一觉醒来工信部两记重拳出击，让车市震了又震！新规明确了： 1、2026年7月1日起，将实施电池安全新国标，要求热失控不起火不爆炸，并新增底部撞击测试； 2、从2026年1月1日起，插混车纯电续航不足100公里，将无法免车辆购置税，减免门槛提高。 冬日生活打卡季 每天清晨，当我要送孩子上学时，时间总是格外紧张。缤果搭载的 50kW 高效电机，在这时发挥出了巨大的优势。和传统燃油车不同，它起步时没有丝毫的迟滞感。当我轻踩电门，它就能平稳地提速，仿佛是一位训练有素的舞者，动作流畅而优雅。坐在后排安全座椅上的孩子，也不会因为车辆的突然加速而晃得不舒服，能安静地享受这短暂的出行时光。孩子的笑容和安静，就是对缤果平稳性能最好的肯定。 在停车的时候，缤果的 EPS 电动助力转向系统简直是我的“得力助手”。有时候单手倒车，方向盘轻得超乎想象，操控起来毫不费力。就好像是和一位默契的搭档合作，一个眼神、一个动作，它就能精准地理解我的意图，让倒车变得轻而易举。而当我驾驶着缤果行驶在高速上，它又展现出截然不同的一面。转向变得沉稳起来，即使在经过匝道时，车身也稳稳当当的，不会有丝毫的晃动和偏移。我能感受到它的可靠和稳定，仿佛是一位坚实的守护者，为我的出行保驾护航。 让我最满意的还是缤果的能耗表现。它就像是一个精打细算的管家，为家庭开支严格把关。百公里电耗低至 9.3kWh，按照家里 0.56 元/度的电价计算，每公里成本还不到 5 分钱。我每天的日常行程就是接送孩子、去菜市场买菜，大概跑 20 公里。这样算下来，一个月的电费才 20 多块钱。和以前开燃油车相比，这节省下来的开支可不是一笔小数目。这不仅减轻了家庭的经济负担，还让我在出行时没有了后顾之忧。
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