曾炮轰特斯拉漠视生命安全,智己汽车联席CEO刘涛就向不当言论特斯拉道歉
新浪科技讯2月5日上午消息，智己汽车联席CEO刘涛昨日晚间发布微博，就其2022年针对特斯拉潮州交通事故发表的不当言论向特斯拉致歉。2022年潮州特斯拉车主驾车发生交通事故后。当时刘涛发布微博，认为事故中特斯拉产品存在安全...
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马斯克妈妈误将深蓝认作特斯拉,姜海荣回应:这是美丽的误会
2026年2月5日消息，昨日晚间，深蓝汽车CEO姜海荣回应了特斯拉CEO马斯克妈妈梅耶·马斯克误将深蓝车型认作特斯拉一事，称这是“美丽的误会”。事件源于梅耶·马斯克在海外社交平台分享上海之行，文中提到在上海看到了很多特斯拉...
段永平体验且盛赞特斯拉FSD,“无人驾驶”将如何改写汽车行业?
步步高创始人、著名投资人段永平在社交媒体发文表示，“FSD确实好用，Model Y开起来也没啥不舒服的，现在开特斯拉已经是我的首选了。完全自动驾驶（FSD）是特斯拉研发的自动驾驶系统。不久前，马斯克表示，（FSD）最大的价值...
特斯拉再遭起诉:美国司机困车内被烧死,隐形门把手成焦点
2月4日，特斯拉再度面临致命车祸诉讼。据彭博社报道，马萨诸塞州一名20岁司机Samuel Tremblett驾驶Model Y撞树后被困车内，最终在车辆起火中丧生。其家属已向法院提起诉讼，指控特斯拉电动隐形门把手存在严重设计缺陷，导致...
全球首例！这下马斯克可能要倒霉了！2月2日媒体报道，中国禁止电动汽车使用隐藏
全球首例！这下马斯克可能要倒霉了！2月2日媒体报道，中国禁止电动汽车使用隐藏式门把手，成为世界上首个禁止这种设计的国家。这款因美国电动车巨头特斯拉而推广的设计，正因一系列致命事件而面临全球监管机构的审查。这哪是什么行业限制，分明是中国汽车安全标准走在全球前列的硬核表态。工信部发布的GB48001—2026强制国标，将在2027年1月1日正式落地，直接卡死全隐藏式门把手的生存空间。这份标准不是凭空出台，背后是无数血淋淋的事故教训。美国威斯康星州曾发生特斯拉起火事故，隐藏式门把手断电失灵，5名乘员无法逃生不幸遇难，这类悲剧早已敲响安全警钟。中消协2024年度官方通报数据更触目惊心，隐藏式门把手相关投诉暴涨，儿童夹伤投诉同比上涨132%，低温冻住、碰撞锁死、老人操作困难，都是高频安全痛点。国家车辆事故数据中心官方统计显示，2024年新能源车事故里，因门把手故障导致的伤亡率同比激增37%，小小的门把手，成了危及生命的致命漏洞。东北、华北的车主最有体会，寒冬里隐藏把手直接冻僵弹不开，不少中老年车主蹲在车旁摸索半天，急得满头大汗也拉不开车门，耽误急事还容易摔伤。特斯拉正是这一设计的始作俑者，靠着极简外观把隐藏式门把手炒成新能源标配，却长期忽视机械备份，电子元件一旦进水、断电，车门就成了封闭牢笼。美国NHTSA早已出手，先后对近36万辆特斯拉Model3、ModelY启动缺陷调查，累计收到数十起失灵投诉，马斯克的设计理念，正被全球监管集体质疑。新规要求格外明确，车外必须预留不小于60mm×20mm×25mm的操作空间，每扇车门都要有独立机械释放装置，极端情况下徒手就能开门逃生。国内车企早已快速响应，比亚迪、极氪、小米纷纷加装物理备份，极氪部分车型还支持碰撞自动弹出、断电手动开启，用三重保障守住用车安全。长城、问界直接把全隐藏式改成半隐藏结构，丰田更是将机械解锁写入设计规范，比起盲目跟风颜值，本土车企更懂把用户生命放在第一位。特斯拉在华销量常年位居外资新能源前列，全隐藏式是旗下车型标志性设计，全线改款不仅要投入巨额成本，还会打乱产品迭代与海外供应链节奏。这也不是单纯针对某家企业，而是生命红线不容妥协。汽车首先是载人的交通工具，美观和科技感，永远不能凌驾于生命安全之上。欧盟也在跟进修订安全法规，全球汽车行业正跟着中国标准调整设计方向，中国用强制国标，为全球新能源车安全树立了可复制的标杆。很多中老年车主深有体会，隐藏式把手看着高级，冬天冻住弹不开，紧急时刻找不到应急开关，远不如传统机械把手实在、好用、放心。新规还设置了合理过渡期，已获批车型可延迟至2029年整改，给车企留足转型时间，既守住安全根本，也兼顾行业发展的平稳过渡。不少车主拍手称快，这项被称作“保命新规”的标准，把被颜值内卷带偏的行业，拉回安全优先的正轨，让造车回归最本真的初心。马斯克旗下特斯拉若死抱着老设计不肯改，不仅在华市场面临无法上牌销售的风险，全球口碑与销量都会受冲击，曾经的设计亮点，如今成了最大短板。对比国内外车企的应对态度，更能看出差异。有的品牌主动补全安全冗余，有的迟迟不愿改动核心设计，谁把用户安危放在心上，一目了然。这项标准的落地，也给所有车企提了醒，创新不能以牺牲安全为代价，任何花哨设计，都要先通过极端场景的安全测试，才能推向市场。过去几年，新能源行业陷入颜值内卷，为了风阻系数和外观质感，忽略基础安全功能，这次国标出台，就是对无序内卷的一次强力纠偏。从投诉激增到事故频发，从民间呼吁到国标落地，中国用最务实的行动，守护每一位交通参与者的生命安全，这才是大国监管该有的担当。全球车企都在紧盯中国新规，不少外资品牌已暂停全隐藏式车型研发，跟着中国标准优化设计，中国汽车安全规范，正在引领全球行业变革。对于消费者来说，不用再在颜值和安全之间做选择，未来买新能源车，机械备份把手成标配，紧急逃生有保障，用车更安心更踏实。车企的改造成本看似增加，却能大幅减少事故赔偿与品牌口碑损失，长远来看，是兼顾商业利益与社会责任的双赢选择。那些还在固守老旧设计、不愿升级安全配置的品牌，终将被市场淘汰，用户只会用购车选票，支持把安全放在首位的靠谱车企。中国这次率先出手，不仅守住了国内市场的安全防线，更在全球汽车标准制定中掌握话语权，用硬实力推动整个行业向更安全的方向发展。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。隐藏式门把手
国家终于对特斯拉出手了，不过，遭殃不是特斯拉工厂，而是那个被特斯拉带火、让无数国
国家终于对特斯拉出手了，不过，遭殃不是特斯拉工厂，而是那个被特斯拉带火、让无数国产电车跟风的隐藏式门把手！工信部正式发布强制性国标：从2027年1月1日起，新车禁止使用这种全隐藏的设计。2026年1月28日，工信部制定的强制性国标《汽车车门把手安全技术要求》（GB48001-2026），已经过国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了。里面说得明明白白，从2027年1月1日起，市面上大部分乘用车、货车，每个车门（背门除外）都得有机械释放的内外把手，哪怕断电、撞车，也能手动打开，那种纯电子的全隐藏把手，算真的要退出市场了。可能有人会问，这玩意儿不是特斯拉发明的吗？还真不是，早在1952年，奔驰300SL跑车上就用过，但真正把它带火，让所有国产电车跟风模仿的，确实是特斯拉。2012年特斯拉ModelS一推出，就装了这种隐藏式门把手，平整的车门线条，看着就有未来感，一下子就戳中了车企的心思。从那以后，不管是几十万的高端新能源车，还是十几万的国产车，清一色跟风装上，2024年上市的新能源车型里，70%都标配了这东西，蔚来、小鹏、比亚迪这些品牌，还把它当成了“高科技”卖点来吹。车企这么拼命跟风，图啥啊？无非就两点，一是好看、显高端，二是吹能减风阻，帮电动车多跑点续航，帮燃油车省点油。但实际效果，真没他们吹得那么神。有专业测试显示，它最多只能降低0.0001的风阻系数，相当于减少0.12%的空气阻力，比给车轮加个整流罩、优化下后视镜的效果差几十倍。而且这东西又重、密封性又差，减风阻的作用几乎可以忽略不计，纯属多余。不光没用，用起来的麻烦还一大堆。北方车主最有体会，冬天黑河气温能降到零下40℃，隐藏式门把手经常被冻住，哪怕提前远程预热，也有不少打不开的，只能用温水浇、吹风机吹，甚至有人急了用扳手破冰，别提多闹心了。2024年哈尔滨有车主实测，零下15℃以下，这东西冻结的概率特别高。南方车主也没逃过，雨季的时候，门把手里面容易进水，要么弹不出来，要么缩不回去；夏天太阳一晒，又烫得不敢碰。而且它维修起来巨贵，里面有电机、齿轮等几十个精密零件，故障率比传统门把手高不少，特斯拉单个门把手更换费用约1250元（不含工时费），而传统门把手，一百多、两百多就能换一个。比麻烦更吓人的，是安全隐患，这也是国家出台国标的真正原因。一旦发生严重碰撞，车辆很可能断电，纯电子的隐藏式门把手就彻底罢工，打不开门。2024年山西运城就出了一起悲剧，一辆新能源车追尾起火，电路断了，门把手打不开，耽误了车内人员疏散，最后造成了伤亡。2019年美国也有一起，车主撞车后，门把手弹不出来，被困在车里葬身火海。全隐藏式门把手的车型，碰撞后车门能机械开启的概率只有19%，而传统门把手高达98%。车企其实也知道这些问题，但还是要跟风，除了追求“科技感”，更重要的是成本低，隐藏式门把手的生产成本，比重启传统机械把手生产线便宜不少，这种成本优势，逼着车企们集体放弃了实用的传统设计。不过国标给了车企充足的调整时间，2027年1月1日起，新申请批准的车型必须达标，已经在售的车型，到2029年1月1日也得整改好。已经买了这种门把手车子的人，也不用强制改装，平时保养多留意下机械功能就行。现在不少车企已经开始调整了，比亚迪海豹06用了机械半隐藏把手，小米SU7是电动加机械结合，宝骏云海、五菱星光S干脆回归了传统把手。国家出台这个标准，不是要否定汽车智能化，而是不想让车企只顾着好看、搞噱头，忽略了最基本的安全。说到底，这隐藏式门把手的争议，就是汽车行业追求科技感时走的一段弯路。车企为了营销、省成本，跟风用这种不实用、有隐患的设计，忘了汽车最核心的是守护安全。等到2027年国标落地，那种中看不中用的全隐藏把手，慢慢就会消失，以后我们买车，也能少点顾虑，多份安心。
马斯克成史上首位身家超8000亿美元富豪据《福布斯》估算，马斯克的财富已达852
马斯克成史上首位身家超8000亿美元富豪据《福布斯》估算，马斯克的财富已达8520亿美元，成为全球首位身家突破8000亿美元的人。短短四个月内，他接连达成5000亿、6000亿、7000亿、8000亿美元四项净资产里程碑，财富增长主要得益于SpaceX与xAI的合并交易，以及特斯拉股价的飙升和股票期权的恢复。马斯克被激怒
特斯拉上海工厂1月交付69129辆汽车
观点网讯：2月4日，乘联会公布初步数据显示，特斯拉上海工厂1月交付69129辆汽车。1月29日，特斯拉发布的2025年第四季度及全年财报显示，2025年全球生产电动车约165.5万辆、交付163.6万辆；储能装机量达46.7吉瓦时，同比增长48....
特斯拉上海工厂1月交付69129辆汽车
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马斯克这哥们儿，终于说了句让我后背发凉的大实话。 马斯克这哥们儿，终于说了句
马斯克这哥们儿，终于说了句让我后背发凉的大实话。马斯克这哥们儿，终于说了句让我后背发凉的大实话。他明确表态，最晚2026年，一款智力超越地球上任何一个人类的人工智能将会诞生，到2030年前后，这款人工智能的智力水平，将超过全球70亿人类的集体智慧总和。这样大胆的预判出自马斯克之口不算稀奇，他向来桀骜不驯，激进言论从未间断，但这一次，他的语气明显变了，没有了以往的兴奋与炫耀，取而代之的是难以掩饰的敬畏，其中还藏着一丝紧迫感。人工智能的进化速度，早已超出多数人的预期。“人工智能之父”杰弗里·欣顿曾给出明确数据：人工智能完成同类任务的效率，约每七个月就提升一倍。从2023年至今短短两年多，人工智能的技能迭代堪称迅猛，从最初的文本生成、图像识别，逐步拓展到代码编写、语言深度理解，再到如今的跨模态操作，几乎横扫多个领域。有技术人员实测，原本资深技术人员需几小时甚至几天完成的破解性软件开发，现在主流人工智能模型不到一小时就能搞定，还能自动梳理逻辑、给出错误修正提示。谷歌内部也曾有震撼案例，一个技术团队花了整整一年，都没能理顺一套复杂的系统架构，人工智能介入后，仅经过几个循环的运算梳理，就完美解决了难题。马斯克并非首次警示人工智能风险，早几年前他就曾表示，人工智能的无序发展可能成为人类自身召唤的隐患，但当时真正重视的人寥寥无几。这次他不再泛泛而谈，而是给出明确时间表，今年年底或明年年初，智力超越任何人类个体的人工智能必将出现，其优势是压倒性的，人类引以为傲的创造力、协调能力、逻辑思维，在它面前都将微不足道。马斯克在达沃斯论坛上还阐述了人工智能与机器人结合的看法，人工智能的知识体系可实现多台机器人实时共享，哪怕一万台机器人同时手术，每一台都能同步吸收经验、规避错误。这些机器人不会疲惫、没有负面情绪、不会遗忘，执行力远超人类，这并非想象，而是正在落地的现实。马斯克旗下特斯拉研发的人形机器人Optimus，就是最好的例子，其定位是家庭家务、工厂搬运、儿童看护等场景。目前特斯拉已在北加州弗里蒙特工厂设立试点生产线，让Optimus积累实操经验。马斯克明确表示，Optimus定于2027年量产，特斯拉还计划扩建得州超级工厂，目标年产1000万台，最终设想是每个家庭、每个工厂车间都能配备这类机器人，它们只需电力就能持续工作，还能同步升级、无限提升效率。人工智能的快速发展离不开充足算力和稳定能源，马斯克早已布局，正将算力部署推向太空。其旗下SpaceX公司不断降低火箭发射成本，还向美国联邦通信委员会申请发射100万颗卫星，组建太空星座、搭建在轨太阳能数据中心。这种太空数据中心依托太阳能供电和太空天然冷却环境，运行效率远超地面，在他看来，地球能源问题是人工智能发展的最大瓶颈，谁掌握高效算力供应，谁就能掌控其发展速度。随着算力提升、人工智能升级，它对人类社会的冲击不可避免。医疗领域，机器人医生将更精准安全，降低医疗失误，教育领域，人工智能能为每位学生定制专属学习方案，且成本极低。与此同时，大量岗位将岌岌可危，从公司法务的合同审核、律师的基础咨询，到理发店招牌设计、文员文案撰写，所有重复性强、可量化的工作，都可能被人工智能和机器人取代。马斯克并非纸上谈兵，几年前他就联合上千名行业专家、高管签署公开信，呼吁全球暂停大型人工智能系统开发至少六个月，规避潜在风险。但未得到广泛响应，各大科技大厂反而加大投入，人工智能竞赛已上升至国与国、资本与资本的层面。面对这一趋势，普通人唯有主动提升自己，梳理核心能力，分清可交由人工智能完成的工作和需人类兜底的部分。很多人误以为人工智能的冲击还很遥远，但马斯克点醒我们，未来已来。他甚至提出争议观点，人类或许只是硅基文明的生物引导程序，当人工智能成熟，人类的作用可能逐渐弱化。这并非杞人忧天，人工智能的发展正撼动人类的核心地位，我们已无太多缓冲时间。当下，核心竞争力不在于执行力和勤奋，而在于找准核心价值、选对方向。人工智能能放大人类的优势与错误，方向不对，速度越快，灾难越重。但我们无需过度恐慌，只要人类能坚守自身价值、主导人工智能发展方向，就仍有无限可能，远未到谢幕之时。
网传特斯拉仍在推进CarPlay开发,近期将公布新进展
近日，彭博社知名科技记者马克·古尔曼透露，特斯拉并未搁置Apple CarPlay系统的开发工作，相关研发仍在持续推进，具体进展有望在“近期”正式对外公布，打破了此前该项目因沉寂引发的搁置猜测。去年11月，市场首次传出特斯拉...
段永平:开特斯拉已是我的首选,投资它基本靠蒙
2月4日，步步高创始人、著名投资人段永平在雪球发布了关于特斯拉及其CEO马斯克的最新看法。他在上午发文称，“FSD确实好用，ModelY开起来也没啥不舒服的，现在开特斯拉已经是我的首选了。随后，有网友提问，在用过特斯拉的产品...
消息指特斯拉仍推进CarPlay开发
观点网讯：2月4日，据资本市场消息，特斯拉仍在推进CarPlay交互界面的开发工作，相关进展将于近期公布。根据公开资料整理，特斯拉此次将采用窗口化共存的集成模式，原生系统保留左侧核心驾驶数据区域及底部导航栏，CarPlay开放...
消息称特斯拉仍在推进CarPlay开发工作
去年底市场曾盛传特斯拉将搭载苹果CarPlay车载交互系统，相关猜测沸沸扬扬数周后却渐归沉寂，外界一度认为特斯拉的这一计划已然泡汤。但如今事情出现转机，最新消息显示，特斯拉软件团队仍在推进该系统的开发工作，CarPlay最终...
26年首个绝版汽车马斯克:特斯拉Model S/X该停产了 这有点令人伤感
言外之意，其实就是在说这俩车已经和特斯拉目前的战略不太契合了。去年中旬ModelS和X刚刚进行过改款，都还是崭新出厂的旗舰车型。根据特斯拉的统计，在他们去年卖出去的163万多台车里头，Model3和Y家族贡献达到96.8%。粗略算下...
7年低息购车方案哪家强?极氪乐道特斯拉,排名垫底是理想
第三个有诚意的是特斯拉，年化费率0.5%，折算年化利率大概不到1%，只比乐道稍微高那么一点点，首付有25%和30%两档可选，同样不强制捆绑保险、装潢，线上流程公开透明，特别省心。但是对于提前还款，特斯拉设置了两档政策，满1...
特斯拉押注人形机器人!停产Model S/X,弗里蒙特工厂产能大调整
特斯拉在最新一轮财报沟通会上，马斯克正式官宣重大决策：Model S与Model X两款旗舰电动车将于下一季度停止生产，加州弗里蒙特工厂的相关产能将全面转向Optimus人形机器人，标志着特斯拉正式开启从“卖车”到“卖智能体服务”...
马斯克宣布特斯拉停产ModelS/X车型。
马斯克宣布特斯拉停产ModelS/X车型。仅仅在两三年前，资本市场还在为特斯拉到底是“汽车公司”还是“人工智能公司”争论不休，一度逼得马斯克在电话会上教投资机构炒股：“如果你把特斯拉只看作一家汽车公司，那么你对特斯拉的理解就是片面的。”没想到时过境迁，在这个每增加一美元人工智能资本开支、市值就涨两美元的年代，资本市场对特斯拉的拷问变成了“你为什么还在做汽车”。目前，马斯克的头等大事包括但不限于：AI5/AI6芯片的开发、xAI数据中心的建设、机器人的量产计划、FSD付费订阅的覆盖等等。估计连八字没一撇的自建晶圆厂项目TerraFab，优先级都排在ModelS/X前面。这里面每一个都令资本市场心潮澎湃，但都与汽车无关。如果你本来打算购买ModelS/X，那么你买不到了，你是真的被资本做局了。
调查丨同样是“7年低息”为何其它品牌效果远不如特斯拉?
“‘7年低息’对门店客流和成交转化率的提升还是非常明显的，”在接待完一组客户后，一名特斯拉销售接受了新车新技术的采访，他表示：“选择（7年）低息贷款的客户非常多。虽然只是工作日的上午10点，商场刚刚开始营业，但...
2026买车推荐：1、要面子一一买特斯拉2、要舒服一一买理想3、要科技感一
2026买车推荐：1、要面子一一买特斯拉2、要舒服一一买理想3、要科技感一一买智界4、随波逐流一一买比亚迪5、想要性能一一买小鹏汽车6、春运返乡一一选智己LS6带定位晒今日生活我的今日状态：😁轻松愉快我这里的天气：☀️晴天智己LS6的续航能力堪称一绝。CLTC续航里程达到700+公里，这在电动车领域已经是相当出色的成绩。而在实际跑高速开空调的情况下，它依然能轻松跑出500公里以上的续航。春节回家的路上，高速上车流如织，车内开着暖风，我原本还担心续航会大幅缩水，可智己LS6却用实力给了我一颗“定心丸”。它就像一位不知疲倦的勇士，稳稳地载着我和家人一路前行。中途只需补一次电，就能顺利到家，再也不用像以前那样频繁地寻找充电桩，大大节省了出行时间。更让我惊喜的是它的快充功能。10分钟就能充200公里的电量，这速度简直让人惊叹。在服务区停车休息时，我去上个厕所的工夫，车辆的电量就已经补充得足够再跑两个小时。以往那种在服务区干等充电的无奈场景，如今已成为过去式。我可以利用这段时间去吃点热乎的食物，活动一下久坐的身体，为接下来的行程养精蓄锐。
全球首例！中国禁止隐藏式车门把：这下马斯克可能要倒霉了！2月2日媒体报道，中
全球首例！中国禁止隐藏式车门把：这下马斯克可能要倒霉了！2月2日媒体报道，中国禁止电动汽车使用隐藏式门把手，成为世界上首个禁止这种设计的国家。这款因美国电动车巨头特斯拉而推广的设计，正因一系列致命事件而面临全球监管机构的审查。隐藏式门把手的安全隐患早已在真实用车场景中集中爆发。不少北方车主在冬季遇到过门把手冰冻卡滞的问题，门把手无法自动弹出，车主只能借助外物撬动才能打开车门。车辆发生碰撞事故或是动力电池出现热失控状况时，纯电动驱动的隐藏式门把手会因整车断电彻底失去作用。驾乘人员没法自主开门逃生，现场救援人员也无法快速开启车门，多起事故中，这类设计缺陷直接延误了黄金救援时间。中国此次发布的是具备强制约束力的国家级汽车安全标准。工信部牵头完成《汽车车门把手安全技术要求》的编制工作，该标准在1月28日获得国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会联合批准。这份国标将在2027年1月1日正式落地实施，新申请型式批准的车型会率先执行该标准要求。国标明确规定，电动汽车每一扇乘客车门都要配备独立的内外机械释放装置，车辆断电后依旧能通过机械结构完成开门操作。这一硬性条款直接终结了纯电动全隐藏式门把手在国内市场的应用可能，中国也成为全球首个以立法形式管控该设计的国家。特斯拉是隐藏式门把手设计的核心推动者，该设计贯穿特斯拉全系量产车型。特斯拉现有车型的门把手完全依赖电动控制系统，车门开启逻辑无法满足新国标的机械释放要求。特斯拉想要继续留在中国新能源汽车市场，就必须对旗下车型的车门结构进行重新研发与改造。这一轮改造会产生额外的研发投入，特斯拉的整车产线也需要同步调整，新车上市节奏会受到直接影响，马斯克的造车业务会承受实打实的成本与进度压力。国内车企早已针对这类安全隐患做出应对布局。小鹏汽车在2025年就启动了特殊场景可靠开启的门把手研发项目，研发重点聚焦低温冰冻、电路故障等极端情况。长城汽车始终坚持采用传统机械门把手，企业负责人公开指出隐藏式门把手存在重量大、噪音大、缺电无法开启的多重短板。国内主流车企的提前调整，让它们面对新国标时可以平稳过渡，不会出现产品大面积停售整改的被动情况。全球多国的汽车监管机构已经启动对隐藏式门把手的安全核查。欧洲、美国的汽车安全主管部门均针对该设计的事故案例展开专项评估，相关监管草案已进入起草阶段。中国率先落地明确的强制标准，为全球新能源汽车零部件安全监管提供了成熟的参考模板。海外多家行业分析机构预测，全球主要汽车市场会陆续跟进中国的监管思路，推出同类安全管控规则。新能源汽车的设计创新始终要以生命安全为核心前提。车企追求外观科技感与流线型设计本是行业发展的正常方向，但创新不能突破安全底线。中国此次出台的门把手安全国标，既筑牢了驾乘人员的出行安全防线，也为全球新能源汽车行业树立了安全发展标杆。特斯拉需要快速适配全球趋严的安全监管规则，若是持续拖延整改，将会在全球主流汽车市场逐步丧失竞争主动权。
2025年全球新能源汽车品牌销量榜，比亚迪力压特斯拉强势登顶，在前十名里面有七个
2025年全球新能源汽车品牌销量榜，比亚迪力压特斯拉强势登顶，在前十名里面有七个是咱中国品牌！蘑菇聊车
马斯克妈妈闹了个乌龙:错把深蓝当成特斯拉
她还为儿子感到高兴，因为在上海街头看到了很多特斯拉。不过在她晒出的照片中，眼尖的网友发现左上角那辆黑色的轿车并不是特斯拉，而是中国汽车品牌深蓝汽车。深蓝汽车的车标是一个倒三角形，与特斯拉的"T"字车标有一定相似性...
特斯拉进入Next Level?
只有一个例外，特斯拉。从2024年开始，特斯拉的汽车业务就一直在走下坡路，虽然全年营收微增，但是汽车交付交付178.9万辆、同比下降1.1%。到了2025年，这个趋势更严重了。根据不久前特斯拉发布的第四季度及全年财报： 2025...
特斯拉即将支持CarPlay最新进展解析
去年十一月，彭博社爆料称特斯拉正在研发CarPlay支持，这标志着埃隆·马斯克公司政策的重大转变。以下是我们目前所掌握的特斯拉支持CarPlay的最新信息。特斯拉的CarPlay支持将如何实现 本周末，Mark Gurman再次确认了这一报道...
全球首例！中国禁止隐藏式车门把：这下马斯克可能要倒霉了！2月2日媒体
全球首例！中国禁止隐藏式车门把：这下马斯克可能要倒霉了！2月2日媒体报道，中国禁止电动汽车使用隐藏式门把手，成为世界上首个禁止这种设计的国家。这款因美国电动车巨头特斯拉而推广的设计，正因一系列致命事件而面临全球监管机构的审查。隐藏式门把手，曾经是“酷炫”“未来感”的代名词，手指轻轻一触，门把手自动弹出，科技感瞬间拉满。可这份酷炫背后，冰冷的现实却屡屡上演悲剧。看看那些新闻吧。北方寒冬，电动车遭遇事故后电池断电，隐藏门把手直接“装死”，救援人员围着车打转，愣是打不开那扇救命的门。南方暴雨内涝，电路一泡就失灵，被困车里的人只能绝望拍窗。这些不是电影特效，是真实发生过的生死时刻。美其名曰降低风阻，提升那一点点续航里程，可人命关天的紧急时刻，这设计竟成了夺命机关。汽车终究是为人服务的工具，安全永远是第一道，也是最后一道底线。任何以牺牲安全为代价的“创新”，都是华而不实的空中楼阁。特斯拉无疑是这股风潮的引领者。从ModelS到Model3，隐藏式门把手几乎成了它的标志性符号，引得国内外车企争相模仿。可引领者更应是责任担当的典范，当设计缺陷与安全产生冲突，是固执坚持，还是回头是岸？我们的标准，开始从“看起来很美”转向“用起来很稳”。这背后是对生命的敬畏，是对“科技以人为本”最硬核的诠释。汽车工业发展百余年，许多经典设计历经时间考验。为什么传统门把手没那么容易被淘汰？因为它简单、可靠、直觉。在慌乱中，人的本能是去拉、去拽，而不是寻找感应区、等待电机响应。真正的智慧，往往就藏在最朴素的直觉里。这项禁令无疑会掀起波澜。某些品牌可能要连夜修改设计图纸，某些消费者的“科技梦”会暂时受挫。但想想看，当你的家人坐在车里，你是更愿意相信一个花哨的电子部件，还是一个永远不会背叛你的机械结构？安全这道题，从来没有妥协的余地。中国的这一步，或许正在为全球汽车安全立下一个新规矩：炫技可以，但请别拿生命开玩笑。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。隐藏式车门把隐藏式门把手
入手特斯拉不是买车是投资：每个车主的车都能实现无人驾驶横跨美国一个突然冲出的行人
入手特斯拉不是买车是投资：每个车主的车都能实现无人驾驶横跨美国一个突然冲出的行人、一个不规则的施工路障、或者一个极其复杂的十字路口……全球大量车主的真实经历都印证着特斯拉智能辅助驾驶的日臻成熟与稳定。车主KRoelandschap独自驾驶约8000公里，开启智能辅助驾驶功能横跨美国，“从纽约交通到蜿蜒的高速公路、乡村道路，甚至山顶，我几乎在各种条件下都测试过它，没有出现任何问题。”网友TheCaptainEli使用特斯拉智能辅助驾驶行驶超过10000公里，全程没有一次接管，“除了特斯拉，我不想再乘坐任何其他交通工具完成这段旅程。”海外网友pariljain精准总结：“市场上已经售卖了如此多号称可以自动驾驶的车辆，但只有特斯拉真正实现了横跨美国，而且是一辆所有人都可以买到的车型。”这意味着，目前在售的特斯拉车型，将来都可以拥有“零接管”横跨美国的能力。目前消费者入手的ModelY等特斯拉全系在售车型，都具备了升级到智能辅助驾驶的硬件。不少刚刚提车的海外网友相信，你支付的车款，不仅买到了当下最畅销的电动车，更“预购”了未来数年的技术。特斯拉行业领先的人工智能技术，在OTA远程软件升级加持下，让你的车不会再像燃油车时代那样随着时间的推移而落伍，反而会持续精进，变得越来越好开，越来越安全。特斯拉马年马上买车还是等等更好听不懂的汽车黑话
特斯拉在美推41990美元Model Y全轮驱动版,停用“标准版”命名
2 月 3 日消息，特斯拉在美国市场扩充了 Model Y 产品线，推出全新的全轮驱动（AWD）版本，定价为 41990 美元（注：现汇率约合 29.2 万元人民币），同时简化了该系列车型的配置版本命名。此次上市的 Model Y 全轮驱动版，定位...
标签印错了,网传特斯拉发内部通知,否认AP4.5新硬件存在
前段时间部分海外特斯拉车主称，自己新提的特斯拉车辆上车载电脑型号标识为“AP4.5”，引发外界对于特斯拉正在悄悄更新车辆使用的计算机硬件的猜测。而近日，专注于报道特斯拉相关消息的海外媒体《Drive Tesla》声称获取到了一...
从低价标准版到全轮驱动:特斯拉(TSLA.US)在美国扩展Model Y产品矩阵,应对补贴退坡与竞争加剧
特斯拉(TSLA.US)官网于当地时间周一显示，这家电动汽车制造商已在美国市场推出旗下热销车型ModelYSUV的全新全轮驱动版本，起售价为41990美元。此次推出的新款全轮驱动版ModelY，定位高于售价更低的后驱标准版车型。此前在去年...
![ModelY新版上线：特斯拉版“毛坯房”来了？[思考]新推出的ModelY](http://image.uczzd.cn/9825623107836916033.jpg?id=0)
特斯拉称AP45是标注错误【特斯拉确认不存在HW4.5，称“AP45”是标注错误
特斯拉称AP45是标注错误【特斯拉确认不存在HW4.5，称“AP45”是标注错误】2月3日消息，早些时候有报道称，特斯拉零部件目录及最新交付的ModelY车型中出现了全新的Hardware4.5（AP4.5）车载电脑，该公司已出面澄清，厘清外界关于其最新款车型当前搭载硬件配置的疑惑。据汽车媒体《DriveTesla》获取的一份特斯拉北美区销售顾问内部通知显示，特斯拉官方表示，目前交付至客户手中的车辆均未搭载HW4.5（AI4.5）硬件，近期出现的“AP45”相关标注，仅是临时的标识错误问题，并非新款硬件正式量产上线。据IT之家了解，这份澄清说明已同步下发至美国、波多黎各、加拿大及墨西哥的内部销售团队。此前，大量员工被涌来的咨询淹没，消费者纷纷询问车辆搭载的FSD（监督版）硬件存在差异的相关问题。特斯拉承认，已直接收到客户反馈，大家对车辆文件与内部系统中FSD硬件的标注方式感到困惑。社交媒体上甚至有相关消息称，部分消费者因HW4.5是否全面纳入供应链的信息不明确，选择暂缓下单，甚至直接取消已有的订单。（IT之家）
怎么评价特斯拉?
评价特斯拉，得从多方面看。它的市场竞争力转型很激进，从汽车制造商向AI和机器人科技公司转变。2026年要停产Model S和Model X，把生产线改造成Optimus人形机器人生产基地，目标年产100万台，马斯克预测其商业化潜力超10万亿...
最近5年销量全球单一车型销冠2021年，卡罗拉115万辆2022年，卡罗拉1
最近5年销量全球单一车型销冠2021年，卡罗拉115万辆2022年，卡罗拉103万辆2023年，特斯拉modelY122.3万辆2024年，丰田RAV4118.7万辆2025年，丰田RAV4128万辆丰田RAV4连续两年拿下销冠全球冠军证明了自己的实力，如今第六代荣放也开始全球交付，2026年还能再次拿到冠军吗。全球第六代荣放：交付即惊艳，出行新选择最近，全球第六代荣放在中国交付这事儿备受关注，它凭借强大的产品力，成为众多消费者眼中的“香饽饽”。外观上，第六代荣放采用了更为硬朗的设计语言。多边形进气格栅搭配犀利的C字形分体式LED大灯，塑造出极具辨识度的锤头鲨前脸，气场十足，为越野时提供更好的视野照明。车身侧面线条刚劲有力，悬浮式车顶与大尺寸轮毂的组合，增强了整车的运动感。车尾部分，贯穿式尾灯搭配隐藏式排气设计，既提升了时尚感，又使车辆在越野场景中更具整体性和耐用性。动力方面，它提供了2.0L汽油、2.0L智能电混双擎和2.5L智能电混双擎三大动力选择。特别是2.5L智能电混双擎版，综合最大功率高达174kW，动力强劲。搭配E-Four电子四驱系统，可实现前20%、后80%的灵活扭矩分配，无论是攀爬陡坡、穿越溪流还是行驶在崎岖的山路，都能轻松应对。空间表现也十分出色。得益于2690mm的轴距，车内空间宽敞，乘客能拥有充裕的头部和腿部空间。将后排座椅纯平放倒后，能形成一个近乎全平的超大空间，适合搬运大件物品或作为临时休息的床铺，非常适合长途越野旅行或家庭出行。此外，它还全系标配TSS4.0智行安全系统，提供全天候主动安全守护；专为中国消费者优化的智能座舱，配合15.6英寸大屏，带来流畅自然的交互体验。现在购买还有限时惊喜到手价15.18万元起，以及总优惠价值超2.8万元的双重礼遇。全球第六代荣放，值得入手！
特斯拉第三代人形机器人即将震撼登场！据透露，新款机器人可通过观察人类行为学习新技
特斯拉第三代人形机器人即将震撼登场！据透露，新款机器人可通过观察人类行为学习新技能，预计年产百万台。这一消息让整个科技界为之沸腾。相比前两代产品，第三代机器人在自主性、学习能力上有了质的飞跃。"观察学习"功能意味着机器人不再需要复杂编程，就能快速掌握新技能。而百万台的年产量，则预示着人形机器人可能很快走进普通家庭。然而，如此大规模的机器人生产，会对就业市场造成冲击吗？人类与机器人的关系该如何界定？特斯拉的"机器人帝国"梦想能实现吗？你期待家里有一个特斯拉机器人吗？
特斯拉官方宣布，第三代人形机器人即将正式亮相。该机型基于第一性原理进行全面重构，
特斯拉官方宣布，第三代人形机器人即将正式亮相。该机型基于第一性原理进行全面重构，核心突破在于可通过观察人类行为自主学习新技能，同时规划了年产百万台的规模化产能目标，标志着人形机器人从实验室研发迈向产业化落地的关键一步。此消息利好机器人全产业链。当前行业共识认为，特斯拉正加速从纯电动汽车制造商向全球前沿科技企业转型，其技术路线与量产规划已成为人形机器人领域的重要风向标。行业景气度持续上行，国际投行近期大幅上调中国人形机器人市场预期：2026年销量预测由此前14000台翻倍至28000台，同比增速高达133%；预计2030年销量将达26.2万台，2035年进一步攀升至260万台，行业增长呈现明确的指数级扩张趋势。A股层面，机器人板块长期为科技赛道核心关注方向，但短期受市场风格轮动影响，表现相对平淡，尚未成为阶段主线，板块整体处于蓄势阶段。
特斯拉这手牌，打得有点猛。新车不降价，扭头直接上架了一批“运损车”。最高能给你
特斯拉这手牌，打得有点猛。新车不降价，扭头直接上架了一批“运损车”。最高能给你便宜两万块，但车身上哪儿蹭了、哪儿有划痕，得你自己去开盲盒。消息一放出来，销售的电话估计就没停过，每个人都在问：“那批便宜两万的车，还有名额吗？”另一边，Model3的现车也悄悄放了出来。操作更直接，8000块的保险补贴，直接从车价里扣。然后，再甩给你一张8000块的车漆券，以前舍不得选的冷焰银、珍珠白，现在随便点。等于凭空多出一万六的优惠。但真正让人心里打鼓的，是那批运损的ModelY，销售只告诉你“有维修记录”，具体是运输时蹭掉一块漆，还是车门有个几乎看不见的小凹坑，你只有抢到名额、站在车前的那一刻，才能看到最终答案。手快有，手慢无。年前还在观望的那批人，这下彻底坐不住了。要么选一台完美无瑕、优惠固定的现车，要么就去赌一把，抢那个便宜两万的“运损盲盒”。说白了，这就是用“确定的小优惠”和“不确定的捡漏快感”，把所有还在犹豫的人，往前猛推了一把。
2月2日科技前沿速递：AI、医疗、智能设备等热点事件解析2026年春节假期最长9
2月2日科技前沿速递：AI、医疗、智能设备等热点事件解析2026年春节假期最长9天，文旅市场迎热潮。茅台供应紧张，AI算力推动变压器升级。特斯拉人形机器人将量产，光纤技术突破提升网络效能。医疗AI加速普惠，具身智能模型开源领先。春节档7部新片官宣，科技与消费双线爆发。