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万万没想到，刚刚从印度空军副参谋长位置上退下来的印度空军元帅，直接说出了实话，公
万万没想到，刚刚从印度空军副参谋长位置上退下来的印度空军元帅，直接说出了实话，公开劝告印度当局：别再低估中印之间的差距了！印度空军前副参谋长纳格什·卡普尔，2026年6月退休，8月就坐到了新德里电视台的镜头前。当主持人问他“四代半战机到2035年还有没有意义”时，他的回答只有六个字：“从作战角度看，绝对没有。”卡普尔算了一笔账：就算光辉Mk2明天就首飞，走完6到8年试飞，再按一年一个中队列装，形成完整战斗力最早也要到2038年。而到那时候，中国空军的六代机原型机早已完成试飞，歼-20的数量保守估计已突破500架。更扎心的是，美国《军事观察》杂志2026年7月的评估认为，解放军已有18个航空旅列装歼-20系列，一线数量已经超过了500架。卡普尔预判的未来，已经是中国的现在。在我看来，卡普尔这番话最狠的不是骂HAL，而是揭开了印度军方“人走茶凉”的盖子。在任时不敢说，退下来才敢说，短短两个月态度180度转弯。这说明印度军方内部存在严重的言论管制和利益捆绑，高级将领明知项目有问题，在位时也得憋着。真正要命的是“时间差”，不是“技术差”，光辉项目1983年立项，折腾了43年才搞出一款四代机。43年，中国从歼-10走到了六代机试飞。印度不是缺技术，是缺一个能高效运转的工业体系。HAL的问题不是拖延，是死循环，83架光辉Mk1A的订单，2021年签的，原定2024年2月交付，一拖再拖，到了2026年8月，一架没交，30多架机体停在厂房里，等着美国GE那7台F404发动机到货。更离谱的是，印度空军2025年又追加了97架订单，一边83架没交，一边又加订，这种“用更多订单催进度”的逻辑，放眼全球军工界都算得上独一份。
超过中国和美国，印度的雷达技术全球第一吗？8月20，一位印博主声称，印度正
超过中国和美国，印度的雷达技术全球第一吗？8月20，一位印博主声称，印度正在研发一种非常先进的AESA（有源相控阵）雷达系统。按照他的说法，该雷达系统规划搭载超过2400个发射/接收模块（TRM），数量超过了美国F‑22和中国J‑20战斗机的水平。该博主表示，这款雷达除了配套AMCA隐身战机，未来还将用来升级“光辉”系列以及Su‑30MKI战斗机。在他看来，这款尚处于研发阶段的有源相控阵雷达，性能能够达到世界先进水准，甚至是全球第一。印度已经能够自研并小批量生产Uttam有源相控阵雷达，装配在改进版光辉战机上，实现了机载AESA雷达从0到1的突破；不过，整体仍处于追赶阶段，雷达功率、散热、信号处理能力、TR模块国产化率还有明显短板。目前，其为AMCA五代机配套的新一代雷达尚处在原型研发阶段，不少性能参数还停留在规划与设想层面，距离成熟定型和应用还需较长的时间。闻讯后的印网友对此进行了回应。从留言中可以看出，对于该博主说法，部分网友并不认同。备注：本文内容转述自印度自媒体频道OdvutOthochoBastab，仅为博主个人观点，不代表已经成为客观现实，仅供资讯参考。
