前言2026年全球航天业的“第一记闷棍”，来得比想象中更早，也更出人意料。当地时间1月12日，印度PSLV极地卫星运载火箭执行年度首次发射任务，最终以失利告终。
这不仅是印度航天新一年的开门黑，更是全球航天2026年的首起失利事件，算上此前两次，已是印度航天自2025年以来的三连败。
曾凭一箭百星惊艳世界的“明星火箭”接连折戟，这背后究竟藏着怎样的隐情？
一年“滑铁卢三连”要聊这起失利，就绕不开PSLV火箭在印度航天界的地位。
作为印度最成熟的运载火箭，它自1993年服役至今，已完成64次发射任务，整体成功率一度稳居高位，仅出现过4次完全失败和1次部分失败。
印度航天的多个“第一”，都刻着它的名字：首个月球探测器“月船一号”、首个火星轨道探测器、首个太阳探测器“太阳神-L1”号。
甚至是2017年创下的一箭104星世界纪录，皆由PSLV火箭一手完成。
不过这款火箭的设计颇为另类，采用四级火箭构型，包括型固体核心第一级、液体第二级和两个固体上面级，制造工艺也略显粗糙。
即便如此，它长期以来都是印度航天的“顶梁柱”。但谁能想到，这根“顶梁柱”在近一年里接连崩塌。
2025年1月，NVS-02导航卫星发射时，因发动机氧化阀门故障，卫星无法进入预定工作轨道，任务宣告失败。
五个月后的5月，PSLV-C61火箭再出意外，同样是第三级出现异常，导致搭载的雷达卫星未能顺利入轨。
短短八个月内，PSLV火箭两次栽在同一部位，这在全球航天史上都极为罕见。
据多家新闻报道，PSLV火箭在过去约60次任务中的成功率超90%，稳定可靠的声誉早已深入人心。此次失利，无疑给这份荣光蒙上了浓重阴影。
不过在发射失利，印度方面曾对PSLV火箭开展全面检查，本次发射本是ISRO寄望重振信心、庆祝第101次轨道发射的关键任务，如今却再度梦碎。
八分钟的惊魂时刻当地时间1月12日上午10时18分，北京时间12时48分，执行本次任务的PSLV-DL型火箭，从印度萨蒂什·达万航天中心一号发射台顺利升空。
这枚火箭起飞质量达260吨，高度44.4米，计划将载荷送入505.291公里高度的轨道，箭上共搭载16枚有效载荷，包括1颗主载荷和15颗副载荷，引得印度全国观众翘首以盼。
发射初期一切顺利，前两级火箭按计划完成飞行与分离，任务控制中心内的工作人员一度面露喜色，外界也普遍认为这次发射稳操胜券。
然而惊喜并未持续太久，发射约八分钟后，意外突然发生。火箭第三级点火进入最后阶段时，出现明显的滚动速率扰动，飞行轨迹开始偏离预设轨道，飞行速度也远低于正常标准。
紧接着，任务控制中心失去了火箭的遥测信号更新，所有努力付诸东流，官方不得不宣布入轨任务失败。
官方报道明确指出，1颗主载荷和15颗副载荷，共16颗卫星均未能进入预定太阳同步轨道，由于任务失败，所有这些卫星全部损失。
此次搭载的主载荷来头不小，是印度国防研究与发展组织研制的EOS-N1高光谱地球成像卫星，带有鲜明的军方背景，主要用于战略防御、农业测绘及环境监测等领域。
其余15颗副载荷中，不乏来自尼泊尔、西班牙、泰国、巴西等国的国际合作项目。
其中西班牙初创公司研发的“隼鸟”技术验证器，本计划从轨道重返大气层，降落在南太平洋区域。
美媒“太空”网站援引ISRO消息称，第三级出现异常时，除“隼鸟”技术验证器外，其余载荷已被送入近地轨道，但无法确认是否进入预定轨道，最终仍难逃全部损失的命运。
甩锅“蓄意破坏”？任务失利后，ISRO主席纳拉亚南出面回应，确认火箭在第三级分离结束时出现异常，称相关部门正在分析数据，仅轻描淡写地表示“飞行大部分时间正常”。
对于故障的具体原因、火箭最终坠落位置等关键信息，他并未透露，且ISRO也未像以往那样公开详细的故障分析调查报告。这种模糊的表态，难免引发外界更多猜测。
或许是接连失利太过令人难以置信，印度内部竟冒出了“有人故意搞破坏”的离谱猜测。
但在言叔看来，这不过是印度无法接受失败的自我安慰，根本站不住脚。
也是因为此次失利，导致印度航空再次沦为了笑柄，不少网友都在评论区中调侃印度的技术。
本次发射是ISRO商业部门印度新空间有限公司组织的第九次任务，印度近年来一心想进军商业航天市场，这次失利无疑给其野心泼了一盆冷水。
更严重的是，主载荷EOS-N1卫星的损失，直接阻碍了印度军用侦察卫星群的部署计划。
印度《论坛报》曾表示，该卫星将加入印度间谍卫星家族，为战略决策提供宝贵情报。
美媒“太空”网站评论称，连续挫折凸显了复杂太空任务的高风险性，即便对于PSLV这款印度“最可靠”的火箭，也没有绝对的成功保障。
要知道，PSLV火箭此前凭借超90%的成功率，为印度推动航天制造业向私企开放提供了有力支撑，如今声誉受损，后续商业合作与国内航天计划都可能受影响。
