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捷途这车，库里南味也太重了但还挺好看！北京
捷途这车，库里南味也太重了但还挺好看！北京
最近刷到不少人在问2026款星途凌云，说这车现在终端优惠后12万就能落地，到底值
最近刷到不少人在问2026款星途凌云，说这车现在终端优惠后12万就能落地，到底值不值。我自己开的是捷途X70PLUS，对奇瑞这套动力和底盘还算熟悉，今天就以一个老车主的身份，跟大家唠唠这款车的真实情况吧。先说说大家最关心的价格。官方指导价14.79万起，现在不少地方直接优惠3万，11.79万就能提个300T两驱超越版，要是有旧车置换，还能再减个大几千，算下来确实是12万左右就能拿下一台中型SUV，这个价格放在以前想都不敢想。但我得提醒一句，价格下来了，配置也跟着动了刀子，这一点一定要看清楚。就拿这个超越版来说，它取消了后方碰撞预警、DOW开门预警、并线辅助这些预警类的辅助驾驶功能，换成了前排无钥匙进入和后排隐私玻璃。说实话，这俩配置确实更实用，无钥匙进入上下车方便，隐私玻璃夏天也能少遭点罪。但那些被砍掉的功能，在日常用车里也挺重要的，尤其是开门预警，现在路上电动车多，没这个提醒，真的容易出事儿。再说说动力。凌云有1.6T和2.0T两个版本，我更推荐2.0T的，毕竟是“中国心”十佳发动机，261马力，400牛·米，零百加速6秒多，高速超车那叫一个爽，而且加92号油就行，这点很良心。1.6T的动力日常家用也够，但少了点激情。变速箱方面，1.6T配的是7速湿式双离合，2.0T配的是8AT，我个人更倾向8AT，平顺性和可靠性都更好。空间方面，作为一台中型SUV，凌云的表现中规中矩。前排座椅挺舒服，包裹性也不错，后排腿部空间有两拳多，坐三个人不挤，后备箱也能装下婴儿车和行李箱。但有个小缺点，就是后排中间地板凸起有点高，中间乘客长时间坐着会不太舒服。内饰和车机是我觉得最需要吐槽的地方。双联屏看着挺有科技感，用的也是高通8155芯片，按理说应该很流畅，但实际用起来，系统还是有点封闭，第三方软件装不了，语音唤醒偶尔也会不灵。还有那个智能雨刮，真的有点“弱智”，大雨天慢悠悠的，小雨天反而刮得飞快，体验感很差。另外，新车内饰的味道有点大，得散好一阵子。底盘和隔音方面，凌云的底盘调校偏运动，过弯侧倾小，操控感不错，但滤震就一般了，过减速带的时候颠簸感比较明显。隔音也只能算及格，前排是双层夹胶玻璃，时速100公里以内还挺安静，但超过100，风噪和胎噪就都上来了，长途开着有点累。还有个小问题，油箱只有55升，加满油跑高速也就600公里左右，续航有点焦虑。最后聊聊售后。星途宣传的是首任车主终身质保，听起来很诱人，但实际操作起来有不少限制，比如必须在4S店保养，而且像轮胎、电瓶这些易损件是不保的。我身边就有朋友遇到轮胎鼓包，4S店直接甩锅的情况，这点大家要有心理准备。总结一下，2026款星途凌云确实是一台性价比很高的车，12万就能买到一台动力不错、空间够用的中型SUV，对于预算有限的家庭来说，吸引力很大。但它的缺点也很明显，配置有取舍，车机体验一般，隔音和续航也有短板。如果你能接受这些，那它是个不错的选择；如果你对细节要求很高，那还是再看看别的吧。
2026 开门红!捷途方盒子全球冠军,高价值出海势不可挡
2026年伊始，全球汽车市场格局持续重塑，中国汽车出海迎来提质增效的关键时期，捷途汽车作为中国汽车出海的标杆品牌，凭一份厚重的开年成绩单，再度在全球车市绽放中国光彩。凭借多年深耕积累的品牌底蕴与扎实的产品实力，捷途...
纵横G700增长承压 捷途冲击高端越野遇阻
编辑导语：与上市之初的浩大声势相比，纵横G700正式上市后表现平淡，且当前的增长承压趋势显现出来市场对于捷途在高端豪华越野领域的认可度还不足，尤其是国内市场，在新老玩家的层层包围中，捷途纵横破局还面临更大的竞争压力...
最新汽车品牌榜单。中国是比亚迪和问界排名第二和第三。
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汽车购置税优惠政策调整之后，对新能源汽车的影响确实很大，很多品牌的1月份销量跟1
汽车购置税优惠政策调整之后，对新能源汽车的影响确实很大，很多品牌的1月份销量跟12月份相比，环比跌幅都超过40%，相当于砍了近一半。这说明消费者对价格的敏感度还是非常高的，虽然现在30万以内的新能源汽车购置税还可以享受对半优惠，但按照12万左右的新能源汽车来推算，其购置税也达到6000元左右。6000元对于普通消费者，尤其是对于那些连首付都要按最低比例来支付的年轻人来说，其实整体成本还是相对比较高的，因为这种购置税你必须一次性支付，它并不能像汽车款项那样分期，这样一下就提高了大家首付的成本。随着新能源汽车购置税优惠减半，未来大家选择新能源汽车的积极性估计会降低，对应的燃料车反而有可能会重新获取大家的认可，毕竟在购置税减半之后，新能源汽车的价格优势正逐渐减弱。这里也可以从一些燃油车销量的增速看出来，虽然部分燃油车的销量整体也下降，但其降幅明显要比新能源汽车低一些，甚至有一些以燃油车为主的车企销量环比还出现增长了。面对这种调整，估计国内各大汽车厂家还是需要一段时间去适应，并寻求积极的调整措施。至于怎么调整，按照以往的做法，很多汽车可能会通过下调售价来对冲购置税的影响，但是现在国内反内卷比较严肃，再加上存储芯片以及汽车一些原材料价格大幅上涨，很多主机厂已经没有了太多的降价空间，所以短期内其实并没有很好的解决办法，唯一能做的就是要不断提高产品的质量，提高产品的市场认可度，这才是赢得客户长期认可的基础。
这就是赤裸裸的现实，记住新口诀，选车不纠结：1、三年不换车——买韩系2、五年
这就是赤裸裸的现实，记住新口诀，选车不纠结：1、三年不换车——买韩系2、五年不换车——买日系3、八年不换车——买美系4、十年不换车——买德系5、一生不换车——买国系15-20万硬派SUV四选一！深蓝G318/方程豹钛7/捷途旅行者/哈弗猛龙怎么选？15-20万预算想买硬派SUV？这四款热门车型直接把选择困难症逼疯！深蓝G318、方程豹钛7、捷途旅行者、哈弗猛龙，谁才是你的出行搭子？看完这篇直接抄作业！🚙💨🔋深蓝G318（18.59W）：增程硬派，长途无焦虑-核心亮点：252马力增程混动，纯电续航200km，综合续航超1200km，彻底解决硬派SUV油耗痛点。-适合人群：喜欢长途穿越、露营的玩家，既能享受纯电通勤的省钱，又能靠增程器征服无人区。-加分项：云辇-C智能阻尼底盘+后轮转向，公路操控性在硬派车里堪称越级，兼顾城市代步和越野需求。🐆方程豹钛7（17.98W）：比亚迪背书，均衡实用派-核心亮点：1.5T插混动力，亏电油耗低至6.5L/100km，标配三把锁+坦克掉头，越野能力拉满。-适合人群：信赖比亚迪技术、追求均衡表现的用户，日常通勤省油，周末撒野也能打。-注意点：156马力的发动机参数不算亮眼，但电机加持下综合动力足够应对大部分越野场景。🚀捷途旅行者（15.99W）：燃油性价比之王-核心亮点：2.0T+8AT黄金动力组合，254马力爆发力强，标配博格华纳四驱+差速锁，机械素质扎实。-适合人群：不接受新能源、偏爱纯燃油机械感的玩家，预算有限但想体验硬派越野的首选。-加分项：座椅通风加热、L2级辅助驾驶等配置拉满，16万的价格就能拥有20万级的体验。🦖哈弗猛龙（15.69W）：插混入门首选-核心亮点：2.0T插混+Hi4电四驱，纯电续航145km，支持外放电，露营神器属性拉满。-适合人群：家用为主、偶尔轻度越野的家庭用户，插混绿牌免购置税，日常通勤成本几乎为零。-优势：哈弗多年SUV制造经验背书，维修保养方便，二手保值率在自主硬派车里表现突出。💡选车思路总结-长途穿越首选深蓝G318，增程技术彻底告别续航焦虑。-硬核越野看方程豹钛7，三把锁+坦克掉头专治各种不服。-纯燃油性价比选捷途旅行者，机械素质扎实不玩虚的。-家用兼顾绿牌冲哈弗猛龙，插混省油还能外放电。这四款车各有千秋，但都把硬派SUV的门槛拉到了15万级，让普通人也能圆越野梦。你更看重续航、性能还是性价比？评论区聊聊你的选择！👇
有人说真正懂车的人都会选择轿车，我看未必。以前大家买车还是以轿车为主，但现在路上
有人说真正懂车的人都会选择轿车，我看未必。以前大家买车还是以轿车为主，但现在路上跑的全是“方疙瘩”！特别是进藏路上一半都是方盒子，硬派越野都快成街车了，这波热潮到底怎么转变的？说白了就两点：一是现在人爱往外跑，露营、越野成了日常，方盒子空间大、通过性强，比轿车实用多了；二是新能源一掺和，以前硬派越野费油的毛病直接根治，家用也不心疼。去年底方程豹一出来，不少人猜坦克要慌了吧？毕竟一个是老牌霸主，一个是新能源新贵，这神仙打架谁能赢？结果销量一出来，还真有点意外。硬派越野里，豹5年销5万多台拿了单一车型销冠，坦克300燃油+插混卖了7万多台，家族总销量更是突破23万，照样稳坐头把交椅。更意外的是捷途，方盒子家族一年卖了30万，海外就占了13万，真成隐形赢家了！反观合资车就比较惨了，前十里只剩普拉多一根独苗。发现没，现在大家买车，早就不在迷信外资了，国产方盒子又能越野又能家用，合资车怎么比？文张国成
2026奇瑞集团丨17款重磅车型！冲击320万辆目标
2026奇瑞集团丨17款重磅车型！冲击320万辆目标日前，“一骑纵新途”2026奇家宴于天府成都举行。给大家划一下重点：一是历史新高！2025年，奇瑞集团累计销售280.6万辆，同比增长7.8%。其中，全年出口134.4万辆，同比增长17.4%；新能源全年销量达到90.38万辆，同比大幅增长54.9%。销量、出口、新能源均创历史新高，展现出了奇瑞高质量发展的内生动力。二是全场景的品牌生态矩阵。面对多元化需求，奇瑞构建了覆盖全场景的品牌生态矩阵：奇瑞的“值”、星途的“奢”、捷途的“野”、纵横的“御”、iCAR的“潮”，五大品牌协同并进，共同提升品牌含金量与用户价值体验。三是17款重磅车型，冲击320万辆。针对2026年，奇瑞定了一个小目标：320万辆，环比增长14.03%。同时，官方还计划推出17款重点车型，含瑞虎8、艾瑞泽8L、艾瑞泽7、星途ES7、捷途环游者、捷途自由者7X、捷途X90L、iCARV25等新品，涵盖燃油、混动、增程、纯电等动力形式，向电动化、智能化加速奔跑。接下来，期待奇瑞集团2026的市场表现。
三种座椅布局可选,捷途X90 PRO品质可靠,提供两种动力版本
定位于中型SUV的捷途X90 PRO，单从外观设计来看就很有气场，传统进气格栅在2026款捷途X90 PRO身上得以保留，直瀑式造型表面整齐排列多根竖状金属条，一方面提升气场，另一方面充分满足车辆冷却以及进气的需求。格栅上方就是...
2025年燃油车累计销量排行榜（SUV/轿车），你们身边买电车的多还是买油车的多
2025年燃油车累计销量排行榜（SUV/轿车），你们身边买电车的多还是买油车的多？
插混SUV销量黑马!捷途山海L7 PLUS直逼前三,旅行小房车实力圈粉
别无我有，别有我精！这是所有商品保持竞争力的共有特性！对于蔚来汽车而言，换电技术就是它的核心竞争力！所带来的优势，也在蔚来家族的“扛把子”、大型SUV蔚来ES8身上体现。2026款车型官方指导价40.68万元-44.68万元，看似...
![奇瑞2025年销量成绩单出炉，最炸的不是总销量，而是出口！[666]核心数据](http://image.uczzd.cn/2655680497677592878.jpg?id=0)
suv选择不后悔
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1300km综合续航,华为乾崑智驾,试驾捷途旅行者C-DM
带着这份纠结，我开启了捷途旅行者C-DM(图片|配置|询价)的全场景试驾，从城市环路到城郊越野场地，从高速巡航到露营实测，试图找到这份矛盾的解决方案。外观：硬派方盒造型，精致与力量兼具 黄金比例显大气，细节设计超实用 ...
聊聊捷途旅行者C-DM:这些核心优势太圈粉,全场景出行都靠谱!
而捷途旅行者C-DM(这款车，刚好踩中了咱们这些需求点。它身上的四个核心亮点—华为乾崑ADS 4驾驶辅助、212km超长纯电续航、455kW鲲鹏超能混动C-DM、XWD全自动智能四驱，每一个都精准解决了出行中的痛点。今天我就用接地气的话...
捷途山海L7 PLUS:15万级插混SUV的旅行小房车
捷途山海L7 PLUS以“直逼前三”的市场表现强势入场，凭借七大核心优势和“真舒适、真续航、真性能、真安全、真智能”的五真卖点，正在重新定义这个细分市场的价值标杆。它不仅是辆SUV，更是一台名副其实的“旅行小房车”和...
看看这款旅行小房车捷途山海L7 PLUS实力宠粉
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燃油车又是大胜！2025年1-11月SUV销量排行榜已公布！传统燃油车力压新能源
燃油车又是大胜！2025年1-11月SUV销量排行榜已公布！传统燃油车力压新能源车重回巅峰，前十占七名。而新能源车型除了特斯拉ModelY、宋PLUS、元UP表现较为稳定以外，宋Pro、理想L6、元PLUS、小米YU7等均未能进入榜单前十名。第一名特斯拉ModeIY销量35.9万辆。第二名星越L销量23.7万辆。第三名博越L销量21.9万辆。第四名RAV4荣放销量19.6万辆。第五名宋PLUS销量19.5万辆。此外、途观L、元UP、卡罗拉锐放、长安CS75PLUS、瑞虎8等车型也都进入榜单前十，累计销量都高达16万辆以上。
捷途山海L7 PLUS:真舒适真安全,15万级旅行小房车真给力!
不过留意了一下市场，发现在15万级的中型SUV里，还真有一台插混车型卖得特别火—捷途山海L7 PLUS。它不像那些只讲参数的“纸面王者”，反而靠实打实的体验赢得了很多家庭用户，销量也稳居前列。我去试驾了一段时间，直观的感受...
旅行小房车捷途山海L7 PLUS凭什么这么火?
捷途山海 L7 PLUS 就是近期杀出的一匹黑马，以前在市场上没太多声响，现在销量一路看涨，都快冲进前三了。它能实现逆袭，可不是靠花哨的营销炒作，而是实打实的产品力说话—“真舒适、真续航、真性能、真安全、真智能”这五个...
瞄准市场新王!以新思维,捷途纵横重构越野核心价值
继 10月19日首款车型G700上市后，近日一组捷途纵横F700无伪装谍照曝光，这款高端皮卡将成为捷途纵横推向市场的第二款车型。而根据规划，捷途纵横未来还将推出一款定位超豪华两栖电混越野SUV的G900。捷途纵横是奇瑞深思熟虑后落...
