刚刚过去的2025年，长安马自达交出了一份含金量十足的成绩单。在整体市场盘整的背景下，这家合资车企逆势实现零售同比增长10.4%，更引人注目的是，新能源车型的销售占比从2024年的3.3%飙升至38.2%。这组数字宣告的不仅是销量的回暖，更是一场深刻转型的初步告捷。而在产品端，EZ-60自2025年9月底上市后，连续四个月稳居合资新能源中型SUV销量榜首，成为真正的爆款。它不只是在国内市场表现抢眼，海外版MAZDA CX-6e已在2026年1月布鲁塞尔车展全球首发，即将与早先登陆欧洲的MAZDA 6e（国内版EZ-6）共同开启“双车出海”模式——后者在2025年第四季度欧洲销量突破7000台，已斩获波兰“最佳汽车2025”双项荣誉。从逆势增长到新能源占比跃升，从央视“第一发布”的硬核背书到缪斯设计铂金奖等四大国际奖项，长安马自达正在用实绩重塑人们对合资品牌的认知：这是一家既能驾驭全球标准，又懂中国速度的车企。

EZ-60的智能标签，正在被一次次“越用越智能”的升级夯实。2月7日，这款车迎来了上市后的首次重大智能化升级，其中最引人注目的是3D-HUD的两项行业首创。导航不再是平面箭头，而是以“3D立牌”的形式出现在驾驶员前方的视野里，路口立牌的大小随场景自动匹配，转向、限速信息像路标一样悬于路面，完全无需视线偏移。更难能可贵的是，这种沉浸式指引不再局限于风挡之内——“光毯引路”功能将导航路径精准投射在地面上，强光下依然清晰可辨，夜间或隧道穿行时，驾驶者甚至不需要看屏幕，只需追随地上的光影便能从容抵达。这套组合拳同时刷新了“智能”与“安全”的定义。与此同时，车机应用商店一次性上新12款热门应用，从百度地图到酷狗音乐，从虎嗅到消灭泡泡，娱乐资讯与实用工具全面覆盖；新增的“自定义泊车辅助”则彻底破解了非标准车位的难题，在车机上拖动虚拟车模、系统自动规划路径，停车从此“SO EZ”。界面细节也在同步进化：车外温度实时显示、座椅调节可视化、导航定位算法优化、扬声器音频质感提升——每一次升级都踩在用户真实出行的痛点上。  

与此同时，新春购车窗口期正与产品焕新同步展开。EZ-60运动版上新成为这波政策的一大亮点。赤焰黑运动内饰搭配红色缝线，21英寸逐风轮毂配红色制动卡钳罩，视觉张力与空气动力学兼得；历经德国不限速高速及全球九国道路验证的行驶性能，将马自达“人马一体”的基因推上新阶。针对这款车型，长安马自达推出了三重限时礼遇：5000元国补叠加补贴、3000元选配基金、2年0利息金融政策，让个性化定制与灵活供车同时实现。这并非孤立的单品促销，而是全系新春福利矩阵的一部分——EZ-6延续了置换厂补5000元与至高2万元以旧换新国补的组合，叠加0首付起、年均费率低至1.99%的超长分期；CX-50行也同样享有至高2万元国补及6000元置换补贴。在权威奖项方面，EZ-6已集齐TOP Safety、C-NCAP、E-NCAP、中保研G优秀评价、国际汽车交通安全学术会议“安全典范奖”等五大权威背书，真正达成了设计、安全与品质的全球标准；而CX-50行也则凭借宽体车身、全路况通过性及连续多年IIHS TSP+顶级安全的战绩，成为新春阖家出行的理想伴侣。    从销量数字的跃升，到智能化体验的逐帧进化，再到新春购车政策的层层加码，长安马自达正在用一种既务本又求新的节奏，完成从传统合资向智电时代的过渡。EZ-60的运动版上新，意味着产品谱系在年轻化、个性化维度上的精准卡位；EZ-6的全球奖项满贯与海外热销，证明中国制造的品质标准已能反哺成熟市场；而EZ-60此次3D-HUD的“立牌+光毯”双首创，则是把高阶智能体验从“炫技”拉回到“实用”的诚意落地。2026年新春，长马正在用行动传达一个清晰的信号：新能源时代，合资品牌同样可以跑出加速度。