长城汽车一季度财报来了，数据挺扎心的。
营收451亿，同比增长12.7%，看着还行。但归母净利润9.45亿，同比下降46%。更要命的是扣非净利润只有4.82亿，同比暴跌67.19%。去年巅峰时期扣非净利20.2亿，现在只剩四分之一不到。
增收不增利，长城已经连续多个季度演这出戏了。单车收入和毛利率在提升，说明卖出去的车单价更高了。但利润去哪了？价格战砸的。哈弗猛龙、坦克系列都在跟市场卷价，营销费用也是一笔大开销。
有意思的是，长城的现金流在改善，经营性现金流净额32.71亿，去年同期是负89.8亿。说明卖车收到的钱确实多了，只是利润被价格战吃掉了。
欧拉品牌持续拉胯也是一大拖累。长城手里有好牌，怎么打好才是问题。
价格战时代，长城这种靠硬派越野吃饭的品牌，你们觉得该怎么破局？
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