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从轩逸到NX8，一家人的踏实选择日产NX8，五座的大SUV。为啥说“提车日记”呢？因为这车对我来说，真是挺有意义的。五年前，我刚工作没几年，手里攒了点钱，买了人生第一辆车，日产14代新轩逸。那时候自己一个人，开着它上下班出门游玩，车子省油，毛病少，特别靠谱，陪我踏踏实实过了五年。现在成家了，媳妇有了，孩子也一岁多了，再加上父母年纪大了，出门总想带着他们一起。原来的轩逸坐着是舒服，但空间确实有点紧巴，尤其是带孩子出门，安全座椅一装，后面再坐个人就挤得慌。所以琢磨着换辆大点的车，让一家人坐着都舒坦。选车的时候，没怎么犹豫，直接还是看了日产。为啥？信任啊！开了五年轩逸，知道这牌子皮实，服务也不错。去4S店看了几次，最后定了这辆日产NX8，大大大五座。实车看着就大气，里面空间真没让人失望。前排坐着宽敞，第二排腿部空间特别大，我爸妈坐后面，腿能伸直了，直说“这车坐着不累”。媳妇带孩子坐后面也方便，孩子能在后排活动开，不用总闹着要抱。座椅也挺软的，坐上去挺舒服，一家老小都满意，我心里也踏实。提车那天，店里给弄了个交付仪式。说实话，一开始我还觉得有点不好意思，但看着布置得挺热闹——有鲜花、大熊玩偶，还有气球，媳妇和孩子挺开心的。交付专员小哥挺细心，帮我们检查了车，车漆没问题，底盘也干干净净的，没磕碰，轮胎都看了个遍，确认没问题才让我们开走。临走前，小哥还帮我们拍了几张全家福，照片里媳妇抱着孩子，站在新车旁边，笑得挺甜的。看着他们开心，我心里也暖乎乎的。现在开了几天，感觉这车开着挺顺手，方向盘轻，动力也够，关键是空间大，以后带孩子回乡下，或者带父母出去转转，东西随便装，不用发愁放不下。虽然不是什么豪车，但对我们这种普通家庭来说，实用、舒服、靠谱，比啥都强。这就是我的提车经历，简简单单，但挺实在的。希望这辆车能像之前的轩逸一样，继续陪我们踏踏实实过日子，带着一家人去看更多的风景。

北京车展刚亮相的比亚迪海狮05，真是10万级家用SUV的“卷王”，外观内饰透着精致，家用实用又有面儿。外观用的是最新海洋美学设计，简约又显高级。前脸是封闭式的，配贯穿式海浪LED灯带和发光车标，C形日行灯犀利，白天老远就能认出是比亚迪。侧面线条流畅，悬浮车顶加18/20英寸运动轮毂，新增海贝粉、珊瑚橙等潮色，年轻不浮夸。车尾浪潮尾灯层次分明，点亮后辨识度拉满，整车看着不大不小，城市开好停，家用够稳重。内饰走极简轻奢风，上手超省心。环抱式座舱，能摸到的地方基本都是软材质，质感在线。8.8英寸仪表+15.6英寸旋转中控屏，操作跟平板一样简单，取消复杂按键，干净利落。怀挡设计省空间，还配30多处储物格，手机、水杯随手放。新增杏仁米、暮色蓝内饰色，温馨不压抑，轴距2770mm，后排坐仨人不挤，家用够宽敞。核心技术也给力，DM-i版纯电续航最高305km，日常通勤基本不用油；EV版支持9分钟闪充，补能超方便，还标配云辇-C底盘，开着稳当。10万出头的价格，颜值、空间、技术全拉满，家用选它准没错。

时尚少女与酷炫SUV的完美搭配，尽显青春活力！🚗💃🏻春晓

信不信由你，反正我告诉你了！1、三年不换车——买韩系；2、五年不换车——买日系；3、八年不换车——买美系；4、十年不换车——买德系；5、十年以上不换车——买国产。大唐EV就是一款国产车，是比亚迪公司出品的，属于全尺寸旗舰纯电SUV。2026北京国际车展比亚迪大唐EV作为2026年北京国际车展亮相的全尺寸纯电旗舰SUV，凭借多项行业领先的技术配置和精准的市场定位，迅速引发广泛关注，跟着我一起去了解一下吧！CLTC纯电续航最高达950公里，为全尺寸纯电SUV中续航最长，五分钟闪充，可从10%充至70%，九分钟充至97%。零百加速3.9秒，性能媲美超跑，“2+2+3”7座布局，得房率89.3%。标配云辇-A智能空气悬架、轮转向（转弯半径仅5.2米）。搭载法国帝瓦雷27扬声器音响系统、2.53平方米，中空夹层天幕、双零重力/零压航空座椅等豪华配置。智能驾驶全系标配天神之眼5.0，支持高速、城区、泊车全场景辅助。车身尺寸：5263X1999X1790毫米，轴距3130毫米，属标准D级全尺寸SUV。第二排通道宽201毫米，进出便利，靠背最大调解之140度，并带70度电动腿托。大唐EV以25万至32万元的预售价格，将全尺寸空间，旗舰级配置，顶尖三电技术集于一身，不仅是对传统豪华SUV市场的降维打击，更是中国品牌向上突破的有力见证。

夸张！夸张！这台大五座SUV这个价格太狠了！没想到空悬也标配了！总共三个版本，每个版本针对的客群也很精准！真没想到现在可以用这样的价格拥有这么一台空间夸张、智能化优秀的大五座SUV，你说它是8系，我觉得它是披着8系外皮的9系车双舱小房车这个概念深得我心！我也很喜欢开车自驾游，以前也在车上睡过看日出，当时就发现了一个BUG，行李没地方放，现在乐道L80不光可以放在后备箱的下沉空间，还有前备舱可以放！有了L80可以换个思路看日出了！对户外和远方有向往的朋友真的可以拥有它！乐道L80价格一步到位夯爆了李川锤锤乐道发布会硬控李斌乐道汽车

万万没想到，预言成真了!马斯克：趁早放弃混动吧!余承东：增程模式目前是最适合的!品鉴25万级智己LS8旗舰实力谁说30万内买不到百万级质感SUV？智己LS8直接打破行业套路，不搞高低配套路，全系满配高挂，把性价比和科技感拉到了天花板，妥妥的家用豪华SUV黑马！价格方面它诚意拉满，惊爆权益价24.98万起，性价比直接碾压同级。作为中大型SUV，5085mm车长搭配3060mm超长轴距，宽体座舱宽敞通透，大五座、大六座可选，家用、出行都超舒适。动力续航完全无短板，全系标配恒星超级增程系统+800V高压平台。CLTC纯电续航430km、综合续航1605km，30%-80%快充仅需12分钟，彻底告别里程焦虑，通勤长途都轻松。操控配置更是越级碾压，灵蜥数字底盘3.0全系标配，双电机四驱爆390kW功率、670N·m扭矩，4.7秒破百。搭配双向24度后轮转向，转弯超灵活，34.38米超短刹停距离，行车安全感拉满。智能体验也从不掉队，520线超视域激光雷达搭配英伟达Thor旗舰芯片，IMAD智驾精准灵敏。花普通合资SUV的钱，享百万级底盘和顶流智驾，这款智己LS8谁能不心动？你觉得它算不算30万级无对手？（网图侵删）

第一次留意到零跑D19，是在去年12月的发布会，我记得当时的大SUV里面，没多少车是有大饼轮毂的，所以一出来我就很喜欢它的外观，然后看到增程版也有80的大电池，就动了想买的心。我的宝马3系已经开了整整八年，刚好打算换一台空间宽敞的SUV作为家用，D19出来就刚好合适，反正也不贵。后面就一直等一直等，期间智己LS8、银河M9、乐道L90、问界M9、理想L9、腾势N9这些都有看过，但电池都没D19的大，而且这些品牌差异感仿佛没有差价多，所以更坚定买D19，所以4月D19上市的时候就马上转大定了。因为是小订车主，加上下定的时候门店刚好有500增程的实车在运，所以我4月28号就提到车了，开到现在一共跑了372公里。因为工作日常需要频繁用车，增程的用车成本确实省不少。它的超级快充速度挺快，电量从百分之十几充到50%，半小时以内就能搞定，有燃油兜底，完全不用操心续航不够用的问题。跑高速开启辅助驾驶后，双脚基本能放松下来，比开传统燃油车省心太多。座椅舒适度也比之前的宝马3系好不少，开启座椅按摩和通风功能，对腰不好的人特别友好。车内内饰质感挺在线的，半苯胺真皮座椅手感很细腻，新车提回来第一天，车里也几乎没有刺鼻异味。空间更是没话说，比轿车宽敞太多了。带老妈回老家的时候，她坐着特别舒坦，还能在车上看电视、按摩。不过第二排打开电视会稍微遮挡一点视线，不过开启电子后视镜就能完美解决。

哈弗H6用车综合：开了几年再看，这台“国民SUV”真实体验如何？最近接触了不少哈弗H6的车主，也去店里和二手市场看了看，想弄明白一个问题：这台车当年火成“神车”，现在二手价格掉得厉害，它到底还值不值得买？今天从用车综合的角度，聊聊它的真实表现。优点：它做得好的地方空间是最大底气178cm的人坐后排，膝盖离前排还有两拳多。后备箱常规状态下能塞下婴儿车、露营装备，放倒后排能扩展到1485L，过年拉年货、搬家都很实用。很多车主买它，就是冲着“能装”这两个字。保养便宜，修车方便小保养一次300-800元，路边店更便宜。哈弗的网点铺得多，配件也好找，换个刹车片几百块，换个轮胎一千以内，修车不用等太久。性价比依然在线2026年的行情，终端裸车价已经杀到7万左右，落地不到8万。8万块买一台正经紧凑型SUV，还要什么自行车？缺点：车主吐槽最集中的地方油耗是真的高这是几乎所有车主都会提到的槽点。1.5T版本市区堵车，油耗基本在11-13L/100km；2.0T版本更高。一年跑2万公里，光油费就要一万多，这是养这台车最大的支出。车机系统跟不上冷启动慢、偶尔卡顿、语音识别不太灵光。在现在这个年代，车机体验确实一般，只能说勉强够用。小毛病偶尔有天窗排水孔堵塞导致漏水、电瓶容易亏电、车窗升降器异响……这些问题在论坛上能看到不少案例，虽然不影响开，但挺烦人。养车成本：一年要花多少钱？以1.5T版本为例，一年跑2万公里：-油费：按12L/100km、92号油7.5元/L算，约1.8万元。-保险：首年4000-5000元，不出险次年降到3500左右。-保养：一年两次，约1500-2000元。年均总成本约2.3-2.5万元，月均2000块左右。在燃油SUV里，属于中等偏上的开销，主要贵在油费。二手/新车怎么选？版本选择：-市区代步：1.5T两驱足够，动力够用，油耗相对低一点。-经常跑高速或对动力有要求：2.0T会更从容。配置建议：2024款1.5T自动两驱Max版，10万出头，L2辅助驾驶、座椅加热、360影像都配齐了，性价比最高。如果预算有限，7万左右的国潮版也能考虑，但配置会寒酸不少。买前必查：1.冷车启动听发动机声音是否平稳。2.试换挡是否顺畅，有无顿挫。3.检查天窗排水孔是否通畅（看顶棚有无水渍）。4.测试所有电器功能，特别是车窗和中控屏。总结哈弗H6不是一台完美的车，油耗高、车机一般、小毛病有。但它是一台“不会买错”的车：空间够大、皮实耐造、修车便宜。如果你预算8-10万，想买台家用SUV，能接受较高的油耗，也不追求花里胡哨的智能配置，它依然值得考虑。有开了三年H6的车主说得很实在：“它就像个老实巴交的亲戚，没啥惊喜，但关键时刻总能扛事儿。只是每次加油看到跳表，心里总会咯噔一下。”【来自懂车帝车友圈】

宝骏510用车综合：开了五六年的车主，现在都在吐槽什么？2018年那会儿，你要是走在街上，十台SUV里起码有两台是宝骏510。那阵子它一个月能卖5万多台，是真的火。但我最近问了一圈开过这台车的朋友和同事，发现大家对它的态度早就变了。今天不聊销量，也不聊行业，就从用车综合的角度，聊聊这台车真实开着怎么样，毛病多不多，养起来贵不贵，现在还值不值得碰。当年为什么那么多人买？说白了，就是一句话：便宜、大、看着不寒酸。那时候6到8万能落地的SUV没几台，宝骏510刚好卡在门槛上。外观设计在当时也算跟得上潮流，分体式大灯、悬浮车顶，年轻人不反感。空间方面，车长4.2米，轴距2.55米，后排坐两个成年人没问题，三个人短途也能凑合。后备箱常规状态下300多升，放倒后排能扩展到1200升，回老家拉点东西、搬家运个小家电都够用。配置也给得挺实在：倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、全景天窗，这些放在当年合资车上，得贵好几万。很多人的想法也很朴素：代步工具，别太难看，别太贵，就行了。开了几年后，车主普遍在吐槽什么？接触下来，宝骏510的槽点高度集中，基本逃不开这几个。第一个就是AMT变速箱。不少车主原话是：早知道买手动挡。AMT换挡慢、顿挫明显，特别是市区走走停停，那种拖拽感和坡起溜车，真的很影响心情。第二个是动力偏弱。1.5L自吸发动机，105匹马力，一个人开还好，一旦坐满人、开空调、再遇上坡，超车就得提前规划。高速上100以后，再加速就比较吃力了。第三个是小毛病。车门异响、内饰件松旷、底盘局部生锈，这些是车主群里提到比较多的。还有个别车出现过车身漏水、密封条老化的问题。虽然不至于趴窝，但长期用下来，确实会让人对品质打折扣。养车成本：它最大的底气抛开驾驶感受，宝骏510在用车成本上，确实对得起“国民小车”的定位。油费这块，手动挡车主普遍反馈在6.5到7.5升之间，AMT会稍微高一点，大概7到8升。按一年跑1.5万公里算，油费大概在7500到9000之间，加92号油就行。保养就更便宜了，小保养两百多块，大保养四五百，一年两次，千把块足够。因为车价低，保险也不贵，交强险加商业险，后期一年也就两千五六。综合算下来，一年养车一万二到一万五，平均到每个月就是一千出头。对于预算有限的家庭来说，这个数字并不吓人。二手宝骏510，现在还能买吗？现在新车基本没人看了，二手反而还有人问。价格大概是这样：2017款手动挡，车况正常的，基本在一万五到两万五之间；2019款AMT，大多在两万五到三万五；2021款手动挡，车况好的能卖到三万到四万。如果你打算入手二手，有几个建议：首选手动挡，除非你对AMT的顿挫完全能接受；尽量看2019年以后的车，后期批次品控稍微好一点；重点检查车门下沿、底盘、后备箱备胎槽有没有生锈；试车时多试几次换挡和刹车，听听有没有异响。比较适合买它的人，通常是：预算两三万，想买台代步练手车，能开手动挡，对动力、隔音、质感要求不高。不太建议买的人是：必须要自动挡、每天通勤距离很长、特别在意保值率和用车质感的。有个开了5年的车主总结得很直白：“五万块买的，动力弱点、隔音差点，但你还能指望它怎样？”写在最后宝骏510算是完成了它的历史任务：让很多家庭第一次圆了SUV梦。如今新能源小车把用车成本卷到了新低，它的时代确实过去了。但在二手市场，它依然是一台“穷得踏实”的代步选择。车没有绝对的好坏，只有适不适合你当下的需求和预算。【来自懂车帝车友圈】

二孩家庭买SUV还是买MPV我们家人多，轿车、SUV都有，但还是坐不下，所以我的下一辆车还得选MPV，一家人出游很温馨！

尊界Suv不过这是真的图吗

奥迪Q9推出！奥迪新一代Q7明年国产，还是加长版，其实所谓的SUV第3排，无论多长，市内短途还可以。长途是没有人敢让自家人或者小朋友在最后面坐的。既然如此，奥迪Q7完全可以变成2排，第2排加长就行，把车高要加高。至少要到185厘米以上高度。如果加上大梁更好。

王皓载誉回国火速提车，选的还是国产旗舰SUV，不仅认可品质，还打算暑假带家人自驾，冠军生活也太接地气啦！王皓凯旋回国后第一件事是提车王皓对国产车连说三遍特别好

尊界SUV专利曝光！大的有点可怕！

25万即高配，一步到位的聪明之选当30万级SUV市场还在玩“配置分级”的游戏时，智己LS8以24.98万元起的诚意价，直接将“旗舰配置”拉入25万级区间。它不玩“乞丐版”套路，入门即高配，让追求品质与实用的家庭用户，无需在配置表上反复纠结，一步到位选到心仪座驾。全系标配的灵蜥数字底盘3.0与双向24°智慧四轮转向，是LS8的核心亮点。这台车长超5米的中大型SUV，转弯半径却仅有4.85米，比许多紧凑型轿车更灵活。无论是城市窄路掉头，还是高速变道超车，都能感受到“小车般”的轻盈操控感。搭配前双叉臂+后多连杆独立悬架与闭式空气弹簧，底盘扎实稳健，过弯侧倾抑制出色，带来“人车合一”的驾驶乐趣。续航方面，LS8搭载的恒星超级增程系统，彻底解决了里程焦虑。满油满电综合续航高达1605公里，纯电续航（CLTC）430公里，一周通勤无需充电；全域800V高压平台支持快充，电量从30%充至80%最快仅需12分钟。对于家庭用户而言，无论是日常通勤、周末郊游，还是长途自驾，LS8都能轻松应对，无需频繁补能。

2026年买车必须提前明白的！工信部的两条重要信息:一、2026年7月1日起，强制实施电池安全新国标，要求车辆热失控后至少2小时电池做到不起火、不爆炸。二、2026年1月1日至2027年12月31日，新能源汽车购置税减半，至高可省1.5万元。当新能源浪潮席卷市场，一汽-大众用实力证明：经典燃油SUV依然是家庭出行的最优解！2026款全新揽巡硬核上市，凭借德系品质、超大空间、澎湃动力，直接成为25-30万级最值得买的大五座SUV！新车采用"奔牛式"硬核美学，前脸犀利，线条硬朗，一眼就是德系大牌范儿。尺寸越级：车长超5米、车宽超2米，轴距近3米（2980mm），中大型SUV体格，比同级更显大气。​灯光科技：IQ.Light智能矩阵大灯，贯穿式尾灯，点亮瞬间辨识度拉满。全系搭载第五代EA8882.0T发动机，性能全面升级！450TSI版本：272马力、400N·m扭矩，零百加速仅7秒，高速超车信心十足。黄金组合：匹配DQ5017速湿式双离合+四驱系统，操控稳、转向准，雨雪天气更安全。经济省油：加92号油就能跑，兼顾性能与用车成本。官方指导价24.29万-29.99万元，性价比直接拉满！现在下订更享七重上市礼遇：终身质保、5年0息、油卡补贴、免费救援...诚意十足。2026款全新揽巡，空间、动力、品质、智能全面拉满，完美平衡家用需求与驾驶乐趣。在新能源乱战中，这台德系大五座SUV凭借扎实可靠的机械素质和无短板的综合实力，无疑是追求稳妥、品质家庭的首选！25万级SUV绕不开的选择，全新揽巡，真香！

说句大实话，很多家庭用户买SUV的时候，心里都有一道坎，想要大空间，又怕车子丑；想要高颜值，又担心坐不下。鱼和熊掌，好像真的不能兼得。但阿维塔07L的出现，直接把这道坎给铲平了。刚在工信部完成申报的07L，尺寸数据一公布，就知道这台车不简单。车长4910mm、车高1650mm、轴距2990mm，妥妥的中大型SUV水准。什么概念？后排坐三个成年人，头部不顶、腿部不挤，后备箱更是能装到让你怀疑人生。婴儿车、行李箱、露营装备，想塞多少塞多少。但最让人意外的是，这么大一台车，居然一点都不显笨。07L延续了品牌那套原创未来美学设计语言，侧面看过去，车身线条非常流畅舒展，整体比例协调又自然，既有运动感又不失高级感。说实话，在30万级家用SUV里，能把大尺寸和好设计同时做到位的，真的屈指可数。细节上也相当用心。门把手用了半隐藏式设计，跟上了当下的审美潮流，视觉上更干净更一体。而且它还保留了机械应急解锁功能，万一遇到极端情况也能正常开门，这个细节必须给满分。车尾那条贯穿式尾灯更是点睛之笔，点亮之后辨识度直接拉满，力量感也出来了，晚上开出去回头率绝对不低。说白了，07L就是冲着年轻家庭用户来的。既要坐得下全家人，又要开出去有面子，还要设计在线不掉价。这台车可以说把家庭用户的需求拿捏得死死的。你们觉得这台车能成为30万级家用SUV的新标杆吗？评论区聊聊！

2026年买SUV就该这么买：1，60万，沃尔沃XC90:2，40万，就买奔驰GLC3，35万，就买宝马X34，30万，就买奥迪Q55，15万，就买深蓝S07众所周知，20万级智能中型SUV，很难同时具备高阶智驾、长续航与快充能力，难以满足多元出行需求。而深蓝S07华为乾崑激光版售价15.99万起，配备华为乾崑激光雷达与ADS4Pro增强版智驾，实现城区NCA全覆盖，拥有630km纯电续航和3C超级快充。外观方面，科技时尚，辨识度拉满整车身尺寸:长宽高4750mmx1930mmx1625mm,2900mm大轴距不光让车内空间格外宽敞，利落的车身线条也尽显轿跑SUV的运动风范。车子配备无框车门和电动隐藏式门把手，搭配星河灯组与智驾小蓝灯，科技氛围感满满；深蓝S07华为乾崑激光版，配备高阶融合感知系统，全车搭载27个传感器，包含华为自研舱内Limera激光雷达、3个4D毫米波雷达、11个高清摄像头与12个超声波雷达，实现全车360°无死角环境感知。更吸引用户的就是购车福利，限时立减5000元，另外还能享受价值最高52719元的九大专属礼包。其中包含ADS高阶功能包6000元补贴、3000元置换补贴、金融分期优惠、充电桩选配权益，首任非营运车主还能享受三电系统终身质保，实实在在省下购车和后期田车开销性价比超高。

阿维塔07L的工信部信息一出，这参数确实有点东西。作为一款主打家庭的SUV，它这次是真把“里子”做足了。最实在的就是电池和续航。全系标配宁德时代电池，品质这块没得挑。动力形式上给得也很全，增程版纯电续航最高340km，纯电版更是达到了725km。对于西安这种城市来说，日常通勤用电绰绰有余，周末想跑跑秦岭或者跨省自驾，这个纯电续航配合增程模式，基本告别了里程焦虑。而且纯电版还新增了三电机版本，712kW的综合功率和996N·m的扭矩，满载一车人动力也不会肉。空间上，它定位中大型SUV，车长4910mm，轴距2990mm。后排的头部和腿部空间都有大幅提升，后备箱容积也更大了，以后带娃出行或者搬家拉货，实用性直接拉满。

听我一句劝，2026年买SUV不纠结：50万级，买问界M9；40W级，买蔚来ES8；30万级，买特斯拉Modely；20万级，买华境S！华境S全球首秀标配华为乾崑大六座的布局是华境S的一大显著优势。它拥有越级的空间表现，无论是家庭成员众多的大家庭出行，还是日常上下班的通勤，都能轻松应对。宽敞的车内空间，让每一位乘客都能舒展身体，享受舒适的旅程。在家庭出行时，孩子们可以在后排自由玩耍，老人们也能坐得更加安稳；而在日常通勤中，大空间也能让驾驶者感到更加自在，不会有丝毫的局促感。同时，其底盘调校舒适，能够有效地过滤路面颠簸，为车内人员提供平稳的驾乘感受，仿佛是在乘坐移动的“沙发”。华为智驾的加入，更是让华境S如虎添翼。以往，想要体验华为先进的智能驾驶技术，往往需要提高预算去选择更高端的车型。但华境S打破了这一常规，直接降低门槛，将华为智驾作为标配，真正做到了标配即顶配。这意味着，每一位华境S的车主都能享受到智能驾驶带来的便捷与安全，在驾驶过程中，智能系统可以帮助驾驶者更好地应对各种路况，减少驾驶疲劳，提升行车安全性。“安全是最大的豪华”，华境S在安全方面也下足了功夫。神炼3.0电池，搭载宁德时代超级增混电芯，实现了极限设计、极限制造、极限验证三大进化。这种先进的电池技术，不仅为车辆提供了强劲的动力支持，更重要的是，它为用户的出行安全提供了坚实的保障。在极限设计下，电池的性能得到了最大化的发挥；极限制造确保了电池的质量和稳定性；而极限验证则让电池在各种极端环境下都能安全可靠地工作。

今年一季度国产汽车销量前三名：1.上汽集团：97.3万2.吉利汽车：70.9万3.比亚迪：70.0万品鉴25万级智己LS8旗舰实力如今新能源SUV市场竞争白热化，上汽智己LS8作为上汽高端纯电力作，却凭借硬核实力，成为不少家庭换车的优选。今天用真实数据带大家看懂这款宝藏车型。车身长宽高4956/1964/1659mm，轴距2950mm，是越级的中型SUV规格。车内提供五座、六座两种布局，六座版二排独立座椅，腿部空间宽裕，兼顾家用舒适与商务体面，适配多人口家庭出行。续航与能耗是纯电车型核心痛点，该车搭载上汽自研电池系统，CLTC工况续航最高可达702km，综合续航达1605公里。日常通勤一周一充，长途自驾无需频繁补能，百公里电耗制在16kWh左右，能耗表现优于同级别多数竞品。智驾层面搭载上汽IMOS高阶智驾系统，标配高速NOA、城市辅助驾驶等功能，可实现自动跟车、车道居中、智能变道。传感器硬件拉满，雷达+高清摄像头组合，路况识别精准，新手驾驶也更省心安全。动力性能同样亮眼，四驱版零百加速仅3.48秒，媲美性能跑车。底盘采用空气悬架+CDC电磁减震，滤震效果出色，过弯平稳，兼顾了加速激情与家用驾乘的柔和舒适，适配多种路况。综合来看，智己LS8依托上汽大厂背书，空间、续航、智驾、动力全面均衡，24.98万的起售价贴合高端家用定位。比起热门竞品，它低调却硬核，追求实用与品质的家庭，这款纯电SUV值得重点关注。（网图侵删）

年轻人存款新标准：一、25岁存款5万二、26岁存款7万三、27岁存款9万四、28岁存款10万五、29岁存款12万六、30岁存款15万七、31-35岁存款20万八、36-40岁存款25万存款分层次，生活无上限，你达标了吗？5月8日，适合年轻人的一款新车华境S正式上市，官方指导价15.98-20.38万元，限时置换价低至14.98万元起。作为上汽通用五菱与华为合作的首款旗舰车型，这款5.2米大六座SUV最震撼的亮点，便是入门即顶配，全系无差别标配华为乾崑ADSPro增强版智能驾驶系统，不设高配门槛，无需额外付费选装，真正实现高阶智驾平权。这套乾崑ADSPro增强版，是华为前沿智驾技术的集大成者，核心硬件与功能全面拉满。行业首创的舱内激光雷达Limera隐藏于前挡风玻璃内侧，11厘米见方的小巧体积，即避免了传统车顶“犄角”破坏车身流线，又杜绝脏污困扰，雨刷一刮即净，日常维护零负担。搭配全车27个高精度传感器，构建360度无死角感知网络，像老司机的敏锐双眼，精准捕捉每一个路况细节。强大的硬件赋予华境S媲50万级豪车的智驾能力，上市即满血开放城区NCA领航辅助，让日常告别疲惫。在早高峰的复杂路况中，系统应对红绿灯启停、无保护左转、车辆加塞等场景游刃有余，加塞不紧急制动，起步平稳无顿挫，绕行临停车辆丝滑线性，全程几乎无感知顿挫，驾驶质感堪比十年驾龄老司机。高速路段更堪称长途利器，高速NCA平均无接管里程超1500公里，130km/h高速行驶时，前车切出后遇静止车辆也能稳稳刹停，夜间暗光环境下感知能力依旧在线，从一线城市到远方自驾，全程无需频繁干预，让长途出行变得轻松惬意。全场景智能泊车则解决了大尺寸SUV的停车难题，车长超5.2米的华境S，在窄位、斜列车位、地下车库等复杂场景中，可自动规划路线、精准入库，新手也能一键搞定，彻底告别停车焦虑。而全维防碰撞系统CAS4.0，能精准识别突然窜出的异形障碍物，实现侧向避让，为全家出行筑牢安全防线。华境S的诚意不止于智驾，更以“华为智能全家桶”构建全场景智能座舱。全系标配鸿蒙座舱5，车机与华为手机无缝流转，超级桌面、四音区语音交互响应迅速，“小艺小艺”即可控制全车功能，0学习成本，老人小孩都能轻松操作。搭配乾崑车云与星闪钥匙，无感解闭锁、哨兵模式等功能加持，停车安心、用车便捷，每一处细节都彰显智能温度。作为大六座家用SUV，华境S兼顾智能与实用。5235mm车长搭配3105mm轴距，六座布局宽敞舒，二排舒躺座椅带腿托与按摩功能，三排靠背可调且坐垫宽大，满员出行也能保证舒适体验。1.5T插混系统加持，CLTC纯电续航最高255km，综合续航1145km，馈电油耗低至5.98L/100Km，兼顾续航与能效，长途出行无里程焦虑。从高端专属到全民标配，华境S以全系标配华为乾崑ADSPro增强版为核心，打破智能驾驶的价格枷锁，让每一个家庭都能享受到前沿科技带来的便捷与安全。这不仅是一款SUV的诞生，更是一个智能出行新时代的开启——华境S，以乾崑智驾赋能，以亲民价格，让智慧出行，触手可及！

进入世界500强的4大中国车企：1、上汽集团2、比亚迪3、吉利汽车4、奇瑞汽车品鉴25万级智己LS8旗舰实力选中大型SUV怕踩坑吧？上汽智己LS8一登场，你就不用担心了！它直接把颜值、智能、空间、性能卷到极致，不管是家用代步、自驾出游还是日常通勤，全方位无短板，堪称2026年闭眼入的宝藏车型，看完很难不心动！首先它颜值气场直接拉满，开出门回头率爆表！新车采用极简科技风设计，封闭式星辉前脸搭配贯穿式流光LED大灯，灯语效果超炫酷，流畅的溜背车身+大尺寸运动轮毂，搭配越级车身尺寸，既有豪华车的高级感，又有年轻运动的范儿，停在路边就是移动的风景线。其次它空间大到超乎想象，全家出行超惬意！智己LS8拥有宽敞越级的驾乘空间，后排腿部余量充足，纯平地板设计让中间乘客也能坐得舒服，再加上超大尺寸全景天幕，视野通透不压抑。内饰用料轻奢细腻，座椅包裹性拉满，久坐也不觉得累，舒适性直接拉满。第三它智能配置拉满，新手也能轻松开！搭载行业顶尖的智能驾驶系统，高速巡航、城区代步、自动泊车全都能搞定，变道、避障、跟车丝滑又安全。超大尺寸双联大屏，车机系统流畅不卡顿，语音控制灵敏精准，动动嘴就能操控全车，科技感直接拉满。第四它动力操控双在线，开着平顺又好开！搭载高效纯电动力总成，起步轻快、提速丝滑，加速推背感十足，同时续航表现扎实，日常代步完全够用。底盘调校精准扎实，过弯平稳不侧倾，滤震效果出色，烂路也能轻松应对，驾驶质感远超同级。总之，颜值吸睛、空间越级、智能拉满、操控在线，上汽智己LS8用硬核实力重新定义了中大型SUV标杆。没有多余噱头，全是实用硬实力，兼顾家用与质感，性价比直接拉满。还在选SUV的朋友，这款智己LS8，真的值得去亲身试驾体验，相信绝对不会让你失望！（网图侵删）

追觅汽车的内饰在网上传开了虽然那个超跑有点离谱抽象但好像这台SUV还是认真做的这系统看起来还是相当完善的估计参考理想和小米的三联屏中控不知道最后会拿出来一个啥样的车

如果不是刚需，请慎重对待超大，超重的6，7座电动SUV！现在大型，甚至超大型的电车一台接着一台出，为什么呢？很简单，能卖的贵一点，价格高，自然利润空间就大。首先，不止中国，是几乎全世界老百姓对买车的共识都是一样的，就是能接受贵的大车，但是绝对接受不了贵的小车。其实油车时代就这样，大的车才能卖的贵，跑车这种特例除外。电车现在卷成这样，想要多赚钱，多赚点利润，只能拼命往大造了，每一家都在造大车。但是电车和油车的大真的不一样。同样尺寸的大型电车比大型油车重了太多了。电车一旦大了就要使劲塞电池，电池一大就重了，接下来开始蝴蝶效应了，车身就更宽，更长，然后车就变得更重。接下来，悬挂就开始上大空悬来控制姿态，一个个空簧包跟大象腿一样。然后为了承载车重，下面的悬挂就要更粗，更硬，这样一来，簧下质量控不住，就开始堆铝合金了。衬套为了应付超重的车身也要上超大号的。接着就是轮胎，车一大，轮胎就要宽，轮胎一宽要做静音吧？要做低滚阻吧？要不然NVH和续航就要崩了。然后各种有形无形的成本，一下水涨船高，就会随着你用车时间变长慢慢的显示出来的。别的不说，就4条电车专用低滚阻静音定制胎，过个几万公里，换个原厂的试试看？报价的时候，吐一口老血出来，真的不是开玩笑，有多少人根本换不起原厂的胎。因为现在电车越来越卷，导致大型电车价格越来越低。但是，如果你们没有那么大尺寸的车型的需求，不是天天带个6个人，带个7个人，真的不要盲目去买这些大型电车，虽然看起来很有诱惑力，但是如果你不是真的刚需的话，宁愿你降低点预算，买个小一点就好了。

开比坐更有意思，这是试驾完乐道L80的第一感觉。原因何在？我们问了乐道的工程师。1、整体车身支撑性更强，像跑山这类车身反复侧倾的场景，L80左右支撑都很有韧劲，开起来比很多大SUV更加从容，尤其山路180°发夹弯，明显感觉L80悬挂压缩后段有更强的支撑。询问了底盘工程师，他们改变了单腔空悬气囊压缩后段的有效受力面积，容积固定前提下，改变受力面积，等于增加了刚度。2、和家用舒适取向的大五座SUV相比，乐道L80运动风味多了，可以允许一个人开的时候更随心所欲，但想要抹平式的舒适，还是有点难为单腔空悬这个硬件。运动风味相比起主打运动的大五座SUV，在转向响应、车身快速支撑等体验上，确实稍逊一筹。3、乘坐舒适性参考L90二排，两者重心相似，常规体验和L90相差无几，只是在山路这类弯多车身侧倾多的路段，L80后排的船感更小一些。4、最新版辅助驾驶也试了，硬件和乐道L90一样（有激光雷达），在丽江古城人车混流窄路这些场景下，距离判断准、决策时延低，三点式掉头也成功，只是掉头过程会被前后横穿的车流罚站。当然对于L80而言，超大后备厢和后排提供的多种空间体验，以及整买24.58万，租电15.98万的入门价格才是最大的杀手锏。（预售价）

应该是旗舰SUV今年的下半年应该是稳了所以静待就行相信有惊喜小米增程SUV车头logo曝光小米寻天N90新车尾标曝光

丰田悄悄放大招!卡罗拉Cross或出大号版本。新一代丰田卡罗拉Cross推出Grand加长版，核心是补齐现款空间短板、升级硬派设计与智能配置，打造系列化家用SUV矩阵。相比老款，新车普通版外观全面革新，采用锋利灯组、贯穿式灯带与立体包围，风格向RAV4靠拢，混动版酷似小号兰德酷路泽；Grand加长版车身长度突破4500mm、轴距增至2700mm，比老款轴距加长60mm，后排空间大幅提升，同时升级新一代智能座舱，搭载双12.3英寸大屏、全新混动系统，科技感、动力性全面增强，彻底摆脱“升高版卡罗拉”的家用平庸标签。新车预计2028年年中率先在海外上市，国内同步引进概率极高，普通版预估起售价12.5万元，Grand加长版14.5万元起，主打家用大空间市场。老款国内对应卡罗拉锐放，2024-2025年月销稳定1.5-1.6万台，稳居紧凑型SUV销量第4位，常年超过大众探歌、本田XR‑V、日产逍客等车型，凭借省油耐用、保值率高抢占家用刚需市场；Grand版上市后，将进一步对标比亚迪宋PLUS、长安CS75PLUS，依托更大空间与丰田口碑，冲击紧凑型SUV销量前三，补齐丰田在大空间家用SUV的产品缺口，完善从入门到中型SUV的布局。

好家伙，尊界SUV要真做成这样的话，那就太尊了，看起来气场就很顶，辨识度拉满了，你们觉得咋样？

还有两天，全新理想L9Livis就要正式上市交付了。预售价55.98万，比现款L9Ultra顶配（43.98万）贵了12万。涨的这12万换来了什么？800V高压平台、主动悬架系统、以及理想称之为具身智能的全套智驾硬件。李想之前放话说，底盘技术可能成为中国品牌全球化的最后短板，第二代L9的底盘要达到全球SUV领先水平。话放出去了，5月15日就是交答卷的时候。理想4月交付34085辆，历史累计交付已超过166万台。L9作为品牌的旗舰担当，这一代的产品力直接决定了理想能不能稳住40万以上的高端市场基本盘。有意思的是，同一天5月15日，智界V9也要发布。一个旗舰SUV，一个旗舰MPV，同台竞技，火药味拉满。55.98万的预售价，你们觉得最终定价会下调吗？理想L9理想汽车新能源旗舰SUV