日前，雷克萨斯在日本刚发了新款UX 300h的官图，说实话，看到这消息后，我差点笑出声，险些从座位上跌倒下来。

这所谓的“新款”，简直就是“挤牙膏”界的教科书，没有之一。

先给兄弟们划个重点，这车在日本卖490.3万到575.7万日元，折合人民币大概是22万到26万。

们国内现款26.88万起步，顶配干到快34万了！这中间的差价，全是“信仰税”。

你们猜猜这次改了啥？外观？基本没动！还是那个纺锤形格栅，还是那个细长的大灯。

唯一的大动作是加了个叫“White Nova Glass Flake”的车漆。我的个乖乖，换个漆也算改款啊？呵呵哒。

内饰更是让人无语，说是增加了64色氛围灯，还把扶手箱里的灯搞亮了点。

兄弟们，这都马上2026年了，国产车几万块的都标配这玩意儿了吧？雷克萨斯居然拿这个当卖点，这操作我也是醉了好吧。

动力还是老样子，2.0L混动，系统综合功率146千瓦（约199马力）。

省油是真省油，但这动力在现在的电车面前，也就是个够用水平，想推背感？出门左转看隔壁电车去。

再来来看看这车在国内混得咋样吧。我去查了一下数据，说实话，惨不忍睹。

最近三个月，雷克萨斯UX的月销量基本就在几百台徘徊。这数据在同级别里基本就是“小透明”。

为啥卖不动？空间小啊！后排坐个成年人都憋屈，后备箱更是小得可怜，装两个登机箱都费劲。

现在这车在终端市场，优惠力度那是相当大。

虽然指导价硬挺在26万多，但实际成交价早就崩了，优惠个5、6万是常态，入门版裸车大概20万出头就能拿下。不降价？不降价这几百台都卖不出去！

这次日本改款，我觉得引进国内是肯定的，毕竟雷克萨斯还得靠这些车走量，虽然量也不大。

至于定价，厂家肯定还会维持那个高高在上的“指导价”，估计还是26.88万起步。

为啥？为了维持品牌调性呗！但兄弟们记住了，指导价就是个笑话。

引进后，大概率上市即降价。如果它敢原价卖，我直播把这车吃了。

最后给兄弟们总结一下，这车到底能不能买？优缺点列出就知道答案了。

先说优点，丰田的混动技术确实稳，开个十年八年不出大毛病。市区代步油耗极低，不充电也能当油车开，适合懒人。

还有就是，雷克萨斯的免费保养政策还是挺香的，后期养车成本低。车小，在市区钻胡同、停车极其方便，特别适合新手或者女司机们。

至于缺点的话还真不少，首先是空间极其的局促，凡是家里有超过两个人要坐车的，千万别买！这就是个单身贵族车。

还有就是内饰老气，虽然这次新款加了氛围灯，但整体设计还是十年前的味道，车机系统跟国产新势力比，诺基亚对苹果，懂？

最后是性价比低，哪怕优惠完20万，买个这么小的车，隔壁奥迪Q3、宝马X1哪个空间不比它大？更别说现在的国产极氪、蔚来了。

总之一句话，要是兄弟们单身，只在市区代步，极其讨厌修车和加油，且对空间完全没需求，这车优惠到位了（20万以内）可以考虑。否则，看都别看！