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1989年12月，一架中国客机突遭4架韩空军战斗机包围和粗暴驱赶！燃油耗尽的客机想飞向日本迫降也遭日方拒绝，关键时刻，机长将一名男子一脚踹出飞机！1989年12月16日，北京飞往纽约的CA981航班上，一张写着威胁话语的一元纸币，打破了万米高空的平静，这起震惊中外的劫机案，不仅有机长临门一脚制敌的惊险瞬间，更藏着当时国际政治格局与航空规则的复杂博弈，远比表面看起来更有深意。这架载有200多名乘客的波音客机，刚进入巡航状态就被河北邯郸男子张振海盯上，身为被取保候审的贪污犯，他想靠劫持飞机逃往韩国避罪，还拉上了不知情的妻子和儿子，趁着乘务员送餐，他递出纸币发出威胁，谎称携带300克TNT炸药，逼机组改飞汉城。机组一边假意配合稳住局势，一边紧急联系地面指挥部，原本计划在上海虹桥机场设伏抓捕，但因天气晴朗怕被察觉而放弃，当飞机转向朝鲜半岛时，意外状况接连发生，四架韩国空军战斗机突然出现，以极近的距离包围客机，粗暴拒绝其降落请求。当时中韩尚未建交，韩方的强硬态度背后是复杂的外交考量，直接把客机推向绝境，燃油不断消耗，机组只能转向日本求援，可日方起初也关上了大门，眼看飞机就要因燃油耗尽坠毁，机组做出了一个关键决策，在日本偏僻岛屿上空盘旋耗油。这可不是盲目冒险，而是精准拿捏了国际航空规则，任何机场都无权拒绝燃油耗尽的飞机紧急降落，果然在燃料即将告罄时，日方终于松口，允许客机降落在福冈机场，而真正的较量，在飞机落地滑行时才正式拉开。机组上演了一场完美的心理骗局，乘务员广播告知乘客已抵达汉城，安抚大家保持安静，机长则以有人接应为由，将张振海引至后舱门，就在张振海发现没有舷梯、察觉被骗的瞬间，机长一脚将他从6米高的舱门踹了出去。这一脚看似鲁莽实则是深思熟虑的决断，当时没人能确定是否真有炸药，将其踹离飞机，能最大程度保障机上人员安全，与此同时其他机组人员迅速控制住张振海的妻儿，后续检查证实，所谓的TNT炸药根本不存在，只是他虚张声势的工具。事件并未随抓捕结束，更棘手的难题摆在眼前，如何将张振海引渡回国，当时中日没有双边引渡条约，但双方都是1970年《关于制止非法劫持航空器的公约》缔约国，我国政府以此为依据，承诺不对张振海判处死刑，最终仅用半年时间就完成引渡。1990年7月，张振海因劫持航空器罪被判8年有期徒刑，而他因坠机导致下半身瘫痪，也算为自己的恶行付出了额外代价，他的妻儿因未参与策划，被允许提前回国，体现了法律的情理兼顾。这起案件不仅展现了机组人员的智勇双全，更成为我国海外追逃和国际司法合作的经典案例，它印证了无论罪犯如何钻空子，都逃不过法律制裁，也推动了后续国际航空安保与反恐合作的完善。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！

一旦中美开战，美国要是真把中国北斗卫星打掉，我们的导弹会不会瞬间变成无头苍蝇？现代战争离了精准导航，确实容易打乱套。可实际情况远没这么简单，中国早就把多层备份方案准备得明明白白，美国想靠这一招占便宜，门槛高得很。北斗三号现在有六十多颗卫星，分布在中圆轨道、倾斜地球同步轨道和地球静止轨道，星座布局完整。静止轨道专门留备份，2023年5月发射一颗，2024年9月又发射最后两颗备份星，入轨后地面站马上验证信号，一旦主星出问题，切换只要几秒到几十秒，定位服务基本不中断。卫星数量多、轨道多样，单颗或几颗被打掉，整个网络还能维持，不会一下全瘫。接收机设计时就考虑强电磁环境，抗干扰指标超过75分贝。国防科技大学等单位研发的跳频、滤波技术，能自动调整参数，信号跟踪环路在高功率干扰下照样稳定工作。导弹制导更不是只靠北斗。惯性导航系统从发射前对准就独立运行，陀螺仪和加速度计持续计算位置速度。东风系列导弹装订初始数据后，惯导能支撑上千公里飞行，误差控制在允许范围，末段靠雷达或红外寻的自己找目标。地面雷达网是重要补充。沿海和内陆部署的相控阵雷达实时跟踪弹道和高超音速目标，测距测速精度高，通过加密链路给导弹发修正指令。机载预警雷达、舰载雷达一起配合，形成多层覆盖，卫星信号丢了地面还能接力引导。北斗终端兼容GPS、伽利略、格洛纳斯，但优先用自主信号。地基授时靠光纤和长波台提供时间基准，敦煌等地长波站覆盖广，不靠卫星也能保持同步。快速补星能力也很实在。快舟系列小型火箭从机动发射车发射，几小时就能上天填补局部空缺，过去几年已经多次实测。预警系统判断意图后，卫星还能调整姿态、切换通道，甚至机动轨道。这些备份在多次实兵演习中都验证过，电磁对抗环境下北斗终端照样工作，导弹命中精度没明显下降。彻底打掉北斗需要同时对付几十颗卫星、地面站和链路，代价极大。美国反卫星武器数量有限，优先目标可能是指挥通信和侦察卫星，北斗只是其中之一。历史上美国1985年用F-15打卫星、2008年用标准-3击落失效卫星，都制造了碎片，国际上批评声大，碎片还可能伤到自己GPS。真打起来，双方卫星都受影响，谁也占不了大便宜。台海方向情况更特殊。东海、南海区域北斗覆盖本来就强，地面站和雷达网密集，信号被干扰或部分丢失的概率低。台湾地区防务部门自己承认高度依赖GPS，一旦GPS被干扰，精确武器效能大打折扣。中国北斗的多层备份正好弥补这类短板。总的来说，美国敢打北斗主意，中国有十套方案等着。导航丢了，导弹不会真成瞎子，战争打的是综合实力，不是单靠一条路。

伊朗果然够猛，逼美航母开了第一枪，特朗普：已同意哈梅内伊要求当地时间2月3日，美军中央司令部对外表示，隶属于美海军“林肯”号航母战斗群的F35C隐身舰载战斗机，当天在阿拉伯海水域击落了1架来自伊朗的沙希德129察打一体无人机，由此可见，在伊朗猴版反介入/区域拒止体系及非对称作战方式的双重作用下，迫使美海军不得不开出第一枪。这事儿表面看着是伊朗把美军逼到开枪，可细琢磨味道不太对。一架老旧无人机换美军航母战斗群暴露火力配置和反应模式，这买卖谁更划算？伊朗这些“猴版”装备本来就像蜂窝，捅掉一个无所谓，但美军每次动用F35C这种尖端武器，都是在向对手汇报自己的战术底牌。特朗普那个“同意哈梅内伊要求”更玄乎，前总统隔着大洋给别国领袖传话，白宫现在到底谁在掌舵？华盛顿和德黑兰之间怕是有不少我们没看见的热线在嗡嗡响。真正能让航母忌惮的从来不是单架无人机，而是后面连着的一整套侦察网络、反舰导弹和区域盟友的配合。伊朗这些年攒的家当，更像是在玩“豪猪战略”——不求打赢，只求让你下嘴时满口是血。美军这“第一枪”开得如此干脆，倒像是早就等着这个机会，既要展示“该动手时就动手”的姿态，又得控制在不引发全面冲突的尺度内。中东这盘棋下到现在，早就不是简单的“谁开枪谁输理”。国际空域的定义本就模糊，无人机被击落可以渲染成侵略，也能包装成自卫。双方都在利用这声枪响做文章：伊朗国内强硬派需要敌人，美国军方需要国会批预算，媒体需要头条新闻。一场可能连擦伤都算不上的交锋，转眼就被包装成战略对决的前奏。现代战争的故事版本，往往在开火前就写好了大纲。年初美军刚调整中东部署，伊朗核谈判僵在那里像块冻硬的石头。这时候来这么一出，难说是巧合还是试探把镜头拉远点看，航母、隐身战机、无人机这些装备固然耀眼，但背后真正的较量在油价波动里，在外交照会里，在暗网的信息交易里。伊朗知道凭实力正面打不赢，就用这种“切香肠”战术一片片试探底线；美国明明有碾压式力量，却也得陪着玩这种危险舞蹈。双方都在赌对方更怕局势失控，于是那片阿拉伯海水域就成了表演惊险杂技的高空钢丝。

美售台武器踩红线中国反制硬气到底，三航母时代撑腰谁还敢惹？中方奉陪到底让美方付代价麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！2025年的国际舞台，中美博弈在军事领域的交锋愈发直接，美国不断触碰中国核心利益的举动，换来的是中方毫不手软的对等反制。美国将台湾当作遏制中国的棋子，在对台军售的道路上越走越远，2025年接连推出的军售计划创下历史之最，百亿规模的武器清单背后，是对一个中国原则的公然践踏。这份高达111亿美元的对台军售，看似是对台所谓的“安全承诺”，实则堆满了二手装备和淘汰武器的零配件，不过是美国军工复合体收割台湾利益的手段。更过分的是，美国参议院还通过国防授权法案，预留10亿美元支持对台军事合作，甚至推动美台联合开发军事技术，妄图将台湾打造成针对中国的“火药桶”。民进党当局对此却趋之若鹜，不仅忙不迭地表达感谢，还执意将防务预算提升至GDP的3%以上，不惜让台湾民众为美台的利益交换买单，将台海推向兵凶战危的境地。美方的步步紧逼，必然迎来中方的强硬回击，中国从来不是任人拿捏的软柿子，面对美台勾连的恶劣行径，实打实的反制措施接踵而至。商务部先后将参与对台军售的15家美国企业列入不可靠实体清单，禁止其与中国的进出口活动、新增境内投资，对相关高管实施入境限制，让涉事企业付出实实在在的代价。在国际军贸规则框架下，中方也做出对等回应，向美国的对手方提供武器支持，美国敢卖武器给台湾，中方就敢光明正大地向反美国家提供装备，这是对美方双重标准的有力反击。南海方向的交锋同样针锋相对，美国执意派军舰在南海开展军演，妄图炫耀武力、制造紧张，中方则直接将演习场搬到美国家门口，用实际行动回应美方的军事挑衅。从前，中方的反制或许受限于远洋作战能力，而如今，中国海军的实力早已今非昔比，三航母时代的正式成型，让我们拥有了御敌于外的底气和实力。2025年11月，福建舰正式入列授旗，这艘中国自主设计建造的电磁弹射型航母，满载排水量8万余吨，搭载的歼-35、歼-15T、空警-600等舰载机完成弹射起飞训练，入列即具备战斗力。在此之前，辽宁舰、山东舰早已实现常态化远海训练，双航母编队多次深入西太平洋开展实战化演练，福建舰的加入，让中国海军正式迈入三航母时代。福建舰入列后，先后跨海区开展科研试验和训练，多次航经台湾海峡，完成舰机协同、编队航行等多个科目的演练，初步具备了远海作战能力，专家预测2026年其将挺进太平洋开展远海训练。电磁弹射技术的熟练运用，让舰载机实现“满弹满油”起飞，大幅提升了航母的综合作战效能，三航母编队形成的作战体系，让中国海军的制空、制海、反潜能力实现质的飞跃。配套的综合补给船等舰艇相继列装，让中国海军的远洋作战保障能力不断提升，作战区域成功推至西太平洋，再也不是那个受限于近海的海军力量。从近海防御到远海护卫，中国海军的蜕变，源于国家综合实力的不断提升，更源于中国捍卫国家主权和领土完整的坚定决心。中美军事领域的针锋相对，本质上是实力的博弈，中方的所有反制措施，都不是主动挑事，而是对美方干涉中国核心利益的正当回应。台湾问题是中国内政，事关国家主权和领土完整，是中方不可触碰的红线，美方一而再再而三地突破底线，必然要承担相应的后果。中方的对等反制，传递出的信号清晰且明确：中国有能力、有决心捍卫国家核心利益，美方若执意继续干涉台海、在南海兴风作浪，中方必将奉陪到底。从前，我们没有航母，远洋作战能力有限，面对美方的军事挑衅只能隐忍，而如今，三航母撑腰，综合作战能力大幅提升，我们再也不用畏惧任何外部势力的威胁。美国卖武器给台湾，我们就制裁涉事企业、在国际军贸上对等回应；美国来南海军演，我们就去其家门口演习，以其人之道还治其人之身。这不是逞一时之快，而是用实力告诉美方，时代变了，中国早已不是那个可以被随意拿捏的国家，干涉中国内政，必将付出惨痛的代价。台海和平稳定的关键，在于美方恪守一个中国原则，停止美台勾连，停止对台军售，若美方执意继续走危险的道路，中方的反制措施只会越来越强硬。三航母时代的中国海军，有能力守护国家的海疆安全，更有能力应对任何外部势力的挑衅，中国捍卫国家主权和领土完整的决心，坚如磐石、不可动摇。美方应该清楚地认识到，以台制华注定不会得逞，任何试图分裂中国的行径，都会遭到中方的迎头痛击，在绝对的实力面前，所有的挑衅都是徒劳。中国从不主动惹事，但也绝不怕事，美方若继续做初一，中方就会坚决做十五，直到美方真正认清现实，停止干涉中国核心利益的错误行径。

当地球只有F35和F22的时候，世界各国都没想过要自己制造五代机，都乖乖的买美国的F35。自从中国有了歼20、歼36后，这群老牌帝国就飘了，觉得自己也能造六代机，结果呢？过去那会儿，美国第五代战机几乎垄断市场。澳大利亚、日本这些盟友都从洛克希德·马丁手里拿货，觉得可靠又省事儿。欧洲国家像英国、荷兰，也签了大单，帮着维持北约的空中优势。日本自卫队更是把F-35当宝贝，整合进本土防御。原因简单：自研五代机门槛高，技术壁垒厚，成本还吓人。大家都觉得美国的技术高墙爬不过去，乖乖依赖进口就行。这格局维持了好几年，直到中国空军开始变天。2011年歼-20首飞，2017年正式服役，这事儿直接戳破了美国的独家神话。中国空军从那时候起，就有能力在东亚天空独立撑场。歼-20不是纸上谈兵，批量生产后，数量很快就破百，现在据说超过300架。升级版J-20A用上了WS-15发动机，能超音速巡航，隐身性能更强，还加了精确打击海面目标的能力。这玩意儿让周边国家警铃大作，美国情报也承认，中国是第二个能大规模运营五代机的国家。紧接着，歼-35在2024年底首飞，2025年进入空军和海军服役。J-35是中型双发隐身机，海军版能从航母电磁弹射起飞，空军版J-35A补位多用途角色。生产速度快，工厂扩建后，年产可能上百架。中国航空工业链条完整，从材料到发动机，全靠自家体系。这俩五代机一出来，西方国家坐不住了，觉得光靠买F-35不够用，得自己上马新一代项目。法国、德国、西班牙的FCAS项目，本来想从五代直接跳六代，喊着2040年服役。达索和空客牵头，目标是建一套包括战斗机、无人机和作战云的系统。成本估摸1000亿欧元，野心大。但从启动就卡壳，法德争领导权，谁拿核心技术，谁分工作份额。2025年底，谈判差点崩盘，德国工会还上街抗议。西班牙也掺和，但进展慢，2026年2月才勉强决定简化方案，可能砍掉核心飞机部分，只剩云系统。钱和技术分工问题，一直是绊脚石。英国拉着意大利和日本的GCAP，同样瞄准六代机，计划2035年服役。叫Tempest的项目，BAE系统主导，演示机2026年飞，2027年全测试。意大利追加资金到186亿欧元，日本也承诺预算。三国合作看起来顺溜，2025年签了设计合同。但成本从60亿欧元涨到186亿，议会辩论时吵翻天。整合不同国家技术是个难题，日本F-X和英国Tempest合并后，拉锯战没少打。目标是替换Eurofighter和F-2，但政治决心和钱袋子总得考验。美国自己的NGAD，本来最有底气，2025年3月给波音合同，造F-47。2026年预算35亿美元，目标2028年首飞，2030年代服役。F-47是第六代，有人机加无人机家族，强调长程隐身。但成本高，每架3亿刀，比F-22贵一倍。空军高层反复审预算，2024年暂停过评估，2025年又喊超支。国会听证会上，议员们质问值不值，转而优先其他项目。技术上先进，但钱和时间压力大。这些六代项目，外表热闹，里头一堆麻烦。FCAS里，达索和空客高层为知识产权吵架，差点中断。GCAP三国开会，日本不服分工，意大利抱怨涨价。NGAD账单一审，空军官员直摇头。相比之下，中国五代机走得稳，歼-20迭代快，歼-35直接上航母。西方国家野心大，但合作扯皮，预算吃紧，技术分工顾不上全。中国航空进步，直接给全球格局加压。歼-20和歼-35证明，工业体系完整就能快速量产。西方传统强国转型慢，靠历史底子混日子不行。钱投不下去，团队拉锯，项目就拖。像美国，NGAD还得琢磨怎么省钱。欧洲和日本，更得面对现实，进展缓慢。

美国飞行员发现：每次他们抵近中国侦察，伴飞拦截的不是歼20，也不是歼16，更不是歼35，而是歼11。美军飞行员在执行南海侦察任务时，经常碰到中国空军派出的歼-11进行伴飞拦截。从2022年到2023年，多起报告显示歼-11反复出现。歼-11是基于俄罗斯苏-27改进的重型战斗机，作战半径大，超过1200公里，空中加油后还能拉长距离，正好适合南海这种广阔海域的长时间跟踪任务。升级版歼-11B加装了先进航电，能同时盯住20个目标，攻击其中6个。美军用RC-135或P-8A这类侦察机执行类似活，也没见他们派F-22或F-35上阵。中国不直接上歼-20这种隐身战机，因为日常伴飞拦截，重点在于续航和机动性够用，能稳稳跟住目标，而不是拼隐身或超视距打击。歼-20是战略底牌，专攻制空权和打高价值目标，用在这种常态化威慑上不划算。不仅维护成本高，还容易让美军侦察机偷录隐身参数和雷达信号。国际上，俄罗斯面对北约军机抵近黑海或波罗的海时，出动的多是苏-27或苏-30，哪怕苏-57服役了，也很少露面。2023年9月，俄军拦截美军B-52H轰炸机，用的还是苏-27和苏-30，把美机护送走。2022年12月21日，一架中国海军歼-11在南海国际空域拦截美空军RC-135，飞到美机鼻前6米处，美方称这是不安全操作，迫使他们采取规避动作。美印太司令部放出视频，指责中方不专业。中国国防部回应，美机频繁抵近侦察，才引发必要措施。类似2023年5月26日，另一架歼-11在南海切过美RC-135鼻前，造成尾流颠簸，美方又说这是激进行为。中国外交部则强调，美方挑衅动作是海上安全问题的根源。2023年10月，美B-52H在南海遭歼-11夜间拦截，美方说中方飞机高速逼近，仅10英尺距离，显示飞行技术欠佳。这些事件显示，拦截距离越来越近，风险在升高，但中方坚持这是防御性回应。歼-11的选择还体现了体系作战思路。它在前台伴飞，背后有预警机供情报，空中加油机保续航，形成完整链条。美军飞行员看到的只是歼-11，但感受不到整个支撑网络。一旦越界，歼-20或歼-16随时补位。这种虚实结合，比直接亮底牌更有震慑。美军其实也用类似策略，他们的侦察多派P-8A或改装公务机，甚至小型“空中国王”，而不是隐身战机。一样是为了不暴露核心技术。南海争端背景下，中国声称对大部分海域有历史管辖权，建岛礁并部署军事设施，美方不承认，坚持自由航行。频繁侦察被中方视为威胁，自然引发拦截。这种摩擦考验双方专业性。美方报告拦截增多，担心误算。中国强调防御，美侦察威胁安全。解决需对话，建立规则。事件曝光后，舆论关注升温，国际呼吁冷静，避免升级成更大冲突。南海作为亚太热点，涉及贸易航道，稳定关乎全球。

黄金又回来了，还是俄罗斯的轰炸机集体出动好使。我昨天晚上散步时，老凤祥金店挂出宣传牌：收现货金饰。不料一夜就涨了每克102元，目前现货黄金重新站上5000美元，看来金店的内部信息还是准的，专业性的敏感度就是不一样，春节前是收金旺季，提前锁货、备料，涨了再卖，稳赚。这波暴涨可能的核心原因：央行疯狂购金：俄罗斯1月买100吨，全年计划400吨，去美元化硬支撑地缘避险升温：俄乌局势再紧张，资金涌入黄金美联储降息预期：美债收益率下行，美元走弱，黄金吸引力飙升技术面V型反转：从4400快速收复5000，多头踩踏入场。

我国是出了名的制造大国，连火箭和航母都能造出来，为何要花2400万人民币，重金购买一辆来自芬兰的云梯消防车？全球仅量产5辆的“天价消防车”，中国直接拿下3辆，杭州、武汉、南京等城市纷纷出手。是国产技术真的不行，还是背后另有迫不得已的苦衷？这2400万花得值不值？要解开疑问，首先得弄清这辆芬兰消防车的过人之处。这款车名为BrontoSkyliftF101HLA，出自芬兰博浪涛公司，该品牌深耕高空消防装备70余年，是全球行业标杆。其核心优势的是101米云梯高度（相当于33层楼），2010年前后处于全球顶尖水平。云梯平台可承载500公斤，容纳4名消防员携装备作业，水炮喷射高度130米，风力3级时晃动仅厘米级，稳定性极强。车身采用斯堪尼亚军用改装底盘，六轴16轮设计，重60吨，加满油需2200元，能快速应对复杂路况赶赴现场。中国采购时间线清晰：2008年杭州以2200万购入首辆；2010年武汉、西安分别耗资2300万、2500万跟进；2013年南京、沈阳等城市集中采购，单价稳定在2400万左右。各地争相买单，核心原因只有一个：高层火灾救援，等不起、输不起。2010年后，中国城市化加速，高层建筑井喷，国家消防救援局数据显示，截至2015年，全国超高层建筑（＞100米）突破3000栋，位居世界第一。高层火灾同步激增，2013年达2.1万起，较2008年增长68%，这类火灾蔓延快、扑救难，常规50米级云梯车完全无力企及。2012年温州某高层火灾，即便投入52米级进口云梯车，仍暴露了超高层救援的装备短板，倒逼各地加速高端云梯车采购。彼时选择进口，并非我国造不出消防车，而是造不出满足超高层救援需求的高端车型，核心卡在三大技术瓶颈。一是底盘技术，百米云梯伸展扭矩极大，欧洲军用改装底盘经全球5500余台设备验证，抗过载能力远超国产卡车改装底盘，早年国产云梯曾多次发生支腿不稳、臂架断裂事故，让消防部门确立“零风险”采购原则。二是液压控制系统，欧洲采用高精度阀门+传感器闭环控制，可实时纠偏，而国产早期系统控制精度不足，云梯晃动剧烈，无法承载人员作业。三是配套技术差距，欧洲企业70年的技术积累，在高端钢材、传感器精度等方面，我国短期内难以赶超。加之高端云梯车需求极小众，全国年销量仅十几台，投入数亿元研发十年难回本，而低端消防装备我国早已自主量产，占市场70%以上份额。“救人优先”前提下，进口应急成为最优解，2014-2018年，我国消防车辆进口量不足10%，但金额占比达20%，90米以上高端车型基本全靠进口。但中国制造从不甘于依赖，短短十几年就实现从跟跑到领跑的跨越。2022年，徐工DG101登高平台消防车问世，101米高度追平博浪涛，性能更优，单价仅1600万，快速批量投用；2023年，中联重科90米云梯车突破多项核心技术，填补国内空白。2024年，三一重工JP100云梯车作业高度突破159米，拿下吉尼斯世界纪录，智能系统领先全球；2025年应急管理展览会上，国产百米级云梯车扎堆亮相，外资品牌黯然失色。产业链同步突破，国产底盘成本仅为进口的60%，武汉、苏州形成产业集群，配套成本大幅降低。截至2025年，国产高端云梯车已覆盖所有省会城市，2024年国内消防装备市场规模达18亿美元，预计2032年突破35亿美元。回头看，当年2400万的进口账单，是为生命安全买的“应急票”。能造火箭航母却暂缺高端消防车，并非技术落后，而是发展阶段的必然。我们以市场换时间、以需求促研发，最终实现跨越，这便是中国制造的韧性，更是大国崛起的底气！信源：一辆最高卖2400万,中国连航母都能造,难道造不出消防车?-妍妹说财经

我跟你说个事儿，你可能下巴都得掉下来。歼-20在天上飞一个钟头，一辆崭新的帕萨特，就没了。对，你没听错，烧掉的钱，够买辆车。这不是段子。光是那身让雷达看不见的“隐身衣”，每次飞完都得精贵地养护，一小时就好几万。还有那两颗争气的“大心脏”发动机，折旧费摊下来，又是几万。什么概念？它在天上做个战术巡航，我们普通人半辈子的工资，可能就随着尾焰喷出去了。所以啊，别老听网上那些人瞎嚷嚷，说谁谁谁又想买我们的歼-20了。真不是咱们不卖。是这玩意儿，压根就不是给一般玩家准备的“皮肤”。歼-20单机造价差不多4亿，光两台发动机就占一半成本，按4500小时的寿命算，每小时折旧费就有6万多，再加上隐身涂层的养护，每小时维护成本又得8万上下。别觉得这隐身涂层养护是小题大做，它可不是普通油漆，是含碳纳米管的超材料涂层，厚度才0.1毫米，却能把雷达波转化成热能消散，对特定波段雷达波吸收率超过95%。好在咱们技术突破了，这涂层耐沙尘耐高温，飞完用无尘布擦一擦就行，年维护费也就30万。发动机更是烧钱大户，以前依赖进口发动机时，不仅成本高，还怕被断供。现在换了国产涡扇系列发动机，成本降了不少，单台涡扇-10C成本才300万美元，只是俄制同类产品的三成多，寿命也提升到四千小时以上，全寿命周期成本直接降了四成。可即便如此，发动机的损耗折旧仍是笔不小的开支，毕竟是能支撑超音速巡航的尖端装备，每一次加力飞行都是在加速损耗，后续更换零部件的费用也都得算进综合成本里。歼-20不能随便停在露天场地，得有恒温恒湿的专用机库，单个机库造价就五百万，一个装备二十四架歼-20的航空旅，光机库就得花十二亿。还得配专门的隐身涂层维护车间，里面装着量子雷达检测设备，单套车间造价就八亿，少了这些设备，根本没法精准检测涂层损耗，更别说专业修补了。保养团队也不是普通维修人员能胜任的，得精通纳米涂层技术、智能诊断系统等专业技能。咱们现在有智能诊断系统，地勤二十分钟就能完成全机体检，大幅提升效率降低成本，换做以前美军F-22同样的流程得花好几个小时。这些技师得经过长期专业培训，熟悉歼-20的每一个精密部件，知道如何在不损伤隐身涂层的前提下完成检修，他们的人力成本也得算进整个体系开销里。飞行员的培养成本更是不敢细算，新华网早就披露过，一名战斗机飞行员要完成八百小时飞行训练，每小时训练成本四十万，再加上理论学习、模拟训练等费用，总投入超3.4亿，相当于砸出好几栋豪宅就为培养一个能驾驭战机的人才。歼-20飞行员要求更高，不仅得懂空气动力学、武器装备控制，还得学无人僚机协同、人工智能等前沿内容，英语得过六级，绩点不达标直接淘汰，全程没有容错空间。为了降低训练成本，现在都用“模拟多训、实装精训”的模式，AI空战模拟器能开展基础训练和特情处置演练，一下子能省七成实飞成本。可就算这样，一名歼-20飞行员年训练量也得两百小时，模拟器训练投入本身也不小，一个24架战机的编队，配套模拟器就得花五亿。而且歼-20不能单打独斗，得有空警五百提供战场感知，运油-20保障续航，电子战飞机配合压制，再加上霹雳-15、霹雳-17等专用导弹，一套完整作战体系落地，总投入轻松突破两百亿美元，这都接近一个中等国家全年的军费了。就算是财力雄厚的中东国家，了解完这套体系的开销后，也都望而却步，转而选择更容易部署的无人机和四代半战机。巴基斯坦年均军费才八十三亿美元，就算想买几架歼-20，后续训练、后勤升级也会挤占其他关键项目资源，所以最终选了性价比更高、本土化程度更强的歼-10C，这就是现实考量。咱们现在能把歼-20的成本控制在合理范围，靠的是完整的国产产业链。成飞四条脉动生产线，三天就能造一架，批量生产大幅降低制造成本，单机价格只有F-22的九分之一。国产发动机、隐身涂层、智能诊断系统等核心技术的突破，不仅摆脱了对国外的依赖，更把高科技产品的成本压了下来，这才形成了性价比优势。可即便如此，歼-20仍是不折不扣的吞金巨兽。一个航空旅二十四架歼-20，光装备采购、机库建设、维护车间、训练配套就得两百多亿，后续每年的维护、训练、燃油等开销还得持续投入。这也解释了为什么不是咱们不卖，是这玩意儿从采购到列装再到形成战斗力，每一步都在烧钱，只有少数具备强大经济实力和完善军工基础的国家，才有可能承接这样的体系。这背后其实是国防实力的体现，高端武器从来都不是孤立的装备，而是一个国家工业、科技、经济实力的综合载体。歼-20的每一小时飞行，烧的不仅是钱，更是咱们多年积累的工业底蕴和科技实力。它的存在不是为了对外出售赚钱，而是为了守护国家主权和安全，这份投入，再贵也值得。

F-22:我的第一次是个气球F-35C:我的第一次是架无人机歼-10C:我的第一次也是个气球，然后是一个美丽的法国姑娘F-22和歼-10C的第一次实战都是气球，法国姑娘则是第二次。在2019年9月，歼-10C战斗机击落了侵入我国领空的外军的高空气球，使用霹雳-10红外格斗导弹击落的，接着拿下法国阵风战斗机才是硬核战绩。同样是首杀，F-22的气球争议至今没停，空有隐身光环却落得高射炮打蚊子；歼-10C先用气球练手，再拿阵风刷战绩；F-35C，首杀晚了大半年，好歹是战机对军机的对决，却还是没逃过比上不足比下也尴尬的处境。

开火了！第一架飞机顶到美军到航母头上：突被隐形战机杀出击落！这几天美伊对峙，伊朗的无人机航母前出到阿拉伯海侦查，不断起飞大型无人机寻找美军航母踪迹。并且，出动潜艇拦截海上霍尔木兹咽喉之处，造成美军不得不开火了！根据美军声明，一架伊朗目击者无人机（型号识别为Shahed-139），以“挑衅性姿态”逼近“林肯”号航母打击群，在发送多次警告无效后，美军F-35C战机将其击落，但是这次美军过于强调，他们的行为是“自卫”。与此同时，伊朗就此事回应发声，通过侦察无人机，已经成功搜集到航母打击群的信息，并把图片证据传回到总部。伊朗这次先手发现美军航母，主打情报优先战术。因为他最缺乏的是，实时卫星监控能力，无人机侦察就成为搜索美军舰队的关键手段。而这架见证者无人机，具备24小时作战能力，飞行半径1700公里，具备对航母的实时监控能力。本身就可以挂载8枚炸弹4枚导弹，所以也可以发起先手攻击！一旦转换到发射反舰导弹打击，就可以依靠这些信息进行目标定位，引导打击，对美军是个大威胁。

1月29日下午，面对记者关于“第四艘航母”的询问，发言人做出清晰表态：我不了解你说的具体问题，需要指出的是，我们始终根据国家安全和装备技术发展需要推进航母建设。现在大家熟知的辽宁舰，很多西方媒体早年提起它，语气里全是嘲讽，说它就是艘捡来的废船，根本成不了气候。它的前身是苏联没建造完的“瓦良格”号，苏联解体后，这艘船就留在了乌克兰，当时乌克兰经济困难，根本无力继续建造，只能想着卖掉它回血。那时候，中国在航母领域还是一片空白，别说建造航母了，就连近距离研究航母的机会都少得可怜。得知“瓦良格”号要出售的消息，我们就知道，这是一个不能错过的机会。可想买下来，远比想象中难得多，当时有美国、澳大利亚等好几个国家盯着，要么是想趁机抬价，要么是想从中作梗，不让我们顺利拿到这艘船。后来，在爱国商人的努力下，经过近两年的谈判，才终于以两千万美元的价格拍了下来，可这仅仅是万里长征的第一步。1999年，“瓦良格”号启程前往中国，可刚要通过博斯普鲁斯海峡，就被土耳其拦了下来。背后其实就是美国等北约国家在施压，土耳其找了各种借口，说这艘船会影响海峡通航安全，强行让它退回了黑海。这一拦，就是两年多，这两年里，我们不断和土耳其交涉、谈判，答应了他们提出的各种苛刻条件，光是安全方面的要求就有20项，还要先交10亿美元的风险保证金，拖船数量也得翻倍，种种刁难，都是为了让我们知难而退。好不容易在2001年拿到了通行许可，“瓦良格”号在前往中国的途中，又遭遇了前所未有的风暴。还好救援人员拼尽全力，才把它从风暴里救了出来，之后又绕了大半个地球，整整走了一年多，才在2002年顺利抵达大连港。船到了中国，难题并没有结束。当时国内对于怎么处理这艘船，还有很多争议，有人担心会引发外交风险，还有人建议把它拆成废铁卖掉，觉得留着也是浪费。还好，有远见的人坚持了下来，说就算改建成训练舰，也比当废铁强，这份建议上报后，最终得到了批准，“瓦良格”号才得以保留下来，开始了它的重生之路。从2005年开始，“瓦良格”号正式进入改造阶段，这又是一个全新的挑战。因为我们没有任何改造航母的经验，船上的很多设备都是苏联时期的老旧产品，要么已经损坏，要么根本不符合我们的需求，只能一点点摸索、拆解、研究、改造。那些年，科研人员和工人师傅们日夜坚守在造船厂，一点点拆除船上的俄文标识和苏联海军徽章，更换防锈漆，安装新型雷达和武器系统，每一步都走得小心翼翼、稳扎稳打。2012年，改造完成的“瓦良格”号正式命名为辽宁舰，交付海军入列，中国终于有了自己的第一艘航母。可即便如此，西方媒体的嘲讽也没停止，美国的一些媒体还专门做了榜单，把辽宁舰列为全球最差航母的榜首，贬低它的动力系统落后，质疑它的可靠性，甚至把它和故障频发的俄罗斯库兹涅佐夫号相提并论，处处抹黑。他们之所以这么做，说白了就是怕中国强大起来，怕我们在海洋领域拥有话语权。可他们忘了，中国人最擅长的，就是在嘲讽中成长，在困境中突破。辽宁舰入列后，并没有像西方预测的那样“不堪一击”，反而成为了我们的训练平台和试验平台，我们在辽宁舰上积累经验、突破技术，培养出了第一批舰载机飞行员和航母操作人员，为后续的航母建设打下了坚实的基础。后来，我们有了完全自主建造的山东舰，再到如今的福建舰，短短十几年时间，中国就从航母空白国，一跃进入了三航母时代，而且福建舰还采用了电磁弹射技术，这在全球常规动力航母里都是首创。要知道，电磁弹射技术就连很多军事强国都没能完全掌握，我们能实现这样的突破，靠的不是运气，而是这些年默默的积累和坚持，是无数科研人员的日夜攻关，是从辽宁舰那艘“废船”里，一点点摸索出来的技术底气。其实，发言人的表态已经说得很清楚了，我们推进航母建设，从来不是为了和别人攀比，也不是为了炫耀实力，而是为了维护国家安全，为了顺应装备技术的发展需求。海洋是国家的门户，拥有强大的航母力量，才能更好地守护我们的家园，守护我们的海洋权益，这也是我们当年拼尽全力也要拿下“瓦良格”号的初衷。回头看看这十几年的发展，从被人嘲讽“捡废船”，到如今自主建造出世界先进水平的航母，中国航母的每一步，都走得坚定而有力量。我们没有照搬别人的技术，也没有依赖别人的帮助，而是走出了一条属于自己的道路，这条道路上，有艰难险阻，有嘲讽质疑，但更多的是坚守和突破。说到底，中国航母的发展历程，其实就是中国不断强大的一个缩影，它告诉我们，落后就要挨打，唯有自强不息，才能站稳脚跟。最后想问一句，看着中国航母从无到有、从弱到强，你最想对那些当年嘲讽我们的西方媒体说点什么？欢迎在评论区留下你的看法。

✨076准航母应该造几艘合适?🐼别人都期盼004核动力航母，贫道唯独偏爱076两栖攻击舰。据说，满载排水量约为4.5万吨左右，还有电磁弹射轨道，可以起降歼35和无人机。建设周期为2年左右。🐼贫道个人觉得，以后双076准航母舰队的效果，会比当航母编队还要好。我们国家也具备同时开建8艘076的能力。再同时开建3艘003改进型航母，到2030年的时候，中国就能够拥有世界最强大的海军了。🐼贫道并不偏爱核动力航母。我们还是要把常规艘动力航母先做到量大管饱再说吧。我们是一半海权，一半陆权国家，很多周边国家和地区都可以用从陆上控制。需要我们控制的海上区域也就是三个岛链范围。——美国虽然号称有11艘航母，实际上能够出动的也就4艘航母，其余的全部都在趴窝。其它的各类军舰也都大致如此，美国海军的素质也是良家子越来越少，贼配军越来越多。真实的战斗力已经十分拉胯了。美国现在真的连伊朗都打不了，只会装腔作势吓唬人。作者:龙须面🧐

“军队开装甲车下乡征粮，满载而归！”同一幅照片，如果放在外网，说不定就是这样一套抹黑中国的说辞。其实这样的事以前发生过很多，特别是互联网不发达的时候。我记得读高中的时候，看某本著名的杂志就报道过类似的事情。

英国智库称，2030年中国空军难以被1000架歼-20和900架歼-16战胜500+人听过又一家西方智库出报告了，英国皇家联合军种防务研究所RUSI，预测到2030年，东方大国空军将拥有1000架歼-20和900架歼-16，这样的规模西方很难正面压制。报告重点分析了以下几点：第一，歼-20已经全面换装涡扇-10C发动机，性能进一步提升。第二，歼-35的产能也在提升。第三，霹雳-15和霹雳-17导弹也在服役，射程远，足以威胁到西方的加油机和隐身轰炸机，使得西方的传统作战模式受到挑战。第四，东方大国在电子战方面具备显著优势，正在构建强大的电子战力量，对此西方国家感到很大的压力。报告提到，目前英国现役的先进战机只有152架，连东方大国新增的战机数量都比不了。东方大国正在进行全球范围的力量重构，这一努力正在取得初步成效，标志着战略层面的变化。看了RUSI这份报告，光盯着歼-20、歼-16的数量其实没抓到重点。咱们空军能让西方觉得难压制，根本不是堆出来的规模，核心是这么多年攒下的硬本事——发动机、导弹、电子战这些关键技术全是自己的，不被别人卡脖子，这才是底气。西方老想着靠少数先进装备和全球部署搞压制，却忘了供应链有多脆弱，咱们正好戳中了这个软肋。说白了，军力比拼不是比谁的飞机多，而是比谁的体系稳、路子对。咱们的崛起也不是要争霸权，就是想打破单一力量垄断，求个平衡。西方要是还只盯着数量较劲，不反思自己的问题，以后只会更被动。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论

南海出了件奇事，美军的“约翰·芬恩”号驱逐舰就在55海里外看着，菲律宾的船队却被直接“锁”了。起因是菲律宾自己拉开的阵仗，几十艘船气势汹汹地冲到黄岩岛，直接在海上划了个超大的演习区，甚至想把领空都给封了。就在几天前，他们有17个船员在这片海域落水，还是我们的人给捞起来的。结果一转头，人家就说我们“骚扰”他们。底气是哪来的？就是旁边那艘美国的驱逐舰。美菲联合巡航，又是战机又是军舰，摆明了是有人在背后撑腰。结果，我们的海警船先到了，大的在外围，快艇在内侧，直接给堵成一个圈。对讲机里估计还在喊话，天际线上，几个灰色的影子就从一个小点慢慢变大。不是一艘，是一个编队。领头的那艘055，舰体像一座移动的山，无声地压了过来，海面上的气氛瞬间就变了。连警告都不用。菲律宾带头的船，舵盘猛地一转，发动机喷出一股黑烟，头也不回地朝着四十海里外狂奔，后面的小船赶紧跟着跑。整个过程，那艘55海里外的美国驱逐舰，雷达就那么静静地转着，甲板上连个出来看热闹的人都没有。说白了，大哥只是把刀递给你，但真出事了，他可不会替你挨。

邓世昌到死都想不明白。他以为是炮弹里掺了沙子，是军舰不够快，是自己运气不好。他至死都不知道，真正要了他和一船兄弟命的，根本不是那些被骂了一百多年的“沙子炮弹”。真相说出来，能把人活活气死。所谓的“沙子炮弹”，其实是实心穿甲弹，本来就是那么设计的，全世界海军都那么用，靠的是砸穿船壳，让对方进水。这玩意儿没问题。真正要命的，是能爆炸的“开花弹”，我们几乎没有。旗舰定远号，一艘巨舰，战前就补充了55发国产开花弹。你没看错，就55发。开战一个半小时，打光了。剩下三个钟头，只能用那些实心铁疙瘩去砸，跟拿石头扔敌人有什么区别？而邓世昌拼死要撞的“吉野号”，打完仗，人家还剩一千多发炮弹。奢侈到让人绝望。更绝望的是什么？就算我们有开花弹，也打不赢。我们的弹药里塞的是黑火药，炸开的效果，撑死算个大号二踢脚，听个响。人家日本人的炮弹里，是“下濑火药”。那玩意儿，炸出来是上千度的火海，能在水里烧，沾上就完蛋。后来打捞致远舰，所有兄弟的骸骨，都有被大火烧过的痕迹。他们不是被淹死的，是被活活烧死的。为什么会这样？没钱造炮弹吗？不，大清有钱，非常有钱。给北洋水师的军费，换算到现在，是天文数字。那钱呢？钱，变成了颐和园里的一块砖，一根柱子。变成了权臣们勾心斗角、保住乌纱帽的投名状。海军衙门成立后，整整六年，没添一炮，没买一船。李鸿章想买，翁同龢卡着不批钱，为什么？就因为他跟李鸿章有私人恩怨。可笑吗？荒唐吗？所以，邓世昌和他的致远舰，从冲出去的那一刻，就注定是一场献祭。他们用生命，去填一个由上到下、烂到根里的窟窿。他们不是输给了船坚炮利的敌人。他们是输给了紫禁城里的靡靡之音，输给了自己人背后捅过来的刀子。这才是甲午海战，最让人心口堵得慌的地方。

太平年这搁到现在算是陪嫁军舰了吧，这软饭我也想吃🙋

美军为什么不对伊朗急着动手？航母以开到家门口了，枪弹以上堂只等抠板机。其实很简单，不是实力不够，也不是人马不足，帮手多的是，以色列也准备好了，随时配合开打准备。而是美国想找一个轻松合适的机会一举拿下，付出小成效快。这样看来美国想借鸡生蛋，等伊朗再次乱起来！那么借别人的手，自己只拱一把火就轻松垂手可得，成效显著，多容易呢？而且这也是美国的一贯作用，在多国的惯用手法和伎俩。说实话这次美国早有预谋，早准备好了对伊朗动手，只是没想到，没等航母开到在路上时，伊朗内乱就平息了。速度快的惊人，最终让美国错失了良机。从目前来看美伊说是和谈，伊朗表示已经开始妥协，同意和谈。我个人认为这是美国放的烟雾弹，迟早没达到满意目的，美国不会罢休的。美国肯定还在寻找合适的机会下手的。不过伊朗始终保持稳定美国也只能干瞪眼，无处下手！

巴铁本以为占了个大便宜，结果到手的是个带电子枷锁的铁疙瘩。想拆开武直10ME探探底细，发动机叶片焊死在机匣拿不下来，雷达芯片设着密码解不开，软件密码还三天两头变。武直10ME是专门为出口升级的武装直升机，能在高原上用，火力和续航能力都经过实际打仗检验。巴基斯坦一直被西方禁售武器，能买到这款直升机，本来是解决了大难题——既补上了缺好用武装直升机的空子，又不用再指望美国、土耳其的装备。可等真的拿到手用上才发现，这根本不只是买了个装备，反倒被一层层技术限制锁得死死的，看着是自己的东西，其实全程都在别人掌控里，想自己拆开研究根本没门。发动机就是直升机的心脏，武直10ME的发动机叶片没按常规做成能拆开的样式，反而直接焊死在了发动机外壳上，从硬件上断了拆开研究的念想。就算硬用切割机拆开，不仅会把叶片和外壳原本严丝合缝的配合搞坏，整个发动机直接报废，切割的时候还会把叶片本身的材料和结构弄坏，根本没法知道原来的样子和参数。更关键的是，这发动机的核心零件和控制部分是绑在一起的，就算运气好拿到点叶片碎片，没有对应的控制方法和匹配数据，想仿造也造不出来。除了这种物理上焊死的办法，电子系统的密码防护更是严得没缝隙。雷达是直升机的“眼睛”，它里面的芯片早就装好了好几层加密程序。每次开机的时候，雷达芯片都得和机身的主控制系统对密码，对不上就直接休眠，没法启动任何探测功能。这种加密还不是固定不变的，会和机身其他系统连在一起形成防护网，要是用外部设备试着破解芯片，就会触发里面的自毁程序，把核心的算法和数据全删干净，最后只剩个没用的芯片外壳。软件上的密码管控，进一步压缩了自己随便操作的空间。所谓三天两头换密码，其实不是随便乱换，而是有一套自动换密码的规矩。这套系统会根据用了多久、飞在什么地方、执行什么任务这些情况，自动生成定期更换的密码，而且这密码只能通过授权的正规渠道拿，没法用技术手段破解或者复制。每次换了新密码，要是没及时输入授权的密码，直升机的火力控制、导航、通讯这些关键功能就会慢慢被锁死，从部分功能用不了到彻底开不了机，逼着使用者按规矩来，根本没机会私自研究。这些技术限制不是特意针对巴基斯坦，而是卖高端武器时，保护自己核心技术的常规操作，也是中国结合自己的技术实力和安全考虑，必须做的选择。研发一款高端武器要花很多钱，耗几十年时间，凝聚了无数人的研究成果，核心技术一旦泄露，不光会亏很多钱，还会失去技术上的优势。尤其是武直10ME上的不少技术，都是军工领域的顶尖水平，要是让人随便仿造，以后不仅会影响我们卖武器，还可能威胁到自己的国防安全，这些层层防护，本质就是保护好自己的核心技术。这些防护措施不是只盯着发动机和电子系统，而是从头到尾都有技术管控。直升机机身的关键部位，都用了特殊的连接方式，私自拆开一定会留下痕迹，而且有些零件里还装了定位和状态监测的东西，能随时反馈直升机是不是完好、有没有被乱动。就算想换非正规渠道的零件，机身的主控制系统也能识别出来，根本不兼容，确保整个直升机的零件和系统都统一、安全。这种全方位的防护，让每个核心零件都成了防护网的一部分，不管想怎么破解、仿造，最后都是白忙活。对巴基斯坦来说，虽然被这些技术限制挡住了自己研究的路，但换来了靠谱的先进装备，而且供应链不会受西方制裁影响，这种取舍符合它的战略需求。之前巴基斯坦买武装直升机一直不顺，美国的AH-1Z因为两国关系变差被无限期搁置交付，土耳其的T129因为发动机出口许可问题没法到位，长期缺好用的武装直升机。武直10ME的到来，刚好补上了这个空缺，而且它能适应高原环境，正好契合巴基斯坦的作战需求，比起拿不到装备的困境，这些技术限制其实是可以接受的。这种技术防护的方式，也能看出中国卖武器的原则：既给好用、靠谱的装备，又守住自己核心技术的底线，不随便扩散技术，也不附加不合理的政治条件。和西方卖武器不一样，西方是靠技术垄断和政治捆绑控制别人，而武直10ME的防护只针对防止技术泄露，不干涉买主正常打仗、部署，双方是平等互利的合作，这也是中国武器能被国际认可的重要原因。巴基斯坦作为第一个买这款直升机的国家，用它既能提升自己的战力，又能慢慢建立不依赖西方的装备体系，这种合作对双方都有利。说到底，武直10ME的这些设计，是卖高端武器的必然要求，是保护核心技术的关键，也是国际武器买卖博弈的体现。这种技术防护和买卖模式，也会成为中国卖高端武器的重要方向，在保护自己安全的同时，让国际武器买卖更公平、更稳定。

168舰改造前后对比，不得不佩服我们的造船业，改造后跟新的一样，根本看不出来是旧船。反观老美那边情况确实有点意思，新船造出来看着也像破船，那些去保养维修的船怕不是越修越破吧，毕竟他们的造船水平跟以前比是有点跟不上了。咱们这头是把旧船翻新得像新船，他们那头有时候是把新船折腾出旧船的感觉，这背后的工业实力差距明眼人都能看出来。话说回来这次168舰的改装让不少军迷朋友觉得有点不过瘾，大家原本盼着它能装上相控阵雷达和大垂发变成小052D，结果出来一看主要就换了垂发和反舰导弹，雷达啥的都没大动，被戏称为大号054A。但仔细想想海军这么安排自有道理，这船都服役快二十年了属于中期升级而不是回炉重造，目标很明确就是用最小的成本和最短的时间让它能跟上现在的作战体系，战斗力够用就行没必要追求极致。改装的核心就是把那套老旧的俄制施基利单臂发射架给拆了，换上了咱们自己的32单元通用垂发系统，能发射红旗16中程防空导弹和鱼8反舰导弹，反舰导弹也从亚音速的鹰击83升级成了超音速的鹰击12，打击能力上了个大台阶。舰尾变化也挺大，原来为了给发射架让地方机库是歪着的，现在拆干净后机库挪到了中间位置规整多了，估计是为了能更好地搭载新型反潜直升机。至于大家讨论的红圈处那个空平台，我觉得现在空着不代表以后一直空着，舰艇在整个寿命期内都会有设备升级，可能现在是预留位置为将来加装新设备做准备，比如新型电子战天线或者通信设备都有可能。当然很多网友想着装激光武器，这个想法很超前但现阶段不太现实，激光武器上舰需要解决供电散热和体积等一系列难题，目前还属于前沿测试装备，给168舰这类中期改装的舰艇装上的可能性很小。总的来说这次改装思路很清晰就是务实，不搞花架子不追求魔改，用有限的资源让老装备发挥余热，这说明咱们海军现在底气足了，主力靠的是不断下饺子的052D和055这些新锐战舰，像168舰这样的老将做好辅助任务就行。看着它焕然一新重新归队，不得不感叹咱们军工的功底确实扎实。各位读者你们怎么看，欢迎在评论区讨论。

直21的机腹挂的是副油箱？还是电子战吊舱？新型重武直新图反而让人迷糊！

1995年，百事可乐打出一个口号“喝掉1680万罐可兑换战斗机，本来就是一个噱头，以为没人去较真，不料，一个大学生做到了，但可乐公司却要耍赖，根本不想兑现承诺。约翰·伦纳德生于1974年，1995年时21岁，在西雅图海岸线社区学院就读，主修商业专业。他住在西雅图地区，日常包括上课和户外活动，还担任小联盟足球教练。伦纳德对冒险感兴趣，通过登山结识投资人托德·霍夫曼，后者资金充足，在商业领域有经验。两人合作推进计划，霍夫曼提供资金。伦纳德注意到广告细节，研究规则后计算出总成本700，008.50美元。他联系霍夫曼，解释机会，后者同意投资。伦纳德收集15个积分标签，填写订单表格，指定鹞式战斗机。1996年3月27日，他寄出支票和材料。公司收到后拒绝，称广告为幽默元素，不构成真实承诺，还附上免费可乐券。百事可乐的促销针对年轻消费者，广告强调酷炫生活方式。鹞式战斗机是麦道AV-8BHarrierII型号，美国海军陆战队使用，能垂直起降。伦纳德认为广告构成要约，根据合同法可强制执行。他雇佣律师，准备法律行动。百事先于1996年7月18日向纽约南区联邦法院提起诉讼，要求宣告无义务提供飞机。伦纳德随后反诉，指控违约、欺诈、不正当贸易行为和误导广告。案件编号Leonardv.Pepsico，Inc.，由法官金巴·伍德审理。双方提交证据，伦纳德一方播放广告视频，强调规则条款。百事辩称广告为夸张宣传，战斗机属军用，无法出售给平民。1999年8月5日，伍德法官裁定广告不形成法律承诺，驳回伦纳德诉讼。她指出正常人不会相信广告真提供战斗机，场景中飞机降落学校明显不现实。伦纳德上诉至第二巡回上诉法院，2000年4月维持原判。法院认为广告使用“狂热幽默”，目录中无战斗机项目，消费者需参考目录细节。伦纳德未获得飞机，霍夫曼投资未收回。百事胜诉后修改广告，将积分改为700，000，000，避免类似争议。公众意见分歧，一些人支持伦纳德挑战大公司，另一些人认为他太天真。公司虽赢官司，但面临舆论压力，部分消费者质疑诚信。这件事影响广告法规，提醒公司需明确区分宣传与承诺。伦纳德案成为合同法教学案例，讨论要约与邀请要约区别。搜索显示，1995年促销测试市场包括华盛顿州，伦纳德正是当地居民。他通过电视看到广告，计算成本后行动。霍夫曼并非唯一投资者，伦纳德说服五位投资者提供700，000美元。订单提交后，百事回信称“奇幻”广告不具约束力。伦纳德律师发送信件，强调遵守规则，但公司坚持拒绝。案件移至纽约审理，因为百事总部所在地。伦纳德背景包括商业学习，让他敏锐捕捉机会。他在社区学院追求学位，同时参与体育指导。霍夫曼作为登山伙伴，提供实际支持。促销规则详尽，允许积分购买，但未明确排除大型物品。广告中青少年场景强调积分奖励，但未注明幽默意图。伦纳德提交材料时，由律师协助，确保格式正确。百事内部处理订单，上报管理层，导致正式拒绝。法律程序中，双方交换文件，伦纳德一方收集证词。公司律师强调联邦航空法规禁止平民拥有军用飞机。伍德法官意见书指出，广告整体氛围显示非严肃要约。搜索权威来源如JustiaLaw和Wikipedia确认细节一致。伦纳德败诉后，无进一步上诉。百事调整营销策略，增加免责声明。事件曝光后，媒体报道广泛，CBSNews在1996年跟踪进展。伦纳德成为挑战企业代表，尽管未成功。霍夫曼损失资金，但未公开抱怨。整个过程历时四年，涉及多次法庭听证。2022年Netflix纪录片“Pepsi，Where＇sMyJet？”重述事件，采访当事人。伦纳德回忆过程，强调相信规则公平。霍夫曼出现，讨论投资决定。纪录片显示百事高层视角，承认广告创意过头。搜索结果中，TheHustle和MentalFloss文章详述背景。伦纳德案警示消费者审慎解读促销。公司学到教训，避免模糊承诺。事件未导致法规重大变革，但强化现有合同原则。

朝鲜想买中国的歼10CE战斗机，但最终没能买成，为什么中国不卖歼10给朝鲜？其实不是不想卖，而是不能卖，原因就是朝鲜“没钱、没技术、没朋友”。先说说最关键的“没朋友”，这也是中国不能卖歼10CE的最主要原因，不是说朝鲜没有朋友，而是国际上的规矩卡得太死，没人能违规操作。大家都知道，从2006年朝鲜进行第一次地下核爆之后，联合国就多次通过制裁决议，专门针对朝鲜的核问题和弹道导弹计划，其中就有明确规定，禁止所有联合国成员国，向朝鲜出口包括现代战斗机在内的各种武器装备，歼10CE作为中国先进的现代战斗机，肯定在这个禁止出口的名单里。这个联合国制裁不是哪一个国家说了算的，也不是中国想改就能改的，是所有安理会成员国都要共同遵守的国际准则。中国作为联合国安理会的常任理事国，一直都在认真履行自己的国际义务，严格遵守安理会的各项决议，包括对朝鲜的武器禁运规定。而且中国的军贸政策也早就明确说了，不向安理会武器禁运制裁对象出口军品，这是中国作为负责任大国的底线，不能因为任何原因违反，不然不仅会受到国际社会的谴责，还会影响中国在国际上的信誉，所以就算中国想帮朝鲜，也不能违规卖战机，这就是朝鲜“没朋友”的关键——国际规矩卡得死死的，没人敢破例。再说说“没钱”，这也是实实在在的问题，朝鲜不是不想买，是真的拿不出那么多钱。大家之前也了解到，朝鲜每年对华出口才19亿美元左右，赚的比花的还少，整个国家的经济总量也就215亿美元，外汇流通规模大概也就20亿美元，本来就不富裕。而且朝鲜的外汇主要靠卖无烟煤、松茸、假发这些低价值的东西赚来的，这些钱首先要用来买粮食、生活必需品和急需的工业材料，根本没多余的钱用来买战斗机。可能有人不知道，歼10CE战斗机一点都不便宜，一架大概就要4000万美元，要是朝鲜想批量买几架，总金额就得几亿美元，甚至十几亿美元，这对朝鲜来说，简直就是天文数字。朝鲜就算把全国的外汇都拿出来，也不够买几架歼10CE，更别说买完之后还要花钱维护、买零件、培养飞行员了。而且受联合国制裁影响，朝鲜赚外汇的路子本来就窄，煤炭、纺织品这些主要出口商品都被限制，想多赚点外汇都难，没钱买，这是绕不开的硬伤，就算中国愿意便宜卖，朝鲜也拿不出足够的硬通货来付款。最后说说“没技术”，就算中国破例卖了歼10CE给朝鲜，朝鲜也用不了、养不起，这就是“没技术”的问题。朝鲜的工业底子一直很薄，之前也说过，制裁卡住了朝鲜进口工业设备的路子，工业升级根本没戏，连简单的工业产品都很难自主生产，更别说维护歼10CE这样的现代化先进战斗机了。歼10CE不是简单的飞机，它是高科技产物，需要配套的技术、专业的飞行员，还有专门的维护保养团队和设备，这些朝鲜都没有。从朝鲜空军的情况来看，虽然有飞行师团、飞行联队，但技术水平比较落后，现有的飞行员都是驾驶老旧战机的，根本没法驾驶歼10CE这样的先进战机。培养一名能驾驶歼10CE的飞行员，需要好几年时间，还要花大量的钱和技术支持，朝鲜既没这个钱，也没这个技术条件。而且歼10CE的维护、零件更换，都需要先进的工业基础，朝鲜连基本的战机零件都生产不出来，就算买回去，战机坏了也修不好，放着也是浪费，根本发挥不出作用。其实这三个问题是相互影响的，因为“没朋友”，受联合国制裁，朝鲜赚外汇的路子被掐死了，就更没钱；没钱，就没法引进技术、升级工业，就更没技术；没技术、没钱，在国际上就更难改善处境，形成了一个恶性循环。中国不是不想帮朝鲜，毕竟中朝关系一直很好，但是中国不能违反国际准则，也不能做吃力不讨好的事——就算违规卖了战机，朝鲜没钱付，也用不了、养不起，最后还得中国麻烦，所以不是不想卖，是真的不能卖。还有一点要说明，中国在军品出口方面一直很慎重，遵循三项原则，就是有助于接受国的正当自卫能力，不损害地区和世界的和平安全，不干涉他国内政。朝鲜现在的情况，就算没有联合国制裁，中国也得考虑卖战机会不会影响地区和平稳定，毕竟先进战斗机是攻击性武器，随便出口，可能会引发地区军备竞赛，影响整个东北亚的和平稳定，这也是中国不能卖的一个重要原因。可能有人会问，有没有别的办法让朝鲜买到歼10CE？其实真的没有，联合国的制裁条款摆在那里，所有成员国都要遵守，没人能随便更改。朝鲜也试着通过一些非正式渠道找过出路，但受制裁影响，规模根本上不去，也买不到先进的现代战斗机。而且朝鲜现在连基本的工业升级都做不到，就算买到了歼10CE，也发挥不出它的作用，反而会浪费本来就紧张的外汇。

中国为什么没有巡洋舰？很多不知道055大驱是个什么概念，就这么说吧，要是中国拥有16艘055，估计就连拥有11艘航母的美军都不敢惹我们，在最初设计的时候，军方脑洞太大，竟然想把东风弹道导弹装上舰，但这导弹实在太长装不下。没关系，咱们搞了个小型化，于是就有了鹰击21导弹。2022年在西太平洋，一艘编号101的灰色战舰悄悄驶向大海深处。这艘万吨巨舰名叫南昌舰，它临时接到命令，抛下编队，带着全部火力独自向外突进了一百海里，直接对上了外军的航母编队。在没有空军掩护、也没人支援的情况下，南昌舰成了那个海域唯一一艘中国军舰。面对对手航母群的压迫，不光是敌舰的高调靠近，头顶还有一波接一波战斗机飞来飞去，轰鸣声和气浪让甲板下面的每一个人都清清楚楚知道什么叫压力。更难的是，对手的护卫舰不断调整航向，把航线一步步挤压，想要把南昌舰赶出战场，但南昌舰始终没有退缩，始终把住自己的航线不让一寸。南昌舰之所以敢于这么做，靠的不是运气，而是自身的实力。它装备着一百多个垂直发射单元，随时可以发射防空、反舰等多种导弹。它最大的底气其实在于一款特别厉害的武器，就是鹰击-21导弹。这款导弹原本是从陆地上的东风导弹技术发展出来的，为了适应舰载条件进行了大量小型化和优化。虽然以前想装弹道导弹未能实现，但鹰击-21做到了高射程和高速，被称为目前世界上同类武器中最让人忌惮的导弹之一。射程远、速度快，一旦发射出去，外军再先进的防空防御，在它面前都很难顶住。除了这把尖刀，南昌舰全舰还装有最先进的双波段雷达，这套雷达既能迅速锁定远距离敌人，也能对近距离的突发目标做出反应。不管是空中还是水下威胁，都能第一时间给出预警。这样一艘船在装备和火力上的配置，实际上早已超过了人们对传统巡洋舰的想象，外界其实已经很少再去讨论“中国为什么没有巡洋舰”，因为055大驱本身就是力量和技术的集大成。中方官兵顶住了对手的施压，有胆量有技术，谁也没服软。南昌舰里还有像徐文茜这样的女舵手。她在关键时候掌舵不讲条件，上一线时也毫不手软，2021年曾近距离堵住外军舰艇的闯入。对她来说，这不是冒险，只是职责所在。这种心中有底、敢作敢当的作风，也是中国海军近年来变化的真实缩影。30年前，那时中国海军还只能在家门口看着别国航母耀武扬威，压根不敢轻举妄动。再往前追到甲午海战，很多人家里都听过邓世昌的故事，那时的中国人在海上基本没放过胜仗，船毁人亡、民族受辱，这种压抑持续了很久。正因为有那些苦日子，今天南昌舰能够在外海一寸不让，才更加让人觉得这场较量意义非凡。055大驱的出现，实际上已经改变了中国和其他大国在大洋上的相处方式。很多专家和军迷都在算账，如果中国有十六艘南昌舰这样的055大驱，就算对手有十一艘航母，心里也得掂量掂量。因为在海上比拼的不仅仅是数量，而是攻防一体的系统能力。055大驱就是中国海军强势崛起的重要标志，更是中国军工技术和战略思维结合的结晶。2024年，南昌舰被正式授予“时代楷模”荣誉。这份认可不是简单的奖章，更像是国家对这艘舰和它背后那群人的肯定。从“只能靠岸防”到敢闯深蓝，从被动应付到主动逼退强敌，这就是南昌舰和它的同伴们走过的路。南昌舰的这一战，其实就是中国海军这些年搏出来的真实写照。过去中国在海上别人怎么排队就得怎么来，现在有了新装备、新思路，不再围着别人转。中国海军依靠自己的技术、勇气和精神气，逐渐在世界海洋上站稳了脚跟。055大驱登上大洋，这不仅是中国军力增强的表现，也是中国不再怕任何挑战的证明。装备能升级，但真正的底气还是从历史经历和一代代人的拼搏中站起来的。

事关第四艘国产航母！国防部正式回应了：1月29日下午，面对记者关于“第四艘航母”的询问，发言人做出清晰表态：我不了解你说的具体问题，需要指出的是，我们始终根据国家安全和装备技术发展需要推进航母建设。要理解第四艘航母的意义，不妨先回顾中国航母的发展历程，中国航母建设走过了一条从无到有、从改造到自主设计的独特道路。2012年，辽宁舰正式入列，这是中国第一艘航空母舰，由苏联时期未完工的瓦良格号改造而成。它的服役标志着中国海军进入了航母时代，但当时外界普遍认为，这更多是一艘训练舰，用于积累航母操作经验。仅仅五年后，2017年，中国首艘完全自主设计建造的航母山东舰下水，2019年正式交付海军，山东舰的设计虽然仍采用滑跃起飞方式，但完全摆脱了对外国设计的依赖，展示了中国船舶工业的自主创新能力。最引人注目的是2022年下水的福建舰，这艘航母不仅排水量更大，更关键的是采用了电磁弹射技术，这一技术目前仅有中美两国掌握，福建舰的出现，标志着中国航母技术已经跻身世界先进行列。关于第四艘航母，最大的悬念莫过于其动力系统，目前全球航母主要分为核动力和常规动力两种，核动力航母具有续航能力强、不需要频繁补给燃料等优势，但技术复杂，造价高昂。军事专家分析认为，中国在核动力船舶领域已有相当积累，中国核潜艇技术已经发展多年，2021年下水的“玲龙一号”小型模块化核反应堆，也被认为可能用于未来大型水面舰艇，这些技术积累为中国建造核动力航母奠定了基础。然而，也有观点认为，中国可能会继续发展改进型常规动力航母，福建舰采用的综合电力系统和电磁弹射技术已经达到世界先进水平，在此基础上发展更大吨位、更高效能的常规动力航母，也是一条可行的技术路径。中国拥有绵延一万八千余公里的海岸线，以及广袤达三百万平方公里的海洋国土，伴随国家利益在全球范围内的不断延伸，对于远洋护航、海上救援以及维护海洋权益等诸多方面的需求与日俱增，从地理层面审视，中国沿海区域被所谓的“第一岛链”环绕。在此情形下，航母编队的突破能力与远洋存在能力，对于维护国家海洋安全而言，具有举足轻重的意义。多艘航母的存在，能够确保在任意时刻皆有可部署的航母战斗群，进而实现海上力量的持续存在，此外，航母建设也带动了整个国防工业体系的升级，从特种钢材、推进系统、电子设备到舰载机研发，航母工程几乎涉及所有高精尖技术领域，其带动效应不可小觑。中国航母的发展不可避免地引起国际关注，在亚太地区，美国长期保持航母优势，日本、韩国等也在发展准航母或轻型航母，中国航母力量的增强，正在改变地区的海军力量平衡。值得关注的是，在航母发展进程中，中国展现出了相对克制且透明的姿态。有别于部分国家，中国从未将航母界定为“进攻性武器”，而是始终着重强调其防御属性，国防部发言人的相关表态亦遵循了这一理念：航母建设乃是基于国家安全之需，而非为了参与军备竞赛。从全球视角来看，航母依旧是强国海军的标志性配置。美国坐拥11艘核动力航母，英国、法国、印度等国家也保有一定数量的航母。中国身为世界第二大经济体以及贸易大国，发展与自身国际地位相匹配的海军力量，从某种层面而言，乃是顺理成章的抉择。无论第四艘航母具体参数怎样，能够确定的是，中国航母发展已然迈入质量提升的全新阶段。未来的着力点或许不仅在于航母数量的增加，更在于航母战斗群整体作战能力的增强，以及航母与其他军种协同作战能力的提升。随着无人机技术、人工智能、高超音速武器等新质战斗力的发展，未来航母的作战模式也可能发生变革，航母可能不再仅仅是舰载机的起降平台，而是海上综合作战系统的核心节点。中国航母发展引发全球关注，其意义远超军事技术层面，反映的是国际力量格局的深刻变迁。在我看来，中国航母建设遵循着一种独特的战略逻辑：它不是简单的军备竞赛，而是国家利益拓展与安全需求变化的必然响应。从战略层面看，中国航母发展呈现三个鲜明特点：一是渐进性，从改造到自主，从滑跃到弹射，一步一个台阶。二是系统性，航母不是孤立存在，而是与护航舰艇、补给体系、基地网络协同发展。三是防御性，中国官方始终将航母定位为防御性武器，这一表述虽有外交辞令成分，但也确实反映了中国海军战略与传统海洋霸权国家的差异。中国航母的出现，意味着西太平洋乃至更远海域将出现新的力量存在，这种变化不应简单视为“威胁”，而可能是全球海洋治理多元化的开端。未来值得观察的是，中国航母将如何被使用，是像某些国家那样作为力量投送工具频繁介入他国事务，还是主要服务于航线保护、灾难救援、联合演习等非传统安全领域？不同的使用模式将向世界传递截然不同的信号。

动手了！抗议一万遍，不如出动轰炸机飞一飞！我们的轰炸机出动了！1月31日，根据国内媒体报道，在菲律宾划设军事演习区，将我国黄岩岛纳入管控范围之后，我们南部战区做动作了。南部战区出动轰-6k轰炸机、歼击机并组成编队飞抵黄岩岛空域，对菲律宾进行反制。菲律宾大概是摸准了“口头抗议留余地”的分寸，才敢自顾自地在海图上画圈，把不属于自己的黄岩岛裹进所谓的军事演习区，还敢宣称要实施管控，说白了就是赌中方只会用外交辞令回应，想靠这种“纸上占地”的把戏占便宜。可他们忘了，中国的克制从来不是软弱，真等我方动真格，所谓的演习区不过是形同虚设的纸老虎，1月31日南部战区轰-6K轰炸机编队搭配歼击机呼啸而至，就是最直接的回应，这出“物理翻盘”比任何话术都有说服力。先说说菲律宾这场自导自演的闹剧有多离谱，他们在1月21日突然发布航行警告，划设了一块面积达1.5万平方公里的军事演习区，从1月21日一直持续到3月31日，整整70天，而这个演习区的北端离黄岩岛仅9海里，相当于贴着中国领土的门槛划“禁飞线”，纯属明火执仗的主权侵犯。更有意思的是，他们还拉上了美国搞联合军演，1月25日到26日，美军“约翰·芬恩”号驱逐舰搭配菲律宾护卫舰、FA-50战斗机，在黄岩岛东南海域搞演练，科目明摆着直指黄岩岛方向，说白了就是想靠域外势力给自己壮胆，觉得有美国撑腰，中方就不敢动手。可这种“抱大腿”的操作，在绝对的实力差距面前，根本不够看。这次中方出动的轰-6K轰炸机，可不是随便凑数的机型，作为中远程轰炸机，它是我国空基远程打击的核心力量，硬实力摆在这里。数据说话，轰-6K机长34.8米、翼展33米，最大飞行重量75.8吨，最大载弹量能达到9吨，最大航程超9000公里，作战半径更是高达3500公里，能打击4500公里外的地面固定目标，单看这个作战半径，覆盖整个南海海域绰绰有余，别说菲律宾的演习区，就算是更远的海域，它也能轻松抵达执行任务。而且这款机型的改装率高达90%，能实现远距离奔袭、大区域巡逻，还具备防区外打击能力，搭配歼击机护航，形成的编队既有威慑力又有防护力，往黄岩岛空域一飞，就是明确的信号：中国有能力捍卫领土主权，菲方的非法划定无效。其实这不是菲律宾第一次在黄岩岛搞事，早在2025年9月16日，他们就组织了十余艘公务船，不顾中方劝阻非法侵闯黄岩岛领海，其中一艘公务船还故意冲撞中方海警船，结果被中方用水炮驱离，船员当场举白旗，堪称大型“打脸”现场。当时中方就通过海警、外交部多次警告，可菲律宾显然没听进去，反而变本加厉，这次划设演习区，本质上就是反弹式、试探性的挑衅——既想在中国设立黄岩岛国家级自然保护区后找补面子，又想试探中方的维权强度，还想给国内和域外势力作秀，可惜算盘打得太响，忽略了中方的底线。可能有人会觉得，出动轰炸机是不是太强硬？其实不然，中方的行动一直保持着克制，只是针锋相对地打破菲方的非法幻想。要知道，黄岩岛是中国的固有领土，早在元代，郭守敬就曾在那里进行“四海测验”，这是中国行使主权的官方记录，1992年的《中华人民共和国领海及毗连区法》。2024年的《黄岩岛领海基线声明》，都从法律层面固化了主权归属，根据《联合国海洋法公约》，沿海国对领海享有完全主权，外国飞机未经许可进入领空就是非法行为，中方的反制完全合法合规。反观菲律宾，既没有历史依据，也没有法律支撑，仅凭一支笔就想霸占他国领土，纯属自欺欺人。更关键的是，这种“物理反制”比一万句外交抗议都管用。之前中方多次通过外交渠道重申主权，菲律宾要么无视，要么敷衍，可轰-6K编队一出现，美菲的联合军演就只能草草收场，不敢再肆意挑衅。这就是实力的差距，菲方以为靠域外势力就能撑腰，却忘了“远水解不了近渴”，美国的军舰再强，也改变不了黄岩岛属于中国的事实，更挡不住中方捍卫主权的决心。中方这次不玩外交辞令的推拉，直接让轰炸机用引擎声说话，就是要告诉菲律宾：主权问题不容试探，任何非法挑衅，都会遭到坚决反制。说到底，菲律宾的挑衅就是“欺软怕硬”，觉得口头警告没杀伤力，可一旦中方动真格，就瞬间没了底气。轰-6K编队飞抵黄岩岛空域，不仅是对菲方的警示，也是对所有觊觎中国领土的势力的警告——中国从不主动惹事，但绝不怕事，抗议一万遍，不如用实力证明一次，只要领土主权受到侵犯，中方必然会果断出手，用最直接的方式，守住属于自己的每一寸土地。信息源——新华网

全球鹰无人机密集出动，美军紧盯黄岩岛海域，看来中方有大动作了！最近几天，一架隶属于美国海军航空兵、部署在冲绳嘉手纳基地的MQ-4C“海神”高空长航时无人侦察机异常活跃。它先是多次绕飞台海西南空域，随后突然调转航向，直奔南海方向，重点在黄岩岛周边反复盘旋。更值得注意的是，1月28日当天，这架无人机从台湾西南进入大陆方向，沿着广东沿海一路南下，最终出现在三亚以南的外海高空区域——这一路线不仅贴近我东南沿海经济与军事重地，还一度与西沙群岛的民用通勤航班航线高度重合。这种飞行模式绝非偶然。MQ-4C“海神”是美军专为广域海上监视设计的高端平台，搭载多频段雷达、电子信号侦测系统和高分辨率光电设备，可在1.8万米高空连续巡航30小时以上，覆盖范围达数千平方公里。它的任务不是“路过”，而是“盯梢”。尤其当它在黄岩岛附近长时间滞空，并配合近期美军P-8A反潜巡逻机在南海的活动频率上升，说明美方正在对特定海域实施高强度情报收集。那么，美军为何此时聚焦黄岩岛？刀哥认为，有一个关键的线索来自中方近期的海上动态。公开船舶自动识别系统（AIS）数据显示，1月中下旬以来，包括大型海警船、海洋调查船以及工程辅助船在内的多型中国公务船频繁进出黄岩岛邻近水域。与此同时，卫星图像也显示，中方在黄岩岛潟湖内或已展开新一轮水文勘测与设施维护作业——这类行动通常被视为后续建设或常态化存在的前奏。从战略角度看，黄岩岛位于南海东部要冲，扼守巴士海峡与南沙之间的海上通道，距离菲律宾吕宋岛仅约230公里。若中方在此强化存在，将显著提升对南海东侧航道的掌控力，同时压缩美菲联合行动的战略空间。这正是华盛顿不愿看到的局面。因此，美军通过MQ-4C高频次抵近侦察，既是对中方行动的实时监控，也是向盟友释放“持续介入”的信号。

“追猎者”坦克歼击车是二战后期德国为应对装甲部队严重短缺而仓促研制的一款装甲车辆。它直接采用成熟的38(t)坦克底盘，加装了一个低矮、带有大倾角斜面装甲的固定战斗室。这种设计使其正面防护能力相当出色，但代价是火炮射界非常狭窄，乘员工作空间也十分局促。其主要武器为一门75毫米反坦克炮，在当时足以威胁盟军大多数坦克的侧后部位。从1944年3月到战争结束，“追猎者”被大批量生产并紧急投入前线，广泛用于防御作战。由于外形低矮，它常被用于埋伏和设防阵地，但机动性和适应性较差。德军坦克歼击车历史历史老照片二战

俄罗斯媒体曾放出狠话，如果有一天中国真的开战，别以为手里有航母和导弹就可以高枕无忧！扎哈罗娃在记者会上表示，如果美国在日本部署导弹，俄罗斯和中国不仅会做政治回应。她强调，中俄伙伴关系不针对任何第三方，但如果遭遇侵略，会联合起来应对。这话基于俄罗斯的经验，意味着光靠装备是不够的，必须有实质性的反制。中俄关系向来是战略伙伴，互相支持维护各自核心利益。面对外部压力，两国总能步调一致。拿最近的事来说，美国在亚太搞导弹部署，表面上是为了盟友安全，实际就是想围堵中国和俄罗斯。这不，2024年11月27日，俄罗斯外交部发言人玛利亚·扎哈罗娃在新闻发布会上就直言不讳。她说，如果美国真在日本放导弹，那对俄罗斯安全就是直接威胁，俄罗斯会采取必要措施回应。她还提到，俄罗斯已经多次警告日本，别让美国中程导弹落户，那样会逼俄罗斯加强防御能力。这话不是空谈，俄罗斯甚至点到他们更新的核威慑政策，让日本好好掂量掂量。扎哈罗娃的话一出口，俄罗斯媒体就放大传播，强调光有航母导弹不顶事，得有真本事反制。想想看，这基于俄罗斯的实战经验，他们在乌克兰问题上就见识过装备堆积的局限性，必须有综合手段才能稳住局面。她特别强调，中俄伙伴不针对谁，但如果侵略来了，两国会联手应对。这不光是政治表态，还暗示实际行动。果然，中国外交部很快就跟进，支持俄罗斯立场，反对美国单方面搅局亚太军事平衡。再看背景，美国和日本的动作越来越频繁。2024年，美国推进“台风”导弹系统在日本部署，这种高超音速武器射程远，针对性强。美方说是防御，实际指向中国周边和俄罗斯远东。扎哈罗娃在会上就批评日本借台湾问题升级军备，扩大与美国的军事合作。她说，这种合作如果导致导弹落地日本，那就是实打实的威胁，俄罗斯不会坐视不管，得对等回应。对此，俄罗斯的回应不是光说不练。外交部通过渠道给日本发照会，明确警告部署美国导弹不可接受，不管是永久还是临时。扎哈罗娃在2025年11月28日的回应中，又重申这会破坏地区稳定，对邻国构成严重风险。她强调，日本的军事化路子走得太急，会引发连锁反应，俄罗斯保留强硬回应的权利。而中国这边也看得很清楚。外交部发言人表示，反对以台湾为借口加强地区军事部署，那只会加剧对抗，扰乱和平。中国一贯主张和平发展，但底线不容触碰。中俄在这种事上合作紧密，能源贸易用本币结算，技术联动攻克难题，这些都是实实在在的底气。俄罗斯天然气对日本供应一紧，日本库存就吃不消；中国稀土调控，日本雷达生产就卡壳。这比导弹还管用，后勤补给才是打仗的命门。不仅如此，周边国家也感受到压力。韩国靠中国市场，但又有美军基地，左右为难。越南想两头讨好，结果铁路项目一波三折，美越演习还遇上渔船围堵。小国在大国博弈中，得仔细算账，谁也不想掉队。菲律宾和澳大利亚都在审视政策，有的推迟美军部署，有的向中国靠拢。亚太格局就这样悄然洗牌。现在在军事上，中俄联合巡航和演习越来越多。2025年3月，轰-6K和图-95MS在日本海上空巡航，展示实力。3月21日，“联盟-2026”军演升级，加入电子战元素。8月，“海上联合-2025”在日本海开练，反舰科目实战味浓。12月，美国“暗鹰”导弹测试，中俄的“锆石”和东风系列亮出机动能力，拦截数据让美方系统露馅。可以说，电子战是中俄的强项。俄罗斯装备曾让美军通信中断，中国“虹云”计划能模糊卫星导航。装备再多，信息流一断，就成摆设。太空领域，中俄反卫星系统和空间清理项目齐头并进，新技术主导未来战争。经济牌更狠。中俄芯片突破28纳米，技术壁垒在瓦解。美国军工靠台积电，一旦卡脖子，后勤就崩。稀土出口一收，日本导航就头疼。北斗精度赶超GPS，亚太国家谁用谁知道。2025年8月29日，扎哈罗娃回应美日“坚韧龙25”军演，说这是华盛顿在全球部署导弹的延续，对俄罗斯是战略威胁。她警告日本，别把领土借给美国导弹，不管是旋转部署还是永久，都会引发俄罗斯的军事技术补偿措施。俄罗斯呼吁日本修改决定，避免加剧军备竞赛。扎哈罗娃的表态有据可查，外交部官网有全文。她重申中俄伙伴不针对第三方，但被逼到墙角，不会手软。日本防卫省公开导弹坐标，中俄军演时间点卡得准。《简氏防务》数据直白，高超音速拦截率低得可怜。美国的加码，其实在自测极限。中俄反制是用实力守护稳定。中国坚持和平，但装备和技术是后盾。没有联动，纸上谈兵罢了。亚太需要合作，不是对抗。扎哈罗娃继续在外交部发言人岗位，到2026年1月，她多次推动中俄对话，维护利益。中俄合作是亚太稳定的基石，而美国的导弹游戏风险太大。