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过去了丰田车的标签就是耐用，省油，但在智能化上总少了点惊喜。不过，这次全新威兰达在智能化上的进步很大。智舱搭载丰田首个中国自研座舱，包括同级油车最大的15.6英寸中控屏，中控+仪表+HUD三屏联动，搭配8155P芯片，大模型语音控车、声纹识别、OMS座舱感知系统等一系列交互体验。辅助驾驶功能也升级至TSS4.0，全车搭载了23个传感器，支持共计32大项功能，涵盖低速场景行驶辅助，高速场景巡航辅助，预碰撞安全辅助，泊车辅助等功能。在蓝牌合资SUV这个赛道，全新威兰达的智能化是比较领先的，但是和新势力对比，还有进步的空间。

宝马X5降价增配，相当于便宜了8万多块钱。

定档11月27日上市，零跑Lafa5还有多少惊喜等着我们？零跑现在真是新车出一款火一款，就说前段时间公布预售价的Lafa5，就受到了很多人的关注，因为它做到了90后的年轻群体想要什么，它就给到什么。比如智能化，零跑Lafa5有着越级AI智能体验，首先座舱内置8295P旗舰芯片，搭载LeapmotorOS4.0Plus车机系统，融入DeepSeek+通义千问双AI大模型，所以新车不仅能带来大家都有的“听懂”，关键是更懂你。再配合激光雷达+8650芯片+端到端大模型，使其智能辅助驾驶能力也达到业内主流水准。而操控方面一样给力，Stellantis联合调校，有着50:50轴荷比和34500N·m/deg高刚性车身，并搭载LMC一体化控制技术。因此在近日有媒体在挑战“怒江72拐”的过程中，Lafa5凭借高效三电系统和底盘调校，拿下4000米海拔跑50km起伏山路仅7.4kWh/100km电耗、上坡零百加速7.1秒以及人车合一过发卡弯等诸多惊艳成绩。关键这一切只需要十万左右预算即可拥有，感兴趣的朋友们可以去零跑门店体验，等到11月27日新车就将迎来上市，感兴趣的朋友们可不要错过了。

增程+纯电！福特智趣烈马预售22.98-28.28万元，这个价格怎么样？

近期豪华品牌大幅降价，玛莎拉蒂、捷豹路虎价格亲民不少，虽吸引人，但我也有养车、配置等多方面顾虑，下面来说说。一、降价消息很意外，但没到心动的程度最近豪华品牌降价的事儿，说真的挺让人意外的。玛莎拉蒂都降到35万起了，捷豹路虎更夸张，居然跌破20万。以前提起这些牌子，感觉跟自己完全不沾边，价格高得连想都不敢想，现在突然降这么多，谁能不多看两眼啊？但要说心动到马上就去买，我还真没这想法，反而心里冒出不少顾虑。二、最大顾虑：后续养车开销是“隐形负担”我一直觉得，买车不是花一笔钱就结束了，后续的开销才是真正的大头。首先是保养费，之前就听人说，豪华品牌的保养比普通车贵太多。普通车换次机油几百块搞定，豪车说不定要上千块。现在车价降了，保养和维修费总不能跟着降吧？就像有些衣服，打折时买着便宜，后续清洗保养却要花更多钱，车估计也一样。再就是保险，同样价位的车，豪华品牌的保费好像就得贵点，一年下来可能多花好几千。这些钱加起来，就算车价便宜了，长期算下来也是一笔不小的开支，我得好好算算自己能不能扛得住。三、担心降价背后：配置偷偷“缩水”除了养车成本，我还担心降价后的配置会有变化。有些车一降价，就会减一些常用的配置，比如没有后排空调，或者倒车影像还得额外花钱装。可买车不就是图方便实用吗？要是花了钱，常用的功能都没有，那还不如买个配置齐全的普通品牌车。我开车主要就是上下班代步，周末偶尔出去玩，对车的要求就是好开、省心，那些不实用的高端配置对我没用，但常用功能绝对不能少。四、对我来说：“面子”不如“实用”重要可能有人会说，花20多万买个捷豹路虎，开出去多有面子啊。这想法我能理解，这些品牌名气在那儿，确实能满足一些人的需求。但对我这个年纪的人来说，“面子”真不如“实用”重要。我就是个普通上班族，平时开车接触的不是同事就是朋友，没人会因为我开什么车就另眼相看。买车是为了方便自己，不是给别人看的。要是因为买了豪华品牌，后续开销太大，反而给自己添负担，那也太得不偿失了。五、还有个隐患：保值率可能受影响另外我还发现，豪华品牌降价后，保值率好像也会受影响。很多买了豪华车的人应该都有体会，车没开几年就贬值不少。我有个同事，2016年买的凯迪拉克XT5，落地快五十万，上个月卖二手才卖了三万八。现在所有车都在降价，以后想换车的时候，这些豪华车可能都卖不了多少钱。反而普通品牌的车，贬值速度相对慢一些，开几年下来亏得少。我本来就打算长期用车，保值率这一点，肯定得纳入考虑。六、总结：选车得结合自己的实际情况当然，我不是说降价的豪华品牌不好。如果有人预算充足，平时需要用车撑场面，还能承担后续的养车成本，那降价后的豪华品牌确实是个不错的选择。但对我这种普通消费者来说，选车还是得结合自己的实际情况。豪华品牌降价确实有吸引力，花更少的钱就能买到以前买不起的牌子，换谁都会多看看。可我不会因为降价就盲目选，还是会冷静下来想想自己的需求和钱包。买车是件大事，不能脑子一热就做决定，得综合考虑清楚：配置合不合适、后续开销能不能承受。只有这样，买回去的车才会真正让人省心又舒心。【来自懂车帝车友圈】

理想L9的好日子结束了，降价吧以前销量排第一的时候，天天发销量排行榜，现在连新上市的极氪9X都干不过。降价吧，降10万，30.98万起，还能再火两年。大型SUV大爆炸的时代，竞争对手实在太多了，蔚来ES8和极氪9X风头正盛，智己LS9和腾势N8L也马上追上来了，后面还有19.98万的奇瑞风云T11，到时再降价，黄花菜都凉了。增程门槛低，大量车企跟进，把市场都瓜分完了，理想L9躺着数钱的好时代结束了，如果不降价，后面的路可不好走。有同感的，帮忙点个关注，万分感谢。

福特智趣烈马正式启动的预售，预售区间为22.98-28.28万元。具备激光雷达、双OrinX芯片、NOA城市/高速领航，以及纯电、增程双动力布局的加持。同时，新车也将会在上亮相。1、【外观几乎没有变化】外观上，福特智趣烈马保持家族风格，很硬朗。2、【带有举升车顶】原厂举升车顶可一键将后排头部空间提升36cm，举升天窗围布可快速拆卸，并具备雨天自动闭合、防风、防蚊虫等功能。3、【纯电增程两个动力很强】纯电版采为前130kW+后202kW双电机系统；增程版使用1.5T发动机+双电机，综合续航超1200km，纯电版配105kWh电池，续航可达650km。4、【激光雷达和双OrinX芯片很智慧】具备高速NOA功能，以及自动变道、智能跟车等操作。5、【全系四驱底盘依旧硬核】提供8种全地形选项，越野能力依然不弱，还能通过越野360实时监测车身倾角、坡度、轮胎负载等关键信息。

帝豪之锈这个月刚好满一年，就给了我一个大大的惊喜

朗逸Pro这次带着惊喜价格亮相，瞬间让我觉得努力攒钱买车的日子都闪着光呢！✨特别想夸夸它的人性化设计，后排贴心地增加了空调出风口和USB接口，夏天再也不用担心家人坐在后面闷热无聊了，这种润物细无声的关怀真让人暖心！🍃中控台微微向驾驶者倾斜的角度太懂我了，所有按键触手可及，开车时操作特别顺手安心！🛠️晚上坐进车里的时候，星空式全景天窗把夜色装点得格外浪漫，连等红灯都变成享受了！🌌底盘经过优化后过滤颠簸更从容，经过减速带时再也不会被突兀的弹跳打扰好心情！🚙最惊喜的是发现后备箱居然能轻松装下我的露营装备，周末说走就走的旅行终于有了最佳拍档！🎒现在每天刷到朗逸Pro的实拍图都会会心一笑，它就像量身定制的西装，每个细节都刚好长在我的审美点上！💫

大众CC的价格这几年降了很多，以前进口时候是妥妥的豪车。大众CC的降价是从22年前后开始，在此之前这款裸车得20万以上，从2022年开始逐年下滑。现在市面上380去年的库存，已经降至16万以下。从大众最美车到现在销量一蹶不振，主要还是大众CC这款车覆盖的消费人群太少了，不适合大部分人。

高品质、高安全、放心开。10.48万元起售的广汽埃安AIONi60承诺“烧一赔三”

这就是赤裸裸的现实啊！6％家庭，买50万元以上的车；12％家庭，买20~50万元的车；45％家庭，买10~20万元的车；37％家庭，买10万元以下的车。而在占比最高的10-20万主流购车区间里，由国乒冠军孙颖莎代言的红旗天工05，以15.98-18.58万元的亲民售价，成为众多家庭的重点考量对象。红旗天工05在安全舒适性、高性价比和智能驾驶等方面的出色表现，赢得众多消费者信赖与认可。安全层面，该车搭载全域智能安全系统，高强度钢占比超78%的笼式车身如同移动堡垒，配合AEB自动紧急制动、车道居中保持等六大主动安全配置，从被动防护到主动预警构建全方位防护网，斩获C-NCAP五星安全认证。舒适性上，宽体座舱搭配NAPPA真皮座椅，自带加热、通风与按摩功能，再加上双层隔音玻璃与独立悬架调校，将路面颠簸与外界噪音隔绝在外，营造出静谧舒适的驾乘氛围。高性价比更是其核心优势，同级别车型中率先标配全景天窗、12.3英寸双联屏、无线充电等实用配置，价格却更具竞争力，让消费者以亲民成本享受豪华体验。智能驾驶方面，L2+级高阶辅助系统覆盖全速域自适应巡航、自动泊车等高频场景，精准的路况识别与平顺的操作响应，大幅降低驾驶疲劳。从家庭用户到职场精英，红旗天工05以全维均衡的产品力，成为越来越多人的出行优选，口碑与销量持续攀升。契合主流家庭的购车预算，兼具冠军代言的品质背书与全维在线的产品实力，红旗天工05不仅打破了“性价比与豪华感不可兼得”的魔咒，更用实力证明了10-20万区间的最优解，正书写着中国品牌的出行新范本。（内容仅供参考，网图侵删）

唐斯的女友乔丁·伍兹为他准备了一辆格外特别的汽车作为他的30岁生日惊喜。“今年夏天，卡尔问我如果让我开一天的车，我会选哪辆……我回答了，他的回答是‘我不会选什么疯狂的车，我只是非常喜欢我小时候我妈妈开的那辆车。’所以在过去的几个月里，我开始了想办法找到了那辆车，然后跨越整个国家把它运了过来，进行了修理，并能在今天他30岁生日时给他一个惊喜！”

这就是赤裸裸的现实啊！6％家庭，买50万元以上的车；12％家庭，买20~50万元的车；45％家庭，买10~20万元的车；37％家庭，买10万元以下的车。9月29日，上汽大众2026款途昂Pro正式上市，限时售价25.99万-31.99万元，在汽车领域掀起了一股购车狂潮。2026款途昂Pro全境提供450TSI与380TSI两种动力版本，均搭载第五代EA888涡轮增压发动机，全系匹配DQ501七速湿式双离合变速箱，450TSI版本还配备了智能四驱系统。2026款途昂Pro相比老款车型尺寸和空间都得到了增加，新车长宽高尺寸分别为5,158/1,991/1,788毫米轴距2,980毫米。相比老款，车身长度增加106毫米、宽度增加2毫米、高度增加15毫米，轴距不变，空间更宽敞舒适。2026款途昂Pro以用户需求为核心，用亲民价格提供超越期待的产品价值。

速腾可能要减配了要买的抓紧下手吧最近速腾降价还是挺厉害的，准确的说不光是速腾，包括大众的其他车型降价都挺严重的，可以说是入手的好机会了，我打算这个月下旬入手了。现在还是年中而且刚刚才上市了24款，半道减配是不可能了，但是明年就说不准了，明年要换代，外形也是大改，如果按照这个降价趋势下去可能真的要减配了，可能到时候想买这台车的就难受了

29.98万-32.98万元，直接承诺购置税差额补贴等。-三电系统：插混专用2.0T发动机+三电机，零百加速3.9秒，纯电续航230km，综合续航1300km。-底盘：后轮±10°转向、最小转弯半径4.58m，云辇-A智能空气悬架。-安全：车身热成型钢+9安全气囊。-智驾：天神之眼B辅助驾驶。

，结合终端优惠和真实用车场景，3个版本直接对号入座！✅首选闭眼冲：2.0LCVT两驱风尚Plus版（优惠后裸车约16万）这是RAV4的“销量王”，也是家用性价比天花板！比风尚版多花1万，直接解锁“刚需配置大礼包”：可开启全景天窗、电动尾门（带娃买菜不用费劲关后备箱）、360度全景影像（新手停车秒变老司机）、皮质座椅+前排加热（北方冬天太香了），还有原厂行李架和运动外观套件，颜值实用性双在线。2.0L+CVT的组合成熟耐造，加92号油就行，WLTC综合油耗6.38L/百公里，市区通勤每月油费也就500块左右。全系标配的TSS智行安全系统（全速域巡航+主动刹车+车道保持），高速跑长途能减轻一半疲劳，实测主动刹车在市区堵车时救过不少车主的急。适合人群：三口之家、城市通勤为主、预算15-18万，想要“配置够用不浪费”的务实派，这版本3年保值率超68%，后期卖车也不亏。✅备选推荐：2.5L双擎两驱精英版（优惠后裸车约20万）如果每年开够2万公里、经常跑高速，选混动版才划算！比燃油版多花4万，但油耗直接降到4.7L/百公里，一年能省1500多油费，6-7年就能回本混动溢价。动力比燃油版更猛，低速用电驱动几乎没噪音，急加速时发动机介入平顺，高速120km/h巡航转速才1800转，稳得很。配置上有10.1英寸中控屏、前排无钥匙进入，满足对“省油+动力”双重需求的用户。避坑提醒：混动版没有电动尾门，后备箱空间比燃油版略小，日常市区开得多、年里程不到1万公里的话，没必要多花这笔钱。❌避坑指南：这两个版本慎选！1.最低配2.0L两驱都市版：虽然裸车才14万左右，但没有天窗、无钥匙启动，还是布艺座椅，连前后驻车雷达都没有，新手停车太费劲，后期加装不仅花钱还影响质保；2.顶配四驱探险旗舰版：价格逼近23万，多了JBL音响、自动泊车这些“华而不实”的配置，日常用车根本用不上，而且四驱版产能少，4S店基本没现车，等车周期长。最后总结：家用通勤选风尚Plus版，性价比拉满不纠结；年里程高、爱跑高速选双擎精英版，省油又有劲；预算有限也别碰最低配，后期加装不如直接上中配。RAV4的核心优势就是“皮实耐造+保值率高”，全系7气囊+TSS安全系统的配置，在同级别里找不出第二台。你预算多少？平时市区开得多还是常跑长途？评论区说清楚，帮你精准算落地价！

现在的车市真是没有一家能够稳定住自己的价格不降价的，曾经被众星捧月般的日系车也一样。丰田卡罗拉曾经也是一车难求，想当年我家买车的时候，最低配都不给卖。这辆车已经两年没换代了，据说26款马上要上市了，但是我对这辆车的换代并没有太大期待。●先看卡罗拉这辆车咋样【优势和亮点】①必须肯定的是车辆品牌是加分项，日系车中尤其是丰田车主粘性很大，一直不错的稳定性表现，很适合家用，所以准车主群体不小。而且丰田的保值率不错，新车卖二手车亏本小。②另外要说的是这辆车的整体稳定性表现确实不错，在发动机、变速箱等等车辆主要关键部位故障率不高，比较耐用。而且全系标配了l2辅助驾驶，高速用车能省不少事。③最后用车成本也比较低。这一块主要分三部分，报销费用、保养维修成本、燃油经济性。第一这辆车只用加92号汽油，而且就算是燃油版油耗也不高，混动版就更低了。再者保养和维修的价格也不贵，修车配件很广泛，很多汽修厂都有。保养价格也不贵基本上全合成机油一年一保养都可以。最后车辆保有量高，保险价格也便宜。【缺点不足】①首先车辆舒适性一般，车呢乘车空间一般，舒适性配置也不怎么高，车机体验也可以说是比较差。而且车辆的隔音效果表现不太好，全车的单层玻璃而且隔音棉也不咋地，不管是风噪和胎噪都不咋滴。②车辆动力是真不咋地，混动前段在电动助力时动力输出还可以，比较跟脚，但是在燃油介入后车辆的跟脚感下降一大截，不能说是光吼不走吧，超车也是比较困难。③车内饰质感、用料、整车氛围是真不咋地啊，车里的软包面积有限，而且软包也是软塑料而不是皮质面料。很多的黑色硬塑料饰面，整车氛围生硬廉价，不好看乘车感也不咋地。④配置不高，职能配置、舒适配置都不咋地，一些必要配置也缺。全系没有倒车雷达、360影像这些比较必要的功能，而且后座也没有空调出风口和USB接口，后排冷暖都是个问题，更想如一些座椅功能比如通风加热、电动后尾门、hud也是没有。⑤底盘的调教不咋地，甚至还有扭力梁悬挂的低配版本，高配版本的双横臂独立悬挂也不咋地，舒适性谈不上，对车身的保持支撑性也不咋地。●是否值得买我认为在现在这个汽车市场，这辆车确实是有一席之地，但是如果没有大的突破，这块卡罗拉的自留地只能是越来越少的。目前来说不管是燃油车还是新能源车其实都有更好的选择。第一和国内的燃油车比，国产燃油车也有不少的优秀代表，最新出的吉利帝豪、吉利星瑞、奇瑞瑞虎8、艾瑞泽8等等其实不管是动力、配置、空间、颜值都不错的，而且这么多年的汽车制造经验，国产燃油车的做工和制造也没什么问题，稳定性表现也挺好。就拿瑞虎8来说，汽车三大件全是自研自产，而且质量油耗和动力表现也都不错。同级来说，空间差不多的比亚迪秦plus的混动版本，价格很便宜，顶配也就买一个卡罗拉的最低配，毕竟燃油车还有购置税。而且新能源车的用车成本比卡罗拉的混动更省，而且智能化做的可以说是领先一个时代。动力也更好，价格还便宜。其实目前来说，买丰田大部分也就是冲着耐用去的，但是这个耐用也是个伪命题，卡罗拉在车质网的投诉也不少。●总结一下以前我也是一个坚定的燃油、合资拥趸，家里第一辆车就是合资燃油车，当时也是认为国产车质量不行。后来买了一辆国产电车，发现国产车其实各方面做的也很棒。话题回到卡罗拉，我认为卡罗拉等燃油车销量越来越差是注定的，没有进步也没有价格优势，总吃老本的代价就是坐吃山空。【来自懂车帝车友圈】

日产N6来了，预售起售价10.69万元。作为A级插混，大家第一反应是看电池容量，而这也恰恰是N6的优点：用上了21.1度电池，实现了180公里纯电续航。大油箱不如大电池，这是显而易见的，因为日常使用都是以电为主。其实除了电池比较大之外，它还有一些优点，比如：车身比例低趴宽矮，外观高级感强；车机设计前沿，操作便利；座椅舒适并带按摩功能等等。这些可以在后续传播中体现。

看了一眼发布会，比亚迪轿卡T4售价9.58万元起。有六大权益大家可以自己看看。不过，个人觉得最值得关注的是三电系统10年/80万公里超长质保。62.3kWh刀片电池，CLTC续航330km；150KW扁线电机，204匹马力，3吨级后桥+15方超大货厢；还有CTC底盘一体化设计，标配领先的X-EPS转向系统，配合超强度钢笼车身与欧标R29碰撞认证，再加上71%镀锌板占比、200万公里极限测试验证。硬核技术树立纯电轿卡新标杆，现在乘用车市场也全面新能源化，相比传统燃油车可香太多了。最主要的是节省很多成本，这也是未来的趋势。

2024款别克威朗乐享版驾驶感受整体满意度很高:第一，价格便宜，优惠6万好像很普遍了，比思域，速腾便宜好几万第二，动力强劲，1.5T184匹马力，随踩随有，高速随随便便150+，还非常稳，有美系的良好基因，发变调教好，与思域同一个档次第三，外观漂亮😍，内饰也还行，L1级别辅助驾驶，主动刹车救了我好几次，比人反应快一点，事故也就少一些，该有的功能都给了，我的倒车影像是4儿子店给送的6000公里做的首保，发动机故障灯亮了，跑了高速又灭了，4儿子店免费换了压差传感器;高速油耗5-6，市区7-8

这就是赤裸裸的现实啊！6％家庭，买50万元以上的车；12％家庭，买20~50万元的车；45％家庭，买10~20万元的车；37％家庭，买10万元以下的车。五菱旗下的中型MPV﹣星光730于10月15日开始预售，预售价7.68万元至11.289万元，销量火爆。星光730麦弗逊式独立前悬＋复合多连杆独立后悬带来驾乘舒适性。搭载五菱"神炼电池"和六环高强钢笼式车身为用户带来安全出行体验。同级少有的电动侧滑门是五菱星光730的一大亮点。电动侧滑门的设计不仅提升了车辆的档次感，还为乘客的上下车提供了极大的便利。在开启电动侧滑门时，只需轻轻按下按钮，车门就会自动打开或关闭，操作简单方便。五菱汽车适用于家庭、事业或特定场景，不管是创业、搬家、日常通勤等都有五菱汽车的身影，为用户带来便利与温暖，五菱730成为出行的好伙伴。

我们汇总了一下各大品牌这个月的购车优惠政策，本月不少车企都开始了购置税兜底的，并且还有不少车企卷入到了电商的双十一里，不妨看看有没有你想买的车

腾势N8L29.98万元起，实力到底如何呢？10月28日，腾势N8L正式上市，售价29.98万元起，我觉得算是近期热度颇高的一款新车。同时我认为，腾势品牌在这款新车上花了不少心思。比如空间方面，腾势N8L尺寸给力是一方面，更重要的是，它内部空间布局合理，“套内面积”6.11㎡、人均超1㎡，结合超1.3米车内垂直高度，这使得其前后三排座位的宽敞度都挺不错。与此同时，一系列硬核科技的加持，使得腾势N8L具备了其他家用SUV难以超越的操控表现。具体来看，腾势N8L全系标配“易三方”整车智能控制技术平台，后轮双电机独立驱动带来了最大±10°的后轮转向角度，转弯半径低至4.58m，这意味着它具备小型车的驾控灵活性，可以比较从容地应对掉头、连续转弯的操控需求。而且腾势N8L零百加速仅需3.9秒，100km/h-0的制动距离是35.4米，做到了能跑也能刹得住，我觉得相当给力。另外，腾势N8L的安全性也出色，车身关键区域采用2000MPa的热成型钢，还配置9个安全气囊，堪称“钢筋铁骨”。说白了，我挺看好腾势N8L的后续市场表现。腾势N8L

比亚迪宋prodmi冠军版110k超越板买车不到一个月，降价了5k,真的没谁了，本来是全款买车，贷款了分60期，说一年后可以提前还款，不知道一年后会不会不给我提前还，如果不给我提前还，利息都两万多了，就扑街了，优惠的有没有利息多，所以就那样吧，后知后觉！后面还给销售忽悠了延保，又交了两千多，开始以为是延保3年，后面发现是1年，懵逼了，算了算了，差不多用几年再说吧用车体验吧！首先是第一台车，之前也没用过其他车型。感觉还好吧，相对燃油车比较省吧，开起来还是挺轻松的，但是车的噪音吧，高速声音还是挺大的，我也就开90-105左右颜色选了时光灰，虽然是到处可见，但是耐看，远山青第一感觉是好看的，看久了审美疲劳，白色其实也可以，但是个人不太喜欢

惊不惊喜！红旗品牌正以令人瞩目的加速度，在豪华市场强势进位！9月跻身豪华品牌前六，10月销量更是一举突破4.5万辆大关，同比猛增19.9%，增速远超行业！这不仅是销量的增长，更是品牌复兴势能的全面爆发！同样红旗天工05年轻化设计，新智国潮风定位也吸引了众多年轻群体！红旗天工05定位全新纯电动中型车，尺寸为4820×1915×1480mm、轴距2900mm。‌智能化配置非常先进，搭载2.9级无图纯视觉方案的红旗司南智驾系统，配备15.6英寸2.5K分辨率的中控屏和65英寸双焦面AR-HUD抬头显示。并且提供550/750/850km三种CLTC续航版本，支持20分钟快充（10%-80%），850km版本搭载98kWh三元锂电池，高速续航达成率约85%，还标配3kW对外放电功能。说重点！红旗天工05有4款车型，官方指导价区间为15.98万-18.58万，红旗天工05正以技术平权，重塑20万级纯电价值标准！

五位数买MPV，五菱星光730是懂市场的。五菱星光730正式上市了，叠加优惠后7.1万元起，这个价格在MPV界属实难得，不少网友表示终于有人把MPV市场的售价打下来了。小编在前段时间也感受了一下这款车，毫不夸张这车完全可以平替20万左右的MPV。10万左右的落地价拿下MPV，还覆盖纯电、插混，燃油，也就五菱能做到了。新车预售大订突破3万元，就很说明问题了，要说最懂人民的还得是五菱。

这就是赤裸裸的现实，家庭购车以经济实用为主，这是大部分家庭购车趋势1：2%家庭——买50万以上的车2：5%家庭——买39-50万的车3：11%家庭——买20-30万的车4：43%家庭——买10-20万的车孙颖莎粉丝狂喜！红旗天工这台车，简直是移动追星+享乐神器要是孙颖莎的粉丝开上红旗天工系列，估计每次出行都能幸福感爆棚！这台车不光是代步工具，更是把“移动娱乐中心”“私人音乐厅”和“收纳小能手”全打包了，不管是追莎宝的比赛，还是日常通勤，都能让你爽到飞起！先说最让人惊艳的65寸AR-HUD超大屏，简直是为追星量身定做！驻车的时候，把孙颖莎的比赛录像投上去，巨幕效果比家里的电视还震撼，每一个扣球瞬间都看得清清楚楚，就像坐在赛场第一排！闲下来还能用方向盘手柄玩云游戏，语音喊一句“调低温度”，空调就自动响应，连手都不用抬。倒车的时候，影像也能清晰显示，新手也能轻松停车，实用又好玩。想K歌？这台车就是移动私享音乐厅！丹拿12扬声器可不是盖的，放首莎宝喜欢的歌，音质绝了，仿佛歌手就在身边演唱。接上麦克风，瞬间变身移动KTV，不管是唱国歌还是流行歌，都能嗨到停不下来。语音喊“打开蓝色氛围灯”，车内就会立马切换情调，听歌的时候想暂停、切歌，挥挥手就行，还能一键收藏喜欢的曲目，操作超丝滑。智能配置更是贴心到骨子里，堪称全能出行管家！苹果、华为、魅族等手机都能无缝连接，导航、听歌直接同步，不用反复切换。钥匙更是多样，蓝牙、NFC、手表都能解锁，再也不怕忘带钥匙了。通过天猫精灵，在车里就能控制家里的灯，到家前提前打开空调，太方便了！智能语音还能识别四种方言，就算用家乡话指挥，它也能精准响应，沟通毫无障碍。最惊喜的是空间收纳，简直是“空间魔法大师”！全车有30处储物空间，车门、后备箱、前备箱都能合理利用，打造专属车载装备墙。放个孙颖莎的手办、水杯、充电宝，每一样都有专属位置，再也不用到处乱找。后备箱能放下行李箱和追星应援物，前备箱还能塞下杂物，把空间利用到极致，强迫症看了都得夸一句“舒服”！红旗天工系列这波操作太懂年轻人了，把娱乐、智能和实用完美结合，不管是孙颖莎的粉丝，还是追求高品质出行的人，都能找到自己的喜欢的点。这样一台“宝藏座驾”，谁开谁上瘾！

11月12日，上汽智己旗舰LS9携52Ultra（32.28万元）、66Ultra（35.28万元）两大版本正式上市，25分钟大定破5000台的成绩，不仅印证了其市场号召力，也是对“每一面皆旗舰”的最好佐证。这款打破30万级大六座市场格局的SUV，以“全系Ultra”的诚意，在动力、操控、智能、豪华等维度实现全维创新，成为真正意义上全能旗舰。一、动力旗舰：恒星增程，全程澎湃无衰减作为核心根基，恒星超级增程系统彻底告别“亏电一条虫”痛点。全系标配800V双电机矢量四驱，390kW峰值功率、670N・m峰值扭矩，实现4秒级零百加速，满电、亏电动力始终如一。极端环境下表现亮眼，3500米高原亏电加速衰减仅2%，-20℃极寒电池电量保持率95%，1500km+超长综合续航覆盖全场景。搭配ERNC2.0主动降噪技术，增程器介入零噪音，兼顾超跑级动力与图书馆级静谧。二、操控旗舰：灵蜥底盘，大车也有小车感灵蜥数字底盘3.0打破“大尺寸=笨操控”观念。同级唯一双向24°四轮转向，让近5.3米车身实现4.95米超小转弯半径，狭窄路口、地库可一把通过；150mm双腔空悬+智能电控阻尼，过弯侧倾降低46%，比五座驾控标杆更稳。行业首创“舒享防晕模式”，车身侧倾再减56%，获中汽中心A+级认证，实现“自己好开、家人好坐”的双重旗舰体验。三、智能旗舰：全系满配，硬件软件双在线智能层面拒绝分级，全系标配520线激光雷达与英伟达Thor芯片（700TOPS算力），为L3级辅助驾驶筑牢基础。在Momenta大模型赋能下，IMADMax可识别交通手势、应对复杂路况，一键AI代驾解决大车泊车痛点，超感AEB与横向避让功能提升行车安全。雨夜模式2.0、AI越野补盲等功能，让全场景智能体验无落差。四、豪华旗舰：全排奢享，每座皆尊贵豪华体验不搞“前排专属”，全系标配三把零重力座椅，二排双零重力、三排143°舒享躺姿，每一排乘客都能享受同等尊贵。中国品牌首搭B&O音响（3472W功率、25扬声器）、全球首搭4D机械按摩座椅（强度为气动7倍），配合瞬净新风系统、12.3L双开门冰箱、21.5英寸4K二排屏，全感官拉满豪华旗舰质感。五、全场景旗舰：烂路也适配，无界出行打破大六座只适合城市的局限，全系标配灵蜥矢量四驱，低速大扭矩输出轻松征服复杂路况，更可一键自动抬高车身。数字牵引力控制让三轮打滑时单轮脱困，AI越野补盲实时呈现环境，搭配爆胎稳定控制与防侧翻3.0系统，让越野既硬核又安全，实现全场景无界出行。结语：智己LS9有着“每一面皆旗舰”的底气。它未在任何维度妥协，通过上汽规模化实力将百万级配置下放，以“全系Ultra”形式让30万级用户无需为旗舰体验额外付费。拒绝配置刺客、打破维度短板、撕碎豪华溢价。当下，叠加所有权益后的LS9全系都拥有极高的质价比，尤其厂商还推出购置税兜底政策，想以最大优惠把它带回家的用户欲购需从速。

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