比亚迪的销售自以为很厉害，他没想到会栽在我手上。周末闲来没事，我去逛我们临沂的汽贸城，当我逛到比亚迪展厅的时候，那个销售真热情，一个劲儿的在给我介绍比亚迪各款车的功能和亮点，尤其是9分钟充满电的闪充技术，从这个销售嘴里说出来，简直就是不亚于航天飞机和飞船技术的存在。
他说：您买我们比亚迪的车，我们送您闪充卡，一年365天，您来闪充站来充电，免费，不花一分钱，您看看我们比亚迪给用户多大的优惠啊！
我没惯着他，直接反驳道：你不要再吹了，这个闪充技术是不错，但是对现在的普通车主来说并不实用，尤其对我来说是鸡肋的存在，因为你们厂家做的不合格，闪充桩没有普及，难不成我为了你们这个9分钟就能充满电池的技术，大老远跑你们这里来充电吗？所以你们现在先把闪充桩普及到位，再吹不迟。
销售没想到我把他们引以为豪的闪充技术竟然贬的一文不值，所以他马上开始了对我的强势反驳。他说：大哥，这是比亚迪给车主提供慢充和快充之后，又给用户的第三个选择。这个除了我们比亚迪，没有其它车企能做到，至少到现在为止只有我们能做到。
我没回他的话，反问他：那我问你，你们是不是把以前给车主的1500元安装家用充电桩的优惠给取消了，然后换成了给闪充权益？
销售说：是，但是闪充权益对用户来说更划算，你一年内去充电不花钱啊，你再节省，一年充电费1500也不够啊，我们是本着自己吃亏，也得让大哥您这样的用户赚便宜的想法在给您送闪充权益啊！
我摇摇头说：如果我是出租车用户，那是赚到这个便宜了，但是我用车只是代步上下班，两周也就才充一次电，而且大部分车主都和我差不多的充电频次。其实你们厂家在搞这个活动的时候，早就算过账了，出租车毕竟少数，所以怎么算你们也不亏。
销售还想反驳我，我没给他机会，就去其它展厅逛去了。
说实话，比亚迪闪充技术确实不错，但是现在条件不足也是事实，因为闪充站实在还是太少，对车主来说，距离太远的话，哪怕是5分钟就能充满电，也不是最优选择。所以说再好的技术，也得有最好的基础配套才能发挥它的最大优势。
希望比亚迪赶紧完善闪充站的数量，普及到每一位车主的最佳距离范围内，不要把这么好的技术让用户当成应急或备用选项，而是要做成用户的最优选择，要不然就失去了开发这么好的技术的初衷了。