标签: 日产轩逸
日产轩逸e-POWER车主晒油耗,市区通勤百公里4L,是真是假?
近日，一位日产轩逸e-POWER车主在网上晒出自己的油耗数据：市区通勤百公里仅4升。这一数据引发不少网友讨论—是真实表现，还是理想状态下的偶然结果？e-POWER技术如何影响油耗？轩逸e-POWER搭载的是日产独特的油电混动系统。与...
10万元左右燃油车 大众朗逸Pro和日产轩逸如何选
轩逸延续了日产经典的 V-Motion 3.0 设计，大梯形格栅加上镀铬饰条，中间的“V”型设计辨识度很高，格栅上的蜂窝纹路让前脸更有层次感。不过它的大灯配置有点“看人下菜碟”，入门款用的是卤素灯，其他版本才升级成 LED 透镜...
日产在轿车领域采用两套设计语言：燃油车如天籁轩逸沿用经典V-motion格栅
日产在轿车领域采用两套设计语言：燃油车如天籁轩逸沿用经典V-motion格栅，风格稳重；电动车如N7则采用封闭前脸与环形灯带，凸显科技感。这种差异源于燃油车与电动车不同的功能与受众需求。燃油车设计强调品牌传承与大气风格，电动车则注重低风阻与极简美学。日产通过“双线并行”策略，既守住传统市场，又开拓电动新用户。尽管设计语言不同，但N7仍保留V型轮廓，实现品牌基因与创新表达的平衡。
![以前新轩逸的价格，你跟我说现在可以买天籁带全系标配的鸿蒙座舱5[捂脸哭][捂脸哭][](http://image.uczzd.cn/4662730866121179364.jpg?id=0)
以前新轩逸的价格，你跟我说现在可以买天籁带全系标配的鸿蒙座舱5连带着标配的还有H
以前新轩逸的价格，你跟我说现在可以买天籁带全系标配的鸿蒙座舱5连带着标配的还有HUAWEISOUND，而且实体按键和大沙发都在，没有太多创新的地方但关键是价格很有杀伤力，再给你整车终身质保和终身免费保养……日产展台很久没这么多人过了……
日产轩逸&N6都证明,选择比努力更重要!
在油车时代，东风日产推出一款10万级明星家轿—轩逸，这台车既没有惊艳的颜值，更没有突出的性能，但凭借独一份的舒适体验、高效省油创造了“移动大沙发”、“节油小王子”的杰出口碑，这是该车能够长期热销的重要因素。...
全新日产轩逸北美版官图发布,采用激进的外观设计
全新一代的日产轩逸在设计风格上进行了大变样，不过这次全新日产轩逸的发布还是让国产版的车型抢了先，随着国产新能源车打出了强势的表现，这些合资车越来越注重国内市场了，海外版的轩逸将会在今年的年内正式上市。...
轩逸一直是紧凑型车销冠过去一年卖了32.78万台但光靠轩逸也不行东风日产出了更大
轩逸一直是紧凑型车销冠过去一年卖了32.78万台但光靠轩逸也不行东风日产出了更大尺寸的N6插混1.5L发动机，CLTC续航180km后排大沙发，8155车机，Momenta辅助驾驶预售10.99W起，还有5K购置税补贴日产今年找对赛道了，最接地气的合资品牌
千挑万选轩逸经典🌍我有个旧车，早就想换车了一直听说车要降价，我就一直看车看
千挑万选轩逸经典🌍我有个旧车，早就想换车了一直听说车要降价，我就一直看车看了二年了，终于选中了轩逸。最先喜欢的就是宝来，德系车操控好，底盘扎实，第二喜欢的是雷凌，年轻，皮实，省油。第三开始迷恋威朗po了。外形好，动力特别足，钢链184马力，还不算太费油，功能特别全。这三款车我来回切换着喜欢，每天快音刷视频比较。最后竟然选择了我一开始最不喜欢的轩逸了。买他有三个原因，第一就是便宜，我7.68落地买的白色，因为要抢一个2000的补贴，不是最低价我也出手了。第二就是结实省心，不用担心他会坏。第三就是省油，我买回来开的高速，空调坐3个人想试试是不是没有劲，到底能不能开快，我最高开到150，没有任何问题。后半段想磨合一下想开100，因为他没有定速一不小心就到120。到家油表6.2。轩逸的缺点就是低配，啥也没有，我自己买了挺多设备过几天能到找地方按上，能变成个中配。再有就是都说没有劲儿，我试了，的确没有劲。超车的时候很没信心，还好我慢性子，不爱超车，不爱开快，轩逸这个缺点也正好和我挺搭，慢车配慢人。虽然我们慢车配慢人，但是磨合期过了，高速120.还是最低的速度再慢我也受不了啦。
年底了，大家换车，买车的欲望又增加了！那么你看看你的月收入该买什么车？忙忙碌
年底了，大家换车，买车的欲望又增加了！那么你看看你的月收入该买什么车？忙忙碌碌又一年，我只配QQ冰淇淋[哭哭][哭哭][哭哭]我同事月入8K，却开着特斯拉ModelY，我不服！大家都看看你们都匹配的什么车呢？是不是勤俭持家型的？
![25年，这样的新车看到之后，还是会被震撼到的程度[doge]偶然刷到的日产的26款轩](http://image.uczzd.cn/8936129059649590897.jpg?id=0)
