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2026上半年新能源乘用车出口品牌TOP10：1、比亚迪：769330台，（
2026上半年新能源乘用车出口品牌TOP10：1、比亚迪：769330台，（断层第一，泰国、巴西、匈牙利海外基地放量）；2、奇瑞汽车：290301台；3、吉利汽车：275407台；4、特斯拉中国：228994台；5、上汽乘用车（MG名爵）：124776台；6、零跑汽车：96294台；7、东风汽车：71648台；8、上汽通用五菱：61105台；9、长安汽车：53282台；10、小鹏汽车：31599台。很多家庭选25万级大SUV，最怕的就是“配置绑架”：明明只是想要个舒服好开的家用车，却要为了空悬、后轮转向、激光智驾这些刚需配置，被迫多花好几万上高配，预算越看越高，最后买到手很多用不上的功能，真正需要的配置却没配齐。刚上市的比亚迪海狮08直接打破了这个行业惯例，22.99万-27.99万的指导价里，五座/六座、纯电/插混、两驱/四驱共8款车型，所有版本都标配云辇-A闭式双腔空悬、后轮转向和天神之眼B激光辅助驾驶，没有“低配减配”的套路。对家用来说这些配置全是实打实的刚需：空悬滤震柔和，走惠州周边的乡镇烂路也不会颠得孩子哭闹，迎宾模式自动降车身，老人上下车不用费劲抬腿；后轮转向把5米1的大车转弯半径压到4.95米，平时在老城区窄路掉头，新手也能一把过。全系标配的激光智驾跑广惠高速、深圳通勤，长途堵车能大幅减轻驾驶疲劳，官方的城市领航和泊车双兜底，也解决了很多人对辅助驾驶的顾虑。空间上完全适配多孩家庭，五座版后备箱943L，装下婴儿车、两个大号行李箱还有富余；六座版中间留独立过道，不用翻折座椅就能轻松走到第三排，满油满电最长续航1650km，日常通勤纯电省钱，节假日全家跨省出游也没有补能焦虑。
吉利即将发布自己的超快充技术从目前的只言片语来看，吉利的超快充技术几个关键词是：
吉利即将发布自己的超快充技术从目前的只言片语来看，吉利的超快充技术几个关键词是：AI，控温，不伤电池蹲一波技术发布会，看吉利怎么做到的。
今年上半年中国最赚钱的五大车企：1.吉利汽车，净利润约92.9亿元2.
今年上半年中国最赚钱的五大车企：1.吉利汽车，净利润约92.9亿元2.奇瑞汽车，净利润约78.5亿元3.比亚迪，净利润约74.2亿元4.上汽集团，净利润约58.1亿元5.长城汽车，净利润约24.75亿元十万级大六座五菱星光L的效益，可以从“用户、市场、企业/行业”三层简要说：1.对用户：把“真大六座”打进普通家庭买得起的区间2.对市场：填空白、拉低门槛原来正经大六座SUV多在20万+，星光L把“真六座+长续航插混”拉到10万级，终结“买得起的看不上、看得上的买不起”。3.对五菱/行业：走量+树口碑上市两周交付5650台、首月破万、7月中大型插混SUV销量TOP2，证明“高质价比大空间”有强需求。强化五菱“人民需要什么就造什么”的品牌认知：不是堆噱头，而是把多孩家庭、露营、长途、低成本通勤做成标配。
有高人预测，未来10年，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪，100％存活。
有高人预测，未来10年，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪，100％存活。2、第二名：奇瑞汽车，100％存活。3、第三名：理想汽车，90％存活。4、第四名：吉利汽车，80％存活5、第五名:长安汽车，80%存活。比亚迪海洋网冲击高端市场的战略级产品海狮08，在车展正式上市，指导价22.99万-27.99万元，一口气推出纯电插混、五座六座、四驱两驱共八款车型，几乎覆盖了不同家庭的所有出行需求。它延续升级了海洋美学2.0设计语言，超5.1米的车身舒展大气，寒冰之眼日行灯靠着近9000个立体折射灯面，光影层次通透细腻，搭配百万豪车同款巴斯夫清漆的8款高定配色，把海洋不同时段的光影质感直接搬到了车身上。全系标配的云辇-A闭式双腔空悬和后轮转向，把转弯半径压到同级领先的4.95米，悬架支持两级刚度可调，越野能升高50mm提通过性，迎宾自动降50mm方便上下车，过烂路稳、掉头灵活，大车也能开出小车的顺手感，再加上全系标配的自动泊车和遥控泊车，停车再也不用犯难。值得一提的是，海狮08的续航和补能更是没有短板，纯电版CLTC最高900km，插混版满油满电综合续航1650km，原生闪充平台实现5分钟补能、9分钟充饱，全国已落地1万座闪充站，年底还将扩至2万座，搭配全系标配的天神之眼B激光版智驾和双兜底保障，实打实把高端体验下放到了22万级。
在国内买车可以闭眼入的五大车企第一名：比亚迪第二名：吉利汽车第三名：五菱汽
在国内买车可以闭眼入的五大车企第一名：比亚迪第二名：吉利汽车第三名：五菱汽车第四名：奇瑞汽车第五名：长安汽车9月2日成都车展，比亚迪海洋网旗舰海狮08正式上市，22.99-27.99万开启预订，最打动我的，是它不玩丐版套路，直接把高端配置全系拉满。海洋美学2.0设计，5米多的大车线条舒展优雅，寒冰之眼日行灯光影细腻，巴斯夫高端清漆质感在线。坐进车内，母婴级环保面料、光韵贝母饰板搭配双联智慧屏，静谧轻奢，家人久坐也舒心。百万级底盘是重头戏，云辇‑A双腔空悬+后轮转向标配，转弯半径仅4.95米，大车也能灵活穿梭。原生闪充平台，5分钟快速补能；纯电最高900km续航，插混综合续航1650km，长途自驾不再焦虑。安全上构建三重防护，九纵十三横笼式车身、11气囊、第二代刀片电池，再加天神之眼B激光智驾，全天候规避风险。五座、六座可选，空间灵活多变，五座零重力座椅、六座多模式组合，适配通勤、出游全场景。不止堆硬件，更是让高端科技走入普通家庭，兼顾舒适、好开与安心，是20-30万家用旗舰很有竞争力的选择。
又清零了。2026年8月，国内乘用车零售销量前十车型，燃油车一辆都没进。吉利
又清零了。2026年8月，国内乘用车零售销量前十车型，燃油车一辆都没进。吉利星愿以39651辆登顶，零跑A10、特斯拉ModelY紧随其后。往下看，比亚迪元UP、特斯拉Model3、长安启源Q05、理想i6、比亚迪海豚、小米SU7、五菱缤果Pro依次上榜，全是新能源。这已经是今年第二次燃油车集体出局。回看这条曲线，信号很清楚。第一个信号是替代的速度。今年1月前十里燃油车还占7席，3月剩5款，4月只剩吉利缤越一根独苗，5月归零，前后不到半年。第二个信号是反攻的乏力。下半年燃油车一度回血，6月凯美瑞、朗逸双双回榜，7月只剩卡罗拉锐放一款苦撑，到8月又被全部挤出，拉锯之后再次清零。第三个信号藏在大盘里。8月乘用车零售154.1万辆，同比下滑23.6%，市场整体在收缩。可就在这样的行情下，新能源零售100.5万辆，渗透率冲到65.2%，创下历史新高。而燃油车零售同比暴跌超40%，常规燃油车只剩54万辆，接近腰斩。为什么会这样？用车成本是绕不开的一条。2026年国内汽油价格累计上调已超1720元每吨，7月底以来又涨了180元，一箱油越来越贵。消费者的账算得很清楚，充一次电和加一箱油，跑同样的路差多少钱，脚会替他们做选择。产品力是另一条。前十里既有星愿、缤果Pro这样的代步小车，也有ModelY、理想i6这类中高端SUV，价格带铺得很开，燃油车能对位的越来越少。不过有一点要说明白。如果换成含出口的批发口径，8月吉利缤越、奇瑞瑞虎7两款燃油车仍排在第六、第七位。也就是说，燃油车在海外还有市场，只是国内需求在快速退潮。对车企来说，这份榜单更像一张考卷。谁在提前布局电动化，谁还在燃油车产品线上吃老本，结果已经写在销量里。零售市场不会等犹豫的人，油电替代这盘棋，节奏只会越来越快。
