标签: 本田
新款本田飞度怎么样?外观造型个性运动,车辆配置还需提升
前几天，大家熟悉的本田飞度，正式上市了全新改款版本。只是该车此次仅上市了一款版本，但是考虑到该车目前在国内的销量情况，还是可以充分理解。而在价格方面，此次上市的全新本田飞度，目前是实施的一口价6.66万元，相比现款...
限量3000台的“神车”飞度,能不能保住本田的体面?
但是本田，似乎并不愿意放弃这个曾经的“功臣”，所以在2026年1月15日，广汽本田新飞度正式上市，售价6.68万元，限量3000台，绝对的典藏孤品。那么，回到我们最初的问题，全新飞度的到来，能保住本田的体面么？私以为，很难。...
本田发布2026赛季F1动力单元RA626H及全新logo
虎扑01月20日讯本田于1月20日在日本东京发布了2026年F1赛季的动力单元，命名为“RA626H”。新赛季本田将作为阿斯顿马丁动力单元供应商，以全新的Logo形象与其开展合作。按计划，阿斯顿马丁的新车会在2月9日发布。
你们的雅阁左前轮内衬打开机盖后是不是这样的，本田用料真的无语了，加一块铁皮内衬
打开机盖后是不是这样的，本田用料真的无语了，加一块铁皮内衬，在上面不行吗 你们的雅阁左前轮内衬打开机盖后是不是这样的，本田用料真的无语了，加一块铁皮内衬 来源:东瀛造车启示 发表时间:2026/01/20 12:54:09
广汽本田新款飞度上市!清库存最终版,配备大幅缩水!
距离第四代本田飞度首次亮相，其实也才刚刚超过六年时间，但汽车产业这几年的快速演进已经让这款掀背车在视觉与定位上显得有些“时代脱节”。这种情况在中国市场尤为明显，在大量价格亲民的纯电城市小车冲击下，这款曾经的人气...
6.68万的全新本田飞度不够卖,现在下定还要加3100元服务费
电车界1月20日消息，近日，全新本田飞度上市，仅推出1款，售价6.68万，较于上一代直降2万，并且限量3000台发售，营销有着不错的效果。据透露，这款车已经有超5000份的订单，给的配额不够分。但有博主爆料称，全新飞度想要预定...
本田飞度换代,升级10.1英寸中控屏,搭载地球梦发动机,限量3000台
本田HONDA，它凭借着“地球梦发动机”的稳定可靠性，出色的燃油经济性，成为了家喻户晓的汽车品牌。飞度GK5、思域、雅阁、CR-V更是各自领域的佼佼者。本田车强大的可塑性更是让玩家为之疯狂。作为本田入门级的车型，全新一代...
6.68万的新款本田飞度是在卖情怀吗?限量3000台又是什么操作?
10年前，你要说你家里买了台本田飞度，身边的朋友都得夸一句你真会选车，毕竟当时的它还是“国民神车”之一，尺寸虽小，空间却不小，动力和操控也拿得出手，可玩性还很高。但随着越来越多的新能源小车杀入飞度的市场，它的存在...
本田e:HEV技术是什么?同时满足动力和低油耗的需求!
在混动技术百花齐放的年代，本田并没有选择最“容易解释”的路线，而是推出了一套逻辑相当不一样的混动系统e:HEV。如果你开过搭载这套系统的本田车型，第一印象往往不是“这是一辆混合动力车”，而是“这车怎么这么像电动车在...
告诉你车圈五个非常扎心的现实：1、比亚迪最厉害的并非纯电，而是混动。2、纯
告诉你车圈五个非常扎心的现实：1、比亚迪最厉害的并非纯电，而是混动。2、纯电技术排名第一的并非国产车，而是特斯拉。3、当其他车企在钻研大屏幕、智驾时，马自达仍在研究发动机、变速箱和底盘，没销量是有缘由的。4、本田车不太适宜上高速，胎噪风噪大漏风。5、五菱星光家族重拳出击推出第800万辆MPV——星光730，以7.68万元的惊喜价格开启预售。五菱星光730这车，最近在MPV市场杀疯了！49天卖2万多台，连续两个月拿下15万内销冠，这成绩真不是吹的。7.3万起的价格，配上2910mm轴距的中型MPV身段，还有燃油/插混/纯电三种动力可选，插混版纯电能跑125km，综合续航1100km，纯电版也有500km，这配置在同价位里简直找不到对手。作为五菱老车主，我太懂这个品牌了。3100万用户里，有渔民、农民、工人、小店主……都是默默奋斗的普通人。五菱不搞虚的，就踏踏实实造老百姓买得起的好车。从宏光MINIEV的卡皮巴拉联名，到星光730的电动侧滑门，五菱一直在努力让车更有趣。我买的星光730插混版，10万落地，空间大、续航长，还有电动侧滑门，家用太合适了。作为车主，我会持续分享用车体验，讲讲空间、动力、保养这些干货。五菱可能不酷，但它的务实，在这个时代真的稀缺。
本田在中国发布新款飞度时，意外展示了一款完整的赛车概念车。该车采用低趴姿态、白色
本田在中国发布新款飞度时，意外展示了一款完整的赛车概念车。该车采用低趴姿态、白色轮毂与赛车轮胎，配备了引擎盖进气口、前唇、侧裙、大型尾翼及后扩散器等全套空气动力学套件，并施以特别涂装。概念车预计沿用量产版的1.5升四缸发动机与CVT变速箱，主要升级集中于视觉与车身强化。飞度（部分市场称Jazz）自2007年在美国上市，后于2020年因销量下滑退出该市场，但在其他地区仍持续销售。本田飞度
广汽本田新款飞度上市:6.68万是诚意还是套路
1月15日，广汽本田新款飞度以6.68万元的史低价正式上市，全国限量3000台的策略瞬间点燃市场热度。官方将这场调价定义为“回馈二十载粉丝厚爱”，但背后却是燃油小车市场的残酷现实：2025年飞度销量同比下滑20%，整个A0级燃油车...
燃油SUV年度销量燃油SUVTOP10第十名：本田CR-V第九名：探岳
燃油SUV年度销量燃油SUVTOP10第十名：本田CR-V第九名：探岳第八名：锋兰达第七名：长安CS75PLUS第六名：瑞虎8第五名：卡罗拉锐放第四名：途观L第三名：RAV4荣放第二名：博越L第一名：星越L前三甲年零售量分别为24.41万辆、23.29万辆和20.42万辆。【来自懂车帝车友圈】
![厉害了，限量3000台的本田飞度26款来了[捂脸哭]就一个配置，卖6.68W，](http://image.uczzd.cn/1346957984037281299.jpg?id=0)
1月13日，本田官宣用了43年的经典H标要“退休”了，2026年起全面换新款车标
1月13日，本田官宣用了43年的经典H标要“退休”了，2026年起全面换新款车标。新标先往纯电和混动车上安，今年下半年先拿美国市场的0系列轿车试试水，还计划2027到2030年推出至少13款混动新车，摆明了要跟特斯拉、比亚迪这些新能源大佬掰手腕。换标这事儿看着是升级品牌形象，说白了就是本田要全力扎进电动化赛道了。新标设计得挺简单，透着股科技感，跟新能源车型的路子倒是合得来。可作为玩混动多年的老厂家，它得在价格和智能配置上多下点功夫——特斯拉的智能驾驶、比亚迪的混动技术，早就成了各自的王牌。本田能不能在新能源赛道杀出重围，就看2026年0系列新车卖得怎么样，后面13款混动车型能不能真让消费者动心。毕竟43年的品牌底子在这儿，新能源战场上，真本事才是硬道理。说真的，本田这波换标操作，看着挺有排面，实则透着股慌慌张张赶进度的劲儿。那老H标可不是个普通标志，多少车主当年就是冲着“买发动机送车”的口碑选了本田，这标志里藏着的是一代人的用车记忆。现在突然换成线条光秃秃的新标，美其名曰“有科技感”，可老百姓买车哪儿看你logo好不好看？核心还得是车子耐开、配置实在、性价比高啊。本田也确实拿了些技术出来，下一代混动系统能让发动机更省油，新平台还能减重提操控。0系列轿车看着配置挺高，风阻低、充电快，还用上了机器人相关技术，智驾功能听着也唬人。但这些东西放到2026年的市场，真不算新鲜了。特斯拉的智能驾驶都迭代好多年了，比亚迪的混动技术早就在家用车市场站稳了脚，就连十万块的国产车都有基础的辅助驾驶，本田这些技术到底能占多少优势，真不好说。市场策略也让人看不懂，中国明明是最大的新能源市场，本田却先去美国试水0系列，等国内消费者能买到，估计市场都被别人抢得差不多了。而且现在中国消费者买车，更看重技术合规和智能驾驶体验，本田和华为、宁德时代合作搞的子品牌“烨”，堆了些翻毛皮座椅、香氛系统，看着更像跟着别人学，没什么自己的特色。本田可能还没从过去的好口碑里走出来，觉得靠老底子的混动技术就能赶上别人，却忘了现在新能源市场的规矩早变了。特斯拉靠智能配置卖高价，比亚迪靠规模降成本，吉利、奇瑞这些国产品牌也在踏实做新能源，本田却还在纠结换标这种表面事儿。13款新车的规划听着挺厉害，但2026年新能源市场增长慢了，没有真能打动人的创新，车子再好也卖不出去。不过本田也不是没机会，它那套能模拟手动挡的系统，可能会吸引喜欢操控的车主；10年电池衰减不超10%的承诺，也说到了大家心坎里。但这些能不能变成销量，还得看最终卖多少钱、实际用着怎么样。现在消费者也不迷信合资品牌了，同样的价钱，谁的配置实在、技术靠谱，谁才能站稳脚。更让人担心的是本田的反应速度，新能源市场一天一个变化，今天的新技术可能明天就成了标配。它现在才慢悠悠布局，等13款新车全部落地，说不定市场又变天了。而且合资品牌的通病它好像也没避开，定价虚高、配置吝啬的老毛病要是不改，就算技术再好，消费者也不买账。还有品牌认知的问题，提到本田，大家想到的还是发动机和操控，突然转向新能源，老粉不一定买账，新粉又被其他品牌抢得差不多了。想要在中间找到平衡点，光靠换标和堆配置可不够，得让消费者真正感受到“本田的新能源”有啥不一样，而不是换了壳的跟风产品。本田本田HR-V本田混动crv各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
稍微改动重回前三倘若本田用1.5地球梦发动机配EcvT搞个混动，动力油耗兼得，
倘若本田用1.5地球梦发动机配EcvT搞个混动，动力油耗兼得，重新回到排行榜前三问题不要太大啊。稍微改动重回前三倘若本田用1.5地球梦发动机配EcvT搞个混动，动力油耗兼得， 来源:东瀛造车启示 发表时间:2026/01/15 13:06:34
喜欢老款雅阁23万公里的它完成了它最后的使命。感觉7代本田雅阁的车型设计放到
喜欢老款雅阁 23万公里的它完成了它最后的使命。感觉7代本田雅阁的车型设计放到现在也还是很耐看的。整体外观流线型设计，大灯，贯穿式车身中线设计。
本田雅阁十一代没有4G只有E今年刚买的本田雅阁十一代没有网。重启也没用。又没欠
本田雅阁十一代没有4G只有E 今年刚买的本田雅阁十一代没有网。重启也没用。又没欠费。求大神指教！本田雅阁十一代没有4G只有E今年刚买的本田雅阁十一代没有网。重启也没用。又没欠 来源:东瀛造车启示 发表时间:2026/01/15 12:...
本田将换新logo本田之前在0系列概念车上展示了新的H标logo，它将成为未来
本田将换新logo本田之前在0系列概念车上展示了新的H标logo，它将成为未来本田的全新标识。更新后的H标将于2027年首先出现在纯电动和混合动力汽车上，后续覆盖全系产品线，包括赛车部门。最初的H标是本田在1963年引入的，如今的新标是本田面对电动化时代的改变。【来自懂车帝车友圈】
本田发布新Logo,明年将率先搭载于新款纯电车和混动车
DoNews汽车1月15日消息，据媒体报道，本田汽车正在更换品牌标识，将沿用已久的旧款“H”标更新为全新设计的“H”标。这款新标识将于 2027 年起，率先搭载于该品牌未来推出的纯电动汽车和混合动力汽车的车头与车尾，并将在旗下...
敢卖2万的150cc踏板不简单!试驾体验新大洲本田全新跨界踏板NS150XC
自去年9月份亮相以来，新大洲本田全新跨界踏板NS150XC一直都是车迷们朋友重点评价的车型之一。毕竟它顶着“合资本田首款ADV踏板”、“最强150踏板”以及“最贵150踏板”等头衔。面对如此重磅的全新物种，新大洲本田对NS150XC也...
2025全年销量公布,日产反超本田
编辑导语：日产和本田不同的选择，正在显现不同的化学反应。日前，日产中国以及本田中国先后公布2025年全年销量数据。令人较为意外的是，日产比本田更早走出了下滑泥沼。从两个车企的整体数据来看，日产在国内市场的销量已经...
提车不到一周后面雷达坏了一个，这质量你们自己看看吧，我是不会踫本田了，买它就是
后面雷达坏了一个，这质量你们自己看看吧，我是不会踫本田了，买它就是为了省心，本田不是以前的本田了 提车不到一周后面雷达坏了一个，这质量你们自己看看吧，我是不会踫本田了，买它就是 来源:东瀛造车启示 发表时间:2026/01...
本田Super One EV在新加坡发布,最大输出95PS/162Nm!
在去年10月日本Japan Mobility Show首次亮相之后，本田Super-One EV本周同时现身Tokyo Auto Salon与Singapore Motor Show。而在这场“同步登场”中，新加坡反而抢先全球，成为这款小型纯电车的首发市场。随着新加坡正式发布，...
韩系车现代销量下滑美系车传统车销量下滑德系车豪华与大众双双下滑日系车本田销
韩系车现代销量下滑美系车传统车销量下滑德系车豪华与大众双双下滑日系车本田销量下滑当14亿国人，以为合资车、外国品牌，逐渐淡出中国市场的时候，没想到，一汽丰田上市一款新车，瞬间让中国汽车市场沸腾！丰田bZ3智享家限时9.38万起，直接打破合资纯电价格壁垒！比比亚迪秦PLUSEV便宜3万+，却坐拥2880mm超长轴距，后排腿部空间920mm，纯平地台让全家出行更舒适。智能化拉满惊喜：激光雷达+32颗感知硬件，544TOPS算力加持L2级智驾，自动泊车、全速巡航轻松拿捏；15.6英寸大屏搭元宝AI，粤语、中英混合指令都能精准响应。安全从不妥协，五重电池防护+针刺实验零事故，全系8气囊+四大系统冗余，丰田QDR品质背书超安心。517-616km续航+27分钟快充，购置税减半政策加持，通勤、家用都适配。合资品质+智能配置+亲民价格，这波性价比真的很亲民！加油！
东风本田CR-V没想到，东风日产奇骏没想到，吉利博越L没想到，哈弗大狗没想到，连
东风本田CR-V没想到，东风日产奇骏没想到，吉利博越L没想到，哈弗大狗没想到，连马自达CX-50行也也没想到，那个连续7年蝉联SUV销量冠军的RAV4荣放，已经更新到第六代了，新车升配不加价，以越级实力开启交付。全球第六代荣放中国交付备受关注2026年1月9日，一汽丰田在长沙举办SUV家族大会宣布，旗下重磅车型第六代全新荣放正式开启全国交付，不仅标志着这款全球明星车型的焕新起航，更是一汽丰田对其SUV产品矩阵的一次全面展示与价值强化。作为丰田旗下热门紧凑型SUV，第六代荣放凭借鲜明的产品特性，在市场中占据一席之地，其表现有很多值得肯定的亮点。第六代荣放精准切中家庭用户核心需求。双擎版本WLTC综合油耗低至4.59L/100km，出色的燃油经济性大幅降低后期使用成本，契合当下节能出行趋势。空间方面，4.6米车长与2.69米轴距奠定宽敞基础，合理布局让前后排乘坐舒适，后备箱离地高度适中且后排座椅可放平，无论是日常载物还是露营装备收纳都游刃有余。安全与科技配置也诚意满满，全系标配的丰田智行安全系统，涵盖L2级驾驶辅助、主动刹车等功能，搭配多安全气囊，为出行保驾护航。2026款升级的8.8英寸仪表盘与15.6英寸中控屏，内置8155芯片，不仅操作流畅，还提升了语音识别的智能化，科技感显著增强。2026款硬朗的机甲风外观与平顺的动力输出，也为其加分不少。综合来看，第六代荣放适合注重实用、节能与安全的家庭用户，非常具有竞争力。
23款本田xrv热浪版买了半年多了，还是好喜欢，还是觉得很帅，天天开着到处浪呢
23款本田xrv热浪版 买了半年多了，还是好喜欢，还是觉得很帅，天天开着到处浪呢 23款本田xrv热浪版买了半年多了，还是好喜欢，还是觉得很帅，天天开着到处浪呢 来源:东瀛造车启示 发表时间:2026/01/12 15:00:17
本田XRV亮一堆故障灯前几天我正常行驶停车领快递，然后上车就发现亮了一堆故障灯
本田XRV亮一堆故障灯 前几天我正常行驶停车领快递，然后上车就发现亮了一堆故障灯，当时挂档摁手刹就是松不了，打电话给4儿子店长摁了才可以，现在就是行驶的时候方向不回位，方向盘非常松，昨天4儿子店电脑查了几个小时也不...
东风本田XRV15款东风本田XRV1.8L白色，过过一次户，15万公里，每年都
东风本田XRV 15款东风本田XRV1.8L白色，过过一次户，15万公里，每年都是正常保养，全合成0-20机油 东风本田XRV15款东风本田XRV1.8L白色，过过一次户，15万公里，每年都 来源:东瀛造车启示 发表时间:2026/01/12 11:00:09
我是买车当天就后悔了全款买了这台二手的本田XRV，要第一次回准丈母娘家，想着有
全款买了这台二手的本田XRV，要第一次回准丈母娘家，想着有台车拿这些烟烟酒酒的礼品会方便很多，不用去抢票、打车什么的，而且面子上也很过得去！提车当天也没有很隆重的仪式，只是简单办了手续就回家装礼品直奔丈母娘家了！...
春风450NK+本田CB500F+豪天150,亮相第403批工信部
本田 WH500-4本田的CB400F作为街车人气榜单中人气最高的车型，总算是盼来了它的“接班人”。这次申报CB500F同样也是由五羊本田生产制造的，而且就是只是把CB400F原本生产线上做了一下动力平台的调整，其他一切照旧，最终打造...
分享本田思域洛克力量R660+R633三分频+洛克力量R8S纯DSP
今天给大家带来一辆本田思域汽车改装案例，车主选用了一套“主动分频+多功放驱动”的发烧级改装方案，其核心思想是通过音源、独立的功率放大和专业的信号处理，为每只喇叭提供最纯净、最充沛的动力，从而实现极致的音质和动态...
本田crv故障码目前遇到过的唯一故障码就是需要换电池，电池一年免费换新，我的车
本田crv故障码 目前遇到过的唯一故障码就是需要换电池，电池一年免费换新，我的车那个时候还没有满一年，正好去4儿子点赶紧换的新的
26款本田CRV锋尚版十年前就喜欢CRV当时价格太贵了现在价格虽然便宜了但是也
26款本田CRV锋尚版 十年前就喜欢CRV当时价格太贵了现在价格虽然便宜了但是也减配了很多，2025年也算得上实现自己梦想了，往后继续加油！也祝大家早日实现自己梦想
全球发动机故障率最低排名如下：第五名——捷豹故障率0.988%第四名——沃
全球发动机故障率最低排名如下：第五名——捷豹故障率0.988%第四名——沃尔沃故障率0.900%第三名—奔驰故障率0.884%第二名—丰田故障率0.58%第一名—本田故障率0.229%丰田的发动机故障率为0.58%，在相关榜单中位列第二，体现了其可靠性和耐用性，这与其品牌口碑一致。2026年1月9日，一汽丰田在长沙举办SUV家族大会，正式开启第六代全新荣放的全国交付。这款新车搭载第五代智能电混双擎系统，中汽研实测综合续航超过1400公里，百公里油耗低至3.99升，兼顾节能与长续航优势。全新荣放还标配ToyotaPilot智能驾驶辅助系统，配备24个高精度传感器，提供DRCC全速域巡航和预判式主动制动功能，提升驾驶安全性与便利性。全球第六代RAV4荣放长宽高分别为4620*1855*1680mm，轴距2690mm，定位紧凑型SUV。第六代车身长度增加了20mm第六代RAV4荣放以“全能进化”为核心理念，融合全球技术积淀与中国市场需求，实现了产品力的全面跃升。作为全球销量突破1500万台的标杆车型，其全新一代设计语言采用方正硬朗的造型，搭配外扩式后轮拱，强化了全场景适应性；动力系统全系搭载第五代THS混动系统，提供2.0L汽油、2.0L混动及2.5L混动版本，WLTC综合油耗低至4.3L/100km，兼顾城市通勤经济性与户外驾驶动力。智能座舱与安全配置方面，新车配备三屏联动系统（15.6英寸中控屏、8.8英寸仪表盘及HUD抬头显示），搭载高通骁龙8155芯片，支持方言识别、声纹控制等“类人感”交互功能；安全层面全系标配8个安全气囊，并独有前排中间气囊、DOW开门预警等配置，高抗扭铠甲车身结构进一步提升被动安全性。全球第六代荣放中国交付备受关注第六代RAV4荣放以可靠品质、智慧科技与全能实力为核心，重新定义了城市SUV的价值标杆。
世界公认故障率最低的汽车发动机排名：排名品牌
世界公认故障率最低的汽车发动机排名：排名品牌故障率第一名本田0.29%第二名丰田0.58%第三名奔驰0.84%第四名沃尔沃0.90%第五名捷豹0.98%第六代荣放才是“理财车”！开6万公里零大修，三年多卖2万选家用车，谁不想买台“省心又抗跌”的？第六代丰田RAV4荣放直接把这个需求焊死在产品力里——老车主开6万公里除了保养啥都不用换，2.0L发动机喝92号油就行，故障率比行业平均低一半还多；三年保值率能到68%，卖车时比同级别多赚两三万，妥妥的家用车“抗跌资产”，难怪全球1500万车主闭眼认它！丰田的可靠性从不是吹的，而是无数车主跑出来的口碑。就说这台2.0L自然吸气发动机，技术成熟到几乎“零短板”，没有复杂的涡轮结构，日常开着皮实耐造，加92号粗粮就行，不用心疼高标号汽油的开销。身边开老款荣放的朋友说，他的车开了六年跑了快10万公里，除了定期换机油、滤芯，连颗螺丝都没动过，发动机状态还跟新车似的，启动平顺、没有异响。第三方数据也印证了这点，荣放的整体故障率比行业平均水平低50%以上，小毛病少到几乎可以忽略，家用车最需要的“不折腾”，它算是做到了极致。TNGA-K平台的加持，让第六代荣放的耐用性更上一层。车身关键部位用了1500MPa热成型钢，高强度钢占比超50%，不管是日常通勤的颠簸路面，还是偶尔跑的非铺装路，车身都稳得很，不会出现异响、松散的情况。底盘是前麦弗逊+后双叉臂独立悬挂，调校得扎实又耐用，跑高速不飘，过减速带也不颠，而且悬挂系统的故障率极低，老车主反馈“开几年都不用惦记修底盘”。就连CVT变速箱都经过了长期市场验证，换挡平顺还抗造，低温冷启动也不会出现异响，家用场景下完全够用。最让人惊喜的是它的“理财属性”，保值率简直是同级标杆。第三方机构数据显示，第六代荣放三年保值率能达到68%左右，比本田CR-V、大众途观L这些同级竞品都要能打。举个实在的例子，同价位的家用SUV开三年卖二手，大多要亏五六万，而荣放顶多亏三万，相当于白开三年还多赚两万，这可不是小数目。就算开五年，它的残值率还能保持在55%以上，比行业平均水平高不少，以后想换车，根本不用纠结“亏太多”，转手就能快速变现。除了耐用和抗跌，第六代荣放的家用实用性也没掉线。2690mm轴距带来宽敞空间，后排地板几乎纯平，三个成年人满员乘坐也不挤，后备箱能轻松塞下婴儿车、露营装备，全家出游不用愁装不下东西。全系标配的TSS4.0智行安全系统，能提前监测前车动态，高速巡航时自动保持车道，新手司机也能开得安心。中高配车型还有15.6英寸超清大屏，搭载高通骁龙8155芯片，操作顺滑不卡顿，日常用车也够省心。16.98万起的价格，能买到一台“开不坏、保值强、空间够”的合资SUV，性价比直接拉满。对于普通家庭来说，买车不是一笔小数目，既不想刚开几年就往修理厂跑，也不想卖车时亏得心疼，第六代荣放刚好解决了这两大痛点。它没有花里胡哨的配置噱头，却把家用车最核心的“可靠性”和“保值率”做到了极致，这才是真正的“家用刚需王”。如果你正在选一台“长期持有不亏、日常开着省心”的家用SUV，第六代荣放的这波“理财属性”+“耐用buff”，真的可以闭眼冲。你买车更看重可靠性，还是保值率？评论区聊聊～
本田CRV和吉利星越L选哪个，还挺让人纠结的。本田CRV是传统都市SUV，名气大
本田CRV和吉利星越L选哪个，还挺让人纠结的。本田CRV是传统都市SUV，名气大、口碑好，日系车质量和保值率没得说。它空间大、油耗低，后期养车成本低。不过隔音是本田通病，不太好，车内智能化和高级感也不如国产车。吉利星越L虽然上市时间没CRV久，但也经住了市场考验。外观时尚运动，很招年轻人喜欢，车内三块大屏科技感十足，还大量用了软性材料和皮质包裹。它价格门槛更低，全系指导价15.67-17.97万元，而本田CRV是18.59-26.39万元。如果追求稳定和保值选CRV；喜欢科技感和性价比，星越L更合适。
