是冷战思维的终极产物，海上直接对抗、单舰制胜；055是现代思维的结晶，信息作战、体系协同、网络中心战。看到并排对比图，你会惊觉，军舰设计不仅仅是造船技术的进步，更是战争哲学的转变。一个时代强调硬件体量和密度，另一个时代强调软件整合和信息链。现代海军的作战环境早已不是冷战时期那种单线海上对峙。无人系统、电子干扰、远程导弹、卫星侦察……信息化手段层出不穷，战争的本质更多转向决策和信息比拼。055的出现正是这种理念的体现：不靠单点爆发，而靠体系优势掌控战场。更有意思的是，这种变化对战略思想的影响也很深。冷战时期，苏联在建造基洛夫时考虑的是“面对美国航母编队，我的重巡能不能顶住”，答案是尽量硬碰硬。现代中国海军在设计055时考虑的却是“如何在编队作战中提供信息、打击支撑、反潜护航”，核心不再是单舰硬度，而是整个体系效率。你可以把它理解成，从“个体英雄”变成了“团队大脑”，从“力气大就行”变成了“信息化+协同+多任务”。所以，当你看到两艘舰并排，你会发现，055和基洛夫不仅是尺寸和武器的差异，更是设计理念、战争哲学、国家战略思维的差异。一个时代的英雄靠钢铁和炮弹说话，另一个时代的主角靠信息和协同主导局势。这也告诉我们，现代战争的胜负往往在“眼睛”和“大脑”，而不只是在“拳头”。这张对比图不仅让人直观感受到时代差异，更像是一面镜子，映照出海军设计从冷战到现代的巨大转变。硬碰硬的时代已经过去，信息化、系统化、协同化的时代才刚刚开始。而055正是这个时代的产物，它不仅仅是一艘舰，更是一套现代海军作战理念的浓缩展示。对比过去，你会忍不住感慨：军舰已经不再是孤胆英雄的战斗机器，而是复杂体系中不可或缺的节点。
055配备200多枚导弹，假如海战爆发，导弹打完了该咋办？实不相瞒，055打完导
055配备200多枚导弹，假如海战爆发，导弹打完了该咋办？实不相瞒，055打完导弹可能有两种结果，要么敌军被击沉，尽快对其进行海上捕捞，否则就是碎成了渣渣，根本不用费力。055型驱逐舰配备112个垂直发射单元，前64后48，这些单元采用通用设计，支持冷热发射和多种导弹混装，包括海红旗-9B远程防空导弹、鹰击-18反舰巡航导弹、鹰击-21高超音速反舰弹道导弹、鱼-8反潜导弹以及对陆巡航导弹。总携带量轻松超过200枚，这在全球现役驱逐舰中属于顶尖水平。军迷们常讨论，如果海上对抗中所有导弹用尽，会出现什么局面。实际上，实战消耗远低于满载量。面对一支敌方航母编队，首先通过舰载雷达锁定目标。高超音速导弹如鹰击-21发射8到10枚，这些导弹以弹道轨迹高速下坠，针对航母甲板造成破坏，导致舰载机无法运作。接着，用鹰击-18发射20枚左右，锁定护航舰的关键部位，如雷达或动力系统。这些导弹末段加速到超音速，低空接近目标。敌方反击时，海红旗-9B防空导弹发射50到60枚，形成多层拦截。水下威胁出现时，鱼-8从发射管出动搜索潜艇。整个过程弹药消耗通常不到100枚。导弹全部发射后，海面可能呈现两种状况。一种是敌舰主体下沉但残骸较大，人员在救生设备上等待，这时按照国际规范执行海上救助。另一种是敌舰碎成小块复合材料碎片，散布在油污中，没有打捞价值。这时舰上仍有130毫米主炮用于近距打击，近防炮和鱼雷管保持警惕，舰载直升机可起飞侦察。如果敌方规模扩大到多个航母群，055不会单独作战。本方航母提供空中支援，核潜艇从水下攻击，岸基东风-21D或东风-26远程导弹加入。舰艇设计注重攻防平衡，隐身涂层减少信号暴露，电子干扰设备扰乱敌锁定。导弹用光往往意味着区域已控制，舰艇返港补给，几小时内恢复状态。此外，舰艇还装备其他系统提升生存性，双机库容纳直升机用于反潜，烟幕装置提供掩护，声呐阵列探测水下目标。这些配置确保导弹耗尽后仍能维持作战姿态。
2003年，我军歼-8在空中发射了一枚导弹，不料导弹卡在机翼下纹丝不动，瞬间将战
2003年，我军歼-8在空中发射了一枚导弹，不料导弹卡在机翼下纹丝不动，瞬间将战机点燃，失控的战机瞬间从万米高空下坠，千钧一发之际，飞行员却放弃跳伞死死守住战机，最后结果如何？如果把时间的刻度拉长，20秒在人类历史的长河里甚至溅不起一朵浪花，但如果把这20秒压缩在万米高空的驾驶舱内，却足够一名试飞员在生死线上来回挣扎无数次，这就是2003年10月21日，发生在西北大漠那场惊心动魄的博弈。对于从1979年就入伍、早已习惯在云端起舞的空军试飞专家陈加亮大校来说，当天的任务本该是一次例行的“大考”他驾驶着在那一年备受瞩目的新型歼-8F战机，机翼下挂载着我国最新研制的超视距空空导弹。这次飞行的目的很明确：只要这枚导弹能准确飞向空域中的靶标，这一型号的新式武器就能顺理成章地大批量列装部队，成为捍卫领空的利剑，升空十分钟后，战机顺利抵达了预定的“空中靶场”。随着火控雷达锁定目标，陈加亮的手指沉稳地按下了那个红色的发射按钮，按照设想，几秒钟后，一枚拖着尾焰的利箭将离弦而去，但现实却给这位被称为“投弹大王”的老飞居然开了一个极其残酷的玩笑，按下按钮后，机身没有丝毫减重的震感，那枚导弹竟然纹丝不动。那一刻，地面雷达屏幕前的专家们甚至比飞行员更先察觉到异样：导弹的信号源没有按照弹道轨迹分离，而是诡异地吸附在母机左侧，与此同时，一个新的高热亮点在机翼下方疯狂闪烁。最可怕的情况发生了：导弹的发射卡扣锁死，没有脱离挂架，但它屁股后面的固体火箭助推器却按程序准时点火了，这就像是将一枚正在喷射烈焰的穿云箭硬生生绑在了一个人的胳膊上。仅仅两三秒钟，恐怖的火舌就裹挟着巨大的动能。把这架设计精密的战机变成了一支失控的巨大“窜天猴”在导弹助推器产生的巨大偏心推力下，整架歼-8F瞬间失去了平衡，不受控制地进入了令人绝望的螺旋下坠状态，大半个机翼眼看就要被火焰吞噬。机舱内红灯爆闪，仪表盘上的数据像疯了一样乱跳，剧烈的离心力几乎要将人的内脏甩出来，“战机已失控，无法按既定航线行驶”通讯频道里传出陈加亮虽然急促却依然逻辑清晰的报告。地面指挥大厅里的空气凝固了，屏幕上的光点正在急速调高，对于指挥员来说，战损比和试飞价值此刻已经不再重要，唯一要在乎的是人，一声不容置疑的命令冲破了电波：“弃机跳伞”。这是一道并不需要太多思考的保命题，也是标准操作流程，但在这架燃烧的座舱里，陈加亮却展现出了常人难以理解的“固执”在他的天平上，那一头的砝码太重了：这是国家耗费巨资研发的新型战机，挂载的是凝聚无数科研人心血的尖端导弹。如果此刻拉动弹射手柄，除了沙漠中多两个深坑和一堆无法开口说话的废铁，科研人员可能要花几年甚至更久去盲猜故障原因，于是这位老兵抗命了，他并没有启用弹射程序，而是死死咬着牙关，用全部的力量和经验去对抗那匹疯狂的“野马”。双脚狠狠蹬住方向舵，双手死命控制着操纵杆，他在这种炼狱般的颠簸中硬生生挺过了那个仿佛有一个世纪那么漫长的20秒，万幸的是，当助推器的燃料耗尽，那团令人窒息的火光终于渐渐熄灭，爆炸的死局暂时解除了，但生存的危机并未结束。此时的歼-8F不仅单侧机翼严重受损，气动布局被破坏导致的飞机“头重脚轻”更是降落时的致命隐患，稍微懂点飞行原理的人都知道，这种非对称阻力很容易让飞机在低速接近跑道时因为升力不均而直接倒扣或者机头触地。陈加亮赌上了自己几十年的飞行直觉，他在返航进近的过程中，没有按照常规减速，反而猛推油门增加战机的滑翔速度，这种反本能的操作，是为了用更大的速度换取气动舵面的控制效能，强行压住机头不让其触地。当那架伤痕累累的战机带着啸叫冲过跑道，最终稳稳停住时，所有在那20分钟里把心提到嗓子眼的人，终于爆发出了热泪，舱盖开启，陈加亮缓缓走下舷梯，如果只看那张平静的脸，你很难想象他刚刚是从鬼门关逛了一圈回来。但那身早已被冷汗湿透的飞行服却不会撒谎，他带回来的不仅是一个功勋试飞员的担当，更重要的是那个不起眼却价值连城的“数据采集卡”正是因为有了这张保留着故障全过程的黑匣子数据，科学家们并没有在那次失败中迷茫太久。他们迅速复盘了发射机构卡滞的深层原因。仅仅半年之后，经过优化的导弹再次挂上蓝天，一举试射成功，在那次并不完美的试飞中，陈加亮用拒绝跳伞的抉择，强行抢回了科研进度的“进度条”。信息来源：《中国空军试飞历程》《现代战机发展史》
中国能打下B-2吗？美国B-2轰炸机，神不知鬼不觉的打完伊朗，又飞回美国本土。谁
中国能打下B-2吗？美国B-2轰炸机，神不知鬼不觉的打完伊朗，又飞回美国本土。谁也没发现它，真的令人后怕！如果B-2来中国，我们能发现并把它打下来吗？要回答这个问题，我们得明白B-2凭什么这么横。这架飞机长得像个大蝙蝠，没有尾巴，全身涂满了昂贵的吸波材料。它的设计初衷就是为了欺骗雷达，让原本应该反射回去的电磁波要么被吸收，要么被折射到别的方向。在几十年前的雷达屏幕上，它可能真的就像一只小鸟，甚至完全隐形。但现在的战争环境早就变了，那种“一招鲜，吃遍天”的日子已经一去不复返。伊朗发现不了，不代表中国的防空系统也是瞎子。中国早就把反隐身这事研究得透透的，毕竟早就知道这种“大蝙蝠”的套路，总不能等着人家打上门才慌手慌脚。战争从来不是靠单一的一件武器决定的，而是靠整个系统的对抗。B-2或许依然是世界上最先进的轰炸机之一，但在密不透风的中国防空网面前，它如果敢来硬闯，大概率是有来无回。就说“看”的问题，想要打下来，第一步得发现它吧？B-2的吸波材料确实能糊弄普通的微波雷达，但它糊弄不了米波雷达——这玩意就像专门抓隐身飞机的“照妖镜”，咱们的JY-27A米波三坐标雷达，波长能到数米，对着B-2这种体积庞大的飞翼式飞机，能形成谐振效应，甭管它涂了多厚的吸波材料，都得现出原形，这款雷达对典型隐身飞机的探测距离能超过350公里，相当于从北京到石家庄，它刚摸过来就被盯上了。还有JY-26雷达，不仅能看隐身飞机，还能盯弹道导弹，探测距离也超300公里，这两款雷达可不是实验室里的摆设，委内瑞拉就用咱们出口的JY-27系列雷达，实打实锁定过美军的F-35隐身战机，F-35比B-2小多了都藏不住，更别说这架翼展52米的“大蝙蝠”了。光有地面雷达还不够，咱们还有天波超视距雷达，这玩意能看3000公里开外，虽然定位精度差点，但胜在看得远，B-2从美国本土起飞，刚跨进太平洋，咱们这边就能知道“有个大家伙过来了”，提前给整个防空网打个招呼。再加上空警-2000、空警-3000预警机在空中盯着，052D、055驱逐舰的有源相控阵雷达在海上补盲，陆、海、空的雷达织成一张密不透风的网，B-2想把雷达波折射到“盲区”？根本没门，它的每一个小动作，都会被至少两三套雷达同时捕捉到，位置、高度、速度摸得一清二楚。发现之后就是打了，咱们的防空可不止“眼睛”尖，“拳头”也硬。一旦雷达锁定B-2，歼-20就能带着远程空空导弹前出截击，这款隐身战机专门针对空中高价值目标，B-2飞的慢、机动性差，在歼-20面前就是个活靶子；要是它想躲得远一点发射巡航导弹，咱们还有红旗-19远程反导拦截系统，能在大气层外就把它发射的导弹打下来，甚至直接冲着B-2本身去。要知道当年美军的F-117隐身战机，仗着隐身性能在科索沃横冲直撞，结果被一套老旧的米波雷达发现，一枚萨姆导弹就给打下来了，那还是几十年前的技术，现在咱们的反隐身技术早就更新了好几代，对付比F-117大得多、慢得多的B-2，只会更轻松。最关键的是，B-2的隐身优势只在单一雷达面前管用，咱们的雷达是“多基地协同”的——好几部雷达摆不同位置，你把雷达波折射到A雷达的盲区，正好落到B雷达的探测范围里，相当于一群人围着找一个躲猫猫的，它能躲得过一个，躲不过一群。而且B-2为了隐身，牺牲了机动性和速度，最大飞行速度才0.95马赫，比民航客机快不了多少，一旦被发现，想跑都跑不掉。它那身号称“天价”的吸波涂层，维护一次就得好几天，还得在专用恒温机库里，真要是敢往中国飞，别说投弹了，能不能突破第一重雷达圈都是个问题，就算侥幸突破了，迎接它的也是层层拦截，最后大概率落个机毁人亡的下场。说白了，B-2在伊朗的“神操作”，是欺负人家防空体系不完善，而中国的防空网是照着“应对最顶尖威胁”建的，从远程预警到精准拦截，每一环都卡得死死的。这就像一个拿着匕首的刺客，能偷袭没设防的路人，却绝无可能闯过全副武装、层层布防的军营，真当中国的防空网是摆设？那可就太天真了。
日本网友：开战先炸三峡，这招绝对能让中国服软。其他国家网友：脑子是个好东西！
日本网友：开战先炸三峡，这招绝对能让中国服软。其他国家网友：脑子是个好东西！日本网友叫嚣“开战先炸三峡逼中国服软”的言论，本质是对现实实力的彻底误判，既没摸清三峡大坝的防御强度，也没掂量中国反击的威慑力，更不懂攻击民用设施的严重后果，这种论调不过是活在梦里的瞎吆喝，反倒暴露了骨子里没消退的狂妄劲儿。先说说三峡大坝有多“硬”，这可不是普通水利工程，从选址到建造都把防御刻进了骨子里。它藏在湖北宜昌的内陆腹地，离海岸线足足1300公里，想打它得先闯过层层叠叠的国土防空网，而这张网从地面大型相控阵雷达到空中预警机，再到太空侦察卫星，实现了全覆盖监控，任何飞机导弹刚一起飞，大概率就会被发现、跟踪、锁定。坝体本身更别提多结实，作为混凝土重力坝，它用了2794万立方米混凝土，坝体厚度达181米，相当于60层楼高，水利专家早做过模拟试验，就算挨了几百万吨当量的核武攻击，最多炸开个几十米口子，作用相当于多开几个闸门，压根不会溃坝，更不会出现日本网友幻想的“下游生灵涂炭”的场景。对比82年前二战时盟军炸鲁尔大坝的案例，当时用特制弹跳炸弹也只炸塌了土质坝体，混凝土坝体仅局部受损，现在三峡的坚固程度早不是一个量级。外围的防御体系更是让对手绝望，三层防空网连苍蝇都难飞进去。远程有红旗-9B导弹守着，几百公里外就能把战略轰炸机和巡航导弹揍下来；中程有红旗-16、红旗-22织成的导弹网，中空域守得严严实实；近程还有红旗-17、红旗-10搭配高射炮和弹炮合一系统，专门收拾侥幸溜进来的低空目标或无人机，天上还有歼-20战机巡逻，水里48艘装备红旗-9导弹的神盾舰待命。日本引以为傲的武器在这套体系面前根本不够看，改进版12式导弹就算把射程从200公里提到1000公里，也才刚够着三峡的边，而且它是亚音速飞行，0.9马赫的速度要飞一个多小时，这么长的时间里，早被雷达锁定拦截八百回了。另一款JASSM-ER导弹虽有隐身设计和米级命中精度，但得靠战斗机挂载，日本F-15J就算升级，挂着导弹刚起飞就会被中国预警机发现，歼-20上去就能截胡，根本没机会靠近三峡。更别说这两款导弹都有致命缺陷，12式非隐身且战斗部小，打不动坚固工事；JASSM-ER依赖GPS制导，一旦信号被干扰就成了无头苍蝇。退一万步讲，就算真有导弹侥幸突破防御，日本也得先想清楚自己能不能扛住反击。三峡早被划为中国核心利益，任何攻击行为都会触发核反击，这可不是说着玩的。中国东风-41洲际导弹射程突破1400公里，能覆盖日本全境，14分钟就能打到东京，还能携带10枚分导式弹头，采用公路机动发射，根本没法定位摧毁。海底还有094型战略核潜艇带着巨浪-3潜射导弹巡逻，隐蔽性极高，就算本土遭受打击，也能发起二次反击，这可是真正的“终极保护伞”。常规打击力量更不用提，东风-17导弹能精准命中日本的横须贺军港、嘉手纳基地这些关键目标，日本把北至北海道、南至冲绳的数十个机场、港口改成军民两用，反而成了活靶子，全境都会沦为战场，老百姓直接被绑上自毁战车。从国际法层面看，这种想法更是站不住脚。《日内瓦公约》第一附加议定书第56条白纸黑字写着，堤坝这种危险力量装置不能作为攻击目标。俄乌冲突里，乌军打俄罗斯别尔哥罗德州大坝，哪怕只是造成溢洪道破损，都被俄方怒斥违反战争法，国际社会也一片担忧。卡霍夫卡大坝遭袭后，下游一片汪洋，无数人无家可归，生态破坏多年难修复，这些教训就在眼前。日本网友连基本的战争底线都不顾，还喊着“炸三峡”，难怪被各国网友群嘲“脑子是个好东西，可惜你没有”。更讽刺的是，日本自身的实力根本撑不起这种狂妄。它的导弹要么射程不够，要么速度太慢，防御体系更是漏洞百出，连自己的领空都得靠美国罩着。现在中日关系紧张，根源是日本的挑衅操作，却不想着反省，反倒沉迷于攻击民用设施的幻想，这脑回路实在清奇。真要动起手来，日本别说逼中国服软，自己的军事基地、工业中心先得挨一波饱和打击，老百姓的生活也得被拖入困境，这种损人不利己的买卖，也就只能在网上瞎吆喝过过嘴瘾。说到底，这就是一群没搞懂实力差距的人在自我陶醉，除了暴露狂妄，啥用没有。
中日之间谁会开“第一枪”？第一枪就是导火索。打是免不了了，现在就是需要一个导火索
中日之间谁会开“第一枪”？第一枪就是导火索。打是免不了了，现在就是需要一个导火索。这个导火索索，可以我们拿，也可以日本给，比如打琉球岛上的日本导弹，拆钓鱼岛上的违建灯塔，开火即始战。主要战场，绝不能打在我们本土上，战役绝不能拖。这就决定此战是在天上、海上，在日本。现在这种局面，大家其实都心照不宣：这一仗免不了，只不过是时间早晚、怎么开场的问题。历史的教训很冷酷，谁让战火在自家门口燃烧，谁就注定是被动挨打的那一方。不论是甲午年的悲剧还是七七事变的枪声，都在反复提醒一个事实——战场的选择权，就是胜负的命门。绝不能让本土沿海经济带变成废墟，要把战线死死推出去，锁死在天上、海上，最好直接把“红区”划在对手的国土上。这就涉及到一个极具技术含量的博弈：那根引燃火药桶的“导火索”，到底攥在谁手里？那个所谓的“第一枪”，现在看并不是非要等对方扣动扳机。日本确实给了不少现成的靶子：那12艘常常在那片海域转悠的大型巡逻船，没事就喜欢搞冲撞、水炮逼停那一套，早就把擦枪走火的风险拉到了满格。再加上他们在与那国岛、宫古岛那一带拼命搞扩建，把12式地对舰导弹和各种雷达站摆在我们眼皮子底下，这其实就是把脖子伸出来了。如果不等他们那些F-35和“全球鹰”先起飞，我们完全可以换个玩法——比如派一艘056A去钓鱼岛，干脆利落地把那个非法违建的灯塔推了，竖个“违章拆除”的牌子再全程开个直播。这一招既掌握了道德制高点，又把开战的选择题甩给了对面。一旦撕破脸，现代战争可不给你在那儿慢慢动员的机会，前72小时就是生死局。现在的中国早就不再是1937年那个工业贫弱的国家了，作为世界第二大经济体，我们手里那几千发东风快递和全球吨位第一的海军，讲究的就是一个“快”字。只要战端一开，300到500公里的距离对解放军来说不过是几分钟的射程。先岛群岛上的电子侦察站、石垣岛的弹药库，瞬间就会被饱和攻击覆盖。甚至都不用等日本自卫队反应，他们的航空指挥所、油库和机场跑道就会被犁一遍地。到时候，海上的剧本也很清晰：歼-20和轰-6K负责把对方的宙斯盾舰、摩耶级驱逐舰一个个“点名”，航母编队直接把宫古水道和对马海峡一封，日本这个岛国瞬间就变成了“孤岛”。拼消耗、拼库存、拼补给线，缺乏战略纵深和反导系统的日本本土，根本扛不住这种体系化的暴击。最微妙的变量其实在大洋彼岸。美国下不下场？大概率会。但这里面有个精细的尺度拿捏。如果我们直接把关岛或者横须贺给端了，那美国为了面子也得全面介入，大家都下不来台。但如果我们把火力精确控制在日本本土设施和琉球的一线部队，而不去触碰美军的核心基地，华盛顿的那帮政客就得在那儿算账了：为了一个必输的战局，值得把美国拖入全面战争吗？毕竟，从美军本土调兵最快也要一个月，而按照解放军现在的火力密度，琉球那点守军可能连一个月都撑不到。说到底，所谓的“第一枪”谁先开已经不重要了，重要的是谁能算得准代价，谁能控得住节奏。这次的风水确实转了，有了强大的工业底子和火箭军库存撑腰，只要动手，节奏就绝对不会乱，也不可能再有任何势力，能把战火烧到我们的长江边。参考信息：1.人民网.(2015-08-24).九一八事变是日本蓄意制造的侵华战争开端.2.环球网.(2025-11-25).警惕！日本在西南诸岛部署导弹，中方：刻意制造地区紧张、挑动军事对立.
20万级中大型轿车,标配四驱+激光雷达,领克10 EM-P来了
它全系标配了速腾聚创M1 PLUS激光雷达，这款激光雷达具备出色的探测性能，探测距离可达200米，精度更是小于3cm，能够精准捕捉周围环境的细微变化。除此之外，领克10 EM-P还配备了11个高清摄像头，可全方位捕捉车辆周边的视觉...
毫米波雷达问请问一下各位兄弟姐妹们，我的宋plusdmi突破一万公里，过
毫米波雷达 问请问一下各位兄弟姐妹们，我的宋 plus dmi 突破一万公里，过了大的减速带后，出现这个提示，我随即下车检查毫米波雷达并拍照，雷达移位把上面的塑料盖板顶出来了，才去4儿子就认定我的车撞车了才会出现提示，也不...
2025年必看!太阳能雷达测速仪厂家排行榜,适用于多种场景
在当今智慧交通体系中，太阳能雷达测速仪作为一种关键设备，具有核心作用。它不仅是重要的执法工具，为交通违法行为提供准确的证据支持，还可作为数据采集终端，实时收集交通流量、车速等关键信息，为交通组织优化、安全保障和...
3秒级破百+激光雷达,东风奕派eπ007+也太香了吧
而东风奕派eπ007+则不一样，它让人真正明白什么叫“降维打击”：同级罕见的激光雷达+电动四驱、百万级底盘技术、3秒级破百性能，这哪是来竞争的，分明是来“砸场子”的！今天，就带大家沉浸式体验这款“智美超能轿跑”，看看...
零跑lafa5开启预售,续航515km+激光雷达,真香!
硬件方面集成了高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达，以及一颗128线束的激光雷达，使车辆具备强大的感知能力，为辅助驾驶系统提供丰富的环境信息，从而为驾驶者带来更加精准、安全的辅助驾驶体验。就以辅助影像功能为例，系统...
激光雷达与长续航 东风奕派 eπ007+增程版体验
东风乘用车旗下东风奕派品牌推出 eπ007(图片|配置|询价)+系列，其中增程 308 Ultra+激光雷达版以“13 万级搭载激光雷达 300 公里增程轿跑”为核心标签，将增程式动力的续航优势与高阶智能配置相结合，同时延续轿跑车型的运动...
零跑lafa5购车指南:605km续航+激光雷达,还配弹射模式!
整车还集成了高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达等多种高精度传感器硬件，并配备了一颗128线束的激光雷达，使车辆的感知能力更加出色，能够为驾驶系统提供丰富的环境信息，从而做出更为准确的判断，实现多种辅助驾驶功能。...
20万级唯一标配激光雷达!极氪007GT:2.95破百+508算力,值吗?
“20万预算能拿下激光雷达智驾+3秒级性能？极氪007GT上市即炸场，叠加“全系标配激光雷达”的硬核配置，直接颠覆了20万级电动车的配置认知。实测后发现，这款“科技猎装轿跑”不仅用数据撑起了噱头，智驾、性能、空间的平衡更...
新车|长城放大招!新车激光雷达+360度感知系统
在智能化的硬件方面，全车配备了27个传感器，还有多个高清摄像头和毫米波雷达，形成了360度的感知系统，能够非常精准地感知到周围的行人以及非机动车，甚至是静态的障碍物，识别成功率达到了惊人的99.5%，除此之外，还可以看到...
小型车中的卷王又来了!续航超400km,激光雷达下放,卷到起飞
可以很明显的注意到，在这台车的车顶上还有着激光雷达,也就意味着这台车支持高阶辅助驾驶,这可能也是为数不多能够将激光雷达下放到小车上的车型,足以说明零跑对于车主们的诚意。在车身尺寸方面，由于官方还没有给出参数，只能...
价值奇点:零跑B01 550激光雷达版如何引爆市场?
审视550激光雷达版的配置表，最引人注目的无疑是车顶那颗来自 禾赛科技的128线激光雷达。这不仅仅是一个硬件的堆砌，它代表着车辆感知维度的根本性跃升。这颗雷达每秒能发射并接收 153万个 激光点，构建出精度极高的三维环境...
零跑Lafa5正式上市,激光雷达+605km续航
顶配Max版：额外配备1颗128线激光雷达+Orin-X（部分批次）或高通8650芯片（200TOPS），支持NAP高速领航+城市记忆泊车+无图NOA，座舱升级Nappa真皮+副驾电动调节 动力全系后置单电机。入门Plus版132kW/175N·m，其余版本160kW/...
阿维塔07:华为激光雷达加持,入门车型如何?
阿维塔 07(图片|配置|询价)这款车有着很高的性价比，阿维塔 07(逛导购)2026款 Elite 后驱增程版 39.05kWh搭载了华为激光雷达，用的还是华为乾崑辅助驾驶系统，原车标配了高速辅助驾驶，城市辅助驾驶可以选配，还有自动泊车等...
10 万预算也能有激光雷达?零跑 B01 的配置诚意到底有多足?
驾驶辅助配置上，高配车型搭载包括激光雷达在内的27个高精度感知硬件，并配备高通8650辅助驾驶芯片，能够实现高速领航辅助功能，在高速路或城市快速路上，可辅助完成车道保持、自适应巡航、辅助变道等操作，有效减轻长途驾驶的...
零跑A10:搭载激光雷达,10万级车型的越级体验
它竟然搭载了激光雷达、8650芯片等高端配置，要知道，这些配置通常只出现在20万以上价位的车型之中。零跑汽车此番操作，究竟是意欲何为？随着A10的惊艳亮相，零跑全新A平台的神秘面纱也被缓缓揭开。一直以来，汽车行业似乎存在...
全球首架4马赫战机要来了？上打卫星下攻航母，导弹都追不上它。 4马赫的速度可不是
全球首架4马赫战机要来了？上打卫星下攻航母，导弹都追不上它。4马赫的速度可不是闹着玩的，换算下来一小时能飞4900多公里，从北京飞到纽约也就2小时，比咱常见的民航客机快5倍还多，这种速度优势甚至能直接改写现代空战规则。早在上世纪80年代，美军威尔伯特・皮尔逊少校开着F-15A干过一票大事—说起高超音速战机，很多人脑子里先蹦出俄罗斯的米格-41，这玩意儿从2013年就启动了，代号PAKDP，意思是远程拦截的前瞻性航空系统。设计目标直奔马赫4以上去，巡航速度马赫3左右，能爬到近太空高度，接近10万英尺。俄罗斯空军手里还有160多架米格-31在撑门面，但那家伙最高也就马赫2.83，寿命快到头了，得赶紧换代。米格-41继承米格-31的截击传统，机身用复合材料压低雷达截面，引擎可能是萨图恩AL-51的升级版，还琢磨着加脉冲爆震技术，省油又猛。武器上不含糊，R-37M空空导弹外加激光系统，能从高空怼高超音速来袭的玩意儿，甚至低轨卫星也别想好过。2025年10月，俄媒放话，外形设计定型了，原型机组装推进中，首飞可能几年内搞定，但预算紧巴巴的，制裁又卡脖子，时间表一拖再拖，早先喊的2025首飞现在看不靠谱，2030年前后服役才现实点。这速度听着牛，但落地得看材料和引擎扛不扛得住。马赫4飞起来，机身温度飙到上千度，钛合金都得软，隐身涂层容易剥落。俄罗斯这些年卫星发射还老出岔子，高超音速这块儿技术储备跟不上嘴炮。苏-57五代机到现在小批量试飞，产量上不去，米格-41六代定位更野，钱从哪儿来？国防预算大头砸在陆军和无人机上，空军份额少得可怜。一架F-22全寿命成本都4亿美元，米格-41带激光和高超导弹，价格翻倍不是梦。西方那边，芯片机床全封锁，俄工业只能手工凑合，进度慢得像蜗牛。话说回来，这项目也不是纯忽悠，Rostec国家技术集团2021年就确认研发中，风洞测试从2019年底干起，气动布局反复抠。飞行员训练也得跟上，得抗12G过载，内部估算至少得养300多个硬汉。无人版还留接口，以后换心脏用，灵活点，不会像老机寿命一到全报废。上打卫星这事儿，米格-41瞄准低轨目标，500公里内说干就干。回想80年代，美军用F-15A干过先例，威尔伯特・皮尔逊少校1985年9月13日从爱德华兹基地起飞，挂ASM-135导弹，高空发射毁了SolwindP78-1卫星，那玩意儿轨道555公里，重910公斤。F-15爬到3.8万英尺，马赫0.93时放导弹，第三级杀伤器以1.3万英里时速撞上，碎片散了285块。整个项目从1979年起步，1988年国会砍了预算，只干这一次。但这证明空中平台给初始动能，导弹省事儿多了。米格-41不用爬那么费劲，自带马赫4底子，直接上太空边缘，激光或导弹一发入魂，现役空空导弹大多3-4马赫，够不着它的高度和速度。下攻航母更狠，现在航母战斗群看着铁桶，舰载机加防空导弹层层护着。美军F-35C顶多马赫1.6，歼-15T勉强2马赫出头，防空导弹走固定弹道，反应时间就几秒。4马赫战机冲过来，先被发现都难，就算雷达扫到，留给系统的窗口小到爆。导弹点火时，它早窜出几百公里，还能机动变向，追？门儿都没有。航母群速度30节左右，舰载机起飞巡逻也慢，4马赫这代差，等于猫抓老鼠，防御体系得先问自己跟不跟得上。俄罗斯领土广，北极方向威胁多，米格-41设计就冲着大半径拦截去，扫海找航母，锁定后一波流。实战里，速度就是先手，谁快谁定调子，慢的连还手工夫都没。全球看，这股高超音速风不止俄罗斯吹。美国NGAD六代机项目隐身传感器为主，速度没那么极端，但网络化强，B-21轰炸机也往非许可空域钻。中国J-XX接J-20班，台湾地区防务部门盯着周边动态，航母编队护岛链。欧洲FCAS和GCAP联手，法国德国西班牙加英国意大利日本，强调无人机伴飞和作战云。速度赛道上，米格-41纸面亮眼，但落地难，技术资金双卡壳。真飞起来，能补俄罗斯空天军短板，拦F-35隐身机，怼高超导弹，顺带太空一锤。但别太当真，俄军工这些年乌克兰战场露底，老装备补损耗，新家伙量产跟不上。宣传里它是北约梦魇，现实中更像冷战遗风的回响。空战变了，无人蜂群加远程导弹才是主流，一架独苗再牛，也得看生态。总之，4马赫听着解气，实际得等几年瞧真章，别光听故事。
遭昔日“兄弟”背刺?激光雷达的“芯”事疑云
12月1日，业内传来消息，国内领先的激光雷达厂商—深圳市速腾聚创科技有限公司（以下简称“速腾聚创”）已于11月就“侵害技术秘密纠纷”正式起诉芯片设计公司灵明光子：指控该公司涉嫌侵犯速腾聚创自研SPAD（单光子雪崩二极管...
14万级纯电SUV,空间大配置高,还配激光雷达+800V快充
在 14 万左右的价位区间，能配备激光雷达+高阶芯片组合的车型并不多，2026 款零跑 C10 的激光雷达版（包括纯电 605 激光雷达版、增程 210 激光雷达版）就是其中之一。它配备 1 个 128 线激光雷达、11 个摄像头、3 个毫米波雷达...
与那国岛雷达摆着,歼-20飞过却没影,日本还在信老一套
2025年11月25日，日本防卫大臣小泉进次郎前往与那国岛，计划在那里部署新型导弹和电子战部队，这个岛屿距离台湾只有110公里，是日本最西端的岛屿，岛上原本设有雷达站，配合P-3C巡逻机、预警机和美军舰艇进行监视，声称可以...
IPO雷达|冲刺港股,五一视界获证监会备案,累亏超4亿元,毛利率逐年走低,现金流持续失血
深圳商报·读创客户端记者 马强 港交所官网显示，12月2日，北京五一视界数字孪生科技股份有限公司（以下简称五一视界）递交材料。此前于11月28日，中国证监会官网发布《关于北京五一视界数字孪生科技股份有限公司境外发行上市...