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特斯拉最近干了件挺轰动的事：给了他们的一位中国高管，朱晓彤，价值差不多16亿人民
特斯拉最近干了件挺轰动的事：给了他们的一位中国高管，朱晓彤，价值差不多16亿人民币的股票期权。这笔钱，为的是把他未来至少五年的时间，牢牢地“锁”在特斯拉。这笔钱看着吓人，实际门道多着呢。文件写得清清楚楚，520021股股票期权，行权价435.80美元，要到2031年3月5日才能完全解锁，从2027年4月起每月才放10833股出来。硅谷大厂股权激励大多4年归属，这多出来的1年，就是马斯克特意加的保险，生怕这位“救火队长”中途跑路。更关键的是，这16亿不是白拿的，朱晓彤得先掏出2.265亿美元行权成本，最后能赚多少全看特斯拉股价表现，要是股价跌了，这笔投资可能血本无归。这种“天价金手铐”，绑住的不只是人，更是双方的身家性命。朱晓彤能拿到这份待遇，绝不是运气好，是实打实拼出来的。当年上海超级工厂从奠基到投产只用10个月，创造“当年开工、当年投产、当年交付”的奇迹，就是他带着团队干出来的。现在上海工厂扛起特斯拉全球52%的交付量，成了最赚钱的“现金奶牛”，彻底帮马斯克走出财务困局。后来德州工厂Cybertruck量产遇阻，又是他空降现场，穿着工装背心跟工程师较真细节，硬生生把产能提了上来，让马斯克吹过的牛都落了地。这种“能把饼落地”的执行力，在特斯拉内部没人能替代，马斯克自然愿意砸钱绑定。这背后更是特斯拉全球战略的关键布局。朱晓彤现在是汽车业务高级副总裁，妥妥的全球四大高管之一，手握特斯拉最核心的业务板块。马斯克忙着折腾推特、SpaceX和脑机接口，特斯拉的日常运营越来越依赖朱晓彤这样的管理人才。尤其中国市场，新能源汽车竞争白热化，比亚迪、蔚来、小鹏等本土品牌步步紧逼，没有对中国市场了如指掌的朱晓彤坐镇，特斯拉很难守住优势。2024年底中国销量遇冷时，正是他回归一线调整策略，半年就帮特斯拉重夺市场主动权，上演漂亮的“翻身仗”。这笔16亿的投资，本质是马斯克为特斯拉未来五年的中国市场和全球产能买的“定心丸”。更有意思的是，这波操作还暴露了特斯拉权力结构的微妙变化。过去特斯拉是马斯克一个人的舞台，现在明显在向“高效工程管理主义”转型。朱晓彤的崛起，标志着懂生产、懂管理、懂市场的实干派开始掌控实权。马斯克给了他这么大的股权激励，也是在向外界释放信号——朱晓彤就是特斯拉的“二号人物”，甚至可能是未来的接班人。毕竟能让马斯克拿出这种诚意的人，整个特斯拉找不出第二个。这种权力转移，对特斯拉从“天才个人主义”向成熟企业转变至关重要，决定着这家公司能否走得更远。别以为这只是特斯拉内部的事，对整个汽车行业都有影响。16亿的激励方案，直接拉高了全球车企高管的薪酬天花板。本土车企要是想留住核心人才，要么跟进加码，要么就得用其他方式弥补差距。同时这也证明，中国高管的能力在全球舞台上已经得到顶级认可，不再是只负责区域市场的角色，而是能执掌全球业务的核心力量。朱晓彤的成功，给了更多在跨国公司打拼的中国管理者信心，只要有能力、有担当，就能站上世界舞台的中心。最后得说，这份“天价合同”是双赢的博弈。特斯拉绑定了不可替代的核心人才，朱晓彤获得了改变命运的机会。但风险也不小，未来五年特斯拉要面对全球经济波动、行业竞争加剧、技术变革加速等多重挑战，朱晓彤能不能带着团队交出满意答卷，直接决定这笔16亿投资的最终价值。马斯克赌的是朱晓彤的能力，朱晓彤赌的是特斯拉的未来，这场豪赌的结果，不仅影响两人的财富，更可能改写全球新能源汽车行业的格局。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
太高兴了！今年一共挣了1800w。全款拿下一辆奥迪A6，还有一辆特斯拉。又
太高兴了！今年一共挣了1800w。全款拿下一辆奥迪A6，还有一辆特斯拉。又在市区全款买了一套别墅，花了500w买了5个100平的门市房，花了750w买了个茶楼供我和朋友喝茶，转让费5万。请了4个小保姆照顾我全家的生活起居，一年工资26万。盖了个猪舍，养了几头猪，花了2万。加油！朋友！其实你也可以和我一样，毕竟打字又不要钱
廉价版特斯拉难道不能吊打国产汽车吗？
廉价版特斯拉难道不能吊打国产汽车吗？
1月12日最不受欢迎跨境ETF:国泰中证港股通互联网ETF净赎回占规模比例为26.89%,港股汽车ETF基金净赎回占规模...
数据显示，1月12日，国泰中证港股通互联网ETF(513720)遭净赎回6789.41万元，最新规模1.96亿元，前一日规模2.52亿元，当日资金净流出额占前一日规模的...港股汽车ETF基金(159237)遭净赎回1046.11万元，最新规模4837.16万元，前一...
蔚来也是好起来了！40万的ES8销量起飞领跑。12月30万元（起售价）以
蔚来也是好起来了！40万的ES8销量起飞领跑。12月30万元（起售价）以上新能源的销量：蔚来、问界、极氪三强持续领跑。ES8、M8、9X销量都创了新高！整体来看，增程与插混的销量差距不大，纯电的差距明显，更凸显爆款模式。有着大量订单的ES8，接下来就是30万以上新能源的领头羊，40万以上的领头羊。M8，9X也是可敬的队友。今年的竞争会更上一个台阶。30万以上轿车市场，享界S9T以旅行车出圈，还是没有一个能打。56E还是很强滴，继续加电。MPV市场，腾势D9还是大哥，岚图梦想家，小鹏X9紧随其后。蔚来销量蔚来公司销量蔚来销量记录新能源汽车问界M8蔚来全新ES8
12月销量，大型SUV三强鼎立，蔚问极的时代开启！蔚来全新ES8交付突破
12月销量，大型SUV三强鼎立，蔚问极的时代开启！蔚来全新ES8交付突破2万，超过了问界M8，成为了大三排SUV领头羊。问界M8与极氪X912月销量也创下新高。大三排还是太卷了。换代周期问界M9还不错，稳坐老四，新款即将换新而来。新上市的腾势N8L也智己LS9也有亮眼的成绩。大家都有美好的未来！华为车问界M8蔚来销量蔚来销量记录华为问界销量问界m8销量蔚来销量榜2026年汽车市场的竞争格局如何
【蔚来ES9发布，车长5米3的SUV！】蔚来ES9上工信部了，大是真大！长53
【蔚来ES9发布，车长5米3的SUV！】蔚来ES9上工信部了，大是真大！长5365mm，宽2029mm，高1870mm，轴距3250mm。太夸张了！我开过几个大车之后，现在家里的车是这么分配的，留一个大车，但平时不开，就是6~7个人一起出门的时候开。然后平时逛街，买菜，带娃的时候开纯电小车代步。因为大车不管你有没有智驾，在拥堵的城市里挪车掉头，都是很让人头疼的。【来自懂车帝车友圈】
小鹏汽车副总裁陈永海离职,新能源车企对互联网大厂高管“祛魅”
2022年入职小鹏初期，他接替离职的纪宇负责互联网中心业务，彼时正值小鹏汽车智能化转型的关键阶段，互联网基因的注入被寄予厚望。在小鹏任职期间，陈永海深度参与产品战略重构。2022年小鹏G9上市失利后，他转任产品中心负责人...
特斯拉超低息政策来了，月入3000买Model3不是梦？这是在换个方法给优惠？
特斯拉超低息政策来了，月入3000买Model3不是梦？这是在换个方法给优惠？
突发！特斯拉大幅降价！突发！特斯拉韩国掀桌式降价，ModelY比国内便宜两万
突发！特斯拉大幅降价！突发！特斯拉韩国掀桌式降价，ModelY比国内便宜两万多！这波降价根本不是年底冲业绩的常规操作，是特斯拉在韩国进口车市场发起的份额攻坚战。12月31日特斯拉悄悄更新韩国官网售价，Model3高性能全轮驱动版直接从6939万韩元砍到5999万韩元，一刀降了940万韩元，折合人民币4.56万，降幅高达13.5%。ModelY两款车型同步降价，后轮驱动版从5299万韩元降到4999万韩元，算下来才24.3万人民币，比国内同款便宜了两万多，直接登顶全球ModelY最低价市场之一。特斯拉敢下狠手不是心血来潮，截至2025年11月，它在韩国累计卖了5.5万辆车，是去年同期的两倍还多，在进口车市场稳稳站在第三，前面就是宝马和奔驰。现在韩国进口车年销量马上要破30万，三强鼎立的格局下，特斯拉想把老二老三的位置换一换，价格就是最快的破局武器。能支撑特斯拉降价的底气，还是上海超级工厂的成本优势。现在上海工厂产能占特斯拉全球一半，产业链本土化率95%，每30秒就能下线一台车，规模化生产把单车成本压到了历史新低。加上韩国市场现代、起亚这些本土品牌一直压着电动车价格打，特斯拉不用价格武器根本没法抢更多份额，毕竟韩国消费者对价格敏感度一直不低。这波降价之后，韩国进口车市场肯定要变天。之前还在犹豫的消费者大概率会冲特斯拉，宝马奔驰的电动车本来利润就薄，不跟进降价就要丢客户，跟进了又要压缩利润空间。现代起亚更头疼，它们的主力电动车刚好卡在2500万到4000万韩元区间，现在特斯拉ModelY直接杀到4999万韩元，刚好把预算在25万人民币左右的用户抢过去。说到底，特斯拉这招就是用成本优势换市场份额，接下来说不定还会在其他亚太市场复制这套打法。你们觉得国内特斯拉会不会跟进降价？怎么看待特斯拉全球定价差异？来评论区唠唠！
埃隆·马斯克已明确确认，特斯拉无人驾驶出租车Cybercab的量产计划于2
埃隆·马斯克已明确确认，特斯拉无人驾驶出租车Cybercab的量产计划于2026年4月（或2026年第二季度）在德克萨斯州超级工厂正式启动。以下是截至2025年12月底的最新关键细节：确认生产时间：在2025年的股东大会和第三季度财报会议上，马斯克多次重申Cybercab将于2026年4月左右开始量产。生产工艺突破：特斯拉计划采用类似“大批量消费电子产品”的制造流程，目标是将周期时间缩短至10秒以内，即每10秒产出一辆车，年产能目标为200万至500万辆。车辆设计：最终量产版将坚持无方向盘、无踏板的设计，尽管近期在弗里蒙特和奥斯汀路测的原型车被发现带有临时的手动控制装置，但马斯克澄清这些仅用于早期测试和安全评估。配套进展：2025年底，特斯拉已在加州和德州推进实车路测与碰撞安全评估。与此同时，特斯拉计划于2026年推出AI5芯片，为Cybercab提供更高效的算力支持。l尽管时间表已定，但由于该车完全依赖无人驾驶，其大规模运营仍受限于各地区法规的审批进度。
特斯拉已经开始组装CyberCab无人驾驶出租车。虽然马斯克表示，初期产能目标每
特斯拉已经开始组装CyberCab无人驾驶出租车。虽然马斯克表示，初期产能目标每年200万辆，最终达到400万辆；但这个没方向盘的车辆能否上路，完全取决于监管部门审批以及道路安全风险。
何小鹏：特斯拉FSDV14.2让L4无人驾驶触手可及12月30
何小鹏：特斯拉FSDV14.2让L4无人驾驶触手可及12月30日，小鹏汽车董事长何小鹏发文分享试驾体验，直言美国试驾特斯拉FSDV14.2的4小时，让他对高阶自动驾驶的落地节奏有了更明确的判断。“若说2024年的FSD还只是一款表现不错的L2级辅助驾驶系统，那最新版本的迭代，已经让我清晰看到L4级无人驾驶近在眼前。”何小鹏如此评价。他同时预判，2026年将成为全自动驾驶的关键元年——无论中美市场，都将直接跨越L3阶段，实现从L2到L4的技术跃升。
小鹏汽车联合北大提出全新视觉Token剪枝框架近日，AAAI2026公布了论文
小鹏汽车联合北大提出全新视觉Token剪枝框架近日，AAAI2026公布了论文录用结果，该会议是人工智能领域的国际顶级会议之一。据悉，AAAI2026共收到23,680份论文投稿，其中4,167篇论文被录用，录用率仅为17.6%。由小鹏汽车和北京大学计算机学院多媒体信息处理全国重点实验室联合完成的论文《FastDriveVLA:EfficientEnd-to-EndDrivingviaPlug-and-PlayReconstruction-basedTokenPruning》成功入选。这篇论文最大的贡献在于，提出了一种专门为端到端自动驾驶VLA模型定制的、高效的视觉Token剪枝框架——FastDriveVLA。
蔚来将全部心血和希望寄托于这款旗舰纯电SUV——大空间低能耗超高性价比的乐道L9
蔚来将全部心血和希望寄托于这款旗舰纯电SUV——大空间低能耗超高性价比的乐道L90
一组数据，这里面各个品牌的车型占比是：蔚来：33.40%理想：15.10%问界：
一组数据，这里面各个品牌的车型占比是：蔚来：33.40%理想：15.10%问界：14.03%宝马：11.46%极氪：7.19%小鹏：5.13%腾势：3.15%享界：3.14%奔驰：3.12%岚图：3.10%奥迪：1.18%谁是电车里的主流豪华品牌，是不是清晰一些了大v聊车
最近车圈有个热门消息，30万以上SUV销量榜里，问界M8以16284辆的成绩登顶
最近车圈有个热门消息，30万以上SUV销量榜里，问界M8以16284辆的成绩登顶，比第二名奥迪A6L多900多辆，蔚来ES8排第六，岚图梦想家也进了前十。这几款车谁更值得买，咱们从能源消耗、续航、维护这几个实用角度聊聊。能源消耗上，问界M8是增程车，高速馈电油耗6.69L/100km，每公里成本不到5毛，市区纯电开更省，百公里电耗21.4kWh。蔚来ES8是纯电，市区电费便宜，但高速能耗不占优，跑长途得频繁找桩。岚图梦想家有插混和纯电版，插混馈电油耗比问界M8略高，纯电版续航不如问界M8的综合续航。续航方面，问界M8满油满电CLTC总续航1505km，纯电能跑300km，日常通勤一周一充，长途不用愁补能，20%到80%充电仅17分钟。蔚来ES8纯电续航400多公里，长途得靠换电站，没换电站的地方就麻烦。岚图梦想家插混版综合续航一千多公里，但纯电续航比问界M8短，充电速度也慢一些。维护成本上，问界M8增程器结构简单，后期保养项目少，费用不高。蔚来ES8没有发动机保养，但换电池成本不低，换电站覆盖也不是哪儿都方便。岚图梦想家插混系统结构更复杂，后期维护的零部件多，长期保养费用比问界M8高一点。价格上，问界M8起步35.98万，蔚来ES840.68万起，岚图梦想家32.99万起，三者价差不大，但问界M8配置更均衡。经常跑长途、兼顾家用和轻度商务的，选问界M8最划算；家里有固定充电桩、只在市区开的，蔚来ES8合适；预算稍低、喜欢高配置、偶尔跑长途的，岚图梦想家可以考虑。30万以上买车，核心看实用性。问界M8能登顶销量榜，就是因为戳中了大家对低能耗、长续航、低维护成本的需求，这也是它比竞品更吃香的关键。问界M8
刘銮雄下车，裤脚蹭了车门。就这个动作，值一辆特斯拉。那不是普通灰裤子。瑞士
刘銮雄下车，裤脚蹭了车门。就这个动作，值一辆特斯拉。那不是普通灰裤子。瑞士实验室往纤维里织进纳米钛合金，镀上单层石墨烯。灰尘不沾，静电全消。全球年产1800米，香港定制店加工费报3.8万美金一条。你以为富豪炫富还在比logo？错了。他们现在花钱消灭烦恼。咖啡渍、宠物毛、地铁座位的静电——你的日常困扰，他们用军工技术定点清除。这面料专利来自NASA宇航服。香港理工检测过，静电消除率99.3%。淘宝仿版洗三次就失效，而正品穿十年依旧一尘不染。背后是奢侈品的逻辑变天。麦肯锡报告说，超高净值人群最买“功能型奢侈品”。防泼溅、恒温、空气净化，隐形技术成了新社交货币。但你不知道的是，同样技术已用在医护防护服上。只是从手术室移到富豪衣柜，价格翻了400倍。当一条裤子开始执行航天标准，你就懂了：财富的终极表达，不再是印什么logo，而是抹去什么烦恼。
特斯拉已启动Robotaxi无人驾驶测试特斯拉这次玩真的了！马斯克官宣在奥斯汀启
特斯拉已启动Robotaxi无人驾驶测试特斯拉这次玩真的了！马斯克官宣在奥斯汀启动Robotaxi完全无人驾驶测试，测试车是ModelY，车内连安全员都没有，空无一人就敢上公共道路～这波操作兑现了马斯克之前的承诺，现在离年底实现无人驾驶载客服务的目标越来越近。测试车在奥斯汀市中心的南国会大道附近行驶，全程靠FSD系统自主决策，还搭载了最新的FSDv14.2版本，有本地AI决策+远程人类兜底的双重保障。而且后续还会通过OTA更新虚幻引擎可视化界面，乘客能清楚看到车辆的环境识别状态。虽然目前还在测试阶段，但这已经是Robotaxi商业化的关键一步，以后打无人出租车可能真的要成真了～
特斯拉启动无人驾驶Robotaxi路测特斯拉已在得克萨斯州奥斯汀启动无人驾驶Ro
特斯拉启动无人驾驶Robotaxi路测特斯拉已在得克萨斯州奥斯汀启动无人驾驶Robotaxi路测，测试车辆为两辆ModelY，车内未配备任何乘员。自夏季项目启动以来，特斯拉始终致力于移除安全监督员，实现完全无人驾驶载客运营。上周，马斯克曾表示将在未来三周内移除安全监督员，目前这一目标已接近实现。汽场全开特斯拉启动无人驾驶robotaxi路测特斯拉启动无人驾驶测试特斯拉
2026想买车的朋友，听我一句劝！1、要面子——买特斯拉2、要科技感——
2026想买车的朋友，听我一句劝！1、要面子——买特斯拉2、要科技感——买问界3、要舒服——买理想4、要随大流——买比亚迪5、要选陪嫁车——买岚图泰山半个月前，男友天天念叨想买岚图泰山，遭到我一脸不屑的反对。“花大几十万买台SUV，不是纯属想交智商税吗？”架不住他软磨硬泡，我终于答应陪他去试驾。去之前，我对大型SUV的刻板印象早就根深蒂固，不仅车身笨重，还停车困难。一路上我疯狂吐槽：“这车看着就不好开，市区里开得多费劲？”我甚至还暗下决心，一定要拦住他这波“冲动消费”。可当我坐进驾驶舱，按下启动键的瞬间，所有的偏见开始崩塌了。首先是操控灵活到犯规，岚图泰山的双向16°后轮转向系统，彻底颠覆了我对大型SUV的认知。窄路掉头一把到位，小区里那些刁钻车位也能轻松停入。男友单手打方向都丝滑流畅，完全不像在开一台5米长的大车。其次是舒适性直接封神。三腔空气悬架配合魔毯功能，过滤颠簸的能力堪称惊艳。过减速带和坑洼路面时，车身稳得让人几乎无感。我低头刷了半天手机，竟一点不觉得晕，连平时容易腰酸的毛病都不见了。更让我安心的是高速行驶的稳定性，变道超车干净利落，车身不飘不晃，急刹车时也没有明显点头感。就连最初我不太在意的颜值，实车也让我改观，霸气前脸与流畅线条相得益彰。真正让我从“真香”到“果断下单”的，是销售给出的4大限时优惠：1，现金直降1.2万元，相当于省出一年的油费保养。2，60期超长免息分期，月供压力骤减。3，终身免费保养、道路救援和流量，后续养车零成本。4，再送6888元豪华礼包，提车即配齐刚需装备。这一套组合拳下来，性价比直接拉满。我和男友对视一眼，当场付了定金。试驾完后，我真诚建议：偏见止于试驾！如今提车两周，我彻底理解了什么叫“硬核技术打破偏见”。岚图泰山用实力证明了，一台好车不仅能兼顾操控与舒适，更能让日常出行变成享受。如果你也在纠结选车，不如听我一句劝：放下各种预想，亲自试驾体验一把。也许只需一把方向盘的距离，你就会和我一样，迎来一场心服口服的“真香”逆转。