天塌了！8月4日报道，北京一男子将自己的阿斯顿·马丁超跑送修，这辆车落地价超1600万，他平时爱惜到连方向盘都加了保护套。万万没想到，车子在检修期间，一名自称资深技师的工作人员竟私自拿钥匙进入车内，摘掉保护套，徒手在那昂贵的小山羊皮内饰上摸了个遍，还拍成视频发到网上炫耀。[太阳]

北京车主张先生今年6月在杭州提了一辆落地价超1600万元的阿斯顿·马丁超跑，7月中旬车辆在北京出现故障，当地门店没有维修权限，品牌方专门从杭州调来技师处理。

修车本身很顺利，问题出在取车之后。

十几天后，张先生在短视频平台上刷到一条内容，画面里技师坐在他的驾驶位上，摘下他自己加装的方向盘保护套，徒手触碰车内的小山羊皮内饰，边拍边说"今天借这台马丁拍一期"。

而在这条视频之前，他完全不知情。

张先生表示，自己并不反对合影或记录维修过程，但车辆不该成为别人账号的拍摄素材。

他对车内清洁度要求较高，技师未经允许直接触碰内饰这个细节，是他决定把事情公开的直接原因。

可维权过程并不顺利，他最先联系门店，得到的只是销售私下发来的一句不好意思；反映到品牌高层和售后体系后，很长时间没有正式回应。

媒体介入询问后，北京售后中心和客服给出的答复都是已知情会反馈。

8月4日，维修场地负责人出面道歉，涉事技师删除了相关视频并发文反省。

但张先生仍在等一份品牌层面的书面致歉，目前表态的是门店和技师个人，品牌主体还没正面出面。

依据《民法典》第 895 条：保管人不得使用或者许可第三人使用保管物，但是当事人另有约定的除外。

值得注意的是，操作这辆车的技师本身兼职做汽车博主，稀有车进店对他来说，首先是内容素材，其次才是一张维修工单。

这种心态在豪车售后行业并不算个例，只是这次刚好被车主本人刷到了。

对普通车主来说，这件事给出了一个具体做法，送修时可以要求门店在工单上注明"未经书面同意不得拍摄车内外画面用于公开传播"，取车时留存交接照片，一旦发现被拍摄，直接走品牌客诉渠道，而不只是找门店销售协调。

品牌方要真正解决这个问题，也不能止步于让技师删号、门店口头道歉。

把车间拍摄行为、员工自媒体账号报备、客户车辆影像使用审批这几项写进售后管理制度，才能避免下一台稀有车进店时，同样的事再重演一次。