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1月29日下午，面对记者关于“第四艘航母”的询问，发言人做出清晰表态：我不了解你
1月29日下午，面对记者关于“第四艘航母”的询问，发言人做出清晰表态：我不了解你说的具体问题，需要指出的是，我们始终根据国家安全和装备技术发展需要推进航母建设。现在大家熟知的辽宁舰，很多西方媒体早年提起它，语气里全是嘲讽，说它就是艘捡来的废船，根本成不了气候。它的前身是苏联没建造完的“瓦良格”号，苏联解体后，这艘船就留在了乌克兰，当时乌克兰经济困难，根本无力继续建造，只能想着卖掉它回血。那时候，中国在航母领域还是一片空白，别说建造航母了，就连近距离研究航母的机会都少得可怜。得知“瓦良格”号要出售的消息，我们就知道，这是一个不能错过的机会。可想买下来，远比想象中难得多，当时有美国、澳大利亚等好几个国家盯着，要么是想趁机抬价，要么是想从中作梗，不让我们顺利拿到这艘船。后来，在爱国商人的努力下，经过近两年的谈判，才终于以两千万美元的价格拍了下来，可这仅仅是万里长征的第一步。1999年，“瓦良格”号启程前往中国，可刚要通过博斯普鲁斯海峡，就被土耳其拦了下来。背后其实就是美国等北约国家在施压，土耳其找了各种借口，说这艘船会影响海峡通航安全，强行让它退回了黑海。这一拦，就是两年多，这两年里，我们不断和土耳其交涉、谈判，答应了他们提出的各种苛刻条件，光是安全方面的要求就有20项，还要先交10亿美元的风险保证金，拖船数量也得翻倍，种种刁难，都是为了让我们知难而退。好不容易在2001年拿到了通行许可，“瓦良格”号在前往中国的途中，又遭遇了前所未有的风暴。还好救援人员拼尽全力，才把它从风暴里救了出来，之后又绕了大半个地球，整整走了一年多，才在2002年顺利抵达大连港。船到了中国，难题并没有结束。当时国内对于怎么处理这艘船，还有很多争议，有人担心会引发外交风险，还有人建议把它拆成废铁卖掉，觉得留着也是浪费。还好，有远见的人坚持了下来，说就算改建成训练舰，也比当废铁强，这份建议上报后，最终得到了批准，“瓦良格”号才得以保留下来，开始了它的重生之路。从2005年开始，“瓦良格”号正式进入改造阶段，这又是一个全新的挑战。因为我们没有任何改造航母的经验，船上的很多设备都是苏联时期的老旧产品，要么已经损坏，要么根本不符合我们的需求，只能一点点摸索、拆解、研究、改造。那些年，科研人员和工人师傅们日夜坚守在造船厂，一点点拆除船上的俄文标识和苏联海军徽章，更换防锈漆，安装新型雷达和武器系统，每一步都走得小心翼翼、稳扎稳打。2012年，改造完成的“瓦良格”号正式命名为辽宁舰，交付海军入列，中国终于有了自己的第一艘航母。可即便如此，西方媒体的嘲讽也没停止，美国的一些媒体还专门做了榜单，把辽宁舰列为全球最差航母的榜首，贬低它的动力系统落后，质疑它的可靠性，甚至把它和故障频发的俄罗斯库兹涅佐夫号相提并论，处处抹黑。他们之所以这么做，说白了就是怕中国强大起来，怕我们在海洋领域拥有话语权。可他们忘了，中国人最擅长的，就是在嘲讽中成长，在困境中突破。辽宁舰入列后，并没有像西方预测的那样“不堪一击”，反而成为了我们的训练平台和试验平台，我们在辽宁舰上积累经验、突破技术，培养出了第一批舰载机飞行员和航母操作人员，为后续的航母建设打下了坚实的基础。后来，我们有了完全自主建造的山东舰，再到如今的福建舰，短短十几年时间，中国就从航母空白国，一跃进入了三航母时代，而且福建舰还采用了电磁弹射技术，这在全球常规动力航母里都是首创。要知道，电磁弹射技术就连很多军事强国都没能完全掌握，我们能实现这样的突破，靠的不是运气，而是这些年默默的积累和坚持，是无数科研人员的日夜攻关，是从辽宁舰那艘“废船”里，一点点摸索出来的技术底气。其实，发言人的表态已经说得很清楚了，我们推进航母建设，从来不是为了和别人攀比，也不是为了炫耀实力，而是为了维护国家安全，为了顺应装备技术的发展需求。海洋是国家的门户，拥有强大的航母力量，才能更好地守护我们的家园，守护我们的海洋权益，这也是我们当年拼尽全力也要拿下“瓦良格”号的初衷。回头看看这十几年的发展，从被人嘲讽“捡废船”，到如今自主建造出世界先进水平的航母，中国航母的每一步，都走得坚定而有力量。我们没有照搬别人的技术，也没有依赖别人的帮助，而是走出了一条属于自己的道路，这条道路上，有艰难险阻，有嘲讽质疑，但更多的是坚守和突破。说到底，中国航母的发展历程，其实就是中国不断强大的一个缩影，它告诉我们，落后就要挨打，唯有自强不息，才能站稳脚跟。最后想问一句，看着中国航母从无到有、从弱到强，你最想对那些当年嘲讽我们的西方媒体说点什么？欢迎在评论区留下你的看法。
事关第四艘国产航母！ 国防部正式回应了： 1月29日下午，面对记者关于“
事关第四艘国产航母！国防部正式回应了：1月29日下午，面对记者关于“第四艘航母”的询问，发言人做出清晰表态：我不了解你说的具体问题，需要指出的是，我们始终根据国家安全和装备技术发展需要推进航母建设。要理解第四艘航母的意义，不妨先回顾中国航母的发展历程，中国航母建设走过了一条从无到有、从改造到自主设计的独特道路。2012年，辽宁舰正式入列，这是中国第一艘航空母舰，由苏联时期未完工的瓦良格号改造而成。它的服役标志着中国海军进入了航母时代，但当时外界普遍认为，这更多是一艘训练舰，用于积累航母操作经验。仅仅五年后，2017年，中国首艘完全自主设计建造的航母山东舰下水，2019年正式交付海军，山东舰的设计虽然仍采用滑跃起飞方式，但完全摆脱了对外国设计的依赖，展示了中国船舶工业的自主创新能力。最引人注目的是2022年下水的福建舰，这艘航母不仅排水量更大，更关键的是采用了电磁弹射技术，这一技术目前仅有中美两国掌握，福建舰的出现，标志着中国航母技术已经跻身世界先进行列。关于第四艘航母，最大的悬念莫过于其动力系统，目前全球航母主要分为核动力和常规动力两种，核动力航母具有续航能力强、不需要频繁补给燃料等优势，但技术复杂，造价高昂。军事专家分析认为，中国在核动力船舶领域已有相当积累，中国核潜艇技术已经发展多年，2021年下水的“玲龙一号”小型模块化核反应堆，也被认为可能用于未来大型水面舰艇，这些技术积累为中国建造核动力航母奠定了基础。然而，也有观点认为，中国可能会继续发展改进型常规动力航母，福建舰采用的综合电力系统和电磁弹射技术已经达到世界先进水平，在此基础上发展更大吨位、更高效能的常规动力航母，也是一条可行的技术路径。中国拥有绵延一万八千余公里的海岸线，以及广袤达三百万平方公里的海洋国土，伴随国家利益在全球范围内的不断延伸，对于远洋护航、海上救援以及维护海洋权益等诸多方面的需求与日俱增，从地理层面审视，中国沿海区域被所谓的“第一岛链”环绕。在此情形下，航母编队的突破能力与远洋存在能力，对于维护国家海洋安全而言，具有举足轻重的意义。多艘航母的存在，能够确保在任意时刻皆有可部署的航母战斗群，进而实现海上力量的持续存在，此外，航母建设也带动了整个国防工业体系的升级，从特种钢材、推进系统、电子设备到舰载机研发，航母工程几乎涉及所有高精尖技术领域，其带动效应不可小觑。中国航母的发展不可避免地引起国际关注，在亚太地区，美国长期保持航母优势，日本、韩国等也在发展准航母或轻型航母，中国航母力量的增强，正在改变地区的海军力量平衡。值得关注的是，在航母发展进程中，中国展现出了相对克制且透明的姿态。有别于部分国家，中国从未将航母界定为“进攻性武器”，而是始终着重强调其防御属性，国防部发言人的相关表态亦遵循了这一理念：航母建设乃是基于国家安全之需，而非为了参与军备竞赛。从全球视角来看，航母依旧是强国海军的标志性配置。美国坐拥11艘核动力航母，英国、法国、印度等国家也保有一定数量的航母。中国身为世界第二大经济体以及贸易大国，发展与自身国际地位相匹配的海军力量，从某种层面而言，乃是顺理成章的抉择。无论第四艘航母具体参数怎样，能够确定的是，中国航母发展已然迈入质量提升的全新阶段。未来的着力点或许不仅在于航母数量的增加，更在于航母战斗群整体作战能力的增强，以及航母与其他军种协同作战能力的提升。随着无人机技术、人工智能、高超音速武器等新质战斗力的发展，未来航母的作战模式也可能发生变革，航母可能不再仅仅是舰载机的起降平台，而是海上综合作战系统的核心节点。中国航母发展引发全球关注，其意义远超军事技术层面，反映的是国际力量格局的深刻变迁。在我看来，中国航母建设遵循着一种独特的战略逻辑：它不是简单的军备竞赛，而是国家利益拓展与安全需求变化的必然响应。从战略层面看，中国航母发展呈现三个鲜明特点：一是渐进性，从改造到自主，从滑跃到弹射，一步一个台阶。二是系统性，航母不是孤立存在，而是与护航舰艇、补给体系、基地网络协同发展。三是防御性，中国官方始终将航母定位为防御性武器，这一表述虽有外交辞令成分，但也确实反映了中国海军战略与传统海洋霸权国家的差异。中国航母的出现，意味着西太平洋乃至更远海域将出现新的力量存在，这种变化不应简单视为“威胁”，而可能是全球海洋治理多元化的开端。未来值得观察的是，中国航母将如何被使用，是像某些国家那样作为力量投送工具频繁介入他国事务，还是主要服务于航线保护、灾难救援、联合演习等非传统安全领域？不同的使用模式将向世界传递截然不同的信号。
一位乌克兰华人表示，如果不是当初乌克兰把航母、武器装备卖给中国并提供技术，那么中
一位乌克兰华人表示，如果不是当初乌克兰把航母、武器装备卖给中国并提供技术，那么中国的航母以及武器装备是不可能发展起来的。1991年苏联解体，乌克兰一夜之间攥住了一堆看着唬人的军工遗产，3000多家军工企业、上百万从业者，还有尼古拉耶夫造船厂那艘建了一半的瓦良格号，乍一看是捡了个大便宜，实则是接了个烫手心的烂摊子。咱们当年买的瓦良格号，完工率只有67%，而且乌克兰按照协议把舰上所有能拆的核心设备拆了个精光，动力系统、雷达电子、武器装备、舰载机配套设施全被拆除，连内部电缆都割掉大半，拖回国的就是一个光秃秃的钢铁空壳，连自主航行的能力都没有，只能雇拖船千里迢迢往回拉。路上还被土耳其卡在博斯普鲁斯海峡好几年，交了巨额保证金、签了一堆限制性协议才得以通行，折腾了四年才抵达大连港。而且乌克兰只提供了部分零散的建造图纸，关键的系统集成、动力匹配、作战指挥系统的核心资料要么缺失，要么被俄罗斯收回，就连乌克兰自己都没完全吃透这些技术。后续改造辽宁舰的全过程，全是咱们国内上万名工程师、技术工人没日没夜硬啃下来的，从重新测绘船体结构，到鞍钢自主研发航母专用特种钢材，再到攻克蒸汽轮机动力、舰载机拦阻索、菲涅尔助降系统、舰载雷达通信等上千项技术难题，没有一项是乌克兰现成给到的。就说航母拦阻索，当时西方全面禁运，乌克兰自己都造不出合格产品，咱们的科研团队联合钢铁企业，短短几年就拿出性能达标的国产拦阻索，强度、寿命、稳定性全部符合上舰标准，这是别人能给的吗？还有歼-15舰载机，很多人拿乌克兰的T-10K-3原型机说事，可那只是一架拆光了发动机和航电系统的老旧验证机，没有完整的飞控代码、材料配方和生产工艺。咱们是结合歼-11系列的自研技术，重新设计机身结构、优化气动布局、研发国产航电与动力系统，从样机到定型、再到批量列装，全是自主攻关。歼-15的国产化率远超原型机，后续的改进升级更是完全脱离了参考样本，和乌克兰没有半点关系。更重要的是，咱们的航母和军工发展从来不是从零起步，早在买瓦良格号之前，就已经做了几十年的技术铺垫。建国初期苏联援建的156项工程，帮咱们建起了完整的重工业和军工基础，造船工业从小型护卫舰、常规潜艇，一步步做到万吨级驱逐舰，大连、江南等造船厂早就具备大型军用船舶的建造能力。上世纪70年代，咱们就启动了航母预研项目，1985年买下澳大利亚的墨尔本号废旧航母，虽然是报废船，但咱们拆解研究，把飞行甲板结构、升降机、拦阻系统、机库布局摸得透透的，积累了海量基础数据。之后又购入明斯克号、基辅号两艘载机巡洋舰，持续拆解调研，这些前期积累，足够支撑咱们推进国产航母的研发，没有瓦良格号，顶多是进度慢个三五年，绝对不是发展不起来。从数据上看，辽宁舰改造完成后国产化率超过70%，核心子系统全部实现国产；后续的山东舰，从设计、建造到配套设备，100%自主知识产权、自主建造、自主配套，和乌克兰没有任何关联。最新的福建舰采用电磁弹射、平直甲板，技术水平直接跻身世界第一梯队，这是乌克兰连想象都达不到的高度。而造出瓦良格号的黑海造船厂，早在2018年就宣告破产，厂房废弃、设备锈蚀，连一艘四千吨级的军舰都造不出来，自身军工体系彻底垮台，这样一个连自家遗产都守不住、用不起来的国家，怎么可能决定中国军工的发展走向。再看其他武器领域，所谓乌克兰提供的技术，大多是老旧型号的整机或零散配件，比如舰用UGT25000燃气轮机，最初乌克兰只卖整机，严禁军用、不转让核心技术。咱们拿回来后花十几年消化吸收，2011年就实现98.1%的国产化，命名为GT25000，装备在052C/D、055大驱上，如今咱们的新型舰用燃气轮机性能已经反超原型，俄罗斯甚至反过来想采购咱们的国产型号。还有空空导弹、坦克发动机等领域，乌克兰的配件只是短期补充，咱们很快就完成国产化替代，导弹、雷达、无人机等核心领域，更是全面自主研发，乌克兰的老旧技术早已失去参考价值。说到底，乌克兰当年的行为，只是自身衰败后的资产变现，对咱们是有限的参考和助力，绝不是决定性因素。中国军工和航母的崛起，靠的是国家持续的资金投入、完整的工业体系、海量的科研人才储备，靠的是几代人埋头攻关、自力更生，核心技术从来都是买不来、要不来的，只能靠自己双手造出来。把咱们几十年的自主积累和无数科研人员的奉献，全都归到乌克兰的变卖行为上，既违背历史事实，也对不起那些为国防事业奉献一生的人。咱们要认清楚，真正让国家军工强大的，从来不是别国的二手装备和零散技术，而是自己的工业根基和自主创新的决心，没有乌克兰，中国的航母和先进武器装备，照样会一步步走到今天的高度，这是毋庸置疑的事实。
一位乌克兰华人表示，如果不是当初乌克兰，把航母把武器装备卖给中国提供技术的话，那
一位乌克兰华人表示，如果不是当初乌克兰，把航母把武器装备卖给中国提供技术的话，那么中国的航母以及武器装备是不可能发展起来的。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！总有人觉得中国航母能有今天，全得感谢乌克兰当年的“馈赠”，这种想法其实挺片面的，这事儿说到底就是一场公平合理的生意，根本不存在谁施舍谁的问题，那时候大家都是为了各自的利益，坐在谈判桌前把合同签了。苏联解体那会儿，乌克兰日子过得紧巴巴的，手里虽然攥着没造完的“瓦良格”号，但那根本不是什么宝贝，而是个每天都在烧钱的大包袱，船厂连工人的工资都发不出来，还要花巨资去维护这个铁疙瘩，这对当时的乌克兰来说简直是雪上加霜。乌克兰当时面临的处境很尴尬，想继续造吧，没钱；想拆了卖废铁吧，拆解费比废铁还能卖的钱都贵，西方国家又在那儿盯着，不买也不让随便卖，这时候中国带着诚意来了，这笔交易对乌克兰来说，其实就是救命的“止血药”。中国这边呢，确实想搞航母，但是从零开始摸索太慢了，买个半成品回来研究能省下不少时间，这就像是花钱买了一张入场券，虽然贵了点，但是能让我们的海军建设少走很多弯路，这完全是各取所需的商业行为。大家光盯着那两千万美元的拍卖价，觉得好像捡了大便宜，其实这笔账根本不是这么算的，加上后来因为各种原因产生的罚金、拖带费、保险费，还有为了过路交的各种费用，实际砸进去的钱早就超过了一亿美元。这笔买卖走的是正规商业流程，通过澳门一家公司去竞标，每一分钱都是真金白银付出去的，就连那些设计图纸，也不是像传闻说的那样偷偷藏在船底送的，而是后来又专门谈了价格，额外花了好几百万美元买回来的。把这艘巨舰运回来才是真正的难关，船到了土耳其海峡就被拦住了，人家找各种理由不让过，这一停就是一年半，这期间每天的停泊费和拖船费都是天文数字，光是那一堆苛刻的过路条件，就够让人头疼的了。后来还是国家出面，通过外交努力和大量的商业担保，才好不容易拿到了通行证，因为不能走苏伊士运河，拖船队只能绕个大圈走非洲好望角，这一路上又是风暴又是大浪，好几次拖缆都断了，风险全是我们自己扛的。等到这艘船终于被拖进大连港的时候，其实就是个锈迹斑斑的空壳子，里面的动力系统、雷达电子设备早就被拆得干干净净，有些关键部位甚至被故意破坏了，这根本不是买回来就能用的武器，就是一个漂浮的钢铁基地。接下来的改造工程才是真正的硬仗，我们的工程师和工人们花了整整十年时间，把这个空壳子从里到外翻新了一遍，光是修复动力系统、重新设计生活区和作战指挥室，投入的资金和精力就是个无底洞，比买船的钱多多了。再说说技术方面，当年确实买了一些原型机，但那也是花钱买的报废品，我们的科研人员对着这些不能飞的样机，一点点拆解分析，最后搞出来的舰载机，里面的航电系统和雷达早就更新换代了，跟原来的技术完全是两码事。现在的中国航母早就不是当年的样子了，从辽宁舰的改装训练，到山东舰的完全自主设计建造，再到福建舰用上了最先进的电磁弹射技术，这一步步走来，靠的全是我们自己的技术积累和创新体系。乌克兰当年卖给我们的，顶多算是一个起跑线，后来的路怎么走，跑得有多快，全看我们自己的本事，现在的国产航母上，连一颗螺丝钉都是我们自己造的，核心技术更是牢牢掌握在自己手里，跟别人没啥关系。
事关第四艘国产航母！ 国防部正式回应了： 1月29日下午，面对记者关于“
事关第四艘国产航母！国防部正式回应了：1月29日下午，面对记者关于“第四艘航母”的询问，发言人做出清晰表态：我不了解你说的具体问题，需要指出的是，我们始终根据国家安全和装备技术发展需要推进航母建设。这句看似“高冷”的回应，背后藏着中国航母发展的核心逻辑——不搞攀比，不争虚名，只按自己的节奏走。回想2012年辽宁舰入列时，不少人嘲讽它是“捡来的废船”。但正是这艘源自苏联“瓦良格”号的航母，让中国首次拥有了航母操作的真实经验。辽宁舰的改装和服役如同一所海上大学，为中国培养了第一批航母指挥员、舰载机飞行员和甲板作业人员。十年磨一剑。2019年，中国首艘国产航母山东舰交付海军，中国成为世界上少数能够独立建造中型航母的国家。山东舰并非辽宁舰的简单复制，而是通过优化内部结构，将舰载机数量提升了50%。2025年，采用电磁弹射技术的福建舰入列，中国航母技术实现又一次跨越。如今，第四艘航母的建造工作已在紧锣密鼓地推进。卫星图像显示，大连造船厂干船坞内出现疑似航母舰艏的大型模块。按照航母建造流程，舰艏模块入坞意味着整体结构已进入核心拼装阶段。航母采用分段建造、模块合拢的方式，各个部分在不同工厂生产，最后在船坞内像搭积木一样组装起来。这种建造方法效率高、质量可控。关于第四艘航母的技术特点，外界猜测颇多。军事专家认为，004型航母将在福建舰基础上进行优化提升。排水量可能达到11万至12万吨，超越美国福特级航母，舰载机数量有望超过80架。动力系统是关注的焦点，2024年，海军政委袁华智曾表示，第四艘航母采用核动力“没有技术障碍”。但也有分析认为，004型可能继续采用常规动力，为的是尽快形成战斗力。中国拥有成熟的核电技术，CAP1400项目可为研制航母核动力系统提供基础。舰载机体系也将全面升级，歼-35隐形战斗机、空警-600预警机和攻击-11无人机均已进行试飞。004型航母可能配备三条弹射轨道，大幅提升舰载机出动效率。传统航母放飞4架舰载机需要5分钟，004型可能只需3分钟，这对海战胜负至关重要。但中国发展航母不是为了与美国进行军备竞赛，而是基于国家安全需求。美国拥有11艘航母，中国不会盲目追求数量对等，而是遵循“适度够用”的原则。随着福建舰北上开展高强度训练，中国海军已全面进入“三航母时代”。一旦004型航母服役，中国将形成四航母体系，实现航母的常态化存在和轮换部署。这意味着中国海军能够在西太平洋、南海等多个方向同时执行任务，更好地维护国家主权和海洋权益。回首中国航母之路，从辽宁舰的改装探索到山东舰的自主建造，再到福建舰的电磁弹射，中国用二十年时间走完了西方国家几十年的发展历程。004型航母的建造，标志着中国航母建设从追赶到并肩，最终走向引领。正如国防部发言人所言，中国推进航母建设，“始终基于国家安全需要和装备技术发展水平”。004型航母将沿着中国自己的节奏稳步推进，驶向深蓝。
第四艘国产航母！国防部正式回应了1月29日下午，面对记者关于“第四艘航母
第四艘国产航母！国防部正式回应了1月29日下午，面对记者关于“第四艘航母”的询问，发言人做出清晰表态：我不了解你说的具体问题。需要指出的是，我们始终根据国家安全和装备技术发展需要推进航母建设。（来源：国防部官方发布会实录）这话听着低调，但却全是底气，不细说具体情况是军事保密，按需求推进，就是咱大国强军的稳当劲儿咱就是说，国防部这回应看着简单，其实心里门儿清。大国做事就得这样，不跟别人瞎比，自己该干啥干啥，靠谱！辽宁舰是咱的“启蒙老师”，让咱知道航母咋造咋用。山东舰就牛了，完全自己来，从无到有搞出来。福建舰更厉害，电磁弹射直接赶上世界顶尖水平。13年仨航母，这速度可不是吹的，实打实的硬实力。央视新闻2025年11月报道，福建舰入列前，歼-15T、歼-35、空警-600三型舰载机已完成弹射起降训练，作战效能得到验证！有人天天问第四艘啥时候下水，其实不懂这里面的门道。航母不是单独一艘船，得有配套的飞机、军舰，还得有会用的人，这些都得慢慢磨。福建舰上50多个官兵，三艘航母都待过，从啥也不会到技术大牛，这就是咱航母事业的底气。不是光造个壳子就行，得有靠谱的团队。美方此前的猜测与我国国防政策不符，说咱2035年要搞9艘航母的说法缺乏依据。《新时代的中国国防》白皮书明确提出，中国坚持防御性国防政策，不搞军备竞赛，国防力量发展仅为满足国家安全需求。军事保密不是藏着不说，是真有必要。当年“瓦良格”号回国，多少人拦着使绊子，这教训咱记一辈子。核心技术必须攥自己手里。央视新闻报道，我国第四代核电技术已实现工程化应用，为大型装备发展提供了技术支撑。第四艘航母的建设将基于技术积累和国家安全需求，持续提升装备性能。咱造航母从来不是为了欺负人，就是为了国家安全。别人爱咋猜咋猜，咱按自己的节奏来，稳扎稳打比啥都强。那些盼着第四艘航母的心情能理解，但大国重器急不来。每一步都走扎实，造出来的东西才管用，才能真正护着咱的海疆。本文仅基于公开权威信息整理，不构成军事分析建议。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
福建舰成靶标，四国动画齐上阵，Youwish一句戳破幻想最近几天，日本、美
福建舰成靶标，四国动画齐上阵，Youwish一句戳破幻想最近几天，日本、美国、英国、瑞典四家军工企业各自发布了一段3D动画，画面中显示中国003型福建舰和它的护卫舰队被反舰弹道导弹与饱和攻击轮番击中而沉没，这些视频做得很细致，连舰岛的结构和电磁弹射坡度都还原得差不多，看起来像是实战推演，实际上更像是给它们自己的武器打广告。中方国防部发言人蒋斌在1月29日只说了三个英文单词：“Youwish！”，这不是那种翻译腔的客套话，就是直白地表达“你做梦呢”，这句话传到海外社交平台后，很多人先是愣住，接着明白过来，原来被当作靶子的人还能这样轻松地把话顶回去。说到底，这背后是技术实力有差距，美国“福特号”航母的电磁弹射系统，到2025年故障率还超过三成，而中国福建舰早在2025年初就已经常态化使用这种弹射系统，日本推出的新导弹，说是反舰用途，其实是陆基机动部署，目标明确指向我国航母编队，但真打起来，对方连弹射系统都还没稳定下来，就先忙着用建模模拟怎么去击沉别人。这些动画不只是为了展示技术，美国在2025年的军费中，亚太地区占了四成多，英国BAE公司和瑞典萨博公司跟着北约的步调发布视频，明显是想争取订单，军火商需要制造敌人，国会也需要一个理由，于是中国威胁就成了最容易使用的借口。有意思的是，这回大家没再喊“中国扩张”，反而反复模拟怎么击沉一艘不驻扎海外、不干涉他国、也没有海外基地的船，普通人开始思考，一个平时低调的国家，怎么成了全球军事工业最爱练习的对象，当年辽宁舰刚服役的时候，外国媒体笑话它是“航母幼儿园”，现在福建舰连调度流程都被拆解建模，技术被模仿的速度，比抹黑快多了。"你配吗"这个说法火起来，是因为它不按常理出牌，以前遇到别人挑衅时，总得正儿八经地发声明、摆数据、讲道理，现在直接用对方的语气回一句"你配吗"，反而让人印象深刻，西方年轻人看到视频后，首先想到的不是中国有多危险，而是那些人为什么老揪着这件事不放。
日本战机频繁起飞滋扰中国海军训练选好中日冲突地点？：2025年12月中国辽宁舰
日本战机频繁起飞滋扰中国海军训练选好中日冲突地点？：2025年12月中国辽宁舰编队过宫古海峡训练，日本F-15多次抵近跟踪，中国J-15开火控雷达锁定；当年日本战机起飞704次，针对中国464次，较2023年增5%，从被动监视转主动介入，提升误判风险。
航母才是最大的捕鱼船?辽宁舰每次都能拉回数十吨海鲜,为什么不吃却销毁,关键是没人敢吃啊…
辽宁舰每次带回数十吨名贵的海鲜，为啥不吃却销毁，这其中藏着大秘密… 在军迷的镜头里，辽宁舰永远是劈波斩浪的英雄模样。甲板上战机列阵，舰桥上旗帜飘扬，每一次远航都牵动着国人的心。可很少有人知道，这艘6万多吨的海上...
中国国防部向全球发出重磅通知，中国人民解放军已整备就绪，必将彻底粉碎任何阻碍国家
中国国防部向全球发出重磅通知，中国人民解放军已整备就绪，必将彻底粉碎任何阻碍国家统一的势力，任何困难都阻挠不了中国统一的决心！可这绝非“空喊口号”，而是对外部干预的“精准反击”。欧洲议会以503票赞成通过决议，粗暴要求释放黎智英，实质是干涉中国内政。国防部的表态正是回应：香港事务尚且不容指手画脚，核心的统一议题更别妄想插手，这种“划清红线的强硬”，太提气。其实，“整备就绪”早有实力佐证。辽宁舰航母编队在西太平洋开展实战化演练，歼-20机群完成远洋突防训练，这些公开的训练动态，都是实力的直接展示。对比欧洲议会那纸“无法律效力的决议”，解放军的威慑力才是实打实的，这种“用实力说话”，太扎实。殊不知，这更是对“分裂势力”的致命警告。少数“台独”分子借着外部势力撑腰跳得欢，却忘了台湾是中国不可分割的一部分。就像香港国安法让乱港分子无处遁形，解放军的整备就是遏制分裂的“终极防线”，这种“底线不容触碰”，太明确。更关键的是，这戳破了西方“干预幻想”的泡沫。美国嘴上喊着“挺台”，却不敢真的军事介入；欧洲议会搞政治秀，连实质性制裁都不敢实施。他们很清楚，与整备就绪的解放军对抗，无异于“以卵击石”，这种“色厉内荏的虚伪”，太讽刺。要知道，国际社会的主流立场早已明确。170多个国家坚持“一中原则”，连欧洲议会内部都有9票反对、100票弃权，说明不是所有人都愿意跟着“瞎起哄”。俄罗斯、白俄罗斯等国直接表态“支持中国维护主权”，这种“人心向背的清晰”，太真实。然而，中国的统一决心从来不是“临时起意”。从香港回归到澳门回家，中国解决领土问题的决心从未动摇。现在解放军整备就绪，不过是“水到渠成的必然”，这种“历史大势不可挡”，太震撼。不过，这也暴露了西方的“双标本质”。他们对自己的《国家安全法案》推崇备至，却对中国维护主权说三道四。这种“只许州官放火，不许百姓点灯”的霸道，太可笑。此外，历史早有镜鉴。郑成功收复台湾、康熙统一台湾，都证明分裂势力终将被粉碎；现在任何阻碍统一的行径，也只会被钉在历史耻辱柱上。况且，“统一是最大的民心”。两岸同胞同根同源，90%的台湾民众支持两岸交流。分裂势力和外部干预，根本代表不了台湾民众的心声，这种“逆流而动必失败”。说到底，中国维护主权的决心，比钢铁还硬。任何外部干预，都是自不量力的闹剧。以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。
造价130亿全球最先进航母,战力为辽宁舰6倍,而美国却笑不出来
福特级二号舰“约翰·F·肯尼迪号”，这艘耗资130亿美元的庞然大物，纸面战力号称是辽宁舰的6倍。然而交付日期从2020年一路推迟到2027年，背后是一连串让美军笑不出来的技术困境。肯尼迪号最引以为傲的电磁弹射系统，实战表现...
军事专家戴旭说道：“中国的军舰拦截美国军舰的时候，很多人害怕，我不知道害怕什么！
军事专家戴旭说道：“中国的军舰拦截美国军舰的时候，很多人害怕，我不知道害怕什么！我当时跟他们说，美国军舰再到这个地方，建议两条军舰拦住它，一条拦住它，一条撞沉它，在我们的领海，不允许美国的军舰横行。”2018年12月，在北京举行的环球时报年会上，戴旭面对军方代表和学者，表达了对南海形势的看法。他强调美国宣称的航行自由行动实际上是对中国主权的干涉。中国从不干扰他国在国际海域的通行，但领海不容侵犯。他回忆起之前南海的几次对峙，比如2001年美军EP-3侦察机在海南岛东南海域与中国歼-8战斗机相撞，美机螺旋桨击中中方飞机，导致中方飞行员王伟失踪，美机未经许可降落陵水机场。2013年12月，美军考彭斯号巡洋舰靠近辽宁舰编队，中国坦克登陆舰上前阻拦，双方距离缩小到数十米，美舰转向避让。戴旭指出，这些事件显示美方一再试探底线，中国军舰的拦截行动维护了国家尊严。他对南部战区部队提出建议，如果美舰再次非法进入中国领海，就派出两条舰艇应对，一艘在前方阻挡，另一艘直接采取措施击沉，确保领海安全。这种回应是捍卫家园的必要举措。南海石油和天然气资源丰富，战略位置关键，不能让外部势力随意进犯。类似2023年6月，美加军舰穿越台海，中国052D型驱逐舰苏州号从左侧加速超越，横切前方，距离不足140米，美舰减速避撞，这些细节印证了他的观点。戴旭的言论在年会后迅速传播，引发国内外热议。一些西方媒体称其为鹰派代表，指责言论激进，但在中国，许多人视其为爱国声音，支持维护南海权益的坚定态度。这番话推动了国内对海洋安全的讨论，相关专家在论坛中引用，强调加强海军建设。之后，中国海军继续推进现代化，辽宁舰和山东舰编队多次南海巡航，福建舰也逐步入列，电磁弹射技术应用成熟。福建舰于2022年6月下水，2024年5月首次海试，检测动力系统稳定性。2025年9月完成歼-15T、歼-35和空警-600舰载机弹射试验，11月5日正式入列。三艘航母形成轮换机制，至少一艘保持部署状态，满载排水量超过八万吨，舰载机数量增加，标志着从近海防御向远海防卫转型。中国海军成就显著，电磁炮等顶尖军事科技已被掌握和运用，海陆空领域布下天罗地网，不给敌军可乘之机。在和平年代，老百姓对战争有恐惧是可以理解的，但我们中国人不惹事也不怕事。自改革开放以来，我国发展速度飞快，实现了西方几百年才有的成果，每步都稳扎稳打，问心无愧。有些国家像野猴子一样，到家门口挑衅，美国就是典型例子。美国感受到中国崛起带来的危机，在各种领域制约我们，华为事件就是一例。美军舰机没事就到别人家门前转悠，如果我们姿态软弱，它们就得寸进尺。而中国民族韧性强，经历过几千年辉煌，也曾跌落谷底。每场战争都是功勋，用鲜血换来和平和昌盛，我们得挺起腰杆，正面应对。
军事专家戴旭说道：“中国的军舰拦截美国军舰的时候，很多人害怕，我不知道害怕什么！
军事专家戴旭说道：“中国的军舰拦截美国军舰的时候，很多人害怕，我不知道害怕什么！我当时跟他们说，美国军舰再到这个地方，建议两条军舰拦住它，一条拦住它，一条撞沉它，在我们的领海，不允许美国的军舰横行”。说起来，他这话可不是随口说说的，而是基于美方长期挑衅给出的硬气回应，这些年，美国军舰频繁在南海、台海附近滋事，2013年就已经有美舰闯入辽宁舰训练编队的“内防区”，被我方军舰依法处置。后来美舰过台湾海峡时，咱们的苏州号驱逐舰果断加速切入，仅隔137米就逼得它让步，用实际行动划清了底线。戴旭的观点虽显激进，但道理却很实在：领海就像家里的大门，越是退让，对方就越得寸进尺。事实上，有人觉得这话不够理性，但其实反过来想，对这种挑衅行为的一味纵容，才是最大的不理性，我国向来尊重国际海域的航行自由，可这不代表谁都能来咱们领海里撒野！戴旭的话，本质上就是想守住国家主权和民族尊严，也和我国国防部“依法处置各类侵权行为”的立场不谋而合。说真的，国家的主权和领土完整，从来都不是靠妥协换来的，靠的是实打实的实力和绝不退让的决心，戴旭那看似激进的建议，背后都是对国家安危的牵挂，更是骨子里的民族气节。从苏州号逼退美舰到我方对各类侵权行为的坚决反制，能看得出来，咱们既有守护家园的硬实力，也有寸土不让的勇气，那些不必要的“害怕”，其实就是没认清底线所在。说到底，在主权问题上，没有任何退让的余地，唯有拿出强硬态度，才能让挑衅者知难而退，真正守护好咱们的蓝色国土，让大家都能安安稳稳过日子。以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。
航母才是最大捕鱼船？一位从事了大半辈子海上捕捞作业的渔民表示：辽宁舰每次回港都会
航母才是最大捕鱼船？一位从事了大半辈子海上捕捞作业的渔民表示：辽宁舰每次回港都会带回来几十吨海鲜，宁可全部销毁也不给战士们加个餐。这是为什么？这事听着像个玩笑，其实真有其事。辽宁舰体型庞大，舰底面积超过一万平方米，每次出海动辄几个月，等它慢悠悠地从远洋一头扎回港，舰底已经成了一个移动的海洋牧场。那些藤壶、小虾、小鱼、小贝壳，全都扎堆往上贴。有的是被舰体吸附，有的是被螺旋桨的强大吸力卷过来。说它是捕鱼船，还真不冤枉它。问题是，这些看上去像从海鲜市场里刚捞上来的东西，根本不能吃。辽宁舰的舰底涂有一层特殊的防污漆，这种漆里头含有铜、锌、铅等重金属，目的是不让海洋生物附着。藤壶是滤食动物，它们靠过滤海水吃饭，顺便把这些有毒物质也吃进肚子。时间一长，体内毒素浓度比海水高几十倍不止。这些东西看着新鲜，实则是毒性满满。官兵吃不了，市场也不准流通，唯有一条路，就是彻底销毁。这不是浪费，而是对健康的高度负责。更别说藤壶死了之后还会腐烂发臭，海军舰体上可不能留这味儿。藤壶带来的麻烦远不止这一点。它们附着在舰底，会让原本光滑的金属表面变得坑坑洼洼。航母这种庞然大物，本来航行阻力就大，藤壶一多，阻力能增加一两成，油耗更是蹭蹭往上涨。辽宁舰每天耗油本就惊人，附着物一多，一趟远航下来，多烧的油能顶上一家中型航运公司的全年开销。还会影响舰体结构。藤壶的分泌物有腐蚀性，时间一长，钢板也扛不住。过去就有海上钻井平台因为藤壶太多，最后钢架断裂，整个平台沉海的事故。辽宁舰是中国第一艘航母，肩负的任务不是一般的训练，它代表的是国家形象和实力，是对外展示远洋能力的利器。任何一点安全隐患都不能掉以轻心。辽宁舰的身世也值得一提。它原是苏联的瓦良格号，苏联解体后被遗弃，泡在黑海里烂了多年。中国通过民间企业买了下来，用的还是打擦边球的方式，说是建海上赌场，绕过了国际封锁。拖航途中还被土耳其卡在海峡整整两年，最后靠外交斡旋、缴纳保证金才放行。2002年抵达大连，花了十年时间大修改造，2012年正式服役。这艘航母的每一步，都是在国际博弈中抢出来的。也正因为如此，它出海次数频繁，南海、东海、太平洋，几乎没歇过。每次回来都得大修，清理藤壶就是其中最麻烦的一项。工人得穿上厚重的防护服，用高压水枪或刮刀一点点刮。既不能伤了涂层，又要清理干净，费时费力。早期用的防污漆毒性强，效果好，但污染海洋。后来国际上禁用了，中国也开始研发新材料。2018年，辽宁舰做了全面升级，换了氟聚合物、有机硅树脂等环保涂层，附着量大幅减少。还试过模拟鲨鱼皮结构的仿生涂层，甚至用超声波驱赶附着生物。这些新技术后来也被用在山东舰、福建舰上，效果更明显。福建舰甚至用上了电磁弹射，技术代差一目了然。美国也有类似问题。尼米兹级航母大修时，藤壶附着量能达到上百吨。每年光是清理费用就超过十亿美元。可惜他们讲环保不讲科学，早年三丁基锡防污漆被一禁，后续方案跟不上，反倒不如中国进步快。有人可能会问，这些藤壶、小鱼小虾是不是可以放生？理论上行得通，但实际操作难度太大。船一靠港，清理是大动作，附着物都混在一起，根本分不清哪些还能活，哪些已经中毒。再者运输、筛选、投放全要钱，放生成本比销毁还高。而且出于生态控制的考虑，把这些生物原封不动再送回海里，也可能带来二次污染和生物链干扰。海军干脆一刀切，全部销毁，省得后患无穷。辽宁舰每次带回几十吨海鲜，听着夸张，其实是海洋环境和大型舰艇之间的自然碰撞。航母不是捕鱼船，带回的也不是战利品。这背后反映出的，是人类活动与自然规律之间的博弈。中国能在短短十年内从无到有，拥有三艘国产航母，并逐步掌握核心技术，这本身就是对外部封锁的有力回应。哪怕藤壶对船只来说是一个大麻烦，也挡不住我们向大洋深处挺进的步伐。
军事专家戴旭说道：“中国的军舰拦截美国军舰的时候，很多人害怕，我不知道害怕什么！
军事专家戴旭说道：“中国的军舰拦截美国军舰的时候，很多人害怕，我不知道害怕什么！我当时跟他们说，美国军舰再到这个地方，建议两条军舰拦住它，一条拦住它，一条撞沉它，在我们的领海，不允许美国的军舰横行。”这是中国国防大学教授戴旭在面对中美舰船对峙时，给出的“建议”。2026年了，世界变了，但中美博弈的火药味却从未散去，戴旭这番铁血表态，真只是“嘴上功夫”？别以为这只是某个评论区里“键盘侠”的豪言壮语，戴旭，现任中国国防大学教授，空军大校，战略研究所的核心人物。长期研究军事战略，尤其擅长中美博弈。他提出的“C形包围”理论、信息思想战、鹰击战略，在国内军政学界都有不小的回响。换句话说，他不是个“说大话”的人，而是长期浸泡在一线战略研究中的实干派。戴旭一直主张对美国采取更有力的震慑手段，在他看来，展示实力，才是避免战争的最好方式。那句“撞沉它”，听起来刺耳，但在他眼中，是一种极端情况下的“极限应对预案”。别光看嘴上硬不硬，海上真刀真枪的较量，中国海军这些年也没“软”过，从2013年到2023年，中美军舰擦肩而过的距离，越来越近。2013年，中国的一艘船坞登陆舰和美国“考本斯”号导弹巡洋舰在海面相遇，最近距离只有457米，说得不好听一点，那时候连海浪都能互相拍到对方舰身上。到了2018年，中国海军“兰州号”直接逼近“迪凯特号”美舰，仅41米，几乎是贴着脸警告：“你要是再往前走，后果自负。”2023年，局势再度升级，中国“苏州号”驱逐舰和美军“钟云号”在海面上相遇，距离压缩到137米，不再是“偶遇”，而是一种常态化的对峙模式。这些行动背后，是中国海军从“远远观望”到“贴脸警告”的转变。从“识别查证”到“主动拦截”，再到“近距离切线”，中国军舰的行动模式，已经从防守转向了更具主动性的“区域控制”。比如国防部这些年的回应，口风已经明显变了，早期对美舰闯入的态度是“妥善处置”，讲的多是操作规程。但现在，官方用词更为直接，“依法依规警告驱离”，甚至强调“任何挑衅行为都将遭到坚决反制”。战术层面，也不是嘴上喊口号那么简单，从口头广播到航线切入，再到近距离逼停，中国海军已经形成一套完整的战术流程。更关键的是，这种行动不再局限于某一个区域，而是逐渐扩展到各个海域，美军一来，中国舰艇就贴上去，已经成了某种“新常态”。戴旭的理论基础，不是空中楼阁，他判断，美国正在进行第六次战略转移——从中东全面转向印太。财政部长贝森特推动军费结构重组，国防开支重点放在印太部署，甚至连本土造舰计划都重新提速。美国不只是派舰巡航那么简单，它还在通过军事演习、航母部署、联合军演等方式，不断向中国“压迫空间”。从引进苏-27战机到自主研发歼-20，从辽宁舰到福建舰，中国的军力建设已经不再是“追赶欧美”的节奏，而是开始主动布局。戴旭的“撞沉说”，其实是在这种背景下的一种极端表达，他试图唤醒的，是对战略战术边界的再认知：硬不等于冲动，稳不等于退让。在国内，有人支持戴旭的强硬立场。上海政法学院教授倪乐雄就曾表示，中国的行动已经展现出“战略准备充足、战术执行克制”的新态势，他认为，与其被动应对，不如主动划线。但在国际上，批评声音也不少，美籍学者陈方隅认为，这类言论“危险且极具误导性”，容易被误读为中国将主动开启冲突，一旦擦枪走火，后果难以预料。东南亚一些国家明显陷入“选边”困境，既不想得罪美国，也不愿与中国闹翻。中国在用行动争取话语主动权，而舆论场上，西方在用“专业不专业”这样的标签企图压制中国的正当主张。戴旭的话，确实不好听，但不能当作“玩笑话”看待，他代表的是一种战略底线的表达：美国的军舰不能总把别人的海域当作“自家泳池”。中国海军的行动，也并非“意气用事”，而是在边界模糊、博弈加剧的国际局势下，保持战略定力的同时做出的必要回应。撞不撞沉是一回事，敢不敢让对手看到你的意图，是另一回事。随着美国继续推进印太部署，中美海上的“贴脸对峙”只会越来越频繁，在这个过程中，中国需要的不只是更强的军舰，更清晰的战略意志。有时候，和平不是靠退让换来的，而是靠让对方知道——你是真的有底线。
美军连夜撤离，把台湾扔给解放军！055带刀侍卫杀到，北京：收网2026年1月
美军连夜撤离，把台湾扔给解放军！055带刀侍卫杀到，北京：收网2026年1月17日深夜，台海海域的航迹突然变得异常诡异。刚完成台海穿航的美军双舰，没敢多做停留，关掉识别系统连夜狂奔撤离，原定的补给计划直接作废。这次撤离的美军双舰是“约翰·菲恩”号导弹驱逐舰和“玛丽·西尔斯”号海洋测量船，它们1月16日才开始强行穿航台海，原本想借着驱逐舰的掩护，让测量船完成台海水文和海底地形的侦察。只是美军没料到，东部战区的应对速度和强度，远超他们的预判。解放军直-10武装直升机从福建莆田方向直接起飞，进入台海中部航道区对美舰实施伴随式跟监。这款直升机还主动开启了识别系统，把自身位置和航向全部公开，就是明确告诉美军，他们的一举一动都在我方掌控中，根本没机会开展侦察。美舰的撤离不是临时决定，是全程被压制后的无奈选择。“玛丽·西尔斯”号没有舰载武器，仅靠侦察设备开展行动，在直-10近距离跟监的情况下，它的侦察设备根本无法正常工作，继续停留只会暴露更多自身航行动态。美军双舰撤离的同时，解放军055型万吨驱逐舰领衔的编队已抵达台海周边海域。这款被称作“带刀侍卫”的驱逐舰，满载排水量超1.2万吨，搭载112单元垂直发射系统，防空、反舰、反潜能力都处于世界前列。055型驱逐舰此次并非单独行动，它和052D型驱逐舰组成了护航梯队，052D配备的相控阵雷达，能把台海周边400公里内的空中目标全部监测到位，两艘舰艇配合，直接在台海海域形成了密不透风的防御网。辽宁舰和山东舰也加入了此次台海周边的实战演练，这是解放军首次开展双航母编队的台海演练。航母舰载机随时可以升空，和水面舰艇、空中战机配合，把台湾海峡南北两端的通道全部封锁，外部势力根本无法轻易介入。北京发出“收网”的信号，是基于解放军对台海全域的掌控能力，也是对台岛周边多维度管控的必然结果。2025年12月的“正义使命—2025”围岛军演，解放军就已实现台岛周边全战略方向的覆盖，实弹射击区更是延伸到了台岛以东海域。那次军演后，解放军台海巡航就进入了常态化，单日最多曾出动54架次战机配合军舰开展联合战备警巡，台岛周边24海里邻接区，更是成了解放军舰机的常规活动区域。台军多次尝试反制，却始终没有有效的应对手段。面对解放军的层层管控，“台独”势力的靠山早已失去干预的底气。美国战略与国际问题研究中心的兵棋推演显示，美军若介入台海冲突，航母打击群会遭受重创，这种代价让美军印太司令都承认难以承受。赖清德当局还在试图靠外部势力谋“独”，却忽略了岛内的民意基础。其上台后台岛经济民生困境加剧，施政不满意度超过5成，而大陆的惠台措施持续落地，越来越多台湾同胞看清了“台独”只会带来灾难的事实。大陆对“台独”的反制也早已从军事威慑延伸到多维度，支持“台独”的台企被制裁后融资受阻、股价暴跌，“台独”顽固分子更是被启动法律追责，跨境追缉的红线早已划下，他们的生存空间正不断萎缩。解放军此次在台海的系列行动，不是突然的军事部署，而是多年来实力积累和战略布局的体现。从区域拒止能力的成熟，到对台全域管控的实现，每一步都在为捍卫国家主权和领土完整做准备。美军的连夜撤离，是认清了自身无法撼动解放军台海管控能力的现实，也是对“台独”势力的变相放弃。台岛是中国领土不可分割的一部分，这一事实从未改变，统一的历史大势更不是任何势力能阻挡的。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
航母才是最大捕鱼船？一位从事了大半辈子海上捕捞作业的渔民表示：辽宁舰每次回港都会
航母才是最大捕鱼船？一位从事了大半辈子海上捕捞作业的渔民表示：辽宁舰每次回港都会带回来几十吨海鲜，宁可全部销毁也不给战士们加个餐，这是为什么？麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！航母出海一趟回来，船底下挂着的东西能有几十吨重，这些黑乎乎黏糊糊的玩意儿，主要就是藤壶和贝类，有人一听这数字，眼睛都亮了，觉得这不就是白捡的海鲜嘛。可惜事实跟想象差得远，这些东西压根就不是什么宝贝，反而是个大麻烦，每次航母进港维护，头一件事就是把这堆附着物全部清理干净，然后统一处理掉，一点都不会留。有老渔民知道这事以后特别想不通，辛辛苦苦出海打鱼，有时候还捞不到多少货，航母倒好，啥力气不费就带回来这么多，结果全给扔了，这不是暴殄天物吗？其实这事背后的道理，比表面看起来复杂得多，说白了就四个字：这东西有毒。军舰在海里泡着，最怕的就是被各种海洋生物盯上，为了防止这些小东西往船身上贴，舰体外面都会刷一层特殊的防污漆，这层漆可不是普通涂料，里头添加了不少重金属成分。铜、锌、铅这些元素会慢慢释放出来，形成一个有毒的保护层，正常情况下，大部分海洋生物碰到这层毒漆就会躲开，或者直接被毒死，但藤壶这东西命硬得很，愣是能扛住毒性活下来。藤壶这种生物有个特点，它是靠过滤海水来获取食物的，每天不停地过滤，周围水里有啥它就吸收啥，船底那些有毒物质，就这么一点一点被它吸进了体内。时间一长，藤壶体内的重金属浓度就会变得特别高，有检测数据显示，船底这些附着物含有的毒素，比正常环境下的同类生物高出好几百倍甚至上千倍，这种东西吃下去，首先遭殃的就是肝脏和肾脏。轻的可能慢性中毒，重的甚至有致癌风险，部队对官兵的健康管理非常严格，这种明摆着有问题的东西，怎么可能让大家吃进肚子里，所以不管清理下来多少，最终只有一个去处，那就是全部销毁。光是有毒这一条，就足够让这些附着物没有任何利用价值了，但问题还远不止于此，藤壶对航母本身的危害，才是真正让海军头疼的地方。航母在水里跑，靠的是流线型的船身来减少阻力，船底设计得越光滑，跑起来就越省力，可一旦被藤壶占领，原本平整的表面就会变得坑坑洼洼，跟搓衣板似的。这层附着物哪怕只有几毫米厚，产生的影响也相当明显，水的阻力会成倍增加，发动机想保持原来的速度，就必须加大马力输出，航母本身就是个油老虎，每天的燃油消耗量大得吓人。阻力一增加，油耗跟着往上涨，一次远航下来可能要多烧掉价值几百万的燃油，这笔账算下来，藤壶简直就是在船底烧钱。除了费油，更让人担心的是对关键设备的影响，螺旋桨要是被这些东西糊住，转动效率会大打折扣，声呐探测系统被覆盖以后，感知能力也会下降，对于现代军舰来说，速度和侦察能力就是命根子，哪样出问题都是大事。藤壶还有个坏毛病，它会分泌一种酸性物质，这东西长期作用在钢板上，会造成腐蚀，见过被藤壶附着过的海龟壳吗？就算把藤壶清掉，壳面也会留下坑坑洼洼的痕迹，同样的事情发生在航母身上，那就是实打实的安全隐患。清理这些附着物本身也是个苦差事，工人要拿着高压水枪冲，冲不掉的还得用专门的工具一点点刮，干这活得特别小心，因为船底那层防污漆很金贵，刮坏了就得重新喷涂，又是一大笔开支。整个清理过程既费人工又耗时间，还得占用宝贵的船坞资源，这种维护成本累积起来，也是个不小的数字。其实这个问题不光是咱们有，全世界的海军都在跟藤壶较劲，有统计说，美国海军每年花在处理这类问题上的钱超过十亿美元，放眼全球，海洋生物附着造成的损失更是高达几十亿美元。为了解决这个老大难，科研人员想了不少办法，早些年用的防污漆毒性很强，效果确实好，但对海洋环境污染太大，后来被国际公约禁止了，现在的思路是往环保方向走，用物理手段来防止生物附着。比较有代表性的就是仿生涂层技术，灵感来源于鲨鱼皮，鲨鱼在海里游了几亿年，身上却很少长这些乱七八糟的东西，就是因为它的皮肤结构特殊，科研人员把这种结构复制到涂料上，让船底表面变得极其光滑，藤壶幼虫想找个落脚点都难。这几年航母大修的时候，已经开始应用这类新技术了，虽然还做不到百分之百杜绝附着，但效果比以前好了很多，附着量能从几十吨降到几吨。所以那些被清理下来的黑乎乎的东西，真不是什么可惜的海鲜，而是必须甩掉的包袱，每一次清理维护，都是在为航母的战斗力做保障。一艘船底干干净净、随时能全速出击的航母，才能在关键时刻发挥出应有的作用，这些看不见的投入，最终换来的是整艘战舰的最佳状态。信息来源：中国新闻网——海军舰艇怕藤壶：每年因此支出数亿美元(图)
海事局突然甩出一条禁航令，看来是有大事要办了。从1月10号中午到30
海事局突然甩出一条禁航令，看来是有大事要办了。从1月10号中午到30号傍晚，整整21天，渤海一片关键海域说封就封，海事局从来不会平白无故搞这么大规模、长时间的管控，这背后肯定是关乎国家海防和安全的重要任务。要知道去年最长的禁航也就半个月，上个月那回更是五天就草草收工，这次平白多出来的一周时间，显然不是走个过场那么简单。被封锁的2800平方公里海域，说起来大概就是两个荣成市的大小，这片平时巨轮穿梭、渔船云集的黄金航道，突然变得空荡荡的，背后藏着的必然是关乎国家海防安全的大事，普通演习可没必要这么兴师动众。首当其冲受影响的就是靠航运吃饭的那帮人，平时走惯了的老铁山航线被彻底封死，船长们没别的办法，只能硬着头皮绕道长山水道，这一绕就是几十海里的路程。别小看这几十海里，对动辄数千吨甚至上万吨的货轮来说，每多走一公里都是真金白银的油耗，一艘千吨级货轮每海里油耗就得近十公斤，折算下来这一趟绕行光油钱就得多花好几万。成本上去了运价自然跟着水涨船高，烟台到大连的航线运价已经悄悄上浮，这部分额外开支最后还是得层层传导到物流链末端，不管是商超里的日用品还是工厂的原材料，多少都得受点牵连，只不过在国家安全面前，这点经济账就显得没那么重要了。渔民兄弟们的日子也不好过，周边几千艘渔船被迫离开熟悉的渔场，扎堆跑到陌生海域碰运气。渤海北部海域一直是近海渔业的黄金产区，荣成市上半年光渔业经济总收入就有494.77亿元，其中近海捕捞占了不小比重，突然换个海域不仅渔获位置摸不准，捕捞量也跟着大打折扣。好在威海那边反应够快，迅速启动了补贴政策，参照之前的减船转产补助标准，每千瓦能拿到5000元补贴，多少能给渔民兄弟们一点安慰，也算在保障训练的同时，尽量减少民生影响。毕竟比起鱼获多少，国家海防的硬实力才是大家安稳打鱼的根本。要是把目光放远一点，就知道这21天的禁航压根不是单纯的内部训练那么简单。禁区东南方向不到五百公里，就是韩国釜山港，那里常年有美军航母驻扎，前不久“里根”号核动力航母还刚驶入釜山基地，跟着就要参与韩美联演，明摆着是在东北亚海域秀肌肉。美军在亚太地区的战略重心一直很明确，双航母部署亚太已经成了常态，这边渤海一有动作，那边釜山港的美军必然盯着不放，东北亚这盘棋每一步都透着博弈，这个时候要是还纠结那点油钱和鱼获，未免也太拎不清了。之所以要留出整整21天的时间，核心就是要给新型装备的实战化训练留足空间。辽宁舰刚结束船厂升级，一身新换的装备还没来得及磨合，就像刚改装完的跑车，总得拉出去跑几圈才能摸清性能边界。关键的是福建舰这个“新手”，作为我国首艘电磁弹射型航母，它在2025年11月入列后没多久就开展了首次海上实兵训练，歼-35、空警-600等多型舰载机已经完成了多架次弹射起飞，但舰载机起降可不是开车那么简单。尤其是电磁弹射系统，既要精准控制推力，又要协调甲板作业流程，每一个动作都得反复练上千遍上万遍才能形成肌肉记忆。这次2800平方公里的禁航区域，刚好能满足航母编队的训练需求。福建舰满载排水量8万余吨，加上延安舰、通辽舰这些“带刀护卫”，整个编队铺开的范围本身就不小，还要开展编队航行、舰机联合搜救、舰载机连续起降等多个科目，没有足够大的海域很容易受外界干扰。而且电磁弹射系统的稳定性需要极端场景验证，不同海况、不同载荷下的弹射效果都得实测，这可不是一天两天能完成的，21天的时长刚好能覆盖从基础科目到复杂特情处置的全流程训练。从过往的训练规律来看，渤海一直是我国航母训练的重要海域，这里海域相对封闭，远离外军侦察船的高频活动范围，能最大程度保障训练的保密性。2025年以来大连海事局已经发布了6次禁航通告，训练频次逐年增加，而这次的时长和规模都是空前的，显然是在为航母编队形成完整作战能力铺路。福建舰舰长之前就明确表示，当前首要任务就是加快提升舰载机满编驻舰保障水平，早日形成编队体系作战能力，这次长时间禁航正是朝着这个目标迈进的关键一步。或许有人会觉得，为了一次训练影响航运和渔业不值得，但换个角度想，只有咱们的海防力量足够强，才能守住这片海域的安宁。美军航母在釜山港虎视眈眈，韩美联合军演一次比一次规模大，东北亚的安全局势从来都不平静。渤海作为京津门户，其战略地位举足轻重，这次21天的禁航，本质上就是一次实力展示，既让新型航母和舰载机磨合成战斗力，也向外界传递出我国维护近海安全的坚定决心。那些因为绕行多花的油钱、因为转场减少的鱼获，在国家安全这个大账面前，终究都是值得的。毕竟只有把海防的篱笆扎紧了，航运才能长久通畅，渔民才能安稳出海，这才是最根本的保障。
![普京这话说的也太透彻了吧！[赞][赞]东方大国都不用动武，结局就早已注定了！](http://image.uczzd.cn/15751612045838980266.jpg?id=0)
普京这话说的也太透彻了吧！[赞][赞]东方大国都不用动武，结局就早已注定了！
普京这话说的也太透彻了吧！[赞][赞]东方大国都不用动武，结局就早已注定了！仔细想想，现在两岸经济早就成了“连体婴”。每年几千亿的顺差，那边离了大陆的市场，饭碗可能都端不稳。那些嘴硬喊口号的人，心里比谁都虚。真要彻底断了往来，最先受不了的肯定是他们自己。这下咱们可算是看明白了，手里的辽宁舰、山东舰不是摆设，不动手纯粹是因为“不忍心”。自家院子里的事，非得打得稀巴烂才算赢吗？[捂脸哭][捂脸哭]美国在那边又是卖武器又是搞小动作，无非是想骗点保护费，真到了关键时刻，跑得比谁都快。这就是实力的碾压，不用硝烟弥漫，结局早就注定了，急什么呢？普京这次总算是说到点子上了！[笑着哭][笑着哭]咱这实力，主打一个不战而屈人之兵，根本犯不着动粗！大家说是不是这样的呢？
渤海这回动静闹大了，一封海就是整整21天。1月10号中午封到30号傍晚，普通
渤海这回动静闹大了，一封海就是整整21天。1月10号中午封到30号傍晚，普通船只免进。拿地图一比划，这禁航区跟辽宁舰平日“练功”的地盘挨得太近了。更耐人寻味的是，北方军港里现在正卧着两条巨龙。福建舰一路北上，跟刚做完“大手术”升级归来的辽宁舰成了邻居。这俩航母一老一新，一个是咱们海军航母事业的“开路先锋”，一个是搭载电磁弹射技术的“新锐力量”，凑到一起的时候正好赶上渤海封海，说这是巧合恐怕没人会信。为啥偏偏选在渤海搞这么大规模的训练？熟悉地理的朋友都知道，渤海是咱们国家唯一的内海，被陆地三面环绕，就像一个天然的“安全保险箱”。在这里搞训练，不用担心外部势力随便过来窥探干扰，能最大限度保证训练安全和战术机密，完全可以放开手脚进行高难度科目演练。而且渤海通过渤海海峡就能直通黄海，从这里练出来的战斗力，随时能辐射到黄海、东海乃至更远的海域，相当于在“家门口”的安全区里，打磨指向远海的硬实力。想想看，之前辽宁舰和山东舰的双航母编队训练，都是在远海面对外军舰机的抵近侦察完成的，这次换到渤海这个“避风港”，显然是要练点更核心、更关键的科目。再说说这两艘航母的“分工”，懂行的都能看出门道。辽宁舰作为咱们首艘航母，早就形成了完整战斗力，这次升级改装后，外界普遍猜测它要换装第五代隐身舰载机歼-35。对于一艘有丰富实战经验的“老兵”来说，这次21天的训练就是它融合新装备、形成新战力的关键阶段，它积累的远洋训练和编队指挥经验，还能给旁边的福建舰当“师傅”，帮着新人快速成长。而福建舰作为刚服役不久的电磁弹射航母，这次北上的核心任务很可能是完成舰载机的满编接装，毕竟渤海附近的兴城就有海军舰载机陆上训练基地，海陆舰机联训的条件得天独厚。21天的超长训练窗口，足够它完成电磁弹射起飞、舰载机回收、夜间作战等一系列核心科目的磨合，真正迈出形成战斗力的关键一步。最让人期待的，还是双航母协同训练的可能性。军事观察家都觉得，这么长的训练时间，足够让两艘航母组成编队，探索联合作战的门道了。比如怎么指挥两个航母战斗群配合行动、不同起飞方式的航母之间舰载机能不能互降、甚至可以搞红蓝对抗，让两艘航母各带一支编队模拟实战对抗。要知道，双航母编队的战斗力可不是1+1=2那么简单，它能大幅提升制空制海范围，不管是远洋作战还是近海防御，都是质的飞跃。之前辽宁舰和山东舰在远海搞过双航母演练，这次在渤海这个安全环境里，说不定就能探索出更成熟的协同战术。当然，这次渤海封海训练，对外传递的战略信号也很明确。最近几年，咱们海军的演训模式早就从单兵种练兵变成了多域体系对抗，这次21天的禁航，就是向外界展示咱们常态化、成体系的战备能力。尤其是当前地区安全形势复杂，美日韩等国的军舰频繁在周边海域活动，咱们在自己的内海里锤炼航母战力，既是维护国家主权的正当权利，也是对外部挑衅的无声回应。而且国防部早就明确表态，福建舰的北上训练是正常安排，今后还会根据需要继续组织，这说明咱们的航母建设是按部就班、稳步推进的，不会被外界的杂音干扰。可能有人会担心，21天的封海会不会影响航运和渔业？其实海事部门早就提前发了警告，让航运企业和渔民调整航线，威海等地还启动了渔民补贴机制，这些影响都是阶段性的，等训练结束就会恢复正常。相比于短期的不便，国防实力的提升才是咱们所有人安宁生活的根本保障。从辽宁舰的首次出海，到山东舰的入列服役，再到如今福建舰和辽宁舰的历史性同框，咱们海军的航母事业一步步从无到有、从弱到强，这次渤海的21天封海训练，就是这个成长过程中又一个重要的里程碑。接下来的这十几天里，渤海海域虽然平静无波，但水下和空中很可能正在上演中国海军最精彩的实战演练。等禁航令解除的那天，我们看到的或许不只是恢复繁忙的航道，更是一支经过千锤百炼、迈向深蓝的现代化海军。对于咱们普通人来说，这不仅是值得骄傲的国家实力展示，更是咱们安享和平生活的底气所在，只有家门口的防线足够坚固，我们才能安心拥抱更美好的生活。
渤海这回动静闹大了，一封海就是整整21天。眼瞅着这渤海一封就是大半月，明
渤海这回动静闹大了，一封海就是整整21天。眼瞅着这渤海一封就是大半月，明眼人都能闻到空气里那股子“搞大事”的味道。禁航区划得这么巧，辽宁舰的老训练场几乎被包进去了，这哪是巧合？分明是舞台搭好了，就等主角登场。两条航母扎堆在北方军港，这景象可不多见。福建舰风尘仆仆赶过来，辽宁舰刚做完升级“满血复活”。一个带着电磁弹射的黑科技，一个揣着升级后的新系统，俩巨无霸碰头，能只是打个招呼？以往咱们看航母演练，多是单舰出击。威风是威风，总觉得少了点集群作战那种排山倒海的气势。现代海战，讲究的是体系对抗。双航母编队一出，战斗力可不是简单翻倍。预警、防空、攻击、补给，整个作战体系能编织得更密、打得更远。美国海军玩双航母乃至三航母编队演练，那是全球炫耀武力的老把戏。咱们发展自己的蓝水海军，这一步迟早要迈。从“辽宁”号科研训练，到“山东”号形成战斗力，再到“福建”号带来技术飞跃，每一步都扎扎实实。现在，把阶段性成果整合起来，验证双航母协同作战能力，正当其时。有人可能觉得，不就是两艘船一起开出去吗？这里头门道深了去了。指挥协同、频率分配、航线规划、后勤保障，任何一个环节出岔子都可能“打架”。更别说还要模拟实战背景下的战术配合，比如如何组织立体防空网，如何实施交替攻击。这绝对是对中国海军指挥控制体系的一次大考。看看世界格局，某些海域并不太平。家门口拥有可靠的威慑力量，是国家利益最坚实的盾牌。双航母编队展现的，不仅仅是几艘军舰，而是一个大国维护自身安全与发展利益的决心和能力。这种“秀肌肉”，秀得理直气壮。平静的渤海湾水下，可能正酝酿着一场前所未有的联合风暴。当两条巨龙真正携手破浪时，那幅画面将不仅仅属于军迷的狂欢，更会成为一个标志性时刻，向世界宣告中国海军走向深蓝的新篇章。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
渤海那边突然划了个圈一禁就是整整21天看来是要办大事了从
渤海那边突然划了个圈一禁就是整整21天看来是要办大事了从1月10号中午直接封到30号，正好赶上这数九寒天的日子。咱们老百姓看热闹，但只要稍微琢磨下就能品出不对劲。平时演习顶多三五天，这次直接三周起步，这绝对不是为了简单跑个圈。瞅瞅现在北方军港里趴着谁？福建舰既然都已经北上“串门”了，还跟辽宁舰做了邻居，这事儿就变得有意思了。大冬天的海上风大浪急，还要搞这种长时间封锁，我看八成是要测试极端环境下的弹射起飞，甚至是夜间全天候作业。两艘航母都在家门口，保不齐真要趁机来个“双剑合璧”的配合演练。这么长时间的清场，说明这次测试的项目又多又杂，甚至可能得熬夜通宵练。这就对了，越是环境恶劣越能检验真本事，看来这次是铁了心要动真格上强度了。
海事局突然甩出一条禁航令，看来是有大事要办了。从1月10号中午一直封到30号傍晚
海事局突然甩出一条禁航令，看来是有大事要办了。从1月10号中午一直封到30号傍晚，地点就在渤海，时间跨度长达21天！咱们细品一下这个时间点，福建舰自从北上之后，就一直老老实实待在北方军港，而且是跟辽宁舰做了邻居。两艘航母都在家，海事局紧接着就圈地封海，这不明摆着是给它俩腾场子吗？这条代号“辽航警10/26”的禁令，直接把渤海一片海域划成了军事禁区。整整三周，这片海面不再属于渔船和商船，它变成了一个前所未有的超级练兵场。以往这里的演训多是几天功夫，这次一气封上21天，架势完全不同。选择渤海，里头门道很深。这片海被辽宁、河北、天津、山东团团抱住，像个自家的院墙里的游泳池。在这里练兵，关上大门，谁也窥探不到，安全性和保密性都拉到最满。海军能放下所有顾忌，把训练强度逼到极限。眼光再放远点，穿过渤海海峡就是黄海，接着是更广阔的太平洋。在这“安全箱”里磨利的刀，最终是要指向远洋的。今天的静默训练，是为了明天在更深蓝的海域自信地亮相。这次的主角毫无悬念。一边是经历大规模改装、蓄势待发的“老兵”辽宁舰，另一边是亟需形成战斗力的“新生”福建舰。它们近在咫尺，这绝不是巧合。辽宁舰虽已形成完整战斗力，但改装后可能迎来歼-35这样的新锐舰载机。老平台配新剑，需要重新磨合。而福建舰的挑战更基础，也更紧迫：它需要接装全部舰载机，完成满编，然后闯过电磁弹射、高强度起降、夜间作战这些“毕业大考”。21天的时间窗口，远远超出了简单接装舰载机的需求。它足以支撑一套从基础到高阶、完整连贯的训练流程。这就让一个更激动人心的猜想浮出水面：两艘航母是否会历史性地携手出击？如果成真，这将是中国海军一个里程碑式的时刻。一艘滑跃起飞，一艘电磁弹射，它们如何协同？舰载机能否在两种甲板间互降？两个编队是合力围猎还是互为对手展开红蓝对抗？这些课题的探索，将把海军的体系作战能力推向新高度。我们发展和改进武器装备，是为了维护国家主权、安全、发展利益。这次超长时间的禁航训练，正是这一原则的扎实体现。它不针对任何特定目标，却清晰地传递出中国海军按自身节奏、稳步提升实力的坚定决心。当三周后禁航解除，渤海恢复往常的繁忙。但有些东西已经改变。无论是福建舰艰难爬过形成战斗力的陡坡，还是辽宁舰成功驾驭新的力量，抑或是双航母协同初露锋芒，这片海所见证的，都是人民海军迈向深蓝的坚实一步。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
海事局发21天渤海禁航令辽宁舰与福建舰要搞大动作？1月10日中午至1月30
海事局发21天渤海禁航令辽宁舰与福建舰要搞大动作？1月10日中午至1月30日傍晚，辽宁海事局发布“辽航警10/26”航行警告，渤海部分海域执行21天军事任务并禁航，禁止无关船舶驶入。众所周知，海事局是一个很神秘的单位，他们发布禁航令，一般都是非常重要的军事行动。福建舰自北上以来，一直在北方军港停靠，并没有出港进行训练。辽宁舰也刚刚完成升级，修理完毕。两艘航母，都是为了此次大驱逐舰编队训练而北上。如今禁航21天，会不会出港训练？当然会，且训练内容非常丰富，福建舰和辽宁舰停靠军港之后，已经补给完毕，预计很快就会出港，出港后，会进行多个课目的训练，其中最重要的就是弹射起飞和全天候起降训练。此外，福建舰可能还会进行新型雷达的探测和跟踪训练。辽宁舰在此期间，也不会闲着，预计会和福建舰进行编队出港，开展多课目训练，甚至是双航母编队配合演练。辽宁舰福建舰
004核航母落空？美媒：除关键术落后，多个原因让中国没必要造它美媒说中国没必要
004核航母落空？美媒：除关键术落后，多个原因让中国没必要造它美媒说中国没必要造004核航母，这话听起来像十年前讨论高铁该不该修——当时有人说"家门口跑跑绿皮车够用"，现在京沪高铁每天运着几十万人。道理摆在那儿：当你的货轮开到非洲，护航舰队的油管子总不能拴在海南岛。现在的中国早已不是只守着家门口发展的国家，我们的利益早就延伸到了全球各地。2023年中国的远洋货运量已经达到45.77亿吨，而且这些年一直在稳步增长，我们国家进出口货物总量里，差不多90%都要靠海运来完成，全球海运贸易量里有三成都是中国的货物。从非洲的矿产到欧洲的商品，从东南亚的农产品到美洲的能源，这些支撑我们日常生活和工业生产的物资，都要靠一艘艘货轮跨越大洋运回来，同时我们的产品也要靠这些货轮运到世界各地。货物走得远，保护力量就得跟得上。这些年中国海军一直在亚丁湾执行护航任务，保护过往的中国商船不受海盗侵扰。可执行这种远洋任务，常规动力航母的短板就很明显了。常规动力航母装满燃油，最多也就跑一万海里左右，差不多刚够从中国到美国西海岸，之后就必须得靠补给舰加油才能继续前行。就像第47批护航编队，在亚丁湾执行任务时，还得专门安排补给舰采用“一横一纵”的方式，给护航舰艇补充燃油和淡水，一次补给也就几百吨，根本支撑不了长期远洋部署。要是遇到突发情况需要快速驰援，常规动力航母高速航行时油耗会大幅增加，没跑多远就得停下来补油，很容易错过最佳时机。这就是核航母的价值所在，它能解决常规动力航母续航不足的问题。核动力航母一次装好核燃料，能连续航行二十五年，总里程超过一百万海里，相当于绕地球四十多圈，期间不用再补充燃料。这样一来，护航舰队就不用再被补给舰绑着，能长期在远洋海域保持存在，不管是保护货运航线，还是应对突发安全事件，都更有底气。而且核动力不用占用大量空间装燃油，省下来的地方能多装舰载机、弹药和生活物资，让航母的作战能力和持续部署能力都大幅提升。美媒说中国核航母关键技术落后，还拿法国戴高乐号航母的问题举例，说移植潜艇反应堆导致航速慢、维修频繁。但他们忽略了中国军工的发展速度，我们从改造辽宁舰积累经验，到自主建造山东舰，再到福建舰用上电磁弹射技术，每一步都走得很扎实。现在中国的核潜艇技术已经成熟，核反应堆小型化的陆基试验也开展了很多年，有足够的技术积累。而且卫星图像已经显示，004航母的舰体分段组装已经完成七成，核反应堆舱室的屏蔽结构也清晰可见，这些都说明技术整合工作在顺利推进，根本不是美媒说的“技术落后到无法上马”。至于美媒担心的成本问题，美国福特级航母造价超130亿美元，那是因为他们的军工体系存在诸多问题，推高了成本。中国有完整的工业供应链，能通过模块化组装和高效管理控制成本，根本不会像美国那样出现天价造价的情况。说到底，中国建造核航母，不是为了争霸，而是为了守护自己的发展成果，为了让远洋货运的浪花能更平稳地拍打船舷。随着004航母建造的推进，等它真正下水的那天，所有关于“没必要造”的质疑都会消失不见。
这才是全球最先进航母,战力为辽宁舰6倍,如今美军却笑不出!
2017年，美国海军高调宣布：“福特号战力是辽宁舰的6倍！然而直到2022年，这艘所谓最先进航母才首次进行部署，具备作战能力。而过去5年福特号却因技术故障，经常返航船坞维修，连日常训练都成问题。美军曾经的豪言壮语，却成了...
已经失去了中国第四艘、第五艘、第六艘核动力航母命名权的省份有哪些？目前辽宁舰、山
已经失去了中国第四艘、第五艘、第六艘核动力航母命名权的省份有哪些？目前辽宁舰、山东舰、福建舰都已经服役了，命名方式非常清楚，就是用省份的名字。大家要是稍微关注点事动态，只要摊开地图对照一下现役战舰的名单，心里大概就能对航母命名的形势有个底了，现在辽宁、山东、福建这三个省份已经捷足先登，把航空母舰的名字给稳稳地占住了，这不仅是省份的荣耀，更是国家海权实力的直接展示。能挂上省级行政区大名的可不仅仅是航空母舰这一种，还有一种排水量足足好几万吨的“夺岛神器”，也就是咱们常说的两栖攻击舰，它在命名规格上也是享受和航母同等待遇的。海军圈子里流传着一个不成文的默契，就是一个省的名字一旦被两栖攻击舰给用了，那基本上就等于和未来的核动力航母彻底说了拜拜。咱们看看现在的具体形势，075型两栖攻击舰的首舰直接被命名为海南舰，这一下就把这个守卫南海的战略大省名字给锁定了，紧随其后的二号舰给了广西，三号舰给了安徽，这几艘船每一艘都是能装载大量直升机和坦克的万吨巨兽，就连深处内陆盆地的四川，凭借着在国防工业上的巨大贡献和拥军传统，也成功拿下了一艘主力战舰的冠名权，小道消息更是传得沸沸扬扬，说是最新下水的那艘34号舰，大概率是要用经济强省江苏来命名的。咱们这么仔细扒拉算盘一算，辽宁、山东、福建拿了航母，海南、广西、安徽、四川和江苏大概率拿了两攻，这八个名字算是“名花有主”了，不过对于这几个拿到两栖攻击舰命名的省份来说也没啥好遗憾的，毕竟在现代海战体系里，两攻那也是妥妥的核心资产。除去这八位已经确定归属的选手，全国一共34个省级行政区，现在还剩下26个省份要在决赛圈里为了核航母的冠名权拼个你死我活，在这剩下的名单里，呼声最高、底气最足的肯定得是广东，作为咱们国家的经济领头羊，又死死守着祖国的南大门，这战略地位谁也撼动不了。之前那三艘国产航母没轮到广东，我估摸着大概率是海军在憋大招，想把这个最响亮的名字留给后面更先进、更狠的核动力型号，除了广东这个大热门，长三角地区的浙江和上海那也是强有力的竞争者，一个是水兵的摇篮，一个是造船工业的老家，给谁都挑不出半点理来。广大的内陆省份里也是卧虎藏龙，有不少实力强劲的“潜力股”，像长江边上的湖北、湖南以及江西，那都是咱们国家的工业重镇和红色热土，再往北边的河南、河北还有陕西看，陕西这种秦皇汉武的故地，用这种带着帝王之气的名字命名大国重器，绝对压得住阵脚。但是在所有这些待选的省份名字里，还有一个最特殊、最让老百姓魂牵梦绕的存在，那就是带着梦幻色彩的“台湾舰”，它代表的不仅仅是一艘船，而是全体中国人最深的牵挂。虽然现在海峡那边的情况还得磨叽一阵子，但国家统一的大势那是谁也挡不住的历史洪流，这是板上钉钉的事，未来要真有一艘排水量十万吨的核动力巨舰刷着“台湾”俩字巡视海疆，那产生的威慑力得有多大。真要有那一艘船正式入列，那不仅仅是武器装备的更新换代，更是给整个民族百年的屈辱史画上一个彻底的句号，到时候估计全国上下的鞭炮都得卖断货，因为这代表了多少代人梦寐以求的团圆梦终于圆满实现了。咱们现在在这发愁名字不够分，哪个省份该排在前面，这是属于国家强大之后才有的“幸福的烦恼”，倒退几十年，咱们是愁手里没船受人欺负，现在是愁造舰速度太快像下饺子一样，省份名字都要不够用了，这种巨大的变化背后是国家工业实力的飞跃，每一艘新船下水都是对国家安全的一份沉甸甸的承诺。至于下一艘核动力航母到底花落谁家，是广东还是内陆省份，咱们还得耐心地拭目以待，大家觉得这第四艘航母，到底会用哪个省份的名字来命名呢，欢迎在评论区里聊聊你的看法。本文首发于卖行家的小报纸。
大国的实力是被试出来的，美国通过乌克兰摸清了俄罗斯的老底，而我们也一直在试探美国
大国的实力是被试出来的，美国通过乌克兰摸清了俄罗斯的老底，而我们也一直在试探美国。2016年南海对峙，我们看清了美国的胆量；2022年，南昌舰硬刚美国航母战斗群，露出了他们的真实战斗力；2024年，两架六代机试飞，直接掀了美国空军的底牌。这时候大家才发现，美国似乎已经没啥藏着的实力了。大国之间较量，从来不是纸上谈兵，而是实打实过招。美国借乌克兰冲突，看清俄罗斯军力消耗大、补给跟不上的实情。我们这边，也通过几次关键行动，逐步摸准美国底细。实力到底多硬，得在风浪里试出来。中国航空工业这些年发展快，从上世纪五十年代起步，沈阳和成都两大基地建起完整研制体系。成都集团承担歼-10、歼-20等项目，沈阳集团负责多型重机研发。歼-20实现批量装备，标志隐身战机进入实战阶段。两大集团协同推进，资源高效整合，为更高平台打下基础。大国力量对比，总在具体行动中显露。中国海军空军常态化远海训练，观察外军反应。2016年南海局势紧张，美军两艘航母编队靠近，中国三大舰队主力集结，空军战机加强巡逻，导弹部队待命。美军舰艇接近后调整位置，避免高风险区。2022年西太平洋，辽宁舰编队执行任务，南昌舰作为055型驱逐舰前出，直面美军航母编队。双方舰机互动多日，美军侦察强度降低，护航舰艇拉开距离。2024年底，成都和沈阳同时出现新型战机试飞。一款无尾飞翼布局，另一款兰姆达翼设计。这些平台注重低可观测性和多传感器融合，验证机顺利完成程序。这些行动让外界看到，美军传统优势在新装备和体系面前逐步减弱。中国海军舰艇规模扩大，三航母形成常态部署。空军新平台验证加速，导弹覆盖范围延伸。外军活动时需考虑更多因素。中国坚持防御政策，通过高强度训练维护权益。装备迭代保持节奏，形成有力震慑。中国军力稳步前进，使对手难以把握能力边界。海军总吨位大，盾舰数量多，远海任务执行顺畅。未来，中国将继续聚焦安全需求，军力建设注重质量，推动地区和平稳定。
知道中国很强大，但很多人可能还没完全意识到已经强大到了什么地步。不光是国外的人，
知道中国很强大，但很多人可能还没完全意识到已经强大到了什么地步。不光是国外的人，就连咱们自己国内，也有不少人对于国家现在的实力，特别是军事实力，到底发展到哪一步了，感觉有点模糊。这种认知上的差距，其实是因为评判大国实力的标准已经悄悄变了。2015年也门战乱那事儿，就是最直观的例子。当时也门局势突然恶化，战火蔓延，机场关闭，港口周围全是交火，在当地的中国公民处境越来越危险，有的援建项目驻地附近一天就挨了三十多次炸弹袭击。放在以前，这种远在海外的战乱地区，想把几百个同胞安全撤出来，难度大到难以想象。但中国这次的操作，刷新了所有人对中国军事实力的认知。从政府下定决心撤侨，到驻也门使馆打通生命通道、协调当地军方派装甲车护送，再到海军舰艇紧急驰援，整个过程快得惊人。正常情况下，军舰从申请靠岸到实际停靠要一个月，这次只用了4天。当中国军舰停靠亚丁港的时候，交火已经逼近码头，一枚流弹就落在离军舰前甲板20米的吊塔上，可咱们的军舰稳稳当当把同胞接了上来。更让人振奋的是，这次撤侨咱们不光救了自己人，还帮了15个国家的279名外国公民。当时很多国家的公民在也门求助无门，找了好几个国家都没结果，最后是中国伸出了援手。当这些外国人登上中国军舰，操着不同的语言说“谢谢中国”的时候，没人再质疑中国的实力。要知道，在战乱地区开展跨国撤侨，可不是派艘船过去就行，得有足够的远洋投送能力，能让军舰在短时间内跨越千里赶到目的地；得有强大的协调能力，能在复杂的国际局势中打通各个环节；还得有过硬的军事威慑力，让战乱各方不敢轻易招惹。这些能力，不是靠嘴说的，是实实在在练出来的。能做到这一点，背后不是运气，是这些年中国军事体系化发展的必然结果。就说海军，以前咱们连航母都没有，想走向远洋根本不现实。但从2012年辽宁舰入列，结束了没有航母的历史，到2019年完全自主设计建造的山东舰服役，再到2022年采用电磁弹射技术的福建舰下水，短短十年时间，中国航母发展实现了从无到有、从改装到自主建造、从滑跃起飞到电磁弹射的跨越式发展。还有那些万吨级驱逐舰，隐身性能好、火力强，是航母编队的核心护卫力量，也是远洋作战的关键支撑。正是有了这些装备，中国海军才能长期在亚丁湾执行护航任务。从2008年第一批护航编队出发，到现在已经派出48批，100多艘次舰艇，在4400多海里的航路上保护中外商船，解救、接护了近百艘遇险船舶，其中外国船舶占了一半以上。现在的中国军事实力，早已不是“守在家门口”的概念。空中有歼-20这样的第五代隐身战斗机，能有效提升制空作战能力；地上有全面转型的合成化、信息化陆军，集成了装甲、炮兵、防空等多种要素，能实现快速协同作战；导弹领域更不用说，东风系列导弹不仅射程远、精度高，还有东风十七这样的高超音速武器，现有反导系统很难拦截，东风二十一D、东风二十六更是能精准打击海上大型舰艇，改变了区域军事平衡。更重要的是，我们还成立了战略支援部队，整合了太空、网络、电子战等新型作战力量，把这些以前分散的能力集中起来，形成了全域联合作战体系。再看看那些海外维和行动，中国是联合国安理会常任理事国中第一大维和出兵国，累计派出了3.7万多人次的维和人员，在远离祖国的地方扫雷排爆、修建道路、提供医疗救治，13名官兵甚至牺牲在了维和一线。还有和平方舟医院船，常年在海外执行人道主义医疗服务，这些行动本质上都是军事实力的延伸。以前评判大国实力，看的是能不能打赢本土战争；现在看的，是能不能在全球范围内维护国家利益、履行大国责任，能不能在任何危险时刻，把保护的范围延伸到每一个同胞身边。很多人对中国军事实力的认知还停留在过去，觉得“强大”就是口号。但也门撤侨的惊心动魄、亚丁湾护航的常年坚守、海外维和的默默付出，还有那些不断列装的先进装备，每一件都是真实的实力证明。这些不是孤立的事件，而是体系化、信息化、智能化军事发展的必然结果。现在的中国，已经有能力在全球范围内保障自身利益和同胞安全，这种实力不是靠吹嘘来的，是靠一次次真实的行动拼出来的。别再用老眼光看待中国军事实力了，我们的实力，早就超出了很多人的想象，而这种实力，正是我们安稳生活的最坚实后盾。
航母远航被“带节奏”辽宁舰出海被误读—日方通报背后的表演与算计
昨天说“辽宁舰出海”，今天日本就把它拍成“挑衅大片”。辽宁舰按计划穿宫古海峡、在冲大东岛以西海域开展舰载机起降训练，这本是例行的远海训练。日方通报里把“雷达照射”当成头条—我们要问：是事实被放大了，还是有人急着...
新春将至，收到不少祝福，但这份“硬核”祝福格外令人动容。海军辽宁舰、山东舰、福建
新春将至，收到不少祝福，但这份“硬核”祝福格外令人动容。海军辽宁舰、山东舰、福建舰和四川舰全体官兵，纷纷向全国人民发来新年祝福。他们在战位上坚守，一句“战位有我，请祖国和人民放心”，安全感直接拉满。辽宁舰官兵祝祖国繁荣昌盛、国泰民安，山东舰官兵祝大家万事如意，每一句都饱含深情。还有“大国重器”背后的青年接棒人也送来了新春祝福。过去一年，中国“大国重器”成果丰硕，这些年轻人在背后默默付出，他们的祝福，让这个新年更有意义。有他们守护，新的一年必定顺遂安康！
这一局，中国不再跟日本玩虚的！火箭军亮剑、航母压阵、兵锋直逼台岛9公里，这就是在
这一局，中国不再跟日本玩虚的！火箭军亮剑、航母压阵、兵锋直逼台岛9公里，这就是在用最暴力的语言告诉日本：敢伸爪子，就剁爪子！所谓的“外部干涉”，在反介入体系面前，就是送死！日媒TBS说“感觉不对劲”？这话说得太轻巧。这是被9公里的贴脸距离，直接打出了“生理性痉挛”。以前日本以为还有“灰色地带”可以游走，现在解放军的舰机直接把红线踩碎，兵分五路全域封控，这就是在演示如何对干涉势力进行“瓮中捉鳖”。辽宁舰掉头北上，单日50架次的起降轰鸣，就像在你家门口疯狂磨刀，火星子都直接溅到了东京的脸上。这种压迫感，不是靠外交辞令能化解的，这是千万吨级的钢铁洪流堆出来的“物理窒息”。高市早苗还在赌“台湾有事就是日本有事”，但解放军用实战演练给出了终极判决：台湾有事，就是日本的“火葬场”。在反介入/区域拒止（A2/AD）体系的饱和打击下，日本那点海空力量，连当“减速带”的资格都没有。只要敢越雷池一步，西南诸岛那些苦心经营的导弹基地，瞬间就会被各种钻地弹和巡航导弹翻耕成“熔融态”的废土。日本国内现在是“精神分裂”加“肉体剧痛”。一边是政客疯狂砸钱搞“自杀式扩军”，一边是老百姓的钱包被掏空。每一枚买来的导弹，都是从民生血管里抽出来的血。这种“减寿扩军”，还没等到开战，就已经先把日本社会的骨髓抽干了。这根本不是什么良心发现的“自知之明”，这是在绝对力量面前，猎物为了活命而本能发出的求饶信号。你怎么看日本这种“不见棺材不落泪”的投机心态？{我的分析，只提供干货！点赞关注→热点拆解抢先看|评论+转发+收藏，感谢大家支持！往期干货全在主页，【点我头像】直接看！}
航母才是最大捕鱼船？一位从事了大半辈子海上捕捞作业的渔民表示：辽宁舰每次回港都会
航母才是最大捕鱼船？一位从事了大半辈子海上捕捞作业的渔民表示：辽宁舰每次回港都会带回来几十吨海鲜，宁可全部销毁也不给战士们加个餐，这是为什么？麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！航母出海久了，船底和一些进水位置会慢慢挂上东西，这些不是网捞来的，而是海里幼体遇到硬表面就黏住，时间一长就越长越多，这种现象在海上装备上很常见。最常见的是藤壶，也会夹着少量贝类和藻类，它们个头不大，但黏得很牢，繁殖也快，船越大、在海里待得越久，附着的总量就越可观，清理下来可能达到吨级甚至更多。很多人看到这么一堆“海产”，第一反应是可惜，可问题在于，这些东西从一开始就不是食品来源，而是维护过程中产生的附着物，来源、成分、卫生条件都不满足入口的前提。船底为了防腐和减少附着，会用专门的防污涂层，这类涂层往往带有抑制生物附着的成分，有的还含金属元素，藤壶这类生物靠过滤海水取食，容易把环境里的物质一起积在体内。再加上清理时会混进漆屑、油污和细小杂质，整体就更谈不上干净，即便把外壳洗掉，内部是否有超标物也很难靠肉眼判断，为了健康安全，按规定处置比“试试看”更稳妥。除了不能吃，附着物对航行本身也不友好，原本顺滑的表面变粗糙，水流阻力会变大，航速可能受影响，油耗也会增加，对远航装备来说，多出来的消耗会积少成多，影响使用效率。还有一个更现实的麻烦是腐蚀风险，附着物堆在表面，会形成缝隙和局部环境，涂层如果被破坏，金属更容易受侵蚀，长期下来，会增加检查和修理的压力，也会占用维护窗口。一些关键部位也可能被影响，比如进水口、管路和水下设备开口附近，附着物一多，水流条件会变差，清理难度也会上升，对讲究稳定工作的系统来说，少一层干扰就多一份可靠。处理方式之所以严格，还与安全管理有关，不同海域的附着生物类型有差异，附着物在一定程度上带着环境信息，把这类东西随意流出，不符合谨慎原则，统一收集并按规定处置更合适。同时也要考虑生态问题，远航带回来的附着生物若被随手丢弃，存在把外来生物带入近岸环境的风险，再叠加涂层碎片和油污等因素，更需要按环保和废弃物管理要求走流程。清理本身是个费工的活，一般要进坞排水，让底部露出来，常用方式是高压冲洗配合机械刮除，难点在于既要清得干净，又要尽量不伤涂层，否则后续更容易再附着，还可能加大腐蚀隐患。为了少让藤壶“落户”，行业一直在升级办法，传统高毒方案逐步被限制后，更多采用更环保的涂层体系，通过更光滑的表面和更合理的材料设计，降低幼体黏上的概率，减少维护频次。也有一些物理手段在探索，比如用设备辅助抑制附着，或用更高效的清理方式降低对表面的损伤，这些方向的共同目标很明确，让航行更省、维护更轻、环境影响更小。所以所谓“最大捕鱼船”的说法，只能当作玩笑，航母带回来的并不是可利用的食材，而是一堆需要规范处理的附着物，按规矩销毁，看似舍得，其实是在把健康、性能和安全放在前面。信息来源：中国新闻网——海军舰艇怕藤壶：每年因此支出数亿美元(图)
辽宁舰放飞歼15,与日本F15切磋
日前，辽宁舰上的歼-15舰载机，在宫古海峡附近两次用火控雷达锁定了日本F-15。日方跳脚说这是“导弹交战前兆”，咱们则反击日机抵近干扰我军演习。这事儿有意思—让服役十多年的“老将”歼-15，突然成了区域焦点。先说技术层面...
号称全球最先进航母,战力为辽宁舰6倍,如今美国却彻底笑不出
这艘造价飙升至130亿美元、纸面战力据称是辽宁舰6倍的新锐航母，不仅交付时间一推再推，预计要到2027年才能服役，更棘手的是各种技术问题接踵而至，让美军高层实在“笑不出来”。肯尼迪号属于福特级航母的二号舰，满载各种黑...
好消息！中国国防部突然宣布了。12月27日，国防部确认电磁弹射航母“福建舰”
好消息！中国国防部突然宣布了。12月27日，国防部确认电磁弹射航母“福建舰”已北上青岛与“辽宁舰”开展编队训练，并将在台海进行正常训练。这次训练有几个重要意义：，这是年度海训窗口的重要节点；，双航母联训是检验协同能力的重要课题，通过实战化训练进一步提升战力；青岛作为北方舰队的重要母港，为此次联训提供了良好条件。通过近期海空出动频次上升，可以看出训练的计划性，福建舰北上不是临时“走秀”威慑，而是按计划进行。航母存在与否，并不重要，关键是我们是否具备航母，这才展示了国家实力，给地区国家带来安全感和稳定感。整体来看，与其口头威胁不如有序提升战力，比起单方面喊话更有说服力，更能传递出统一不可挡的强硬信号。说到底，实力才是定盘星，任何分裂图谋在绝对实力面前，只能是白费功夫。各位读友你们有什么感想？欢迎评论区讨论！
日本人不怕中国的愤怒，不怕中国的威胁，不怕中国的制裁，不怕中国的武器。不管中国的
日本人不怕中国的愤怒，不怕中国的威胁，不怕中国的制裁，不怕中国的武器。不管中国的南风、西风、北风如何的吹，日本人就是不怕。那么，日本怕中国什么呢？今年日本的动作一个比一个大胆。高市早苗频频在涉台问题上挑衅，无视一个中国原则，日本政府还规划2025年在与那国岛部署改进型中程防空导弹，把军事压力直接推到中国家门口。军事层面的摩擦接连不断——12月6日，辽宁舰在冲绳东南公海进行正常训练时，日本F-15战机硬闯演训区，中方雷达照射警告，他们却反咬一口喊“危险”，没多久，石垣市议会又提出要在钓鱼岛设所谓“行政标注”，公然否认中国的主权。表面上看，日本对中国的抗议和制裁不为所动，对武器和红线也毫不在意，但这种“不怕”其实是建立在算计和外援的基础上。他们仗着有美国撑腰，觉得喊几句口号没成本，自信能找到替代市场，就不担心经济制裁。对军事压力，他们依赖美日同盟的威慑力，但这些都是虚的，真正让日本发怵的，是中国在经济和区域上的硬实力。首当其冲的是产业链的控制力。几十年前的“中国制造”被认为只是低端加工，如今已彻底翻篇，从高端芯片设备到新能源核心零部件，再到稀土深加工，中国在全球供应链上的地位越来越高。日本光鲜的汽车和电子产业，离不开对中国的依赖，尤其是新能源汽车的电池材料，中国锂、钴加工产能占全球七成，一旦供应中断，日本丰田、本田的电动车生产线会立刻陷入停摆。更现实的是，中国新能源汽车已在全球销售占到六成，日本不到一成，这种差距是他们无法忽视的。另一个软肋是区域影响力，RCEP生效后，中国与东盟、澳新关系持续升温。2024年中国与东盟贸易额突破7万亿，而日本同东盟的贸易额不到3万亿。日本想拉帮结派围堵中国，可大多数国家宁可和中国做生意，也不愿选边站队，经济和外交的双重差距，让日本在亚太的影响力日渐式微。军事上，日本的所谓“西南诸岛防御”难以阻拦中国海军逐渐常态化的西太训练，像2025年歼-15对闯入演训区的F-15的雷达照射警告，就是明确告诉对方，中国有能力保卫主权和领土。这些挑衅更像是日本在刷存在感，想在美日同盟中证明自己，并借此转移国内经济和社会矛盾。但这种做法一旦踩过中国的底线，后果是他们承受不起的。中国一贯原则明确——朋友来了有好酒，豺狼来了有猎枪。日本需要想清楚，是要在区域里做合作伙伴，还是当那个引火上身的挑衅者。
中国已经做出最坏打算，万一俄罗斯真在冲突中撑不住，我们必须赶紧干三件大事第一
中国已经做出最坏打算，万一俄罗斯真在冲突中撑不住，我们必须赶紧干三件大事第一件大事，就是得把手里的“家伙什儿”再升级一遍，彻底夯实国防基础。咱们现在的海军，那可是今非昔比了，舰艇总数超过了370艘，这吨位在全世界都是排得上号的。特别是到了2025年，福建舰这艘大家伙正式入列，这意义可太大了。这是一艘八万吨级的航母，直接上了电磁弹射技术，这意味着咱们起飞飞机的效率比以前高了一大截。你再看它上面带的那些宝贝，歼-35、改进版的歼-15T，还有空警-600预警机，都在上面完成了起降测试。这就意味着咱们正式跨进了三航母时代，辽宁舰、山东舰再加上福建舰，这三座大山往海上一摆，谁看了不迷糊？除了航母，咱们还有055万吨大驱和052D这些带刀护卫，虽然咱们在核动力航母这些顶级技术上还得追赶一阵子，但在家门口这片海域，咱们的控制力那是实打实的硬。平时官兵们训练抓得紧，经常拉到西太平洋去练练手，导弹齐射的时候那是铺天盖地，这种硬实力，就是咱们说话硬气的底气。第二件大事，光有船还不行，还得学会怎么在远海打仗，要把这块短板给补齐了。现在的海战，可不是把船开出去对轰那么简单，拼的是整个体系的配合。咱们得抓紧练就一身在深水远海也能游刃有余的本事。像咱们新一代的攻击核潜艇，静音效果做得越来越好，往深海里一扎，谁也找不着，这就是威慑力。在那些远海演习里，咱们的编队经常要穿过所谓的岛链，这不仅是走一圈，更是在测试舰载机怎么配合，雷达怎么抓远处的敌人，反舰导弹怎么打得准。还有个关键点是补给，咱们的补给船现在能在海上直接通过传输管给军舰加油加气，保证舰队能在外面一直顶着，不用动不动就往家跑。这一系列动作，就是为了以后在广阔的大洋上，咱们也能站稳脚跟，不吃哑巴亏。第三件大事，就是得把后勤和防护这根“生命线”给铺得严严实实。打仗打到最后，拼的其实是后勤。咱们得建立起一套刀枪不入的保障体系。海军这些年一直在扩展港口设施，把补给网络铺到了远洋，不管船走到哪，都能喝上油、吃上饭。天上的卫星通信网络也升级了，抗干扰能力特别强，不管敌人怎么干扰，咱们的指令都能传达到位。再加上反导系统层层拦截，给舰队穿上了一层金钟罩。在演习的时候，指挥中心的数据能实时共享给每一架飞机、每一艘战舰，预警机在前面开路引导，战斗机在后面随时待命，这个防护圈扎得密不透风。有了这套保障体系，咱们的力量投送才能更顺畅，才能真正守得住咱们的权益。这三件事，其实就是一套组合拳，环环相扣。第一件是练肌肉，第二件是学招式，第三件是强内功。看着咱们海军在2025年又添了不少新舰艇，福建舰带着编队在海上跑得欢，核潜艇部队也在悄悄扩编，咱们老百姓心里就踏实。国际上咱们虽然一直劝和，主张大家坐下来好好谈，但手里没剑和有剑不用，那是两码事。未来的局势谁也说不准，但只要咱们把这三件大事干好了，腰杆子硬了，不管外面风浪多大，咱们都能稳坐钓鱼台。毕竟，国家有本事护着，咱们老百姓的日子才能过得安稳。
美国肯尼迪号:号称造价130亿全球最先进航母,战力达辽宁舰6倍,却延期7年都造不出,丢死人…
美国叫嚣造价130亿全球最先进航母，战力达辽宁舰6倍，却根本无法交付，美国只会打嘴炮… 肯尼迪号这艘被誉为“未来海战标杆”的超级航母，曾承载着美国海军延续全球霸权的野心。130 亿美元的造价、电磁弹射的“黑科技”、75 架...
肉眼可见一代比一代更大，期待004
肉眼可见一代比一代更大，期待004
肉眼可见一代比一代更大，期待004
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中国辽宁舰编队训练遭日机滋扰,歼-15战机雷达照射反制,日本不服抗议?
据报道，中国海军辽宁舰航母编队日前在该海域进行例行训练时，日本自卫队战机却突然抵近滋扰，导致双方发生紧张对峙。这一事件不仅反映了中日关系的持续紧张，也揭示了区域安全格局的复杂化。根据中国海军发言人披露的消息，...
日本战机抵近辽宁舰,小泉进次郎倒打一耙,高市早苗站到前台
2025年12月的宫古海峡上空，中国航母辽宁舰正率编队进行例行远海训练，日本航空自卫队的F-15战斗机却突然抵近演训区域，试图进行干扰。随后，日本防卫大臣小泉进次郎连夜召开记者会，声称中国歼-15舰载机对其进行了“雷达照射...
两架日F-15J逼近辽宁舰,歼-15T起飞雷达锁定,硬碰硬分出胜负
两架日本航空自卫队F-15J战斗机在琉球群岛东南方向逼近中国海军辽宁舰航母战斗群，试图进行抵近侦察。面对挑衅，中国海军果断出动歼-15T舰载机进行拦截，并两次使用火控雷达进行照射。日本防卫大臣小泉进次郎随后召开新闻发布...
开源商业卫星图片显示,福建舰和辽宁舰罕见同框,或将进行双航母编队训练?
开源的商业卫星照片显示，福建舰与辽宁舰，这两艘现役的航空母舰，都靠泊在青岛某海军基地的码头。两艘航母的罕见同框，引发了广大军迷的热议。由此不难猜测，福建舰将接受从辽宁兴城海军航空兵舰载机综合训练基地起飞的空警-...
中日开战可能性增大，但收场太难，若真动起手来，中方估计半步都不会退，必然硬刚到底
中日开战可能性增大，但收场太难，若真动起手来，中方估计半步都不会退，必然硬刚到底，没有任何讨价还价余地。说白了，现在中日之间的紧绷局势就像堆满了干柴，就差一颗火星，一旦点燃别说体面收场，大概率会陷入谁都停不下来的僵局，而中国这边早就摆好了硬刚到底的架势，想让我们退一步？门儿都没有。最近西太平洋海域的对峙就很能说明问题，辽宁舰正常远海训练，日本的F-15J战机就偏偏要凑上来抵近侦察，结果被我方歼-15T直接用火控雷达锁定，这意思再明确不过：再往前凑一步，后果自负。可日本那边不反思自己的挑衅，反而倒打一耙，防卫省开记者会喊危险，首相还出来表态“遗憾”，右翼媒体更是借题发挥，把自己塑造成受害者，疯狂煽动情绪。这种你来我往的摩擦多了，很容易就擦枪走火，而情绪这东西一旦被点着，想浇灭就难如登天。况且中国这边对日本侵略历史的记忆压根没淡，那些刻在民族骨血里的伤痛，不是靠时间就能抹平的，只要涉及到日本的军事挑衅，哪怕是一点点小动作，都会触动大众的敏感神经。而日本那边，右翼媒体和背后的势力天天加戏，甚至花钱找人制作批评中国、吹捧自己的短视频，刻意操纵网络舆论。试想一下，要是真的发生冲突，哪怕只是一艘小艇被击沉，一个飞行员牺牲，两边的舆论都会瞬间炸锅。中国这边会喊着“绝不能退”，日本那边也会被煽动着要“讨回公道”，到时候别说谈判，就连冷静沟通的空间都不会有，只能顺着对抗的惯性一直走下去。从实际情况来看，这场架日本根本打不起，也输不起，先看硬实力，中国海军现在有四百多艘舰艇，光航母就有三艘，前段时间在东海到西太海域集结的近百艘军舰，规模就远超日本全国的海军力量。日本的主力战机F-15J平均机龄都快三十年了，六成以上因为老化没法执行高强度任务，而我们的歼-15、歼-20都是新款，不管是航电系统还是武器装备都全面领先，更别说还有完整的预警和电子战体系支撑。地理上日本更吃亏，它的战机从那霸基地起飞，滞空时间本就紧张，面对近在咫尺的中国航母编队，基本上是打了就跑的被动局面，真打起来连返航的机会都未必有。日本之所以敢步步紧逼，无非是迷信美日同盟，觉得真出事了美国会来帮忙，可现实是，美国现在国防预算压力山大，内部早就评估过，同时应对中俄会导致战略透支，驻日美军都在悄悄收缩部署。说穿了，美国就是想把日本打造成“东亚乌克兰”，让它来消耗中国，自己坐收渔利，可日本忘了，它是个狭长岛国，90%的能源都靠海运进口，一旦开战，海上生命线被切断，经济不出三个月就得崩溃，这是它根本承受不起的代价。更何况中国的硬刚到底，从来都不是为了挑起战争，而是为了用绝对的实力确立和平的底线。我们构建了政治、经济、军事、法理四位一体的反制体系，稀土出口管制捏住了日本高科技产业的命脉，赴日旅游警示直接影响其经济，军事上的常态化演训更是清晰的威慑。这所有的动作都在传递一个信号：别碰我们的核心利益，否则必遭反击。现在的局势就是这么微妙，开战的可能性在一步步增大，但收场的难度却大到难以想象，双方都没有太多退路，尤其是中国，在国家主权和核心利益面前，从来就没有讨价还价的余地。以上仅为个人看法，不代表任何官方立场，对于中日当前的局势，你有什么不同的见解？欢迎在评论区留言讨论。
