这台腾势应该很多人没有见过…..唯一挂奔驰标的腾势，腾势X！当年30万左右的纯电
这台腾势应该很多人没有见过…..唯一挂奔驰标的腾势，腾势X！当年30万左右的纯电/插混车型，采用2.0T四缸机，不过续航拉垮点，插混纯电续航才81公里！不过在当年，可是在上海太古汇有个店面的存在！汽车资讯豪车超跑
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比亚迪腾势N8L最大续航960km，电池为130.15kWh腾势N8最大续航10
比亚迪腾势N8L最大续航960km，电池为130.15kWh腾势N8最大续航1003km，电池同为130.15kWh
最近翻了好几台新上的大六/七座纯电SUV的申报信息，越看越觉得有意思，同样是10
最近翻了好几台新上的大六/七座纯电SUV的申报信息，越看越觉得有意思，同样是100度上下的电池，CLTC续航差得不是一星半点。魏牌V8X四驱版本配100度电池，CLTC续航是670km，而旁边理想i9用101度电池，四驱版本直接跑到了705km，比亚迪全新唐105度电池版本更是干到了850km，这个差值放在日常通勤里，相当于别人一周充一次电，你可能四天就得找充电桩。很多人第一反应就是车企虚标续航，但其实这里面门道真不少。首先车身风阻、整备质量就差出不少，大尺寸SUV要是堆了太多豪华配置和厚重隔音材料，车重直接往上走，能耗自然下不来。其次是电机调校和电控策略，有的车企偏向动力响应快，电门踩下去动力随叫随到，能耗肯定要比偏经济取向的调校高不少。最后还有CLTC工况本身的测算逻辑，不同厂家在标定的时候，对工况的适配程度也会有区别，最终出来的续航数字就拉开了差距。当然续航数字只是纸面参考，真上路开起来，高速120巡航、满载开空调的工况下，大部分车的实际续航都会比CLTC打个七八折。你们觉得买大纯电SUV，是优先看电池大小，还是优先看实际电耗表现？【来自懂车帝车友圈】
我滴妈，比亚迪这是把长续航干到底了腾势N8都是1003公里的版本～还有更
我滴妈，比亚迪这是把长续航干到底了腾势N8都是1003公里的版本～还有更长的1100公里的腾势Z9s
极氪9X销量有点掉队了，啥情况？
极氪9X销量有点掉队了，啥情况？
7月，30万以上“GT之王”腾势Z9GT：5344辆尚界Z7GT：2917辆蔚来
7月，30万以上“GT之王”腾势Z9GT：5344辆尚界Z7GT：2917辆蔚来ET5T：1555辆享界S9T：1008辆即便和56E比，也销量相当了只比宝马5系低了不到600辆！汽场全开大v聊车新能源汽车
为啥别人5米大车一把掉头，你的车要来回倒3次？终于看懂大SUV操控
为啥别人5米大车一把掉头，你的车要来回倒3次？终于看懂大SUV操控差距了！一张转弯半径榜单说透真相。轴距都超3米，有没有后轮转向，转弯半径能差整整1米。腾势、智己、领克这类带后轮转向车型，四五米半径轻松掉头；没有这套配置，小米澎程转弯直奔6米，狭窄街巷、老旧小区停车格外煎熬。不光低速好开，高速变道车尾不拖沓，过弯更稳。很多人选SUV只看空间续航，却忽略日常通勤最实用的操控灵活性。你开车最头疼窄路掉头吗？
腾势Z9S首批展车到店，全国25城27家门店均已有实车，8月3号预售、8月9号展
腾势Z9S首批展车到店，全国25城27家门店均已有实车，8月3号预售、8月9号展车就铺下去了，这次节奏确实快31.98万到38.98万，闪充尊荣型、闪充旗舰型、易三方闪充性能型，现在直接去店里就能摸到实车。再来看一下Z9S的参数情况CLTC纯电续航1100km全球第一，第二代刀片+闪充，易三方+云辇-A智能空悬，天神之眼5.0全系标配，全球首搭CarPlay小窗模式，迪迪虾+Diva智能伙伴也安排上了。但实车到底怎么样，得自己坐进去才知道。5090mm车长、3025mm轴距的空间感，Nappa真皮+麂皮顶棚的质感，晨曦紫、午夜蓝、峡湾绿七个外观色哪个最对味，照片和实物两回事，真的去店里摸一把再下结论。而且有一说一，大一点小一点本来也不应该是价格的唯一衡量要素，还是需要上手摸一摸质感、开一开这个调教，总不能所有车的个性都是行政吧？腾势Z9S腾势Z9S首搭智慧生态腾势Z9S纯电续航1100km全球最长
媒体人对腾势N8的评价，我觉得有些还是说轻了。注意，N8和N8L其实不是一类车
媒体人对腾势N8的评价，我觉得有些还是说轻了。注意，N8和N8L其实不是一类车，虽然样子像，个头也都很大。这款车的意义不在拭目以待的配置表，在时间表。它会解决那些豪华纯电大型SUV最后一个没被攻克的问题。这个问题会被N8一把解决，那些豪华燃油SUV在这个品类里就没有存在的理由了，而其他增程和插混的过渡使命也到头了。就像2021年比亚迪超级混动改写了一次行业，N8这次在豪华大车里要做的是第二次革命。外观上看它很传承，也很克制，真正的革命在打开车门之后，在亮起仪表盘之后。这是腾势再出发的第一台车，也是这级别的车在这个品类的分水岭。李斌的蔚来正在做的事：让大型SUV的纯电时代加速到来。现在有了腾势N8加入，在豪华感和续航力的叙事上，即将按下快进键。
