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有关专家预测，未来10年，新能源车企存活率：1、第一名：比亚迪，100%存活。
有关专家预测，未来10年，新能源车企存活率：1、第一名：比亚迪，100%存活。2、第二名：上汽，100%存活。3、第三名：广汽，99%存活。4、第四名：理想，98%存活。5、第五名：奇瑞，99%存活。6、第六名：长安，99%存活。豪华混动MPV进入19万时代有了8155芯片的强力加持，车内仿佛开启了智能沟通的新纪元。它严格遵循“君子动口不动手”的原则，你只需轻轻动动嘴，就能轻松掌控导航和音乐。想象一下，当你在驾驶途中想要更换目的地，或者想听一首心仪的歌曲，无需手动操作，只需一声令下，系统便能迅速响应，瞬间切换到你想要的模式。这种便捷的交互方式，让驾驶变得更加轻松惬意，让你能够专注于前方的道路，享受每一段旅程。在驾驶辅助方面，2026款M8HEV堪称得力助手。L2级智能驾驶辅助与540度全景影像的完美结合，让你在高速和窄路上都能游刃有余。L2级智能驾驶辅助功能可以帮助你保持安全的车距、自动调整车速和车道保持，大大减轻了长途驾驶的疲惫感。而540度全景影像则像你的“千里眼”，让你对车辆周围的环境了如指掌，无论是在狭窄的胡同中穿梭，还是在拥挤的停车场停车，都能轻松拿捏，避免刮蹭和碰撞。安全永远是汽车最重要的考量因素，2026款M8HEV在这方面做到了极致。360度环抱式安全气囊、主动刹车和盲区提醒等安全配置一应俱全。360度环抱式安全气囊就像一个温暖的怀抱，在危险来临时迅速弹出，为车内人员提供全方位的保护。主动刹车功能则像一位警惕的守护者，当检测到前方有碰撞危险时，会自动刹车，避免事故的发生。盲区提醒功能让你在变道时不再担心盲区的车辆，大大提高了行车安全性。带上家人乘坐这样的车出门，安全感直接拉满，让每一次出行都充满安心。更令人惊喜的是，2026款M8HEV上新仅19.78万起，入门就能享受到满配豪华。如此高的性价比，在市场上无疑具有强大的竞争力。在马年这个充满活力和希望的年份里，开着2026款M8HEV，就如同骑着骏马在广阔的天地间驰骋，春风得意，畅享美好旅程。
2月最新汽车品牌销量排行榜出炉！吉利汽车、比亚迪、奇瑞集团分别排名前三，今年的汽
2月最新汽车品牌销量排行榜出炉！吉利汽车、比亚迪、奇瑞集团分别排名前三，今年的汽车大战好戏才刚刚开始，大家更看好谁呢？
600万辆!奇瑞出海,这次真的“变天”了,中国车终于“出圈”了
奇瑞又搞了个大新闻。2月销量刚出炉，最吸睛的不是卖了16万辆车，而是那个沉甸甸的里程碑：奇瑞累计出口突破600万辆。这可是中国车企里的头一份。更吓人的是速度，从500万到600万，只用了8个月。这是什么概念？相当于每天有近...
吉利居然把比亚迪超了？！1-2月的数据，吉利47万辆，奇瑞36万辆，长城16万辆
吉利居然把比亚迪超了？！1-2月的数据，吉利47万辆，奇瑞36万辆，长城16万辆，比亚迪也刚公布了，40万辆，长安还没出。多家车企公布2月交付量秦PLUS官宣7年低息夯爆了
奇瑞集团:2月交付16.1万辆
3月1日，奇瑞集团公布2月交付。2月奇瑞集团销售汽车16.1万辆，其中，奇瑞汽车2月销量146173辆。同时，奇瑞集团官方宣布，奇瑞创造中国品牌车企首个“出海600万”，连续10个月出口突破10万辆，8个月新增出口百万辆。
风云T9L飞鱼底盘揭秘:奇瑞理工男精神铸就硬核驾控新标杆
近日，奇瑞新车风云T9L尚未正式上市便引发广泛关注，不少网友对其满怀期待，却也夹杂着不少质疑与揣测的声音。专业媒体人Auto老徐看到后，当即决定奔赴芜湖探寻事实真相。随后应奇瑞邀请，老徐走进奇瑞龙山试验中心，以一场...
奇瑞×敦煌画院联名,一场关于东方美学的深度对话正在展开
新春将至，一封来自奇瑞与敦煌画院联名的“瑞马踏春来”红包，在朋友圈悄然走红。卷草纹与云纹环绕流转，敦煌翼马凌空驰骋，身旁的风云T9L以流畅轮廓与之呼应—这幅“移动的敦煌艺术品”，不仅承载着丙午马年的新春祝福，更让...
国民小车回归 奇瑞全新QQ3官图曝光
外观设计上，新车延续圆润可爱的风格，采用五门掀背结构，整体造型兼具实用性与时尚感。车内配置方面，新车搭载小尺寸仪表盘与15.6英寸2.5K分辨率悬浮式中控屏，...未来，全新QQ3将与全新QQ5共同构成奇瑞全新的“QQ”家族产品线。
奇瑞憋大招8年,星途固态电池上车,丰田宝马这回真悬了
奇瑞这回算是把“大招”攒足了，憋了8年功夫，直接甩出一张王牌：自研的“犀牛S”全固态电池已经装在了星途实车上。这消息一出来，不少人都盯着丰田和宝马看，毕竟人家2027年的计划，奇瑞2026年就要落地，这节奏确实让人捏把汗...
国民小车回归 抢先静态体验奇瑞全新QQ3
奇瑞QQ，曾经以经济实惠、可靠耐用以及时尚潮流等标签成为当时年轻人的第一辆车。而现在，奇瑞QQ又以电动化的身份正式回归，首款车型为奇瑞QQ3，今天我们就来看看，承载了一代人回忆的国民小车在电动化回归后能给我们带来哪些...
20亿注册资本!宁德时代牵手奇瑞,储能与动力的边界正在消融
2月13日，在经过国家市场监督管理总局的无条件批准后，由宁德时代与奇瑞汽车联合持股的“时代奇瑞（合肥）新能源科技有限公司”正式完成工商注册，落户安徽合肥。这家注册资本高达20亿元的合资企业，法定代表人为来永杰，经营...
打卡济南长清服务区奇瑞驿站:无界温暖,为返程路加满元气
2月25日，奇瑞驿站以快闪形式登陆长清服务区，这场以“奇瑞驿站，温暖守护每一程”为主题的公益活动，打破品牌界限，为过往所有车主送上专业车辆服务与暖心补给，成为返程路上最动人的风景线。无界服务不设限，全品牌车主皆可...
牛不牛？2020年，奇瑞在俄罗斯销量：1.14万台。2021年，奇瑞在俄罗斯
2020年，奇瑞在俄罗斯销量：1.14万台。2021年，奇瑞在俄罗斯销量：4.08万台。2022年，奇瑞在俄罗斯销量：5.37万台。2023年，奇瑞在俄罗斯销量：21.04万台。2024年，奇瑞在俄罗斯销量：31.96万台。2025年，奇瑞在俄罗斯销量：24...
网友:奇瑞的魄力,撑不起QQ3的野心
2025年下半年，奇瑞风云A9L低调上市，更是彻底扭转了奇瑞在新能源领域的战局，这款中大型纯电家轿上市后连续三个月月销过万，成为细分市场的黑马，也成为奇瑞新能源的标杆车型。风云A9L的成功，让奇瑞看到了爆款车型的力量，也...
不管你信不信，事实摆这的：华为搭上赛力斯，问界火了华为搭上奇瑞，智界火了华
华为搭上奇瑞，智界火了 华为搭上北汽，享界火了 华为搭上江淮，尊界火了 华为搭上上汽，尚界火了 问界M9祝您新年手到福来# 作为华为与赛力斯深度赋能的旗舰SUV，问界M9凭借大空间、豪华感、智驾科技三大核心优势，稳坐50万级...
奇瑞在悉尼发布了皮卡概念车KP31外媒评价：“比福特在中国搞的新能源bronco
奇瑞在悉尼发布了皮卡概念车KP31外媒评价：“比福特在中国搞的新能源bronco还bronco”
基于奇瑞纯电平台开发,疑似全新路虎神行者测试车曝光
根据之前报道，奇瑞捷豹路虎将重启Freelander神行者品牌，并推出基于奇瑞电动汽车架构打造、在常熟生产的全新车型，计划2026年底投产。从本次曝光的疑似全新路虎神行者测试车来看，该车整体轮廓具有“方盒子”风格，神似路虎...
最近刷到不少人在问2026款星途凌云，说这车现在终端优惠后12万就能落地，到底值
最近刷到不少人在问2026款星途凌云，说这车现在终端优惠后12万就能落地，到底值不值。我自己开的是捷途X70PLUS，对奇瑞这套动力和底盘还算熟悉，今天就以一个老车主的身份，跟大家唠唠这款车的真实情况吧。先说说大家最关心的价格。官方指导价14.79万起，现在不少地方直接优惠3万，11.79万就能提个300T两驱超越版，要是有旧车置换，还能再减个大几千，算下来确实是12万左右就能拿下一台中型SUV，这个价格放在以前想都不敢想。但我得提醒一句，价格下来了，配置也跟着动了刀子，这一点一定要看清楚。就拿这个超越版来说，它取消了后方碰撞预警、DOW开门预警、并线辅助这些预警类的辅助驾驶功能，换成了前排无钥匙进入和后排隐私玻璃。说实话，这俩配置确实更实用，无钥匙进入上下车方便，隐私玻璃夏天也能少遭点罪。但那些被砍掉的功能，在日常用车里也挺重要的，尤其是开门预警，现在路上电动车多，没这个提醒，真的容易出事儿。再说说动力。凌云有1.6T和2.0T两个版本，我更推荐2.0T的，毕竟是“中国心”十佳发动机，261马力，400牛·米，零百加速6秒多，高速超车那叫一个爽，而且加92号油就行，这点很良心。1.6T的动力日常家用也够，但少了点激情。变速箱方面，1.6T配的是7速湿式双离合，2.0T配的是8AT，我个人更倾向8AT，平顺性和可靠性都更好。空间方面，作为一台中型SUV，凌云的表现中规中矩。前排座椅挺舒服，包裹性也不错，后排腿部空间有两拳多，坐三个人不挤，后备箱也能装下婴儿车和行李箱。但有个小缺点，就是后排中间地板凸起有点高，中间乘客长时间坐着会不太舒服。内饰和车机是我觉得最需要吐槽的地方。双联屏看着挺有科技感，用的也是高通8155芯片，按理说应该很流畅，但实际用起来，系统还是有点封闭，第三方软件装不了，语音唤醒偶尔也会不灵。还有那个智能雨刮，真的有点“弱智”，大雨天慢悠悠的，小雨天反而刮得飞快，体验感很差。另外，新车内饰的味道有点大，得散好一阵子。底盘和隔音方面，凌云的底盘调校偏运动，过弯侧倾小，操控感不错，但滤震就一般了，过减速带的时候颠簸感比较明显。隔音也只能算及格，前排是双层夹胶玻璃，时速100公里以内还挺安静，但超过100，风噪和胎噪就都上来了，长途开着有点累。还有个小问题，油箱只有55升，加满油跑高速也就600公里左右，续航有点焦虑。最后聊聊售后。星途宣传的是首任车主终身质保，听起来很诱人，但实际操作起来有不少限制，比如必须在4S店保养，而且像轮胎、电瓶这些易损件是不保的。我身边就有朋友遇到轮胎鼓包，4S店直接甩锅的情况，这点大家要有心理准备。总结一下，2026款星途凌云确实是一台性价比很高的车，12万就能买到一台动力不错、空间够用的中型SUV，对于预算有限的家庭来说，吸引力很大。但它的缺点也很明显，配置有取舍，车机体验一般，隔音和续航也有短板。如果你能接受这些，那它是个不错的选择；如果你对细节要求很高，那还是再看看别的吧。
奇瑞把停产12年的QQ，标价三万块又推了出来。续航120公里。这数字在动辄四
奇瑞把停产12年的QQ，标价三万块又推了出来。续航120公里。这数字在动辄四五百公里的电动车宣传里，像个笑话。它甚至没打算掩饰，广告语直接写着：从A点到B点。有人真买了。不是为情怀，就是图那三万块钱。车厂们这些年一直在比赛。比谁的屏幕大，谁的零百加速快，谁的续航数字后面能多一个零。你走进展厅，销售会指着一串参数告诉你，这才是“好”的标准。少了，就是落后。可每天早晨七点，你发动车子要去的地方，不过是十公里外的公司。晚上六点，再开回来。周末最远的行程，是送孩子去十五公里外的兴趣班。你的生活被画在一个半径三十公里的圆里，雷打不动。那本厚厚的参数手册里，有九百页都在描述你永远用不上的远方。三万块的QQ卖爆了。它像一面镜子，照见的不是技术进步，而是一道简单的算术题：一个人为了他实际行驶的那三十公里，到底需要准备多少？当所有声音都在催促你为“可能”买单时，总有一些沉默的需求在角落里举手。它们只说一句话。够用就行。
前20里已经有6家中国车企了，你们觉得到年底，这个数字能不能突破10家
前20里已经有6家中国车企了，你们觉得到年底，这个数字能不能突破10家
从1月各车企的销量其实能看出来，现在一个月不卖个3万台，很难能挤进淘汰赛了
从1月各车企的销量其实能看出来，现在一个月不卖个3万台，很难能挤进淘汰赛了
2025年度：全球汽车集团销量排行榜！前20名单，中国6家公司上榜！比亚迪
2025年度：全球汽车集团销量排行榜！前20名单，中国6家公司上榜！比亚迪排名第5，吉利排名第七。
五年以后，中国的车企会剩下哪几家？
五年以后，中国的车企会剩下哪几家？
福州奇瑞高端基地剑指海外市场,这背后大有深意。
如今中国车企出口形势一片大好，2025年前五月出口283万辆，暴增16%。像比亚迪在欧洲五个月运了10.5万辆，增长235.4%，把比利时当跳板辐射欧洲市场...福州奇瑞高端基地的建立，无疑是奇瑞进一步拓展海外版图的重要一步，未来可期！
中国电动车卡位加拿大:奇瑞与比亚迪开始行动了
界面新闻注意到，奇瑞正通过系统化招聘，为整车进入加拿大市场推进前期筹备。上个月，加拿大总理马克·卡尼访华期间宣布，对中国产电动汽车给予每年4.9万辆的配额，配额内适用6.1%的最惠国关税。有媒体报道称，该配额在未来五...
奇瑞汽车打造国民混动,风云A8成混动汽车推荐热门
奇瑞汽车凭借深厚的技术积淀与全产业链优势,推出奇瑞风云A8这款车型,彻底打破了这种性价比壁垒,以7.99万起售的亲民价格,提供了远超同级的品质、配置与体验,让每一位消费者都能以低价享受到越级的混动出行,不仅成为混动汽车推荐...
奇瑞销量跌了，燃油车还在扛大旗，新能源却跟不上趟
2026年1月，奇瑞旗下五大品牌一共卖出19万多辆汽车，比去年减少超过一成，这是在连续三年增长后首次出现下滑，消息于2月1日发布，春节刚过，大家原本期待看到“开门红”，结果奇瑞先踩了刹车。捷途还是主力车型，卖了八万多台...
吉利汽车和奇瑞汽车,你会选哪个?
吉利汽车和奇瑞汽车选哪个，还真得好好琢磨。从销量看，吉利在国内表现出色，1月销量26.6万辆排第二，2月总销量破20.4万，新能源占比近半；奇瑞海外很猛，出口稳居自主品牌第一，海外销量超30%，2月新能源车销量同比激增278.3%...
中国电动车卡位加拿大:奇瑞与比亚迪开始行动了|出海头条
界面新闻注意到，奇瑞正通过系统化招聘，为整车进入加拿大市场推进前期筹备。上个月，加拿大总理马克·卡尼访华期间宣布，对中国产电动汽车给予每年4.9万辆的配额，配额内适用6.1%的最惠国关税。有媒体报道称，该配额在未来五...
最新汽车品牌榜单。中国是比亚迪和问界排名第二和第三。
最新汽车品牌榜单。中国是比亚迪和问界排名第二和第三。
全面对标特斯拉?奇瑞2026年要对AI不客气了!
“2026年，奇瑞的AI要继续不客气！近日，在奇瑞AI之夜，董事长尹同跃第三次在公开场合使用“不客气”这个充满江湖气的词汇。2023年，他喊出新能源不客气”；2024年，他升级至“智能化不客气”；如今，炮火再次对准AI。在活动...
汽车购置税优惠政策调整之后，对新能源汽车的影响确实很大，很多品牌的1月份销量跟1
汽车购置税优惠政策调整之后，对新能源汽车的影响确实很大，很多品牌的1月份销量跟12月份相比，环比跌幅都超过40%，相当于砍了近一半。这说明消费者对价格的敏感度还是非常高的，虽然现在30万以内的新能源汽车购置税还可以享受对半优惠，但按照12万左右的新能源汽车来推算，其购置税也达到6000元左右。6000元对于普通消费者，尤其是对于那些连首付都要按最低比例来支付的年轻人来说，其实整体成本还是相对比较高的，因为这种购置税你必须一次性支付，它并不能像汽车款项那样分期，这样一下就提高了大家首付的成本。随着新能源汽车购置税优惠减半，未来大家选择新能源汽车的积极性估计会降低，对应的燃料车反而有可能会重新获取大家的认可，毕竟在购置税减半之后，新能源汽车的价格优势正逐渐减弱。这里也可以从一些燃油车销量的增速看出来，虽然部分燃油车的销量整体也下降，但其降幅明显要比新能源汽车低一些，甚至有一些以燃油车为主的车企销量环比还出现增长了。面对这种调整，估计国内各大汽车厂家还是需要一段时间去适应，并寻求积极的调整措施。至于怎么调整，按照以往的做法，很多汽车可能会通过下调售价来对冲购置税的影响，但是现在国内反内卷比较严肃，再加上存储芯片以及汽车一些原材料价格大幅上涨，很多主机厂已经没有了太多的降价空间，所以短期内其实并没有很好的解决办法，唯一能做的就是要不断提高产品的质量，提高产品的市场认可度，这才是赢得客户长期认可的基础。
吉利汽车和奇瑞汽车，你会选哪个吉利汽车和奇瑞汽车选哪个，还挺让人纠结。从销量看
吉利汽车和奇瑞汽车，你会选哪个 吉利汽车和奇瑞汽车选哪个，还挺让人纠结。从销量看，吉利在国内表现出色，1月销量26.6万辆排第二，2月总销量破20.4万，新能源占比近半；奇瑞海外厉害，出口稳居自主品牌第一，海外销量占比超...
今日10款新车播报,奇瑞QQ3EV将开启盲订,宾利添越Concept X概念车越野套件拉满
奇瑞QQ3EV将会在本周开启盲订，新车采用了全新的设计理念，能否续写奇瑞QQ的传奇？上汽名爵MG全新纯电轿车将具备高阶智能驾驶辅助能力；比亚迪海洋8系双旗舰车长超5米；阿维塔全新旅行车预计年内上市；问界M6主打25万级家用SUV...
奇瑞纯电皮卡威麟R08对比燃油版,后置后驱,电池在哪安装
奇瑞威麟R08纯电版本相比燃油版，补能的成本更低，同时动力更强，有放电能力，可以配合电动工具，同时零部件的集成化意味着后期维修保养的成本也更低。但另一方面，续航稍显不足，如果是工具属性的车型，适合在城区使用。大家...
过年遇到亲戚问你买烧油的车哪个好？你推荐吉利中国星大概率不会错这个份额撑起了吉利
过年遇到亲戚问你买烧油的车哪个好？你推荐吉利中国星大概率不会错这个份额撑起了吉利一半的1月销量。1月车企交付量汇总
1月销量破20万,用结果诠释“厚积薄发”的奇瑞
不过，奇瑞从来不躺在功劳薄上，从小草屋起步走到2025年港股上市，每一步都是奇瑞人锐意进取的注脚，所以，奇瑞集团2026年销目标为320万辆，奇瑞汽车股份的年销目标为300万辆，与2025年的销量相比，分别同比上调14.03%与14.01%...
可能是和比亚迪差距最小的一次,奇瑞集团公布月销量200269辆
近日，奇瑞集团公布了1月份销量状况，在刚刚过去的一个月中，集团共计售出新车200269辆，相比比亚迪的21万辆，只差了不到1万辆，应该说是最近一段时间差距最小的一次，当然两者都争不到第1名，吉利在1月售出27万辆，蝉联了中国...
2026年1月，汽车销量堪称王炸，一下子暗示出“寒冰的气场”，比亚迪卖了21万辆
2026年1月，汽车销量堪称王炸，一下子暗示出“寒冰的气场”，比亚迪卖了21万辆，其中出口达到了10万+，只有吉利销量比较好，高达27万辆，但吉利并不是真的好，它隐藏了12月的部分销量，为了冲上全国汽车销量榜首的位置，吉利是真拼，也是真敢，奇瑞2026年1月卖了20万辆，但海外的销量也是达到了10万+，国内汽车销量的颓势尽显。接下来的5年，车企想要存活，必须要走出去，走向全球，与全球知名车企竞争，没有其他选择，毕竟国内的市场是有限的，且利润极低！
2026年一月已经公布销量的部分汽车品牌第一名吉利比第二名比亚迪、第三名奇瑞高出
2026年一月已经公布销量的部分汽车品牌第一名吉利比第二名比亚迪、第三名奇瑞高出30%左右吉利确实有点势不可挡了而且今年他们的目标是345万辆除了一二月临近春节是低位后面只会越来越高
奇瑞风云A9实车街拍,15万级中大型车配激光雷达+猎鹰智驾
日前有网友拍到奇瑞风云A9的街头实车图，这款此前亮相2025广州车展的车型，预计定位中大型新能源轿车，售价瞄准15万元级别，还将提供增程、纯电两种动力选择。此次曝光的实车基本延续了车展亮相的风云A9 EV设计风格，在外观...
奇瑞汽车:1月销量19.15万辆 同比下滑10.7%
根据公告内容，奇瑞汽车于2026年1月的五大品牌总销量为19.15万辆汽车，较去年同期减少约10.7%。其中，新能源销量4.74万辆，出口销量11.70万辆。分品牌来看，奇瑞品牌1月销量13.56万辆，同比增长4.6%，为五大品牌中唯一实现正...
2026奇瑞家宴启幕:复盘2025四大突破,锚定320万辆向高质量进阶
作为奇瑞集团年度重要的沟通交流活动，本次家宴汇聚了集团旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大核心品牌，与各界媒体伙伴齐聚一堂，在团圆氛围中复盘过往一年的发展成果，共商2026年的发展方向，擘画高质量发展的全新蓝图。...
吉利和奇瑞的燃油车之争,吉利赢了面子,奇瑞赢了里子
在国内的燃油车市场，奇瑞和吉利算是目前最全面的车企，无论是轿车还是SUV，都有着自己独立的市场份额，不过这两家车企也是在不断地竞争追赶，今天咱们就来看看奇瑞和吉利的燃油车之争，谁才是最后的赢家。先说轿车，吉利坐拥...
1月29日，海尔集团董事局主席、首席执行官周云杰在社交平台发布了其出席2026中
1月29日，海尔集团董事局主席、首席执行官周云杰在社交平台发布了其出席2026中英企业家委员会会议的现场照片。财知观察，现场汇聚了多位广受关注的行业领军人物。包括奇瑞控股董事长尹同跃、中国乒协主席王励勤、小米集团董事长雷军、京东集团董事局主席刘强东、正泰集团董事长南存辉等。
奇瑞进军新能源皮卡,如何在“群狼环伺”中突围
编辑导语：奇瑞威麟想要突围，远非坦途 2025年，我国新能源皮卡市场迎来跨越式发展，销量同比暴涨110.14%，一举成为新能源商用车领域名副其实的“增长黑马”。进入2026年，新能源皮卡市场再迎新玩家—奇瑞威麟。昨日，奇瑞旗下...
失望的奇瑞车主买奇瑞，后悔吗？非常后悔，电瓶用了两年多一点，坏了，左倒车镜
失望的奇瑞车主 买奇瑞，后悔吗？非常后悔，电瓶用了两年多一点，坏了，左倒车镜，时好时坏，看它心情，雷达故障，在4S店被说成胎压？开动时全影响跟本不能用，这些那都不是事，最起码能开，昨天空调压缩机坏了，去了大福州两...
这就是赤裸裸的现实，有专家预测，中国国产汽车未来可能只剩6家！一，比亚迪汽车
这就是赤裸裸的现实，有专家预测，中国国产汽车未来可能只剩6家！一，比亚迪汽车；二，一汽集团；三，吉利汽车；四，奇瑞汽车；五，长安汽车；六，理想汽车。2025英国车市大洗牌！中国品牌杀疯，比亚迪暴涨485%成最大黑马2025年英国汽车市场销量榜新鲜出炉，这份由中汽数研发布的榜单，彻底颠覆了我们对欧洲老牌车市的认知。德国品牌依旧稳坐头部，但中国品牌集体爆发，尤其是比亚迪以485%的同比增速直接杀进前20，成为年度最大看点。📊头部格局：德系稳守，法系逆袭-大众以17.86万辆、8.8%的市场份额蝉联冠军，靠燃油车基盘和ID系列电动车的稳定表现继续领跑。-宝马和奥迪表现分化：宝马微跌2%仍居第二，奥迪却暴跌9.2%，反映出传统豪华品牌在电动化转型中的节奏差异。-标致异军突起，同比大涨20.5%，凭借新款208和e-208电动车的热销，成为法系品牌的逆袭代表。🚀中国品牌集体爆发，比亚迪成现象级选手-比亚迪以5.14万辆、485%的同比增速狂飙突进，市场份额2.5%，成为增长最快的品牌。这背后是海豹、海豚等车型在欧洲的热销，以及比亚迪对海外供应链的深度布局，彻底打破了“中国品牌难进欧洲高端市场”的刻板印象。-MG以8.52万辆稳居第10，靠名爵4EV和MG4XPower等车型持续领跑中国品牌，成为英国市场最熟悉的中国电动车标签。-沃尔沃以6.88万辆位列第14，同比增长3.6%，在北欧豪华品牌中站稳脚跟，电动化转型成果初显。⚠️日系集体遇冷，新能源转型滞后代价显现丰田、日产分别同比大跌11.2%、10.3%，本田甚至未进入前20。日系品牌在欧洲电动化浪潮中反应迟缓，仍依赖混动车型，导致市场份额被中国和本土电动车品牌快速蚕食。🎯关键趋势-电动化淘汰赛加速：特斯拉同比下滑9.6%，而比亚迪、MG等中国品牌逆势增长，说明欧洲消费者对中国电动车的接受度已大幅提升。-传统豪强承压：奔驰、奥迪等德系豪华品牌销量下滑，反映出转型速度跟不上市场变化的窘境。-小众品牌异军突起：西班牙品牌Cupra同比暴涨103%，靠精准的年轻定位和电动化产品抢占细分市场。2025年的英国车市，不再是德日品牌的独角戏，中国品牌用技术和产品实力，在全球最成熟的汽车市场之一站稳了脚跟。比亚迪的暴涨不仅是单个品牌的胜利，更是中国新能源汽车产业出海的里程碑事件。
1、能看到一个排行榜它的第一名不是比亚迪的真不容易奇瑞以130万辆卫冕；2、奇瑞
1、能看到一个排行榜它的第一名不是比亚迪的真不容易奇瑞以130万辆卫冕；2、奇瑞自2003年起已连续23年出口第一名；3、不过比亚迪同比142.1%的爆发增长势头太强，说不好2026年榜首是谁，你觉得会不会易主；4、零跑出口体量虽然不大（6.7万辆），但839.1%的增长非常夸张，2026年进前十没问题；5、一些车型在国内你以为停产了，其实在国外很吃香，例如名爵ZS、哈弗初恋、MG3、宝骏310……
给风云A9L洗车，洗车店老板感叹现在的国产车造得越来越好了，内饰居然也这么豪华好
给风云A9L洗车，洗车店老板感叹现在的国产车造得越来越好了，内饰居然也这么豪华好看，我让老板猜一下这车多少钱？老板说得20-30多万了吧，我说14.99万起！老板很惊讶并迅速拿出手机搜索附近的奇瑞门店~米帅试车风云a9l
一嗨出行与奇瑞汽车达成战略合作 5000台新车交付筑牢智慧出行生态
2026年1月23日，“奇驭山河·嗨驰天下”一嗨出行与奇瑞汽车战略签约暨5000台新车交付仪式在安徽芜湖隆重举行。奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃，一嗨出行创始人、董事长兼CEO章瑞平，奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠，...
归家共叙,纵马新程:2026奇瑞家宴聚势启航,共话新篇
奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌，与各界媒体伙伴欢聚一堂，共叙情谊。在温馨的氛围中，大家共话未来，携手擘画新一年的发展蓝图。奇骥进击硬核交卷 奇瑞集团2025年实现“四大历史突破” 家宴伊始，星途事业部副...
在成都的这场“家宴”里,我看到了奇瑞的真诚与野心
作为奇瑞汽车的老朋友和长期关注者，这场以“家宴”为名的聚会，更像是一场温馨又充满力量的“家宴式汇报”。我在现场感受到的不仅是行业的数据和战略，更是奇瑞集团从骨子里透出的那份真诚与实干。在成都，一场“不像家宴的...
奇瑞不好好造车，跑去长江里“飙船”了，还飙出了个全球第一。他们搞出条纯电动的
奇瑞不好好造车，跑去长江里“飙船”了，还飙出了个全球第一。他们搞出条纯电动的货船，叫“河豚蔚蓝”。这船能在长江里拉3000吨货，从合肥到芜湖当天打个来回，最关键的是，换电池跟咱们去换电站给车换电一样，几分钟搞定一个电池包。就这么条船，愣是拿下了中国船级社的认证，成了全球首艘标准化的模块换电船。我就纳闷了，一个车企，不好好在陆地上卷，跳水里折腾个啥？你还别说，这笔账他们算得门儿清。2025年，中国汽车产销都过了3400万辆，新能源车更是占了半壁江山，国内这市场，眼瞅着就从蓝海卷成红海了。上头刚说了，2026年新能源车还要卖1900万辆，增长15%以上。大家都挤在这条道上，总得有人找个新水洼吧。奇瑞找的这个水洼，就是内河航运。长江、运河上跑的那些烧柴油的老旧货船，一开起来黑烟滚滚。现在国家发话了，要加快这些高排放的老旧船报废更新，大力支持新能源船。福建那边甚至计划，到2028年要累计投运150艘电动船，产业链规模搞到50个亿。这不明摆着是个还没多少人下水的蓝海么？可蓝海也不好游。船跟车不一样，车在路上没电了，叫个拖车顶多堵条车道。船要是在江心趴了窝，整条黄金水道都能给你堵上。以前电动船用的都是“集装箱式电池”，一个几十吨重的大电池箱子，里面有一个电池包坏了，或者万一热失控起火，整条船就完了，灭火都难。奇瑞那帮从汽车行业过来的“跨界战队”，就把造电动车的老本行用上了。他们搞了个叫“高压并联顺序放电”的技术。我给你打个比方，这就像给船的电池系统装了好几个独立的小发动机，坏了一个，其他的立刻顶上，船的动力压根儿不断。船上还装了4000多个监测点，比盯着汽车电池严苛十倍，温度一有苗头不对，系统直接预警。最绝的是灭火的招儿，直接从汽车换电站学来的：他们在船底设计了个水舱，万一真有电池包起火，机械臂能迅速把它拔出来，扔水里泡着，瞬间搞定。这套从汽车电控里搬来的“安全组合拳”，算是把船东们最大的心结给解开了。解决了怕死的问题，还得解决怕贵的问题。一条3000吨的电动船，买下来比烧油的兄弟贵40%，里头电池是吃钱的大头。奇瑞的团队一琢磨，发现这里头有空子可钻。咱们开车总喜欢急加速急刹车，对电池放电能力要求高。可货船在江里跑，大部分时间都是匀速，对电池温柔多了。他们就拉着电池厂，专门研发了一款“船用专用电芯”。这么一搞，电池的采购成本直接降了快三成，寿命反而从2000次提升到了6000次。换电的设备也动了心思，不用造价七八百万的巨型吊机，自己研发了个轻便的换电机器人，一套下来300万就能搞定。这套设备还能顺便给港口的电动卡车换电，一份成本，两份买卖，这账算得精。七算八算下来，这“河豚蔚蓝”的购船成本比市场均价低了20%，日常维护费用省了40%。船老板跑得勤点，一两年就能把和燃油船的差价给赚回来。更让小船东动心的是那个“电池银行”模式：买船的时候，你不用一次性掏天价的电池钱，就像租电池用，按实际用了多少电来付钱。这下，很多原来望而却步的中小航运公司，也敢伸脚试试水了。所以你看，这哪是简单的跨界，这是降维打击。船厂造了一百年船，想的是怎么把钢板焊得更牢，航速提得更高。但奇瑞这帮人造了十几年车，满脑子都是怎么管理好几百节电池，怎么让电控系统更安全，怎么把规模化生产的成本打下来。他们把“标准化模块”这套玩法，从陆地工厂直接搬到了造船坞，过去造一艘船要18个月，现在他们6个月就能交货。他们甚至用上了汽车级别的NVH（噪声振动控制）和内饰设计，给船员的舱室装上隔音棉和双层玻璃，还弄出带独立卫浴的房间。有老船员试驾完感叹，总算能在船上睡个安稳觉了。这用户体验一上来，订单也跟着来了，听说2025年光这系列船的订单就有十亿元。听我一句劝，这事儿给所有闷头造车的提了个醒。别光盯着自己眼前这点地了。2026年，汽车出口预计能到740万辆，增长也在放缓。大家在海外市场，迟早也得从“卖车”卷到“本地化生产”。与其在所有赛道上和所有人拼刺刀，不如看看自己手里那把磨得最锋利的刀，还能切开哪块新蛋糕。奇瑞这把“电动化”的刀，切开了内河航运。其他地方呢？那些港口拖轮、景区游船、甚至远洋巨轮，是不是都有同样的“电动化焦虑”和“成本恐惧”？这里头的门道，可不是换个地方那么简单。它要求你把成熟的技术吃透，然后弯下腰，去理解一个全新行业的真实痛点和那些上不了台面的潜规则。国家要把老旧船换新，政策东风已经刮起来了。但光有风不够，你得有真正能下水、能赚钱、能让船老板咧嘴笑的船。奇瑞这“河豚蔚蓝”，就像往这潭看似传统的死水里，扔进了一条凶猛的鲶鱼。它证明了一件事：中国车企在新能源领域卷出来的硬功夫，不光能让自己活下来，还能掉个头，去激活一个更老的行业。接下来，就看其他还在岸上观望的“渔夫”，什么时候也忍不住要下水了。