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北京车展魏牌展台太燃了！杜江霍思燕夫妇惊喜现身展台，体验了魏牌V9X之后，霍思燕
北京车展魏牌展台太燃了！杜江霍思燕夫妇惊喜现身展台，体验了魏牌V9X之后，霍思燕对这车连连称赞，外观大气沉稳，驾驶起来却十分轻盈灵动，兼具出色的安全性与舒适体验，妥妥的全家出行优选座驾。结果更燃的来了，杜江当场就定了一台魏牌V9X，当作13周年结婚纪念礼送给霍思燕，氛围感直接拉满！科技wey美好生活北京车展魏牌展台气场拉满霍思燕杜江北京车展现场下订
魏建军现场不留情面！直言魏牌营销做得太差，点透行业通病
魏建军现场不留情面！直言魏牌营销做得太差，点透行业通病4月17日晚魏牌新品发布会现场，长城汽车董事长魏建军当众直面自家问题，直接点名批评魏牌营销团队，在车企老板里属实少见。针对全新旗舰魏牌V9X的市场传播，魏建军直言自己整体非常不满意。在他看来，目前营销陷入了一个误区：想要宣传的卖点太多，动力、豪华、智能、底盘技术面面俱到，反而导致信息分散，用户抓不住核心记忆点，品牌调性也不够清晰。车企辛辛苦苦在产品、平台、底盘、三电上深耕打磨，投入大量研发成本，最后却因为营销传播杂乱，没能把真正的产品优势传递给消费者，这是本末倒置。很多自主品牌高端化都会犯同一个错误：参数堆得满，技术够硬核，营销却贪多求全，什么都想说，最后用户什么都没记住。敢于在公开发布会不护短、不公关美化，直接敲打内部团队，魏建军的务实，在当下车圈浮躁的营销环境里，反而显得格外清醒。造车终究要回归产品本身，营销只是加分项，从来不是核心。
魏牌发布的归元S技术平台是个什么东东？4月17日魏牌发布的归元S技术平台，凝聚
魏牌发布的归元S技术平台是个什么东东？4月17日魏牌发布的归元S技术平台，凝聚了长城汽车36年造车积淀，它凭借“一车多动力，一车多尺寸”的布置能力，超级Hi4的极致性能与全域能效表现，超级智慧底盘的百万级驾控质感与全场景舒适性，原生AI舱驾智能体的类人协同与自主进化能力，从底层改变了汽车设计和造车的逻辑。作为归元平台第一大核心技术，兼容燃油、混动、插混、纯电、氢能五大动力形式，通过平台化的机械结构设计，实现轴距的灵活调整，满足全球五星安全标准。动力表现：搭载全新2.0T混动专用发动机与4挡混动变速箱的黄金动力组合，满电零百加速仅4.6秒，WLTC馈电油耗低至6.3升。其智慧底盘采用全栈自研的双腔空气悬架、EDC电磁减振器与后轮转向系统，搭配灵动转向2.0，最小转弯半径5米以内。归元S平台行业首次搭载的双VLA大模型，是个整车AI智能体，听得懂、会思考、不挑路、有记忆、懂情绪、会聊天。作为归元S平台首款旗舰车型，魏牌V9X集平台全栈自研技术之大成，近5.3米车长，大气优雅。采用2+2+2六座布局，配备4处50W无线快充，搭载21.4英寸4KQDMiniLED吸顶屏，搭载31个稀土强磁扬声器、3080W峰值功率的CoffeeAISound音响系统媲美百万级豪车。魏牌V9X正式开启预售，预售价：豪华家庭版，38.18万元；豪华加长版，37.18万元；行政加长版，41.18万元。
魏建军说车堪比教科书4月17日，魏牌V9X正式开启预售，预售价37.18万元起，
魏建军说车堪比教科书4月17日，魏牌V9X正式开启预售，预售价37.18万元起，作为长城汽车归元S平台首款旗舰量产车型，备受关注。发布会上，魏建军直言当前行业乱象：不少车企参数虚标、承诺夸大，交付却货不对板，把用户当作期货测试员，行业信用十分脆弱。他以平遥日昇昌票号为例，强调落笔为契、见票即兑的诚信精神，并表示魏牌以他的姓氏立身，V9X如同签下他的名字，要对用户负责到底。魏牌V9X依托归元S平台，实现动力、智能全栈自研，产品力再创新高。其核心造车理念是去伪存真、实事求是，坚持安全为底线，不为跟风设计放弃实用与安全，例如坚持采用机械结构门把手，优先保障功能可靠，守护用户核心利益。这番表态与产品底气，也体现出一位深耕造车36年的企业家对行业与用户的郑重承诺。魏牌V9X预售37.18万元起魏牌v9x魏牌V9X正式开启预售百万级AI汽车平台归元S面世魏建军为魏牌V9X品质背书
魏牌V9X预售价格37.18万元起魏建军为魏牌V9X品质背书，因为他坚信“契约精
魏牌V9X预售价格37.18万元起魏建军为魏牌V9X品质背书，因为他坚信“契约精神是第一性原理”。造车36年，说到就要做到。归元S平台的全栈自研实力，就是这份契约最硬的底牌。魏牌V9X正式开启预售魏牌V9X首个AI智能体汽车
长城归元S技术发布会暨魏牌V9X预售发布会结束了，虽然发布会时间很长，但满满的干
长城归元S技术发布会暨魏牌V9X预售发布会结束了，虽然发布会时间很长，但满满的干货让电车通全程精神集中，一点都没有感到疲倦。先说一下价格，魏牌V9X共有豪华家庭版、豪华加长版、行政加长版三款车型，预售价格分别为38.18万元、37.18万元、41.18万元。该车尺寸为5299×2025×1825mm，轴距3150mm/3050mm，采用大六座布局，搭载后排大屏、31扬声器音响、双层隔音玻璃与主动降噪，豪华配置拉满。长城自研的超级Hi4混动系统搭配80kWh大电池，令魏牌V9X在CLTC工况下纯电续航达470公里，支持800V高压超充，9分钟可将电量从30%充至80%；零百加速4.6秒，馈电油耗低至6.3L/100km。不过这场发布会最吸睛的不是魏牌V9X，而是该车所搭载的归元S平台。新平台以“活字造车”为核心理念，兼容燃油、混动、纯电、氢能等五种动力，核心零部件100%通用，支持多轴距与多尺寸，实现全域AI协同。智能化方面，归元S平台配备双VLA系统、激光雷达智驾硬件、AI数字底盘与空气悬架，具备高阶智能驾驶与极限安全能力，双轮爆胎可保持不失控。最恐怖的是，归元S平台兼容油电混动、纯电、插电混动、燃油、氢能五种东西，以及多种轴距，且核心零部件100%通用。符合第一性原理的特性，令归元S能够大幅减少长城汽车新车型的研发周期、研发成本、生产成本。魏牌V9X只是开始，相信不久后我们就能看到更多基于归元S平台打造的车型。
归元S平台将引发汽车产业质变归元S平台，做到了让长城的全动力布局，以一个平台实现
归元S平台将引发汽车产业质变归元S平台，做到了让长城的全动力布局，以一个平台实现不同车身，不同底盘，它都可以兼备，这个平台，就是把汽车的本质重新思考了，有机械本源，还整合科技，它的理念非常正，值得仔细研究
各个部件看起来豪华但搭档不协调？比如车能开但车机卡死？长城汽车魏牌CEO赵永坡说
各个部件看起来豪华但搭档不协调？比如车能开但车机卡死？长城汽车魏牌CEO赵永坡说真智能必须原生一体，在魏牌V9X首搭的魏牌归元S平台上，智驾、智舱、底盘、动力全链路被打通，消除排异反应。明天预售发布会上就可以看到背后的技术了赵永坡谈智能车的排异反应
魏牌V9X，预售价大约在50万元区间，这个价位的消费者不缺钱，缺的是「凭什么买」
魏牌V9X，预售价大约在50万元区间，这个价位的消费者不缺钱，缺的是「凭什么买」的理由。在智能化上，魏牌V9X就有「凭什么」的理由。目前市面上能做人脸识别的座舱不少，这不是第一次。但魏牌V9X「小魏同学」做的事情稍微不一样，它不只是识别出「这个人是用户A」，它还记住了「这个人是车主的父亲」。这两件事差了一个维度，前者是人脸ID数据库，后者是关系图谱。直接结果就是你可以说「给我爸开车窗」而不是「打开副驾车窗」，这种功能对试驾活动的短期驾驶体验来说几乎感知不到，但对长期用车的家庭用户来说，反而是真正的体验领先。温度、座椅腰托、进车习惯，魏牌V9X能全部绑定到具体的人而不是固定座位，这才是真·智能体，真正的AI豪华六座旗舰。甚至你在车上开会，也可以授权让「小魏同学」帮你做会议纪要，这些功能都背靠归元S平台才得以实现。重新定义AI智能体。魏牌V9X，为中国豪华智能立旗。4月17日，归元S技术发布会暨魏牌V9X预售发布会，一起期待。认人识人是AI智能体的照妖镜魏牌V9X
恭喜魏牌高山10万台下线，讲真，Hi4那套动力是真的很不错，空间又大又安全，加上
恭喜魏牌高山10万台下线，讲真，Hi4那套动力是真的很不错，空间又大又安全，加上长城这么多年造车的底子，卖得好，真不意外。10万台高山10万种幸福
看了下魏牌蓝山的最新销量！已经连续几个月走低了，有人认为蓝山未来也许会降价保量，
看了下魏牌蓝山的最新销量！已经连续几个月走低了，有人认为蓝山未来也许会降价保量，但是感觉停产的几率会更大一些，毕竟要给魏牌V9X让路！哎！长城现在哪个车能活的久点啊！除了坦克，感觉都是一地鸡毛，前几个月给点营销资源砸销量，热度一过立马萎，只能靠不断的出新款来维持，这也不是长久之计啊！VV系列、摩卡、拿铁、蓝山是这样，高山是正在这样，魏牌V9X将来大概率也会这样！！！魏牌V9X
不知道大家有没有发现，很多车现在都在比谁的座舱更花哨，屏幕一块接一块，冰箱彩电沙
不知道大家有没有发现，很多车现在都在比谁的座舱更花哨，屏幕一块接一块，冰箱彩电沙发更是一个不差，但真开起来，最该给人底气的动力反而先打了折扣。这事在平路市区里还不算太明显，一旦上高速、爬长坡、跑高原，差别立刻就出来了，尤其是馈电之后，这个情况更加严重。有些车看着挺强，真到需要持续出力的时候，根本不够稳。关于这个问题，魏牌的想法很直接：旗舰SUV不能只在满电时像旗舰。满电能跑，馈电也不能掉链子；加速要稳，极速也得稳。比如V9X的2.0T超级Hi4的核心优势，就是是全工况的动力一致性。满电状态下四秒级的零百加速，就算在非常极限的馈电工况，动力输出也几乎没有特别大的衰减，在高环上，依旧能跑出近233km/h的极速。所以还是那句话，买大SUV，动力冗余比“配置冗余”更重要。前者决定你在关键时刻敢不敢踩，后者更多是让车看起来“值钱”，真到了长途，高原，甚至突发避险的时候，一脚给得出去，才是安全感的底线。买车为什么一定要有动力冗余
魏牌蓝山建议魏牌蓝山的老车主，看看二手估值，合适就卖。因为今天魏牌官宣了V9X
魏牌蓝山建议魏牌蓝山的老车主，看看二手估值，合适就卖。因为今天魏牌官宣了V9X有短轴版，短到啥程度呢？跟蓝山的轴距一模一样，这事就非常微妙了。基本上只有两种可能：第一种是V9X短轴版本来就是蓝山的中改或换代车，V9X长轴版是蓝山的加长换代车，这俩新一代车一出，老一代的蓝山大概率会绝版。第二种是V9X短轴版是恰好和蓝山同轴距的新车，但厂家几乎不可能会花钱养两个同轴距的不同平台，这很贵，还内耗。众所周知，理想官宣L8存在的同时，间接官宣了理想ONE的停产，造成了理想ONE保值率雪崩。众所周知，初代蓝山对上理想L8的骂战打得不算成功，二代蓝山对上问界M8的骂战依旧不成功，官方更加不可能花钱养两个同定位销量不佳的车互相内耗。众所周知，以哈弗H4，哈弗F5和哈弗初恋为首的他家兄弟品牌新的产品系列，经常卖不动就被其他更新系列迭代掉。现在是不是轮到魏牌再来一次了呢？相信各位自有判断。大v聊车新能源汽车
刷到了魏牌V9X实拍图，真的有被惊喜到，我从没想过中式豪华的高级感被魏牌V9X
刷到了魏牌V9X实拍图，真的有被惊喜到，我从没想过中式豪华的高级感被魏牌V9X诠释的如此与众不同！它不盲从网红审美，而是对传统文化进行科技的诠释，从重檐庑殿顶、飞檐悬挑的中式建筑里萃取灵感，中正大气的前脸搭配一笔成型的天际线腰线，5299mm超长车身+3150mm领先轴距的体量，勾勒出从容内敛的旗舰气度，这才是中国豪华该有的模样。50万级的价值感，藏在每一处看得见摸得着的细节里：和巴斯夫合作的Progloss2K清漆，浅划痕能自修复，精致感历久弥新；坚持用机械门把手加光带设计，极端环境下的实用性拉满，美学与安全完美兼顾。环抱式座舱将东方人居的悠雅诠释得淋漓尽致，抗菌皮质+婴儿级VOC控制材质，触手可及的柔软里全是安心，全车4处50W无线快充，副驾及二排门板的首创设计，让充电摆脱线缆缠绕，细节拉满了。魏牌V9X超懂我们女性用车需求，二排零重力天王椅可实现123°舒适躺姿，22点按摩搭配电动腿托，长途出行也能轻松舒缓疲惫，192mm超宽二排过道，让上下车更从容。它把中国文化的底蕴融进造车的每一处，不跟风、不炫技，用全栈自研的技术和考究的做工，让豪华落地于日常。这是中国品牌的文化自信，用中国设计造出让人骄傲的高端座驾，对注重质感、审美和实用性的女性来说，这份刻在骨子里的精致与安心，真的很难抗拒。
