我肯定是选丰田，不用多想！
我肯定是选丰田，不用多想！
汽车
D19让李斌急了乐道L90应该是目前大尺寸SUV里面前备箱最大的了吧？这里开了
D19让李斌急了乐道L90应该是目前大尺寸SUV里面前备箱最大的了吧？这里开了个头，后面全部车都跟着做前备箱。最近D19被曝出，前备箱有200V电源，除了当沙发以外还能做厨房用，这不比乐道的前备箱沙发有用，怪不得李斌在这阴阳怪气地说朱江明造的是半价乐道L90，他是真怕D19卖乐道L90的价啊【来自懂车帝车友圈】
零跑D19的后发优势真的很明显前备箱曝光了，开启的方式跟乐道L90很像，看图片
零跑D19的后发优势真的很明显前备箱曝光了，开启的方式跟乐道L90很像，看图片容积哪个大，真不好说不过乐道L90宣传只是大沙发，功能有点局限性。但是零跑D19配了个200V的电源，如果不做沙发的话，还能搞成移动吧台、移动厨房？整体会更精致更实用些【来自懂车帝车友圈】
别以为新能源汽车正在势头上，传统燃油车就卖不动了。以广汽丰田威兰达为例，每个月还
别以为新能源汽车正在势头上，传统燃油车就卖不动了。以广汽丰田威兰达为例，每个月还是能轻松卖一两万辆的。既然还有市场，既然市场基盘还不小，当然要发力推新啊，市场蛋糕能吃一口是一口，能吃多少是多少啊。你们看到的这台威兰达，不是年度款，不是中期改款，官方宣称是“全新换代”。但是，要知道，日系车基本都是两代才一大改。所以，车宽（1855mm）、车高（1680mm）和轴距（2690mm），全新换代威兰达的数据跟老款基本一模一样。但车长是4.6米整，比老款短了6.5厘米。看上去更加“四轮四角”，更加紧凑。全新威兰达外观设计大改，走硬朗路线。车身有着丰富的层次感和肌肉感，轮眉的设计手法跟老款一样，凸显力量感。车尾设计相对要平和一些，但贯穿式尾灯有着不错的辨识度。内饰同步海外版的设计风格，大量横平竖直的线条，粗犷中带着细腻。中央操作地台的下凹处理，也相当别致。而且保留大量物理按键，这必须好评。智能化方面，车机系统升级了，UI界面清晰，操作流畅，人机交互自然，手机互联功能当然也少不了。至于驾驶辅助，新车提供了TSS4.0智能辅助驾驶系统，属于标准的L2级别。功能上可能比不上中国品牌，但胜在稳定可靠。或许有人会问，铂智3X都上了Momenta，为什么全新威兰达不用呢？第一，这是全球车。第二，威兰达的受众或许对智驾需求不大。新威兰达动力部分跟第九代凯美瑞一样，混动版是第五代的系统。动力凑合，极致省油。再过一个月就2026年了，新能源汽车要给购置税了，“油电同权”的时候，你会选新能源汽车，还是传统燃油车呢？【来自懂车帝车友圈】
上市3小时，锁单5k+？星途et5这波能成吗？先看价格，首购是14.49-15
上市3小时，锁单5k+？星途et5这波能成吗？先看价格，首购是14.49-15.99万元，置换是13.49-14.99万元，高低配差价一万五，配置区别包括：主驾膝部气囊地平线J6P+HSD智驾（猎鹰700）前排夹胶+后排隐私玻璃外后视镜记忆+倒车自动下翻四音区语音交互、面部识别前排通风/加热/按摩主驾记忆+4向腰撑+头枕扬声器副驾高低可调+腿托+老板键5G网络+256色氛围灯21扬索尼音响+主动降噪独享选装20吋马牌轮胎（2988）其中座椅、音响、氛围灯、麂皮顶棚这一套，低配花5888也可选装，相当于分出了一个溢价不到一万的高阶智驾顶配，一个可买的中配，和一个🐶都不买的丐版如果对智驾无刚需，将将超过14万的中配就足够了，毕竟是增程大五座，除了后排配置有点拉胯，其他没什么短板如果是高阶智驾刚需，HSD目前的水平也是妥妥的行业前五，绝大多数情况下用起来都没问题，而且560TOPS算力决定了这套系统不会年抛，在L2+的框架下支撑3-5年OTA不成问题这确实是星途少有的，能把性价比摆在明面上的产品，尽管设计上还是老毛病，但底子成熟、增程大电、智驾不落后，性价比还是可以的大v聊车SUV大百科
中型SUV星途ET5上市！共推出210舒享版、210激光雷达智尊版，官方指导价1
中型SUV星途ET5上市！共推出210舒享版、210激光雷达智尊版，官方指导价14.49万元和15.99万元，超级置换价13.49万元和14.99万元，并重磅宣布猎鹰700城区NOA功能终身免费使用。
在纯电与燃油的争论喋喋不休之时，“大电池混动”可谓是融合了两者之长，实在是太香了
在纯电与燃油的争论喋喋不休之时，“大电池混动”可谓是融合了两者之长，实在是太香了！那么香在哪呢？1.告别里程焦虑，畅享“诗和远方”2.城市通勤“0油耗”，用车成本极致优化3.性能与平顺兼得，驾驶体验全面超越燃油车4.“带电”的智能座舱，享受科技前沿体验5.外放电功能，解锁全新生活方式6.静谧与舒适兼备，打造“头等舱”级享受7.无惧严寒酷暑，空调自由且高效8.政策红利仍在，上牌路权有优势大电池混动香在哪里汽场全开
看到这个价格，替国产车捏了一把汗，11.98万的凯美瑞，还要啥自行车？能把丰田逼
看到这个价格，替国产车捏了一把汗，11.98万的凯美瑞，还要啥自行车？能把丰田逼到这个份儿上，放眼整个全球，也就自主品牌车企能做得到，美系车，德系车，韩系车，法系车通通没戏，在丰田面前被秒得渣都不剩，到对于自主品牌汽车，日系车是真没好办法！
星途ET5上市！中型SUV增程市场又来“卷王”？共推2款车型，售价区间13.4
星途ET5上市！中型SUV增程市场又来“卷王”？共推2款车型，售价区间13.49-14.99万元。来看看亮点：✅续航：CLTC纯电210km（市区代步一周一充妥妥的），综合续航1310km，32.66度磷酸铁锂电池，快充15分钟搞定30%-80%✅智驾：猎鹰700系统首发地平线征程6P芯片（算力560TOPS），22个传感器（含1激光雷达），高速/城市领航、全场景泊车都能hold住，L2+级辅助直接拉满✅配置不缩水：标配19英寸轮毂、6气囊、电动尾箱、50W无线充，高配还有座椅加热/通风/按摩、21扬声器SONY音响你觉得13.49-14.99万的定价，能让它在中型SUV市场站稳脚跟吗？[吃瓜]
普通人换车就是最大的陷阱。因为车是最大的消费品，也是贬值最快的商品。高高兴兴花了
普通人换车就是最大的陷阱。因为车是最大的消费品，也是贬值最快的商品。高高兴兴花了二三十万买的新车，没过几个月，明里暗里就降了大几万。开个一两年想出手，可能一半价格都卖不到了。所以说，普通人想要存钱，就别总惦记着换车了。每换一次，二三十万就没有了，辛苦一两年的积蓄瞬间就没了。而且换的新车，新鲜劲也就一两个月，等开一段时间，就会后悔，不就是个代步的工具吗？好一点差一点区别有那么大吗？值得花个二三十万吗？况且，换了好车，要是油车，那车的油耗也是增加了，这油钱每月也得多出好几百，这钱用来下馆子，用来买身衣服，不香吗？有这些钱，真不如带着家人出去玩几趟，至少还能见见世面，长长见识。或者给孩子报个班，让孩子多学习一项技能。总之，普通人，花钱换车，在我看来就是要面子不要里子。尤其是现在大环境不好，手里多拿一些钱，就多一份踏实。只要家里的车还能开，就先开着呗，开一天省一天。钱不就是这样存下来的吗？友友们，我说的对吗？
广汽丰田全新换代威兰达15.98万起售，这次直接把中型SUV混动价格打到了20万
广汽丰田全新换代威兰达15.98万起售，这次直接把中型SUV混动价格打到了20万大关，新增2.0L混动版油耗低至4.59L（比油车省28%），动力还涨了14%。第五代混动四驱+电子四驱黑科技，过弯稳如老狗，脱困能力直接拉满。让我眼前一亮的是，丰田首款中国定制鸿蒙座舱，15.6英寸大屏+四音区语音，还能隔空控车窗、监测心率血氧，上车秒变科技宅。TSS4.0智驾系统带24颗传感器，连“前车的前车”都能提前预判，安全感爆棚。广汽丰田威兰达
把王传福都整不会了！没想到钛7上市之后销量这么高，每月销量都破2万辆，上市仅仅8
把王传福都整不会了！没想到钛7上市之后销量这么高，每月销量都破2万辆，上市仅仅80天就交付了5万辆，真的是把王传福整不会了。不过，现在也知道了原来大家都喜欢这种城市外观风、越野性能风的方盒子。
2025广州车展前夕，丰田在日本发布了特供版的丰田皇冠Estate周年纪念版
2025广州车展前夕，丰田在日本发布了特供版的丰田皇冠Estate周年纪念版，以纪念皇冠车系诞生70周年，价格642-820万日元（约29.07-37.15万元）外观采用双色车身，哑光灰车顶可与白色/黑色车漆搭配，侧面还印有70纪念字标的贴纸，标配21英寸哑光黑轮圈深黑色内饰配有带有特别版徽章，后者出现在水晶挡杆、前面板、文件盒、钥匙等处，还可以投影迎宾呈现；三辐方向盘采用打孔真皮包裹，下方还标配铝制踏板动力方面，PHEV系统搭载2.5L自吸四缸机（177马力、219N·m）+驱动电机（182马力/270N·m）+E-CVT变速箱和后桥E-Four电机（54马力/121N·m）+14.86度电，综合输出302马力，纯电续航89kmSUV大百科
雷军回应小米汽车续航测试去年还被捧成“雷神”，今年直接从神坛上摔下来了。但是最奇
雷军回应小米汽车续航测试去年还被捧成“雷神”，今年直接从神坛上摔下来了。但是最奇怪的是，小米汽车销量反倒一路稳涨，这种一边被骂一边产品还能卖爆的场景，也就只有小米是这样了吧？
雷军说，“小米YU7凭借卓越的能耗管理，成为全场跑得最远的车型，而小米SU7是最
雷军说，“小米YU7凭借卓越的能耗管理，成为全场跑得最远的车型，而小米SU7是最高的续航达成率”。好像又有很多人吐槽了，咱就不说下面是不是有小字，人们对于这种事情的质疑，实际上也是整个行业面临的信任危机，车企说我的标称续航是多少，但很多人不信，或者说自己在实际用车时很难达到那个续航里程所需的条件。因此，车企才不得不用这种极限测试的方法，整点狠活儿给大家看，意思就是告诉大家，你平时的开法，也可以达到多么多么持久的续航。其实，大家要的就是一种安全感、确定感！雷军回应小米汽车续航测试
专业人士告诉你，选问界M5和M7的都是哪些用户群。选择问界M5最多的人群是已婚有
专业人士告诉你，选问界M5和M7的都是哪些用户群。选择问界M5最多的人群是已婚有孩的初驾稳选派。选择问界M7最多的人群是已婚有孩的智趣悦享家。选M5和M7的用户年龄和年收入重回比较大，集中在已婚有孩的家庭状态，家庭收入属于小康和中产。随着年龄增加和财富积累，他们换下一辆车的目标都是问界M9，而不是问界M8。你是喜欢华为问界M5.还是M7
广汽丰田2026款凯美瑞上市，落地15万就能拿到最新款，这样的价格把我整蒙了，1
广汽丰田2026款凯美瑞上市，落地15万就能拿到最新款，这样的价格把我整蒙了，10年前的丰田还很傲娇，现在凯美瑞的价格直接跌穿！凯美瑞推出燃油与智能电混双擎的15款配置车型，售价17.18万—25.98万元，限时促销直降3.3万元，售价低至13.88万元，精准覆盖主流中型轿车市场需求。落地15万能买到2026款凯美瑞，核心要感谢新能源汽车的市场冲击、广汽丰田的成本控制与让利策略，以及中型车市场的激烈竞争。新能源车型的疯狂扩张倒逼合资燃油车降价求生，广汽丰田通过优化供应链、提升国产化率压缩成本，再叠加限时让利抢占市场；同时本田雅阁等竞品的价格下探，进一步倒逼凯美瑞加大优惠力度，最终让消费者享受到低价购车福利。
新款吉利豪越L上市，前后独立悬架+新增1.5T动力指导价9.99-12.99万限
新款吉利豪越L上市，前后独立悬架+新增1.5T动力指导价9.99-12.99万限时价8.99-11.99万燃油中型SUV车宽1910，轴距2825前后独立悬架转弯半径5.9米1.5TD+7DCT以及2.0TD+7DCT动力标配19英寸宽辐旋涡式轮毂20英寸多辐聚势轮毂（顶配）外后视镜自动折叠（中高配）FlymeAuto智能座舱系统L2级驾驶辅助系统10.2英寸仪表+14.6英寸中控屏标配舒享云感皮质座椅电动后尾门四季流转全景天窗（中高配）全遮光天窗遮光帘（中高配）可选装7座（限时赠送）这价格大家觉得性价比够不够高？第三代豪越L全球大家之选第三代豪越L吉利豪越l
大v聊车我的天！怎么会有这么顶的普桑
大v聊车我的天！怎么会有这么顶的普桑
零跑Lafa5上市，限时权益价9.28万起。大家猜中价格了么？零跑家族越发壮大
零跑Lafa5上市，限时权益价9.28万起。大家猜中价格了么？零跑家族越发壮大了！ABCD平台，各有特点！大v聊车
有些人对于关海涛重回荣耀手机很不爽啊，我觉得这种让他们不爽的事情以后肯定会越来越
有些人对于关海涛重回荣耀手机很不爽啊，我觉得这种让他们不爽的事情以后肯定会越来越多，他们见不得荣耀手机好，见不得关海涛重回荣耀，那随着荣耀手机越来越好，这些人的玻璃心就会越来越脆弱，想想那个画面就觉得爽！
日产天籁·鸿蒙座舱版实车亮相，标配鸿蒙座舱5+华为15扬音响在广州车展期间上市指
日产天籁·鸿蒙座舱版实车亮相，标配鸿蒙座舱5+华为15扬音响在广州车展期间上市指导价13.99-16.79万限时价12.99-15.79万燃油中型轿车车长4920，轴距28252.0L/2.0T+CVT动力组合PROPILOTL2级辅助驾驶（高配）智能自适应巡航/预碰撞智能刹车以及车道智能修正/油门误踩纠正华为鸿蒙座舱515.6英寸中控屏+AI语音智慧助手四向滚轮的多功能方向盘主副驾满配大沙发（中高配）256色环抱式氛围灯（中高配）女王副驾+40毫米气动腿托（中高配）HUAWEISOUND音响（限时赠送）水晶电子挡杆（限时赠送）2025广州车展天籁鸿蒙座舱新势力燃油车天籁12.99万起全系标配鸿蒙座舱5
赵长江去了智界，关海涛去了荣耀，各行各业都是一个圈，来来回回都在这些公司转，期待
赵长江去了智界，关海涛去了荣耀，各行各业都是一个圈，来来回回都在这些公司转，期待赵长江会给智界带来什么新的惊喜。
11.98万元的凯美瑞来了！12.99的天籁来了，还带鸿蒙座舱！当合资车反应
11.98万元的凯美瑞来了！12.99的天籁来了，还带鸿蒙座舱！当合资车反应过来，放下身段，增配降价的时候，国产车还有多少竞争力！之前说性价比，现在人家也有性价比了！之前说智能化，现在人来也有鸿蒙座舱了！国产车还是要有危机意识，但合资车价格下来了，也确实给了消费者不同的选择！10万出头的合资车，你会考虑吗？天籁鸿蒙座舱2.0凯美瑞新天籁2.0
累计突破200万辆，原来用FlymeAuto已经有30款车了，还有几款其他品牌
累计突破200万辆，原来用FlymeAuto已经有30款车了，还有几款其他品牌用了但是不承认的。Flyme这么好用，又不丢人，搞不懂为什么不宣传。大v聊车
国内卖得最好的是比亚迪！出口呢？奇瑞1-10月狂销106万辆稳坐头把交椅，比亚
国内卖得最好的是比亚迪！出口呢？奇瑞1-10月狂销106万辆稳坐头把交椅，比亚迪落后超28万辆！先来看最新的数据：车企累计出口量同比增速市场份额奇瑞106万辆+12.9%18.9%比亚迪78.9万辆+140%14.0%奇瑞连续6个月单月出口破10万辆，10月单月出口达12.6万辆。欧洲市场爆发式增长：在欧盟及英国销量达17.1万辆，同比激增2.4倍。全球化生态落地：从“产品输出”升级为“本地化生态”，海外用户超556万，占全球用户三分之一。比亚迪10月单月出口8.0万辆，同比暴涨167.8%，增速居行业前列。但1-10月累计出口量与奇瑞差距拉大至28万辆，较年初进一步扩大。差距背后其实是两种出海模式的较量：奇瑞模式：“燃油车打底+多市场均衡”凭借瑞虎、捷途等燃油车在“一带一路”国家的深耕，叠加欧洲本地化生产，形成“压舱石”效应。比亚迪模式：“新能源高举高打”依赖纯电车型在政策利好市场（如巴西、泰国）的爆发，但易受单一市场波动影响。随着奇瑞在海外的持续发力，两者的差距只会越来越大！到时比亚迪还能占据总销量第一把交椅吗？懂车帝车友圈国产汽车出口奇瑞汽车比亚迪新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！
2026款大众迈腾5款车型上市，售价17.99万-24.69万，改款玩起“智能加
2026款大众迈腾5款车型上市，售价17.99万-24.69万，改款玩起“智能加料+日常缩水”的组合拳✅加的料：-IQ.Pilot增强驾驶辅助：高速NOA+城市红绿灯识别（-车机升级：氛围灯随音乐律动、后排睡眠模式、6个预设场景、AI短视频随心搜，40W无线充电+蓝牙数字钥匙❌减的配：-四车门无钥匙进入→前排双门-取消AQS空气质量控制+PM2.5显示动力参数：1.5T（118kW）+7挡干式双离合/2.0T（162kW）+7挡湿式双离合（经典组合没变）高速NOA听着香，但后排无钥匙、PM2.5显示这些每天用的配置没了，真的划算？[吃瓜]
北京现代EO羿欧已经于10月29日正式上市，那这台纯电SUV到底值不值得入手呢？
北京现代EO羿欧已经于10月29日正式上市，那这台纯电SUV到底值不值得入手呢？作为家庭用户，我看重的就是它均衡的产品力。北京现代EO羿欧拥有722公里长续航，可以说彻底解决了里程焦虑，无论是日常通勤还是周末远游都能安心。同时，4615mm车长搭配2750mm轴距，在都市中穿梭灵活，后排腿部空间却非常宽敞，全家出行不再拥挤。除此之外，我还特别喜欢它的细节设计，星动八方水晶大灯不仅辨识度高，而且夜间行车穿透力也很强。车内27英寸4K大屏配合高通骁龙8295芯片，操作流畅不卡顿，加上“赛博之眼”显示系统，行车信息一目了然，大大提升了安全性。再就是，作为合资品牌，北京现代在技术可靠性、品质保证和售后服务上一直有口皆碑。EO羿欧延续了这些优势，同时在时尚设计和实用配置之间找到了完美平衡。如果你正在考虑一台适合家用的纯电SUV，这款车确实值得关注。
2025广州车展热闹已过，聊聊某些车，说说真心话首先这届车展的热度，肉眼可见断
2025广州车展热闹已过，聊聊某些车，说说真心话首先这届车展的热度，肉眼可见断崖式下跌，无论是媒体日还是第一天的公众日，热度相比较2024年有明显退坡，首要原因就是新车阵容大幅度缩水高含金量的首发车型几乎找不出几台，并且基本在车展之前完成了预热链条的大半，这导致真·首发的热度并没有拉起来消费者也有预期，知道主机厂只会在车展上公布其中一环的信息，而不是像以往一股脑释放大量信息，在盲订、预售、上市、交付都能单开一场发布会的当下，老百姓对车展的信息密度已经有了清晰认知，自然不会为了车展某车去激烈讨论其次新车阵容也没几个牛掰货，能拎出来单论的SUV，一只手数得过来：靠着10万内拿下激光雷达的零跑A10设计未来感十足的北汽ELMTMax概念车全球唯二前硬桥+P2插混的212T01PHEV定价豁出去的广汽丰田全新威兰达下沉+进阶上下通吃的长安启源q05既然如此，有理由推断，广州车展作为收官站，厂家已经达成了默契，放缓了新车宣发节奏，爆发期大概率会在明年4月的北京车展现在要做的就是趁着各种补贴、免税还有效，抓紧清库存、收订单，过个好年……不过有些东西别家是没有的，就比如零跑D19的内饰SUV大百科
迈腾和雅阁的空间动力好难选啊？迈腾和雅阁都是属于中级车，迈腾的车长为4990
迈腾和雅阁的空间动力好难选啊？迈腾和雅阁都是属于中级车，迈腾的车长为4990毫米，宽为1854毫米，轴距2871毫米，而雅阁车长4980毫米，宽为1862毫米，轴距2830毫米；两款车在尺寸数据上略有差距，但是内部空间体验感受相差不大，反正两款车的后排1.8米以下身高的朋友基本都可以跷二郎腿，这个就比较有说服力了，在空间这方面这两款车还是很有代表性的。内饰上无论是迈腾还是雅阁都不是我的菜，两款车基本都是采用的黑色元素设计，基本没有新鲜感和美感，相对来说我还是比较喜欢国产车的双拼内饰，看上去更养眼。再来看动力，2026款迈腾B9仍搭载两套动力系统，300TS1车型搭载1.5T发动机，最大功率为160马力（118千瓦），匹配7速干式双离合变速箱;雅阁的1.5T发动机最大功率192马力（141千瓦），这样看的话似乎应该是雅阁的动力更好一点，但是实际驾驶感受不是这样的，可能是因为雅阁配备的是CVT变速箱，传动效率不如双离合直接，所以雅阁的动力感受更弱一点，如果雅阁也配备双离合变速箱的话，应该又会是另一个局面了。综合来说，空间就不要纠结了，两款车差距不大，动力上从数据看雅阁的发动机功率要高一点，但是实际驾驶起来迈腾的提速要快一点，这是因为两款车的变速箱不同造成的结果，一句话，雅阁用起来省心，迈腾动力驾驶好一点。