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丰田发布四款兰德酷路泽FJ概念车在2026曼谷国际车展上，丰田正式首发了兰
丰田发布四款兰德酷路泽FJ概念车在2026曼谷国际车展上，丰田正式首发了兰德酷路泽FJ（LandCruiserFJ）的四款官方改装概念车。这四款车型基于全新发布的紧凑型硬派越野FJ打造，分别对应四种不同的使用场景和风格定位，旨在展示该车型极高的可玩性与改装潜力。四款概念车的具体特色如下：1、Meridian（硬核探险版）：专注于极致的全地形越野能力。该车加装了高位涉水喉以提升涉水深度，车顶配备了用于装载越野装备和额外油箱的专用行李架，并换装了抓地力更强的东洋R/T越野轮胎，适合长途穿越与恶劣路况。2、NatureExplorer（自然探索版）：主打户外露营生活方式。车身采用双色涂装与专属贴花，顶部加装了车顶帐篷和侧边遮阳篷，并配备了辅助照明灯，完美适配野外露营需求。3、Legendary（传奇复古版）：深度致敬经典的J70等老款越野车。外观配备复古字样标识、镀铬钢轮毂、横滨全地形轮胎以及印有丰田标志的专属挡泥板，将复古硬派气息拉满。4、StreetCruiser（街头巡航版）：专为城市公路驾驶打造。车身高度有所降低，换装黑色运动轮毂与红色Brembo刹车卡钳，尾部取消外挂备胎改为极具格调的电动胖胎车挂架，并配备两段式车顶扰流板，凸显运动感。
名车志新闻【丰田发布四款全新LandCruiserFJ概念车】为展示其定制
名车志新闻【丰田发布四款全新LandCruiserFJ概念车】为展示其定制潜力，丰田同期推出了四款概念车：越野导向的Meridian、主打露营的NatureExplorer、致敬FJ40经典的Legendary，以及城市运动风格的StreetCruiser，搭配ARB、OldManEmu等官方与改装配件，模块化改装潜力拉满。该车基于非承载式车身打造，搭载2.7L自吸发动机+6AT+分时四驱，离地间隙245mm，涉水深度700mm。其推出在延续兰德酷路泽“耐用可靠”基因的同时，以复古造型与实用配置，进一步巩固了其在紧凑型越野车市场的定位。
今日起，丰田赛那全系优惠5万，国产MPV还香么？就在这两天，广汽丰田官方给赛那S
今日起，丰田赛那全系优惠5万，国产MPV还香么？就在这两天，广汽丰田官方给赛那SIENNA挂出了全系综合优惠5万元的牌子。对关注这款车的家庭用户来说，这个力度确实有点意外。毕竟过去几年，赛那在终端市场一直价格坚挺，甚至长期处在加价提车的状态。赛那的外观设计一直走的是偏家用的路子。车身线条没有传统MPV那种方正感，前脸用了分层式格栅，两侧大灯组造型犀利，整体看起来比印象中的MPV要年轻一些。车侧没有复杂的腰线，干净利落。车尾造型相对简洁，尾灯向两侧延伸，拉宽了尾部的视觉效果。这种设计放在当下的MPV市场里不算张扬，但对家庭用户来说，没有浓重的商务气息反而是件好事。车内中控台布局延续了丰田一贯的实用风格。悬浮式中控屏和物理按键搭配使用，空调调节、音量控制这些高频操作都能通过实体按键完成，开车时盲操作比触控屏方便得多。内饰用料上，中控台和门板处用了软性材质包裹，但部分区域的塑料感依然存在。这种取舍很丰田，不堆豪华感，更在意耐用和好打理。空间表现是赛那的核心卖点。车长超过5.1米，轴距超过3米，这为内部乘坐空间打下了基础。2+2+3的座椅布局让第二排乘客拥有独立的乘坐空间，两张座椅之间的过道宽度足够成年人通过。第三排座椅在不使用时可以完全折叠收纳进地板，形成一个平整的后备箱空间，这个设计对家庭用户非常实用。动力系统上，赛那全系搭载2.5L双擎混动。这套系统的特点在于电机和发动机配合默契，起步时电机驱动，加速过程中发动机介入得比较平顺。实际开起来动力输出线性，没有急加速时的突兀感。油耗表现是这套系统的优势，市区工况下百公里油耗通常在6L左右。智能配置方面，赛那标配了L2级驾驶辅助系统，包含全速域自适应巡航、车道保持辅助等功能。不过这套系统的智能化程度相比自主品牌的一些车型确实不算领先，它更偏向于辅助驾驶而非智能驾驶。这次5万元的优惠覆盖了赛那2026款的全系车型。以入门版2.5L双擎两驱舒适版为例，原价29.98万元，优惠后裸车价来到24.98万元。四驱版本的几款车型同样参与优惠，部分经销商还会叠加置换补贴和政府补贴，综合下来最高能优惠6.5万元左右。这个价格区间让它直接进入了25万至30万元的主流家用车市场。赛那这次降价，背后确实有MPV市场竞争加剧的因素。过去两年间，自主品牌陆续推出了多款新能源MPV，这些车型在智能化配置和纯电续航方面各有特色。但站在家庭用户的立场看，选择一台车从来不是单一维度的对比。赛那的优势在于它的混动系统经过多年市场验证，可靠性有口碑积累，同时它的座椅布局灵活性和空间利用率依然是很多竞品难以完全复制的。对真正有家庭用车需求的人来说，这次优惠最大的意义在于降低了入手门槛。至于那些关于“丰田是不是着急了”的讨论，其实并不重要。市场竞争的结果最终惠及的是消费者，这一点在任何时候都不会改变。
【预售15.68万起，铂智7将于3月29日上市】官方消息显示，广汽丰田旗舰纯电轿
【预售15.68万起，铂智7将于3月29日上市】官方消息显示，广汽丰田旗舰纯电轿车铂智7将于3月29日正式上市，该车本月中旬已经开启预售，5款配置车型预售价15.68-20.98万元。该车分为Pro、Max和Ultra三大类，其中Max版可选装双腔空气悬架，减去限时选装基金，仅需5000元，性价比非常突出。该车定位中大型轿车，车身长宽高分别为5130/1965/1506mm，轴距达3020mm，采用溜背式造型并配备激光雷达。铂智7由丰田中国工程师团队主导研发，深度集成中国科技生态，搭载华为DriveOne电驱系统及鸿蒙智能座舱，并成为行业首批接入小米智能生态的车型。辅助驾驶方面应用MomentaR6飞轮大模型，支持城市与高速高阶智驾。硬件配置上，新车提供双腔空气悬架、人脸识别及雅马哈音响系统。动力上搭载双电机，最大功率207千瓦，匹配中航新航磷酸铁锂电池，CLTC续航里程分别为600公里和700公里。【来自懂车帝车友圈】
今天试这个丰田铂智7预售权益价15.68万起
今天试这个丰田铂智7预售权益价15.68万起
第一眼看丰田赛那的时候总感觉这款车更偏向于运动属性，也可以说是MPV里少有的清爽
第一眼看丰田赛那的时候总感觉这款车更偏向于运动属性，也可以说是MPV里少有的清爽颜值，线条舒展不笨重，侧面很整洁。但前脸不够霸气，偏家用低调，想要撑场面的会觉得不够隆重，主打耐看实用。【来自懂车帝车友圈】
