五菱宏光MINI，半年少卖10万辆。
不是竞争对手抢走了，是它曾经的那批人，突然不要它了。
2026年上半年，5万块以下的微型车市场，暴跌55%，吉利熊猫、五菱缤果跌得更多。而与此同时，40万以上的高端新能源车，暴涨46%，自主品牌拿走了近六成份额。
同一条马路，同一个车市。5万块的没人要，40万+的抢着买。
那条靠“低价”挖出来的护城河，正在被政策退坡、成本上涨和消费升级，三刀填平。
五菱宏光MINI，半年少卖10万辆。
不是竞争对手抢走了，是它曾经的那批人，突然不要它了。
2026年上半年，5万块以下的微型车市场，暴跌55%，吉利熊猫、五菱缤果跌得更多。而与此同时，40万以上的高端新能源车，暴涨46%，自主品牌拿走了近六成份额。
同一条马路，同一个车市。5万块的没人要，40万+的抢着买。
那条靠“低价”挖出来的护城河，正在被政策退坡、成本上涨和消费升级，三刀填平。
