广本这是开窍了？插混雅阁直接干到13.88万，落地差不多15个就能拿下。被调侃成七座车的雅阁PHEV这下也香了？[笑哭] 其实不然，这车说实话就是个过渡产物，你想买来完全当油车开那是可以的。但如果你想当电车开，那还是算了[捂脸]，这十多度的小电池纯电续航还没100公里，而且还不支持快充，用车体验可想而知。而且电池挤占了后备箱空间，稍微多装几个行李箱都塞不下。。 很多人吹这车机械素质多么好、动力多么跟脚，这不是废话！毕竟是台插混车，电机功率比那些油混车比如凯美瑞双擎上面的电机大不少，180多匹的电机加持下，开起来就是更偏电车的体验，确实比较轻快。但这台电机在目前主流插混车型里面，其实也不算很大，隔壁3YC的新款汉DMi电机都干到200千瓦（272匹），那个踩起来更爽。[灵光一闪]当然因为车身更重，实际零百加速相差不多，都在7秒附近的水平。 一句话，不在意后备箱空间、买来纯粹当油车开可以，而如果想当电车开为主，那还是选国产这边比如风云A9L、汉DM这种车吧！另外不要说什么雅阁插混不会失速，任何插混都有这个概率，不信去搜搜雅阁PHEV一样也有车主反馈失速的案例。当然也不可能每台车都失速，那厂商可以原地倒闭了。国产因为销量更大，所以看到的案例会更多，这个正常看待，实在介意就等油混HEV的版本或者选纯电[机智]