26年1月份大多数车企销量普遍下滑，比亚迪同比下滑30%，只有21万辆，吉利27万辆，同比只增加1%，奇瑞20万辆，同比下滑10.7%，长城9万辆，同比微增11.59%，小鹏2万辆，同比下滑34%，零跑3.2万，同比增长27，理想27668辆，同比下滑7.55%，长安未公布成绩，大概率应该不会大涨。以上这些成绩还是在这些品牌海外销量大涨的前提下。

但是有3个车企销量可都取得了接近翻倍的成绩，鹤立鸡群，问界40016，同比增长83%，蔚来27182，同比增长96.1%，极氪23852，同比增长99.7%。

为什么问界极氪蔚来能取得如此出色的成绩？

极氪9x

问界1月销量好大家不惊讶，同时拥有问界m9、问界m8、问界m7这3个爆款车型，问界m9全年销量118124辆，月均接近1万辆，占50万以上新能源豪华SUV销量的70%，累计交付破26万，连续20个月蝉联50级别销量冠军。

问界m9

问界m8在8个月销量150420辆，月均接近1.9万辆，40万级别SUV销量冠军，40万级别SUV市场占占有率47.3%。

问界m7下半年3代车型上市后，销量大幅增长，年销量接近12万，12月单月破2.9万辆。

极氪9月份推出极氪9x后，也是继问界m9后在50万以上级别取得爆款的第二款车型，11月和12月分别以9482辆、8121辆超过问界m9登顶新能源SUV 50万级别销冠，1月份继续交付7949台，估计依然和问界m9打的难解难分。

蔚来es8可以说拯救蔚来品牌都不为过，11月份交付10689，12月交付22258辆，1月份交付27182辆，连续两次刷新问界m8在7月份创造的40万级别21564辆单月销量记录，如果纯说纯电车型蔚来是妥妥的40万级别SUV销量榜第一，蔚来25年4季度能够盈利绝对靠的是es8。

蔚来rs8

从以上数据可以看到，在25年拥有豪华爆款车型的问界、蔚来、极氪在1月份车市寒冬中，依然销量爆火，其他车企则率先体验到寒意。

传统车企喜欢走车海战术，群狼战术，那个行那个留下，那个不行就停产。包括曾经的蔚来，蔚来之前8款+乐道2款+萤火虫1款，总共11款车，卖不过理想L系列4款车，特斯拉和小米2款车型压着传统车企打。

极氪9x

这些充分说明现在汽车行业已经和以前不一样了，车海战术完全不起作用，连续车型失败只会让消费者越来越不信任，反而像问界极氪蔚来小米集中全部资源，打造爆款的车企，越来越好，越来越被用户信任。可以说多车热销，不敌一车爆款。小米目前在豪华车领域还没有爆款，这估计是很多车企不服小米的原因，现在没人不服问界吧。

所以以后车企需要调整思路，集中资源和精力打造高端爆款车型，绝对比大海捞针去走车海战术要更容易成功。