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平台算法是一个放大器，不是造星厂。它能把好的内容放大一百倍，也能把差的内容放大一百倍。如果你的内容本身没有价值，花钱投流量就是在雇人来看你的笑话。先有被放大的价值，再去想放大的方法。你现在的重心是在生产价值，还是在寻找捷径？

以前的qq微信竟然是这样的我都快忘记了

有消息称，腾讯文档北京团队，取消办公地点，全员沟通7月18日离职。无商量余地，孕妇也不例外。

DeepSeek推进700亿元融资。一位知情人士称，DeepSeek创始人梁文锋至少在一次投资者会议上承诺，将继续开发开源AI模型，同时追求实现通用人工智能这一更远大的目标。据称，梁文锋明确表示，其主要目标是推动技术升级，而非变现。deepseek308_IO人工智能

【#知情人士回应腾讯文档大裁员#】5月21日，在数个职场社交平台，有用户发文谈腾讯文档裁员信息，该用户称腾讯文档业务将取消北京办公地点，全员沟通7.18离职事项。22日，接近腾讯的知情人士告诉新黄河大鱼财经记者，过去腾讯文档有少部分团队设在北京，大部分团队都在深圳。为进一步聚焦AI业务战略，加快AI产品团队协同效率，腾讯文档团队近期以深圳为核心办公地对部分区域职场团队进行调整，并针对受此次调整影响的员工进行了充分沟通，开放深圳、北京等地内部活水转岗机会，也会征求并尊重员工个人意愿和选择。（记者：张盼港）

【#知情人士回应腾讯文档大裁员#】5月21日，在数个职场社交平台，有用户发文谈腾讯文档裁员信息，该用户称腾讯文档业务将取消北京办公地点，全员沟通7.18离职事项。22日，接近腾讯的知情人士告诉新黄河大鱼财经记者，过去腾讯文档有少部分团队设在北京，大部分团队都在深圳。为进一步聚焦AI业务战略，加快AI产品团队协同效率，腾讯文档团队近期以深圳为核心办公地对部分区域职场团队进行调整，并针对受此次调整影响的员工进行了充分沟通，开放深圳、北京等地内部活水转岗机会，也会征求并尊重员工个人意愿和选择。（记者：张盼港）

雷军在发布会说小米汽车总有干翻特斯拉的一天，反正我是不信的，为什么呢？逻辑很简单，小米手机还是他的主营业务，从诞生开始就拿来对标苹果，一标就是十几年，反而差距更大了，据说今年国内出货量跌出了前五，利润跟苹果比那是几十倍的差距，都是同一个人在做，同一家企业在做，手机连苹果的尾灯都没看到，凭什么造车就能超越特斯拉？对吧？要别人信这话，你必须有一个产品做到市场第一，我不说全球，至少国内，否则说再多都是逻辑悖论，更何况马斯克一点不比乔布斯差，甚至要高一个档次，我们知道有降维打击这个词，你不可能升维打击吧？更何况，你要同时对标苹果的乔布斯，特斯拉的马斯克，还有格力空调董明珠，美的，公牛，还说过干翻华为，但是你能赢哪个？单独拿出来，没一个能打的，我还担心，小米没干翻特斯拉之前，其它业务反而被别人干翻了，再说跟马斯克那张合照一爆出来，更没认相信了。

黄仁勋称英伟达在华遭遇实质性“软封杀”！5月21日，英伟达CEO黄仁勋接受采访时承认，由于美国政府的出口管制政策，英伟达已基本让出中国AI芯片市场。中国企业被迫停止大规模采购英伟达产品，转而全面转向本土供应链，导致英伟达在华遭遇实质性“软封杀”。表面上看，很多人觉得英伟达让出中国AI芯片市场，只是美国出口管制下的被迫离场，不过是一家企业的市场得失，短期会影响中国AI产业发展，却算不上改变全球算力格局的大事。然而，他们忽略了一个关键点：英伟达的退场，根本不是单一企业的挫折，而是美国科技封锁适得其反的典型例证，是中国AI芯片本土供应链从“可用”到“好用”的转折点，更是全球算力版图重构、中美科技竞争进入新阶段的核心信号，绝非简单的市场更替那么简单。更重要的是，这背后是长达四年的层层加码与市场的彻底反转。2022年之前，英伟达在中国AI芯片市场占比高达95%，处于绝对垄断地位。从2022年禁售A100/H100，到2023年封杀特供版A800/H800，再到2025年无限期暂停H20出口，美国的每一轮管制都在倒逼中国供应链加速自主。如今英伟达在华高端AI芯片市场份额已降至0%，中国企业被迫全面转向本土供应链，华为昇腾、寒武纪、壁仞等快速崛起，2025年国产AI芯片市场份额已突破41%。对中国而言，这不是断供危机，而是摆脱外部依赖、构建自主算力体系的契机。更讽刺的是，美国本想通过管制遏制中国AI发展，结果却*亲手催生了强大的本土竞争对手，反而让英伟达错失了规模高达500亿美元的中国市场。黄仁勋直言政策“适得其反”，英伟达不仅损失巨额营收，计提数十亿美元亏损，更失去了全球最大的增长市场之一。而中国企业在政策倒逼下，实现了从芯片设计、制造到应用的全链条突破，虽然在制程工艺、软件生态上仍有差距，但性价比与适配性优势显著，政务、国企及头部科技企业已大规模采购国产芯片。美国的封锁，最终变成了中国产业链升级的催化剂。而这标志着，全球AI算力格局已从“一家独大”走向“中美分庭抗礼”。英伟达失去中国市场，全球扩张受阻；中国本土供应链崛起，打破技术垄断，为AI产业长期发展筑牢根基。科技竞争不再是单一企业的较量，而是国家产业链与创新能力的综合比拼。说到底，英伟达让出中国市场，不是美国管制的胜利，而是**中国科技自主的阶段性胜利**。短期阵痛难免，但长期来看，摆脱外部依赖、掌握核心算力，才能让中国AI产业走得更稳、更远。美国的科技霸权，终究挡不住一个大国追求自主发展的决心与步伐。以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。

【腾讯张军回应微信消息撤回限时腾讯张军回应微信撤回消息有提醒】5月22日，微信官方“微信派”发文只能撤回2分钟内消息：2分钟很短，但作为撤回刚刚好，如果撤回不限时，发送者就能随意篡改聊天记录。腾讯张军转发文章并解释称，发者和收者永远是一个矛盾：比如发者希望自己说的话，能够随时撤回；收者却未必，要不然回头想要个凭据，都无从要起。发者希望最好能悄悄撤回，不要留痕；收者却想知道起码发生了什么。而作为工具，起码要为自己的动作留一个记录。要不然，信息是丢了还是刚操作过了，无从解释。做产品，永远在面对这样的矛盾，永远要找到一个微妙平衡的解法。此外，他还回答了“为什么聊天信息可以删除，但撤回信息（提示）不可以删？”因为聊天信息是在自己的手机上删了，是自己的选择。当然，自己删了后，对方那里的手机上，还保有一份记录的，除非两人同时删。而撤回信息提示，这对于收者和社交工具来说，这是必要的证明，告知这个行为发生了。微信为什么只能撤回2分钟内消息

头部主播太原老葛宣布退出互联网，体面交棒徒弟李龙，九年电商生涯安全“着陆”近日，快手头部主播“太原老葛”发布视频，正式官宣退出互联网及电商行业，结束长达九年的打拼生涯。他在视频中表示，将把所有资源、账号运营权及核心粉丝团体“808”，全权交由自己的第一接班人——徒弟李龙接管。视频中，太原老葛多次对一路支持自己的“808”粉丝表达感谢，称是粉丝把自己从默默无闻一路托举到电商头部的位置。他同时表示，相信徒弟李龙能接过接力棒，带领团队继续前行，成为互联网新一代的标杆。这一宣布，也被不少网友评价为“最清醒的退场”。近年来，直播电商行业监管持续收紧，虚假宣传、税务合规、数据造假等问题，已让多位头部主播陷入危机。而太原老葛此次以“感恩交棒”的体面方式主动退出，既避开了行业高风险期，也为自己的互联网生涯画上了一个“全身而退”的句号，堪称行业内少见的“安全着陆”。

2026年5月18日，埃隆·马斯克干了一件让人摸不着头脑的事。他在X上转发了一条重庆东站的视频，5分45秒。没有配文，没有评论，连一个表情符号都没加。两小时，500万播放。六小时，2000万。评论区被各国网友冲爆，美国网友翻来覆去问同一句话：“为什么我们做不到？”这条动态发出的时候，距离马斯克随特朗普访华结束才过去几天。他刚在人民大会堂吃过国宴，亲眼看过中国这片土地上正在发生的事，回去第一件事，就是在拥有2.3亿粉丝的账号上，把一个重庆火车站的视频推到了所有人面前。一个字没写，但每个点击都在替他说话。那条视频里没有旁白式的宏大宣传。就是一个普通博主拍的实景，安安静静。但画面里的东西让人挪不开眼：极具未来感的树状巨型立柱撑起巨大的玻璃穹顶，高铁列车像流水一样密集地进出，整座车站在山峦间铺展开来，轨道如银龙穿梭其中。真正把西方网友心理防线击穿的，是视频里随口带出的一组数据，200万立方米混凝土，36.6万吨钢材，高峰期4万名工人同时施工。从设计图纸到正式投运，只用了38个月。视频旁白轻飘飘地补了一句：“在很多国家，光是走完审批流程，都不止38个月。”这句话就像一把刀，直接捅进了评论区，美国网友彻底破防了，有人在评论区哀叹，洛杉矶到旧金山的高铁修了快二十年还在扯皮，每年投入几十亿美元，车都没见过几节，有人自嘲，自己小区修个无障碍斜坡都要社区听证三年。那种无力感隔着屏幕都能闻到。而印度媒体那边同样炸了锅，《今日印度》专门发了一篇长篇报道，标题写得五味杂陈：“中国如何用‘机器人军团’在短短38个月内建成世界最大的火车站。”38个月。够印度修什么？够修通那条508公里高铁的前50公里。印度人憋了快十年才亮出一列车的照片，中国人38个月就把一座堪比小型城市的巨型车站完完整整交了出来。这场跨国的破防并非无缘无故。要把事情聊透，得把镜头切到大洋彼岸，美国加州高铁项目，2008年获批，当时的说法是330亿美元预算，2028年通车。18年过去了，投入了150亿美元，换来的只有中央谷地里几根孤零零的高架桥墩，一寸铁轨都没铺。预算一改再改飙到1260亿美元，通车时间跳票到2038年以后。连马斯克自己都看不下去，放过话说只需要这笔钱的5%，他就能建好一条超级高铁隧道。再看重庆东站，2025年6月27日正式投入运营，总建筑面积122万平方米，相当于170个标准足球场，站场规模15台29线，高峰时段一小时吞吐1.6万人次。车站接入7条高速铁路、2条普速铁路、4条城市轨道交通线路，是“八纵八横”高铁网在西部腹地的核心节点。一个38个月，一个18年。这不是差距，这是两个世界。站房里的树形柱子既是装饰也是承重结构，采用“建构一体”技术，省时省料，从建筑材料生产到施工建造的全过程碳排放都降低了。车站一共8层，把高铁、普通铁路、单轨、公交、出租车、长途汽车全部嵌进去，旅客换乘最多五分钟就能搞定。山城复杂的落差给设计施工出了地狱级难题，设计团队把社会车辆、公交车、出租车从空间上彻底分开，每个人走得顺顺当当。这套“四网融合”的路子，在国际上也是领先水平。整个工地还上了CIM数字孪生平台实时监控，数据体量压缩67%，效率提升近15%。当美国一个高铁项目环评就能卡七八年的时候，重庆东站从图纸到落地一路紧锣密鼓。这不是某一个环节出了问题，而是系统性差距。重庆地处“一带一路”和长江经济带的联结点上，是中国内陆最重要的物流和贸易门户之一。重庆东站的建成通车，把这个区位优势实实在在地落到了地上。从重庆出发，1小时可通达成都、贵阳，3小时能抵达长沙、武汉、西安、昆明，6小时可到达北上广深。上午在广州喝早茶，晚上回重庆烫火锅，已经不再是说说而已的畅想。这场风波持续发酵好几天后，视频的播放量突破了5600万次。马斯克全程没有再说一个字。他不可能不知道这条视频发出去会引发什么，2.3亿粉丝，打个喷嚏都上热搜，何况是扔出一个足以颠覆很多人认知的事实。但他选了最精妙的做法，把事实放在那里，让每个人自己看。他刚结束访华，此时无论用什么语言点评都会被解读成政治站队。于是沉默成了最高级的表达。这其实不是他第一次这么干。2018年他转发过中国工人9小时完成火车站改造的视频，配文直言不讳：“中国的发展速度比美国快100多倍。”2022年他发帖说“中国和日本有很棒的火车”，还专门坐高铁从北京去西安看兵马俑。从直白夸赞到不动声色的沉默，态度反而更耐人寻味。因为有一件事他自己心里清楚得很：当钢铁和混凝土构筑的现实已经结结实实立在那里的时候，任何语言的修饰都显得多余了。

京东、天猫已经官宣618大促启动。今年的618，它可能是2026年买大内存手机的最佳时机。看最近内存这形式，可能没有之一。IDC预计存储供应挑战将贯穿整个2026年，甚至延续至2027年。Counterpoint分析师马诗文的判断更直白——涨价持续到2027年年底。而抛开数据，我直白点讲，AI大模型大战没有分出胜负之前，可能内存不会降价了。所以，如果你真的没有换机需求，那我不建议你强行给自己制造换机需求。如果你有换机需求，那你真的看一眼今年618，看一眼新发的小米17Max和K90Max确实是好手机。换机时考虑一下。雷军强烈推荐现在就换手机

“马拷”还是忘不了牢A！问牢A怎么不去演艺界，这位自称是中国互联网上能提出问题的1.5人之一，而且是1.0而不是0.5。事实证明：网上的身份是自己给的，当然别人认不认两说

卢师曰：互联网上有马云、杨元庆与马斯克营商理念和商业发展的比较。其实，我们也拥有任正非等一大批有卓越眼光和勇攀高峰的优秀企业家的。互联网很公正，民间给出了客观而精准的评价。大国崛起，需要远见卓识和默默奋斗的一代人，大聪明和小鸡贼不应被过度鼓励。这问题远不止于企业家，也涵盖了教育学术传媒。网友问：老师怎么看待上周川普差点开启战事，昨天伊朗和阿曼协商海峡收费站的事，这周末会有风险吗？卢师回：油价回不去了。非但回不去，还要继续勇攀高峰。有趣的是，华尔街现在并不打算为能源买单。等到马斯克上市结束，能源带来的系统性危机才会狂飙突进。我上周讲过，强美元只能建立在能源危机基础上。至于AI，可能会坑杀所有的东亚龙与虎。请朋友们淡定，按既定方针办。

5月18日凌晨，马斯克在自己的社交平台上发了一句没头没尾的话：“觉醒病毒杀死了我的儿子。”​​所有人都知道，他说的是那个2004年出生、本该是他第一顺位继承人的长子——泽维尔・亚历山大・马斯克。​​只是现在，这个名字已经在法律上不存在了。她叫薇薇安・詹娜・威尔逊，一个留着金色长发、踩着高跟鞋在米兰时装周T台上走秀的年轻女性。有网友评论：所谓的“星探”无非是发现了他是马斯克的孩子，有话题而已。论外形条件，肤白貌美的真正女性难道比不过他一个变性的傻老爷们吗父爱的缺失肯定是个悲剧，但青春期孩子有性别错乱也是正常的，美国在这个问题上是需要付出责任，没有正确引导孩子们的发展。对此，你怎么看？

互联网初期大家也是堆牛逼的硬件解决巨大的流量潮汐。后来就有了分布式计算，普通电脑都能应对巨大流量。硬件类似于肌肉，丛林时代，谁肌肉大谁厉害软件类似于智商，最终会主宰时代。硬件挣到的钱，要抓紧花。

你还记得拉勾网吗？2026年5月，拉勾网申请破产重组。这个曾经互联网招聘的明星企业，就此落幕了。作为互联网的从业者，我记得在2016年，拉勾网几乎是招聘行业巅峰的产品。当年也是中国互联网蓬勃向上的时代，拉勾网那会儿，融资已经超过4亿人民币，估值也达到1.5亿美元。最主要的是，它的服务是面向于互联网企业，服务了超过2万家互联网企业。我个人的互联网实习offer恰好就是通过拉勾网获得的。而它由盛转衰，仅仅只过了一年，前程无忧在收购了其60%的股份，从此拉勾网丧失了战略独立性。最重要的是BOSS直聘这个模式，也就是所谓的直聊模式，终于击败了拉勾网。你可以理解为拉勾网是招聘的1.0模式，而BOSS直聘是终极模式。当然，尽管BOSS直聘也并非都是BOSS在聊，但本质上来说，和BOSS直聊是每个打工人最朴树的愿望。大家都感觉怀才不遇，都希望能够通过BOSS来发现自己。拉勾网的愚蠢还不止于此，他们在之后压住了拉勾教育、拉勾猎头业务，这种操作直接为公司多增加了几个花钱的项目。不过就我看来，拉勾网从被前程无忧收购，结局就已经注定了。一个互联网打法的项目。最终成了传统的管理模式，这不是自断手脚吗？

18岁“小马云”官宣恋爱！女方AI造后代，网友：流量密码玩明白了“小马云”范小勤刚满18岁，最近在直播中官宣有了女友。消息一出，不少网友笑称这是“对单身人士的一万点暴击”。不过话说回来，这段感情从一开始就被置于聚光灯下，其中多少带着流量的影子。范小勤因为长相被大众熟知，可现实是，他的身高已很难再长，智力方面也存在一定不足。有人直言，若不是这张脸，他的人生恐怕会更艰难。这话听着有些刺耳，却点出了某种现实的无奈。他的家庭确实不容易，父亲残疾，母亲智力也有障碍。从这个角度看，他是让人同情的。可另一方面，那张脸带来的关注，又让他获得了寻常人难以接触的机会与资源，这算是不幸中的一丝偶然。感情如人饮水，冷暖自知。外人很难断言这段关系是出于真心，还是流量驱动下的短暂交集。至于那些“马云不顺了”的调侃，多半只是玩笑，不必过于认真。只希望这个早早扛起家庭重担的年轻人，能在喧嚣中遇到一份真诚的陪伴。人生实苦，若能多一丝温暖，总是好的。

雷军干的是企业家该干的事，马云不是！

“张元英总裁从五百平的床上醒来”是2026年5月21日在中文互联网社交平台上迅速发酵的热梗。该话题源于韩国偶像艺人张元英在Instagram发布的居家生活照，网友通过夸张的文学化修辞，将其豪宅内的巨型沙发戏称为“五百平米的大床”，以此调侃其奢华的生活状态与年轻有为的商业成就。张元英总裁从五百平的床上醒来

“太诡异了！”5月20日，国家安全部突然披露了一起离奇案件：不少家庭和企业最近频繁遇到网速骤降、路由器莫名掉线，甚至管理后台怎么都登不上去。一开始大家都以为是运营商的问题，直到官方顺藤摸瓜，才发现背后竟藏着一只看不见的手。这事儿一出，朋友圈直接炸了锅。很多人第一反应是，我家那台落灰的路由器，还能被盯上？告诉你，不仅被盯上了，说不定早就被“征用”了。你压根没想过，那个藏在角落、闪着绿灯的小盒子，正悄无声息地成了别人的工具。一、你以为的“卡”，其实是“通”咱们平时遇到网速慢、掉线，第一个念头就是找运营商客服。那一口标准的“您好，建议您重启设备试试”，听得耳朵都起茧子了。可这次，真冤枉运营商了。央视新闻援引国家安全部的调查结果说得很清楚，这不是线路故障，是有人在你家路由器里“开了个后门”。它们把路由器当跳板，不光蹭你网，还干见不得人的勾当。二、一封让你无法拒绝的“请柬”这帮人下手有多隐蔽？专挑你关心的事下手。伪装成“评审工作的邀请函”，或者“违章催缴通知”。这年头，谁收到这种通知不得心里咯噔一下？只要你急着点进去，输入账号密码，那边立马套走你的信息。你会纳闷，怎么输了好几次都说密码错？等到终于“蒙对”了，跳转到正常页面，以为虚惊一场。晚了。你的邮箱早已被人翻了个底朝天。三、帮人数钱还替人干活比被盗更憋屈的是，你压根不知道自己成了“帮手”。调查里说得明白，相关路由器的主人并未发觉异常，只是觉得网速变慢、频繁掉线、自动重启。打游戏卡成幻灯片，追剧卡在片头，骂两句也就忍了。可另一头，有人正借着你的网络，疯狂向其他目标发起攻击。万一你家或单位涉及敏感信息，等着你的可能就是大麻烦。四、那只看不见的手，怎么伸进来的？聊到这，肯定有人会问，我家路由器的门就这么好撬？两个原因，听着都来气。一是“懒”。很多人买来路由器，设好WiFi密码就扔一边，三五年不重启，固件从不升级。厂家都发补丁修漏洞了，你这边还大门敞开，这不等于欢迎人家进来吗？二是“大意”。管理后台密码还用着“admin”或“123456”，甚至远程管理功能也开着。这简直是送了一把万能钥匙，顺着网线就能摸进来。五、别让冷漠，成为帮凶别觉得这事儿离自己很远。一台被控制的路由器，能窃取你银行卡信息，能偷看你的聊天记录，甚至借你的IP发布乱七八糟的东西。到时候麻烦找上门，你跳进黄河也洗不清。最让人无奈的是什么？很多人宁愿花几千块买新手机，去抢最新款智能家电，却不愿意花十分钟给路由器设个复杂密码。这就像花大价钱装修房子，却把大门的锁换成纸糊的。六、是时候给家庭网络“上把锁”了这里给你几句实在话，为了家人也为了自己。买路由器别看哪家便宜，要看哪家安全等级高、厂家还在维护。那些早就停产的老旧型号，趁早换掉。管理密码设成“大小写字母加数字加符号”，别图省事。定期登录后台看一眼，有没有陌生设备连着。一旦发现网速异常变慢或者频繁掉线，别光重启，直接恢复出厂设置，重新来一遍。说到底，这场看不见的较量早已开始。我们或许挡不住高精尖的攻击，但至少能做到关上门，不给坏人顺手牵羊的机会。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

小米雷军，名声是越来越响了！之前郑丽文过来，被安排参观小米汽车超级工厂。然后，前几天的国宴，雷军也受到了邀请，并且还和马斯克合了影。再然后，5月18日，新闻联播还报道了小米汽车工厂的事。这每一件事情的背后，都代表了小米和雷军当下被重视的程度和被寄予的厚望。现在的雷军，真可谓是春风得意。

马云和雷军的午餐，你悟出了什么？？

睡前博：炫耀一下我的小手环哦～晚安！

德比斯首次直播大爆发，礼物送不停！不到10分钟20多万了，厉害啊！直播就是不一样……如今互联网时代真的太强大了！！！网友说：很正常，互联网翻脸比翻书快，昨天是偶像，明天是仇人的情况太多了，也确实是这样但他直播好友做翻译，也挺好的，这样评论区有问题翻译实时回答，太贴心了！德比斯结束直播，看到打赏金额会不会一脸懵？这么多钱可以在法国买套房了…果然互联网时代无所不能……

“太诡异了！”5月20日，国家安全部突然披露了一起离奇案件：不少家庭和企业最近频繁遇到网速骤降、路由器莫名掉线，甚至管理后台怎么都登不上去。一开始大家都以为是运营商的问题，直到官方顺藤摸瓜，才发现背后竟藏着一只看不见的手。说白了，你家里的路由器正在被人当枪使，你这事儿知道吗？别不信，国安部门查得明明白白。境外间谍情报机关通过扫描互联网，专门找那些密码还是“admin”的老旧路由器下手。一旦攻破，你的设备就成了黑客的“肉鸡”，被拿去当跳板，向重点单位的工作人员发送伪装成“评审邀请函”“违章缴费通知”的钓鱼邮件。想想就后背发凉——你每天抱怨网速卡、动不动掉线，压根不是因为运营商坑你，而是因为有人正在你家网络后台上疯狂搬数据。你不仅被动当了帮凶，你的邮箱、微信聊天记录、甚至网银信息，都可能已经被人翻了个底朝天。更让人上火的是，这类攻击手法并不高端，咱们稍微上点心就能防住。但问题恰恰出在这儿：大多数人根本不把路由器当回事儿。买个路由器回来，插上电、连上网，完事儿。后台密码？默认的。固件更新？从来没点过。远程管理？开着就开着吧，反正也不懂。就这种“裸奔”状态，不黑你黑谁？你可能会说，我就是个小老百姓，谁稀罕黑我？大错特错！这帮人要的不是你电脑里的那点东西，他们要的是你家的IP地址，要的是拿你的网络当掩护。当你的IP被用来攻击国家机关、窃取核心机密时，一旦溯源追查，第一个找上门的就是你。到那时候，你拿着身份证去派出所解释“不是我干的”，损失的可不只是时间，还有你的清白。别以为这是危言耸听。现在很多攻击都已经AI化、自动化了，生成式AI可以在几分钟内完成从扫描漏洞到发送钓鱼邮件的全过程。以前小毛贼干这活还有点儿技术门槛，现在有了AI，连“脚本小子”都能发起国家级攻击。攻击成本断崖式下跌，而你家的路由器，正暴露在成千上万个自动化扫描脚本的枪口下。那我该怎么办？其实特别简单，花五分钟就能把篱笆扎紧。第一，赶紧登录路由器后台（一般都是192.168.1.1之类的地址），把管理员密码从默认的改掉。别再用生日和手机号了，字母+数字+符号走起，让黑客慢慢猜去。WiFi密码和管理密码别设成一样的，分开放更安全。第二，找到“远程管理”这个选项，毫不犹豫地关掉。一般情况下，你根本不需要在外地控制家里的路由器，开着就等于给黑客留了一扇门。第三，检查一下固件更新。但凡看到有“新版本可用”，立马升级。厂商发布的更新包往往就是为了堵住刚发现的漏洞，你不升级，等于大门敞开了欢迎人家来做客。最后，日常多留个心眼儿。如果发现网速突然变得特别卡，或者WiFi密码莫名其妙被改了，又或者后台登不上去，第一时间断网、恢复出厂设置，别犹豫。网络安全从来不是什么高大上的技术活，它就是咱们生活里的柴米油盐。这次国安部曝光的事儿，其实就是给大家敲了一记警钟：在数字世界里，每个人的设备都是阵地，你不设防，敌人就会悄无声息地占领它，用它来瞄准你的国家、你的同胞。别让自家的路由器，成了捅向自己人的那把刀。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

2019年，小黄车宣布倒闭，1500万用户押金无法兑现，按最低99元计算，未执行欠款15亿元以上，创始人戴威成老赖，至今欠中国1500万老百姓的钱不还，如今跑到美国潇洒。主要信源：（北京时间——身背“限消令”的ofo创始人戴威美国创业！网友：骑小黄车去的吗？）这个1991年出生的年轻人，人生前半程顺得像开了挂——父亲是央企高管，自己考上北大光华管理学院，当过校学生会主席，还跑去青海支教。在海拔3000米的山区，他每天骑着二手山地车往返县城和学校，车轮碾过碎石路的声响，成了后来共享单车的灵感种子。2014年，戴威和几个同学凑了10万块钱，注册了ofo的域名。那时候他们的想法特简单：让北大师生在校园里随时能骑到自行车。第一批投放的200辆车，车把上挂着“共享骑行”的手写标语，学生们扫码就能骑，一天能接3000多单。谁也没想到，这个校园里的小实验，撞上了移动支付普及的风口，成了资本眼里的香饽饽。2016年，金沙江创投的朱啸虎找到戴威，甩出1000万投资。那时候戴威账上只剩400块钱，连员工工资都发不出来，这笔钱像场及时雨。紧接着，真格基金、滴滴、阿里纷纷跟进，三年时间融了150亿。戴威的身价跟着水涨船高，27岁那年，他以35亿净资产登上福布斯亚洲30岁以下精英榜，站在博鳌论坛的舞台上，台下坐着各国政要和资本大佬。钱来得太快，容易让人忘了怎么花钱。ofo的扩张像脱缰的野马：2016年还在20多个城市转悠，2017年已经铺到全国200多城，甚至杀进新加坡、英国。总部员工从几十人暴涨到3700人，单月人力成本超1亿。高管们开着50多万的牧马人，公司花1400万发射了一颗“共享卫星”，说是要用科技改变出行。可用户骑的车，链条动不动就掉，刹车失灵更是常事——为了压成本，他们选了最便宜的零件。资本要的是回报，戴威要的是规模。软银孙正义本来签了18亿美元的投资意向书，结果一查账，发现ofo的数据注水、管理混乱，当场撤资。滴滴派来帮忙的高管被清退，投资人劝他跟摩拜合并，他梗着脖子说“ofo永远独立”。那时候的他，眼里只有“全球最大共享单车平台”的头衔，没看见脚下的泡沫已经薄得像层纸。2018年冬天，泡沫破了。供应商堵在办公室要12亿货款，用户挤在APP上退押金，排队人数从100万飙升到1667万。那些99块、199块的押金，早被挪去填扩张的窟窿。法院后来查明，ofo整体负债65亿，其中36亿是用户押金。戴威被列入失信被执行人，限制坐飞机高铁，可他转身就去了美国。2023年，纽约曼哈顿开了家叫AboutTimeCoffee的店，主打“前五杯免费”。这招和当年共享单车如出一辙：烧钱补贴拉新，靠数据找资本。IDG、真格基金又投了1000万美元，估值冲到4.4亿美元。可美国人不买账——当地移动支付普及率才15%，大家习惯了到店点单，没人愿意为了几杯免费咖啡下载APP。不到一年，5家店关了4家，员工在网上讨薪，说工资拖了三个月没发。戴威在国内欠着1600万人的押金，在美国又开始新一轮烧钱。有人说他是“连续创业者”，可老百姓只记得自己的99块钱。那些钱里有学生的生活费、老人的买菜钱、上班族的通勤费，现在全成了APP里一个永远加载不出来的页面。法院裁定ofo名下无财产可执行，未还的6亿多债务，像悬在千万用户头顶的一团雾。同样是创业失败，罗永浩欠了6亿，直播带货一点点还，现在快还清了，小蓝单车破产后，创始人李刚公开道歉，配合处理债务。戴威不一样，他在纽约的咖啡店里接受采访，说“新项目的利润会用来还债”，可国内的APP早就下架了，退款通道彻底关闭。有网友自嘲：“我排号1500多万，等拿到押金，怕是要传给孙子。”资本好像特别偏爱戴威。他在国内欠了一屁股债，到了美国照样能拿到投资。IDG、真格这些机构，当年在ofo亏得血本无归，现在又把钱砸进他的咖啡店。也许在他们眼里，戴威最值钱的不是咖啡，而是“能把烧钱游戏玩到百亿估值”的本事。至于用户的损失、商业的底线，在资本的数字游戏里，好像都不算什么事。现在打开手机，还能看到ofo退款排队的截图在社交平台上流传。那些数字背后，是千万个普通人对“共享经济”最初的信任。戴威用一手好牌打了个稀烂，不是因为他运气差，是他忘了，创业的根基是用户，不是资本，是责任，不是泡沫。就像美团王兴说的，契约精神才是创业的第一法则。

好的很，西部3D打印一线，终于见到咱们新型的一汽MV3全封闭装甲运兵车了！[赞][赞][赞]仔细看画面里这个沙漠迷彩的6X6装甲运兵车，这玩意儿相比较老款，运兵能力一辆装载一个排（约28人），这真是太给力了。作为一款新型的高原边境装甲运兵车，这中部侧门+尾部对开舱门的设计，战时上下人的效率直接甩以前的东风大棚车好几条街了！[赞][赞][赞]

截止到今天，伊朗切断全国互联网已经82天。​​在过去20年里，由于断网频繁，伊朗人会高价购买专用的翻墙软件，突破IP封锁；有人铤而走险，用起了星链卫星终端，这也是许多间谍人员在当地使用的手段，一般被抓住就是死罪。还有一种白色的SIM卡，通常是亲政府媒体人员使用，持卡人可不受任何过滤直接访问全球互联网。这种卡会流向民间，被很多有钱的大商人买去。商人上网，主要是为了保证断网期间贸易畅通。

26年买小米还是买特斯拉我还记得小米SU7最早上市的时候，小米汽车就一直拿特斯拉当标杆，因为特斯拉是全球新能源车的标杆，尤其是三电，确实强！如今已经造车三年了，这三年特斯拉在销量上已经被小米汽车所超越了，不是说特斯拉不行了，而是FSD还是遥遥无期，最值得期待的没有来，功能上也逐步落后国产新能源。作为最走实力挑战ModelY的小米YU7，我觉得已经完成了新王和旧王的交接。这次小米YU7推出标准版，价格还便宜了3万，我觉得，充满了竞争力。