丰田威尔法，别说加价现车已经优惠五六万了但是埃尔法，目前还是普遍加价的行情
丰田威尔法，别说加价现车已经优惠五六万了但是埃尔法，目前还是普遍加价的行情
优惠
五菱S缤果售价6.38万元，性价比高，还有金融政策和补贴。是年轻人的日常代步工具
五菱S缤果售价6.38万元，性价比高，还有金融政策和补贴。是年轻人的日常代步工具，不用频繁充电，补能方式也多，支持220V家用插座和直流快充，方便又省心！五菱缤果载着烟火，小巧身材好开好停适配街巷，省电又实惠，适配通勤与出游。它不只是一辆简单的代步车，而是生活中的小美好！
很多人看到了现在的BBA大幅降价，觉得是入手的好时机。其实现在很多4S店卖
很多人看到了现在的BBA大幅降价，觉得是入手的好时机。其实现在很多4S店卖车不是很赚钱，售后赚你的钱。比如说某B品牌，一款热销的中型SUV车型，换一个空调滤清器要1200元，而一般的丰田凯美瑞换一个只要120元。换一下刹车油2000元起步，丰田凯美瑞换一下只要500元。常规保养机油机滤1200元起步，像20,000公里的大保养基本上要5000元起步，60,000公里的大保养基本上有15000元起步。这就是所谓的买车容易，养车难！
卡尼宣布中加电动汽车合作省流版:每年允许4.9万辆中国电动车以6.1%优惠税率
卡尼宣布中加电动汽车合作省流版:每年允许4.9万辆中国电动车以6.1%优惠税率进入加，取消100%惩罚性关税加政府投入23亿加元补贴消费者，推动中国车企在加合资建厂PS:年增约6%，5年内到7万辆2029年拟取消配额5年内50%以上进口中国EV售价
今天大哥提的L9U我看评论区吐槽为啥买老款因为优惠力度很大性价比高优惠450
今天大哥提的L9U我看评论区吐槽为啥买老款因为优惠力度很大性价比高优惠45000元国补15000元还有老车主复购再优惠10000元全部落地加上保险花了39万多新款刚上市预售价55.98万元大哥他自己也知道都通网了大哥说本来没打算换车突然就看到了今天一早去4S店看车我给他介绍的理想销冠接待下午就顺利提车非常效率！！
购置税优惠退坡首月，几家车企销量直接崩了。1月是新能源车迎来购置税...
购置税优惠退坡首月，几家车企销量直接崩了。1月是新能源车迎来购置税...购置税优惠退坡首月，几家车企销量直接崩了。1月是新能源车迎来购置税由“免征”变“减半征收”的第一个月，原本多年来中国一直免税的政策正式起了变化。现在每辆新能源车的购置税最多只减免1.5万元，而之前完全免税变成了每辆车最多减免3万，政策退坡明显让车企和消费者都起了变化。虽然2024年1月的小幅增长（同比7.5%）还算勉强，但实际销量环比降了40%以上，说明市场还在调整。主要原因还是受到了政策的影响，消费者犹豫情绪升温，新能源车的渗透率从前几个月近60%滑落到44%左右，关注度有所下降。吉利的表现还算不错，1月销量增长1%左右，新能源占比46%，而且旗舰品牌极氪还涨了100%。反观比亚迪虽然出口还在猛涨，但国内销量环比掉了差不多一半，受政策和市场氛围的影响太大。长城和奇瑞的新能源渗透率也才20%左右，跟行业平均差距明显。造车新势力中，问界表现最好，1月销量5.8万台，去年同期80%增长，小米、零跑交付情况也不错，但理想和蔚来的表现则有点失望。整体来新能源车在政策收紧后市场还在调整，未来车企们要靠品质和创新赢得市场，不能光靠补贴走量。这个阶段，市场还很不稳定，短期销量波动很正常。未来车市看起来会更考验企业的竞争力。素材来自网络,侵权联系删除
2026款岚图梦想家车主画像揭晓：平均年龄37.1岁，家庭年收入50.7万元，近
2026款岚图梦想家车主画像揭晓：平均年龄37.1岁，家庭年收入50.7万元，近四是企业高管，是低调务实的新时代高净值人群，有车主直言“先看品质口碑，常用的东西必须可靠”。在新能源MPV市场，岚图梦想家同时拿下销量、净推荐值与产品质量三冠王，反映一个重要趋势：高端市场竞争现在不看堆料，看的是用户口碑，打造“理性高端”的产品很重要。【来自懂车帝车友圈】
问界M7的销量很惊喜，交付直接破10万台，华为全栈技术打底，智驾、安全、舒适度全
问界M7的销量很惊喜，交付直接破10万台，华为全栈技术打底，智驾、安全、舒适度全都在线，窄路停车、立体车库泊入都超稳，平时开起来省心又有安全感，空间和配置，都走的是家用刚需范。看看用户声音，去年9月底到现在，10万台用时不到5个月，30万级SUV这记录不好打破了，销量实打实的，是闭眼选不踩雷的靠谱款。【来自懂车帝车友圈】
大家有没有发现，熊猫汽车去年出口数据亮眼得让人惊喜，进口车却一路“掉链子”？最新
大家有没有发现，熊猫汽车去年出口数据亮眼得让人惊喜，进口车却一路“掉链子”？最新出炉的数据显示，2025年熊猫整车出口量直接突破832万辆，同比增长29.9%，出口额更是高达1424亿美元。而进口车数量却只有47.6万辆，比前一年暴跌32.4%，这已经是连续四年下滑了。国产车这回可算扬眉吐气了！新车出口首次突破700万辆的新高度，连外国朋友都抢着下单。反过来看看进口车市场，除了豪华品牌还在勉强维持，其他基本快撑不住了。像大众这种欧系进口车，销量简直惨得不行，直接砍了一半。专家一语道破：国产车越做越出色，谁还花高价买进口车呢？现在连老外都认可熊猫制造的品质，这种反向输出真厉害！预计今年出口量还要再涨4.3个百分点，直接冲740万辆去了。街上跑的进口车是越来越少了。要我说，现在的国产车啊，不仅颜值在线，技术也跟上了，价格还实惠，换作是你，还会多花那冤枉钱买进口车吗？你觉得接下来进口车还有机会翻身吗？
时代真的变了，以前说工薪阶层的人开一辆20万元的凯美瑞或者雅阁，都已经是天花板
时代真的变了，以前说工薪阶层的人开一辆20万元的凯美瑞或者雅阁，都已经是天花板了，现在呢？刚参加工作，两三年的小年轻，直接买问界M7，30万冒点头。昨天设计部的小王就提了一台新车，他说过年回家再也不用担心买不到票了！也再也不用担心妈妈给的土特产背不下。自己有车，想走就走。话说，现在00后的消费观早已把80，90后甩在身后。或者说现在的收入已经远远超过了以前。
为何不买保险？200万元的奔驰，如果买了保险，自己一分钱也不用花！
为何不买保险？200万元的奔驰，如果买了保险，自己一分钱也不用花！
现代IONIQ5N新车直接优惠10W估计见面还能聊这么一看好超值
现代IONIQ5N新车直接优惠10W估计见面还能聊这么一看好超值
奥迪A5L销量要想上去，只有再降价了
奥迪A5L销量要想上去，只有再降价了
奔驰官方降价~~~您满意这次的优惠力度吗？？？
奔驰官方降价~~~您满意这次的优惠力度吗？？？
难怪前一段时间车厘子降价了难怪前一段时间车厘子降价了呢，好多人买到果核发黑味道发
难怪前一段时间车厘子降价了难怪前一段时间车厘子降价了呢，好多人买到果核发黑味道发苦的车厘子，原来是因为大多都是坏的，甚至有网友说现在买到的车厘子70%都是坏的
奔驰CLK-GTRPIC：AlexPenfoldPhotography
奔驰CLK-GTRPIC：AlexPenfoldPhotography
#难怪前一段时间车厘子降价了#最近车厘子的价格不高，比前几年要便宜很多。不过，
#难怪前一段时间车厘子降价了#最近车厘子的价格不高，比前几年要便宜很多。不过，质量确实不怎么样。朋友也遇到类似的情况了，在批发市场买了2箱，拿回家放冰箱里，第3天就有很多坏的，不知道怎么回事。
奔驰官方降价~~~您满意这次的优惠力度吗？？？海阔试车超话
奔驰官方降价~~~您满意这次的优惠力度吗？？？海阔试车超话
一边是部分车商哭诉“降价10万仍无人问津”的唱衰声，一边是专业新能源二手车商“来
一边是部分车商哭诉“降价10万仍无人问津”的唱衰声，一边是专业新能源二手车商“来一台走一台”的热销实景，杭州二手车商一天卖掉8辆小米的话题背后，反映出智能电动车时代二手市场的深层分裂，估值逻辑重构、渠道分化加剧、消费者认知升级，共同展示了出小米汽车二手流通的真实表现。这波热销并非偶然，而是多重市场逻辑叠加的必然结果。首先，核心产品力、强悍的品控和优质的售后服务构筑的保值基础从未动摇。中国汽车流通协会数据显示，小米SU7一年保值率高达88.91%，长期稳居纯电车型榜首其次，渠道分化导致市场表现呈现“冰火两重天”。杭州这波热销的背后，是专业新能源二手车商的精准运营，他们熟悉小米汽车的技术亮点、维保体系，能够向消费者清晰解读“次任车主享8年质保”的售后保障，消除其对新能源二手车的核心顾虑。而部分唱衰的车商多为传统燃油车转型者，既缺乏新能源汽车的评估能力，又不了解小米的服务生态，自然难以消化相关车源。非常重要的是，小米构建的服务生态正在破解新能源二手车的最大痛点。首创的“次任车主享8年质保”政策，配合第三方平台推出的“100天电池回购保障”，从根本上缓解了消费者对电池衰减的担忧。杭州某二手车商透露，购买小米二手车的消费者中，有60%明确提及“售后保障”是决策关键因素对于消费者而言，这意味着选择新能源二手车时，需要穿透“降价”“滞销”的舆论噪音，聚焦车辆本身的技术实力、售后保障和实际车况。对于车贩子而言，专业化转型已是必然，只有读懂智能电动车的估值逻辑，才能在市场分化中把握机遇。对于车企而言，小米的案例证明，产品力是保值率的核心，而稳定的售后政策、合理的迭代节奏，则是维持二手市场健康流通的关键。
奔驰降价10%豪华车放下身段！奔驰官宣部分车型官降10%，C级、GLB、GL
奔驰降价10%豪华车放下身段！奔驰官宣部分车型官降10%，C级、GLB、GLC等主力车型都在列，最高降幅近6.9万，GLC300轿跑直接降6.8万，C200L降3.3万，力度空前。这波降价既是应对新能源冲击，也是缓解经销商库存压力，给市场注入活力。虽然终端成交价还在调整，但官方指导价下调，无疑降低了入手门槛，想买豪华车的朋友可以多蹲蹲终端优惠。奔驰主动降价，也让豪华车市场更卷，对消费者来说是实打实的利好。
宋LDM-i纯电版，大宋，续航和充电有惊喜宋Ultra基于与海狮06相同的平
宋LDM-i纯电版，大宋，续航和充电有惊喜宋Ultra基于与海狮06相同的平台打造，车身尺寸全面升级（长4850mm/宽1910mm/高1670mm，轴距2840mm），相比宋LDM-i车长增加70mm，轴距优势更显著。宋L因溜背造型定位偏运动，而宋Ultra采用标准SUV设计，主打空间实用性，旨在覆盖更广的家庭用户群体，与海洋网海狮06形成差异化互补。话说工信部的身份照早都出了，还遮遮掩掩干啥比亚迪大v聊车新能源大牛说
奔驰GLC300降价70,000，你会入手吗？说句实在话，奔驰这个品牌的车，买
奔驰GLC300降价70,000，你会入手吗？说句实在话，奔驰这个品牌的车，买得起就买得起，买不起的话，降价再多也买不起。GLC300即使是他的指导价降70,000，落地也要40个往上了，如果贷款的话可能可以38个，这也不是一般人能够承受的。当然，对于本身就是奔驰的这部分消费群体来强，优惠越多，肯定是件好事情。
【奔驰部分车型降价！最高降幅10%左右】2月2日，全国工商联汽车经销商商会发文称
【奔驰部分车型降价！最高降幅10%左右】2月2日，全国工商联汽车经销商商会发文称，经向多家奔驰品牌经销商核实，奔驰品牌方已于2月1日对部分车型的厂商建议零售价格作出了调整，涉及车型的调整幅度为10%左右。据了解，奔驰涉及调价的车型包括奔驰C级、奔驰GLB、奔驰GLC三款主力车型，降幅达3.37万-6.902万元不等，最高调整幅度为约10%。其中奔驰C级降幅在3.37万元至3.85万元不等；奔驰GLB全系降价幅度均为3.8万元；奔驰GLC全系降幅在4.8万-6.25万元不等；奔驰GLC轿跑降幅在5.87万元和6.82万元。车评观察
我去！这是太猛了！这降价幅度相当于又白得一辆代步车！2026年MPV市场彻底“卷
我去！这是太猛了！这降价幅度相当于又白得一辆代步车！2026年MPV市场彻底“卷疯”了！17款车型降幅超17%，奔驰威霆、大众威然等豪华车最高降34%，相当于白送一辆代步车。自主阵营一边让利一边增配，日系车也跟风甩优惠，本田艾力绅直降3.5万。这场降价潮看不仅是消费者福音，实则也是新能源浪潮下的行业洗牌。2025年新能源MPV已占销量榜6成，华为智界V9、零跑D99等新车扎堆入市，智能化+长续航直击燃油车痛点，老车主吐槽“买早即亏”，二手车保值率暴跌，而想买车的人更是拿着钱还在观望。是趁机抄底燃油MPV，还是坐等新能源新品？这场价格战背后，是燃油车清仓求生，还是行业升级的必然？朋友们，你怎么看待这件事？
路虎卫士，三年前新车加价5万，三年后新车优惠15万。前两天验了一台卫士，202
路虎卫士，三年前新车加价5万，三年后新车优惠15万。前两天验了一台卫士，2023年12月上牌，只跑了6千多公里，二手卖65.58万。看周围的车和展厅环境，就知道这是4S店的官方二手车，可能还是退役的试驾车，车况还是有保障的；验下来，整体确实没什么大问题，就后杠补漆，轮毂刮擦，座椅轻微磨损，内外成色保持的都不错。车况过关，关键是价格能不能谈。想当初，新款卫士刚上市前几年，直接现金加价，没100万，基本开不出门；而现在新车大幅优惠，最便宜的90版本只要50多万，前后的行情真的是天差地别；所以二手车往死里砍价也不是不可以，只要不怕挨打，总有周旋的余地；再说年底了，销售也都想完成任务；除了基本的车况，销售还介绍说选装了外观和内饰套件，那么大家伙觉得多少比较合适？
奔驰官方降价宝马刚官降没多久，现在奔驰官降，其实意义都不大。因为你还是得货比三
奔驰官方降价宝马刚官降没多久，现在奔驰官降，其实意义都不大。因为你还是得货比三家谈价格，要的是成交价。但是你放眼这么多年，奔驰在中国市场就几乎没有官降过，我记得前两年新款奔驰E级上市，还涨价了。我还是喜欢那个桀骜不驯的奔驰，希望它能恢复一下它傲娇的样子。
【#奔驰指导价下调经销商未同步降价#：我们从来不是按指导价卖车】2月2日下午，全
【#奔驰指导价下调经销商未同步降价#：我们从来不是按指导价卖车】2月2日下午，全国工商联汽车经销商商会确认，经向多家经销商核实，梅赛德斯-奔驰已于2月1日对部分车型的厂商建议零售价作出调整，整体幅度在10%左右。全国工商联汽车经销商商会并未披露具体车型名单。但据多位经销商及公开市场信息，此次调整主要涉及奔驰C级、GLC、GLB等核心走量车型。消息传出后，市场反应并不一致。外界普遍预期“官降”将带来直接降价，但一线市场给出了相反反馈。多位奔驰经销商向记者证实，指导价下调后，终端落地价格并未同步下降，部分车型的成交价甚至较1月略有回升。这种看似反常的价格变化，折射出豪华车市场正在经历的深层调整：渠道资金链紧张，定价体系亟待重构。
特斯拉这手牌，打得有点猛。新车不降价，扭头直接上架了一批“运损车”。最高能给你
特斯拉这手牌，打得有点猛。新车不降价，扭头直接上架了一批“运损车”。最高能给你便宜两万块，但车身上哪儿蹭了、哪儿有划痕，得你自己去开盲盒。消息一放出来，销售的电话估计就没停过，每个人都在问：“那批便宜两万的车，还有名额吗？”另一边，Model3的现车也悄悄放了出来。操作更直接，8000块的保险补贴，直接从车价里扣。然后，再甩给你一张8000块的车漆券，以前舍不得选的冷焰银、珍珠白，现在随便点。等于凭空多出一万六的优惠。但真正让人心里打鼓的，是那批运损的ModelY，销售只告诉你“有维修记录”，具体是运输时蹭掉一块漆，还是车门有个几乎看不见的小凹坑，你只有抢到名额、站在车前的那一刻，才能看到最终答案。手快有，手慢无。年前还在观望的那批人，这下彻底坐不住了。要么选一台完美无瑕、优惠固定的现车，要么就去赌一把，抢那个便宜两万的“运损盲盒”。说白了，这就是用“确定的小优惠”和“不确定的捡漏快感”，把所有还在犹豫的人，往前猛推了一把。
什么？岁末冲销量优惠这么猛！雅阁260豪华11.58万一口价！是豪华版，不是
什么？岁末冲销量优惠这么猛！雅阁260豪华11.58万一口价！是豪华版，不是舒适版！全款！不是按揭！有懂哥告诉我这是真的吗(我觉得有点假)雅阁本田雅阁大v聊车汽场全开苏州
奔驰官宣降价！都没达到经销商满意，客户会满意吗？全联车商证实，奔驰2月1日下
奔驰官宣降价！都没达到经销商满意，客户会满意吗？全联车商证实，奔驰2月1日下调C级、GLC、GLB等主销车型指导价，幅度约10%，其中C200L降3.3万，GLB200降3.8万，GLC300轿跑最高降6.8万，终端实际优惠更大。此次调价为经销商释放部分流动资金，是奔驰优化商务政策的一步，不过，感觉奔驰官方自以为降了不少，可它还没看清中国的车市形势，中国汽车蓬勃发展，各种车型齐全，各种价格内卷，让外资车，合资车不得不降！不过，这次降价仍未达经销商诉求，更别说中国客户了，估计奔驰销量还是上不去，不信，就让我们拭目以待。