车市热门采埃孚（ZFFriedrichshafenAG）与宝马集团在乘用车驱动系统领域签署了一项长期供货协议。其核心内容是对成熟的8速自动变速箱（8HP）的持续供应与进一步开发。该合同总金额达数十亿欧元，合作期限将持续至2030年代后期。根据协议，双方将持续推进8HP变速箱的技术开发，并重点强化其对电气化动力系统的适配能力。8HP变速箱以高效率和技术成熟而闻名，自问世以来，全球装车量达数百万台规模。其与宝马TwinPowerTurbo发动机这对“黄金组合”，让无数人体会到何谓驾驶乐趣。如今宝马使用的8HP变速箱已进化至第四代（内部代号GA8HPTU3）。而本次长期供货协议的签署，意味着宝马与采埃孚选择相信8HP变速箱具备持续进化的潜力，能够在行业加速电动化转型的过程中继续保持竞争优势。电气化浪潮之下，宝马依然坚持着技术开放路线在持续电动化转型的同时，也将在相当长一段时间内继续提供燃油车型、插混车型以及轻混车型。因此，下一代8HP变速箱的工程开发将直面电气化带来的核心挑战，在全新动力架构中实现更高效率与性能，同时继续保持宝马用户所熟悉并信赖的可靠性与行驶质感。采埃孚首席执行官MathiasMiedreich表示：“在行业加速变革的背景下，采埃孚与宝马共同发出了关于创新、效率与可持续性的明确信号。此次协议突出了我们的8速自动变速箱作为驱动系统转型关键技术的战略重要性。”采埃孚电驱技术部门负责人SebastianSchmitt表示：“此次与宝马达成的新协议，充分体现了长期规划周期对于技术进步的重要意义。它为双方提供了清晰且稳定的合作框架，使我们能够有针对性地推动下一代8HP变速箱在效率、性能以及长期可行性方面的全面提升。”首先是效率。无论应用于何种动力形式，8HP变速箱都必须在油耗表现与排放控制方面进一步提升。这一点在电气化动力系统中尤为重要，例如在插混车型中，任何能量损耗都会同时侵蚀燃油效率与电池可用续航。其次是性能表现。虽然当前8HP已能适配轻混与插混系统，但在未来更复杂的电气化动力架构下，仍需进一步强化其适配能力。不同动力架构在工作逻辑上存在差异，这要求变速箱具备高度的适应性，才能在不同系统中持续带来性能优势。然后是长期可行性。无论是法规环境还是市场需求，未来都将持续变化。因此，8HP变速箱必须在当下就以具备前瞻性的工程思路进行设计，使其能够在不断变化的环境中保持适用性，而无需频繁推倒重来。从现实层面来看，采埃孚与宝马的这项合作，意义十分明确：宝马用户将持续受益于由技术实力深厚、可靠性经受验证的供应商所打造的成熟、高品质变速箱。8HP变速箱早已在多年的市场考验中证明了自身价值——运行顺畅、耐久可靠，并且能够自然融入宝马现有及未来的多种动力架构之中。
