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均价30万，月销过万！坦克凭啥越卖越贵，还越来越火？都说今年车市难，但坦
均价30万，月销过万！坦克凭啥越卖越贵，还越来越火？都说今年车市难，但坦克品牌1月份却逆势增长近13%，销量突破1.4万辆。更让人惊讶的是，其车型均价高达30万元，比很多传统豪华品牌还贵。为什么在大家捂紧钱包的时候，这个不便宜的国产越野品牌反而更受欢迎了？个人觉得核心就三点：1、定位从“越野工具”变成“潮流单品”。坦克成功的关键，在于把硬派越野从少数人的专业玩具，重塑成了一种个性、潮流的生活方式。2、动力“全家桶”，满足各种“既要又要”。它提供了最全的动力选择：传统可靠的汽油/柴油，硬核越野的Hi4-T插混，以及更侧重城市经济性的Hi4-Z混动。3、用户破圈，打破了“硬汉专属”。它的车主中有超过41%是女性，30岁以下年轻人占比近三成。这说明坦克通过智能化和豪华舒适配置，成功吸引了传统越野市场之外的大量新用户。总结来说，坦克的销量攀升，不是靠低价，而是靠精准切中了当代消费者对个性表达、全场景用车和情感价值的多重需求。它证明了只要产品力足够独特和扎实，中国品牌在高端市场同样能获得用户认可。大家觉得在硬派越野市场，有哪个品牌有望超过坦克？新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！
“追猎者”坦克歼击车是二战后期德国为应对装甲部队严重短缺而仓促研制的一款装甲车辆
“追猎者”坦克歼击车是二战后期德国为应对装甲部队严重短缺而仓促研制的一款装甲车辆。它直接采用成熟的38(t)坦克底盘，加装了一个低矮、带有大倾角斜面装甲的固定战斗室。这种设计使其正面防护能力相当出色，但代价是火炮射界非常狭窄，乘员工作空间也十分局促。其主要武器为一门75毫米反坦克炮，在当时足以威胁盟军大多数坦克的侧后部位。从1944年3月到战争结束，“追猎者”被大批量生产并紧急投入前线，广泛用于防御作战。由于外形低矮，它常被用于埋伏和设防阵地，但机动性和适应性较差。德军坦克歼击车历史历史老照片二战
未来战争的规则只有一种：彻底毁灭。人道主义救援是和平年代的奢侈品，战时不再适用。
未来战争的规则只有一种：彻底毁灭。人道主义救援是和平年代的奢侈品，战时不再适用。一旦开战，目标不是占领土地，而是用核武器和无人机群将挑衅者从地图上完全清除。前两年纳卡冲突，就已经露出来未来战争的苗头了，阿塞拜疆没靠多少地面部队，就靠批量的TB-2无人机，把亚美尼亚的装备炸得稀烂。那会儿阿塞拜疆每天出动上百架次无人机，组成小型无人机群，对着亚美尼亚的坦克、火炮、防空系统挨个点名，短短一个月，就摧毁了亚美尼亚180多辆坦克、200多门火炮，还有50多套防空系统，连士兵的临时据点都逃不过。亚美尼亚的士兵连敌人在哪都没看到，就被无人机精准打击，到最后连抵抗的力气都没有，这就是无人机群的威力，不用面对面厮杀，就能实现“清除”目标，比传统战争高效多了。要是觉得无人机群的威力还不够，那核武器的存在，就是彻底毁灭最直接的证明。斯德哥尔摩国际和平研究所2025年发布的报告显示，全球目前还有12700枚核弹头，其中美国和俄罗斯就占了90%以上，光是俄罗斯的“萨尔马特”洲际导弹，一枚就能摧毁一个中型国家，威力是广岛原子弹的2000多倍。现在各国搞的核威慑，说白了就是告诉对方，一旦敢挑衅，就敢用核弹把你从地图上铲掉，这种威慑力，比任何地面部队都管用，也彻底打破了“占领土地才算赢”的老规则。有人可能会喊，开战了还有人道主义救援，可实际上，战时的救援，从来都是被动又无力的，纯属白费功夫。叙利亚战争那几年，联合国人道主义事务协调厅每年都计划向叙利亚交战区运送150万吨救援物资，可实际能送到平民手里的，还不到40%，有时候甚至连20%都达不到。要么是救援车队被武装分子拦截，物资被抢走变卖，要么是交战双方封死道路，救援人员连交战区都进不去，更别说救人、送物资了。俄乌冲突里也一样，不少救援组织想进入顿巴斯地区，要么被俄方拦下，要么被乌方限制，到最后只能在边境打转，所谓的人道主义，在战火面前，连一句安慰的话都显得苍白。现在的军事技术越来越先进，无人机群能实现批量精准打击，核武器能实现彻底毁灭，未来开战，谁还会浪费时间去占领土地、管理民众？不如直接用最致命的手段，把挑衅者的有生力量全部清除，一劳永逸解决问题。那些还抱着“人道主义战时有用”想法的人，说白了就是没看清现实，和平年代，救援能体现善意，可真到了生死对决的战场上，只有赢和输，只有毁灭和生存，没有中间地带。美军前两年测试的“蜂群”无人机，一次就能部署500多架，能同时打击上百个目标，这种规模的打击，连反应时间都不给对方留，更别说留出空间搞救援了。未来战争的规则，从来都不是温情脉脉的，彻底毁灭挑衅者，才能守住自己的利益，这就是最现实、最直白的道理，所谓的人道主义救援，也只能留在和平年代，成为人们回忆里的奢侈品。
奉劝所有人中国人，必须要做好心理准备，因为俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃说出了事实。
奉劝所有人中国人，必须要做好心理准备，因为俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃说出了事实。上世纪三十年代，日本军队逐步推进对中国领土的占领。从东北沈阳开始，1931年9月18日夜间，关东军士兵在柳条湖铁路段引爆炸药，轨道虽轻微损坏但列车仍可通行，他们以此为借口指责中方破坏铁路，随即发动进攻，炮火轰击北大营，中国守军抵抗但迅速溃败。日本部队快速控制沈阳，坦克推进，步兵跟进，焚烧建筑物，驱逐居民。次日，部队扩展到东北多地，建立伪政权，资源掠夺加剧。1937年7月7日晚，日本军队在北京西南宛平县附近进行夜间演习，未通知中方，中国士兵误判为入侵，开火零星回击。日本部队要求进入宛平搜查士兵，中国拒绝后，双方交火，日本增援部队抵达，使用机枪和装甲车进攻卢沟桥。中国守军依托桥头阵地反击，桥上多次易手，战斗持续两天。1937年12月13日，日本军队攻入南京，士兵沿街搜捕中国军人和平民，集体枪杀数千人，尸体堆积江边。部队闯入民居，拖出居民处决，河流染红，焚烧房屋掩盖痕迹。持续数周，大量平民遇害，城市化为废墟。哈尔滨郊外，日本731部队在平房区建立设施，从1936年起抓捕中国平民和俘虏，进行细菌实验。医生将感染病菌的跳蚤投放囚犯，观察症状，切开活体取样，焚烧尸体销毁证据。实验导致数千人死亡，设施内设备齐全，持续到1945年。这些行动导致数百万生命消逝，城市化为焦土，乡村空荡无人。俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃在2025年8月10日发表声明，指出日本拒绝全面承认二战结果，试图淡化过去罪行。她强调，这种立场挑战国际秩序，忽略盟国协议和联合国宪章确立的边界安排。扎哈罗娃呼吁日本承认对亚洲国家造成的损害，并诚实面对历史事实。她提到，日本官员质疑苏联对日参战正当性，声称破坏中立协议，从而否定南千岛群岛归属。这种观点源于日本外相在记者会上否认苏联行动合法，忽略1945年国际会议确认的领土划分。日本外相的声明引发争议，他表示苏联1945年8月9日对日宣战违反1941年签署的中立协议。该协议要求双方保持中立，避免对对方领土进攻。苏联于1945年4月5日提前一年通知日本终止协议，符合条款规定。日本官员通过这种表述，将南千岛群岛争端定位为战后不公结果，寻求修改领土现状。南千岛群岛包括择捉、国后、色丹和齿舞，由俄罗斯实际控制，日本视之为北方领土。争端源于1945年苏联占领这些岛屿，日本主张根据1855年条约归属日本。日本教科书从1950年代起修改历史描述，将军队进入中国大陆表述为中性行动，避免提及占领事实。1982年，文部省要求将侵略华北改为进入华北，引发外交抗议。近年，教科书去除日军行为受国际批评记录，将南京事件简化为普通发生。2001年，一本教科书将南京大屠杀称为事件，质疑细节，引发中韩反对。2025年新版教科书继续淡化侵略描述，将战争起因表述为日本受孤立而不得不行动。这些修改影响年轻一代认知，国际社会通过档案保持历史记忆。扎哈罗娃的声明回应日本外相言论，强调日本不能通过否认改变二战结果。她指出，日本试图白洗罪行，忽略731部队实验、南京杀戮等事实。俄罗斯视日本立场为复仇主义，呼吁东京学习历史教训。南千岛争端阻碍日俄和平条约签署，日本主张岛屿归属基于历史条约，俄罗斯强调战后国际协议确立主权。教科书争议持续，2025年版本将侵略战争描述为自卫行动，忽略慰安妇和强迫劳工细节。这些举动加剧东亚紧张，国际社会敦促日本面对过去。
颜值高,性能强!《坦克世界》百夫长AX赵云主题上架今日拍品!
没想到今天《坦克世界》冬季拍卖带来的“常胜将军”，居然是最帅的一台车！一方面要归功于它的原型是以颜值高著称的百夫长AX，另一方面也归功于它的涂装设计的非常不错。可以说无论是动态特效，还是本身的各种装饰，都安排的是...
1944年在乌克兰西部德军第653重型坦克歼击营士兵正在清理Sd.Kfz.184
1944年在乌克兰西部德军第653重型坦克歼击营士兵正在清理Sd.Kfz.184PanzerjägerTiger(P)“费迪南德”自行反坦克炮炮管军事历史全触达
![[呲牙笑]100式坦克“盔甲”没穿戴完就出来了啊——相比“九•三阅兵”时的“完全](http://image.uczzd.cn/2082126668042043388.jpg?id=0)
乌克兰战场上被俄军缴获的T-72坦克 真的是大有来头
2022年6月，在乌克兰战场上，俄罗斯军队缴获了一辆乌克兰军队的 T-72M1坦克。这辆坦克看似平常，却是大有来头。这辆T-72M1坦克，是根据苏联提供的图纸，由保加利亚生产，然后交由捷克斯洛伐克共和国军队。捷克斯洛伐克分裂以后...
中国为什么不让三一重工造坦克？因为说白了，只要不打仗，这事就轮不着三一重工去干。
中国为什么不让三一重工造坦克？因为说白了，只要不打仗，这事就轮不着三一重工去干。说白了，别觉得三一重工连个坦克都造不出来，也别瞎猜国家是不是故意卡脖子，核心就一个理儿——和平年代，各司其职才是王道，造坦克这种活儿，平时真轮不到三一重工费心。很多人都有个误区，觉得军用武器这东西，只能是专门的军工国企来做，民营企业连边都碰不着，其实这话不全对。平时我们看到的坦克、战机这些主战装备，肯定得靠军工国企来扛，毕竟这些企业常年深耕这个领域，从技术标准到保密流程，从生产稳定性到后续保障，都形成了一套成熟的体系。国家要的就是这份稳定和兜底能力，哪怕订单少、不赚钱，军工国企也得守住生产线，随时做好备战准备。但民营企业就不一样了，三一重工说到底是民企，民企的核心目标就是追求利益，把自家的挖掘机、泵车做好，抢占全球市场，赚更多钱，这才是它的本分。要是让它现在就跨界去造坦克，先不说要投入巨资改造生产线、搭建保密体系，单说坦克这种小众需求，和平年代订单少得可怜，根本不符合民企的发展逻辑，纯属浪费资源。而且大家别忘了，不是说民企永远不能碰军工，关键看时候——战时只要有能力，不管是民企还是国企，都能上马支援。就像网友常说的，湖南浏阳那么一大片烟花生产基地，平时看着就是造烟花、供大家娱乐祈福的，可没人规定它战时不能派上用场，烟花生产用到的化工技术、机械制造能力，稍加改造就能适配军工需求，我感觉这就是我们藏在民间的潜力。三一重工其实也有军工潜力，它能造出全球顶尖的工程机械，液压、履带这些核心技术，稍加优化就能用到坦克制造上，而且它也尝试过申请军工资质，只是民企要进入军工主战场，真的得一步步来。先从配套零部件做起，慢慢熟悉军工标准、完善保密体系，通过“军工四证”的审核，而不是一步登天就想造坦克，这背后其实是国家对资源的合理配置，避免重复建设和浪费，让专业的人干专业的事。而且国外也有过教训，比如冷战时期美国通用汽车又造民用车又造坦克，结果两头都没做好，民用车质量跟不上，坦克成本还高得离谱。我们现在的模式就很合理，军工国企守好主战场，民企做好自己的主业，同时储备战时转产能力，平时各赚各的、各干各的，战时就能拧成一股绳。其实这事没有那么复杂，既不是民企没能力，也不是国家不放心，就是和平年代的合理分工而已。以上仅为个人看法，不代表任何官方观点，大家觉得三一重工未来有机会造坦克吗？或者你对民企参军有什么不一样的想法，欢迎在评论区聊聊。
中国为什么不让三一重工造坦克？因为说白了，只要不打仗，这事就轮不着三一重工去干。
中国为什么不让三一重工造坦克？因为说白了，只要不打仗，这事就轮不着三一重工去干。中国坦克制造这块，主力军一直是像内蒙古一机集团和重庆铁马集团这样的老国企。从五十年代起步，它们先是照着苏联T-54搞仿制，慢慢摸索出自己的路子，到现在99A主战坦克已经是自主研发的成果，技术积累足足六十多年。这六十多年可不是白过的，从最早的仿制到现在99A主战坦克的自主研发，这些老国企攒下的不光是技术图纸，更是一整套没人能替代的工艺链条和测试数据。99A那种数字化坦克，能在30秒内完成目标探测到火力打击的全流程，还能同时处理12个以上战术频道的信息，这可不是装几个零件就能搞定的，得有几十年的技术沉淀才能把火力、防护和信息能力揉到一块儿。内蒙古一机现在就是国家唯一能集主战坦克、轮式战车、中口径火炮于一体的企业，陆军、海军陆战队这些军兵种的地面装备好多都出自这儿，历次大阅兵受阅的坦克数量它都占前列，这种地位不是随便就能被取代的。再看三一重工，它确实是工程机械的龙头，挖机、泵车做得全世界都有名，但它的本事全在民用领域。2015年它也设过军工事业部，想申请坦克生产许可，可这事儿压根不是有技术就行的。坦克制造属于核心安全范畴，跟造挖掘机的路子完全两码事，挖掘机液压系统差几毫米没事，坦克炮塔旋转机构偏差0.1毫米就可能卡壳。更关键的是保密这道坎，军工厂里连一支铅笔进出都要登记，技术文件流转全程得有记录，职工连同家人的社会关系都得审查，供应链上的每一家供应商也得有资质。三一那种民用工厂的管理模式，要改成符合军工标准的保密体系，成本堪比新建一座工厂，光这一条就很难迈过去。而且和平年代坦克订单本来就有限，全靠国家规划来维持生产线，现有老国企的产能早就绰绰有余了，根本用不着再找新企业来分这块蛋糕。国家要是让三一这会儿跨界造坦克，纯属资源浪费，就像让专门做宴席的馆子去生产军用压缩饼干，看似能做，实则耽误了各自的强项。三一自己也清楚这点，这些年把主要精力都放海外市场了，2024年海外收入占比都到62.3%了，2025年上半年光海外销售收入就有263亿多，全球化布局覆盖150多个国家，在民用市场赚得盆满钵满，犯不着去啃坦克这块硬骨头。咱国家的军工体系早就形成了明确的分工，国有老国企专攻核心装备，民营企业主要搞配套和辅助装备，这种模式能避免重复建设，效率最高。三一其实也在为国防出力，它的推土机、架桥装备一直在给军队供货，边境建设、抢险救灾都能用得上，子公司也拿到了武器装备科研生产许可证，只是主攻特种车辆和融合产品，不是主战坦克整机。它的履带装置、动力总成这些技术确实有军民转换的潜力，真到打仗的时候，国家一声令下，它的工厂能很快转产坦克部件，这就是“平时藏技于民，战时全民皆兵”的道理。那些说“为啥不让三一造坦克”的人，根本没看懂这里面的门道。这根本不是信不过三一的技术，而是国家早把账算得明明白白：让老国企守好核心装备的底线，保证技术传承和供应稳定；让民企在自己擅长的领域做大做强，既能赚外汇反哺研发，又能保留战时转产的潜力。这种分工才让中国既能造出世界一流的99A坦克，又能让三一在全球工程机械市场占据领先地位，两头都不耽误。再说了，国际上大多国家都是这么干的，主战坦克这种国之重器的生产都由指定的国有实体主导，民营企业只负责提供零部件。美国当年让通用汽车又造民用车又造坦克，结果两头都没做好，民用车质量被日本超越，坦克成本还高得离谱，这教训就在那儿摆着。咱国家不搞那套模糊分工，就是要“专业人干专业事”，让市场的归市场，让战场的归战场，这样国家才更安全，发展也更稳当。所以说，不是国家不让三一重工造坦克，而是和平时期真的用不着。有那些积累了近70年技术的老国企在，坦克制造这块儿稳得很，三一好好干自己的民用工程机械，既能壮大国家经济实力，又能在关键时刻发挥军民转换的作用，这种格局比让它硬着头皮造坦克要合理得多。这背后全是国家基于安全、效率和发展的长远考量，每一步都算得精准，根本不是随便拍脑袋决定的。
