反制，开始了！ 马斯克的星链卫星之前两次逼近中国空间站，本以为没掀起太大风浪就没事，没想到这事儿的后续来得这么实在。 2025年底中国向国际电联提交的二十多万颗卫星申报单，压根不是随便凑数的表单，字里行间都是给混乱的太空秩序划下底线，毕竟谁能想到，看似无边无际的太空，如今也挤得快赶上早晚高峰的主干道了。 2025年12月那场太空惊魂就很能说明问题，中国67001号卫星和美国星链-6079卫星在560公里高空上演了惊险一幕，最近距离仅200米，这在太空尺度里，就相当于高速公路上两辆飞驰的卡车贴着车身擦肩而过，稍有偏差就是两败俱伤的局面。 这已经是星链卫星第三次和中国航天器玩这种心跳游戏，而它的霸道从来都不是新鲜事，早就在太空圈留下了一堆“黑历史”。 早在2021年7月和10月，星链卫星就先后两次逼近中国空间站，当时中国航天员正在舱内执行任务，为了保障人员安全，空间站不得不两次紧急避碰。 要知道空间站的推进剂极其宝贵，每一次紧急机动都在消耗宝贵资源，这些推进剂靠货运飞船补给，用一点就少一点，星链这种不负责任的行为，无疑是在给中国航天任务添乱。 更过分的是，星链卫星的霸道不止针对中国，2019年9月，星链-44卫星就差点和欧洲航天局的“风神”地球观测卫星相撞，2025年4月又险些撞上英国通信卫星，妥妥的太空“路霸”做派。 之所以频繁出现这类危险事件，和星链的运行模式脱不了干系，从2024年底到2025年中这半年，星链卫星光主动变轨就搞了14万多次，是前半年的快三倍，这种高频次变轨一方面是为了调整到预定轨道，另一方面也是因为卫星面质比高，容易受大气阻力影响，得频繁维持轨道高度，可这种毫无规律的“乱窜”，却把风险转嫁给了其他航天器。 截至2025年末，星链在轨卫星数量已经突破9300颗，占了低地球轨道所有卫星的三分之二，而它的最终计划是发射4.2万颗卫星，这就相当于想把低轨当成自家专属通道。 可低轨空间压根不是无限的，有研究显示近地轨道仅能容纳约6万颗卫星，星链一家就想占走一大半，这不是霸道是什么。 更让人揪心的是，星链卫星的故障率还不低，2025年12月就有一颗在轨仅20天的星链卫星出现故障，轨道高度骤降4000米后解体，产生了上百枚碎片，这些碎片在太空里翻滚，对其他航天器构成了长期威胁。 而且星链卫星坠落早已成常态，从2020年的2颗，到2021年的78颗，再到2024年的316颗，数量逐年攀升，每一次坠落都在给太空环境添堵。 中国提交二十多万颗卫星申报单，其实是摸清了太空规则后的精准布局。按照国际电联规定，申报后7年内要发射首颗卫星，后续7年内完成全部发射，中国此举并非真要把二十多万颗卫星都送上天，核心是抢占频轨资源。 要知道频轨资源遵循“先到先得”原则，星链靠着先发优势占了大量轨道，中国自然不能被动落后。 而且这份申报背后有坚实的实力支撑，2025年中国全年火箭发射92次，其中商业发射49次，在轨商业卫星数量达到800颗，仅2025年就发射了303颗，朱雀三号、长征十二号甲等可回收火箭的成功，更是让高频发射成为可能。 中国的卫星星座计划也在稳步推进，GW星座、G60星链等项目远景规划卫星数量超4万颗，目前虽仅实现1%的在轨部署，但增长势头迅猛，2026年更是被视作中国商业航天加速发展的元年。 那次200米的近距离接近，更像是一次警示信号，提醒着太空竞争的日趋激烈。星链一边指责中国卫星发射未共享数据，一边自己却频繁变轨且避碰系统时常失效，这种双重标准实在站不住脚。 太空是全人类的共同财产，不是某家公司或某个国家的私人领地，马斯克想靠星链自行制定太空规则，显然打错了算盘。 中国申报大量卫星，本质上是用规则捍卫自身权益，给无序扩张的太空行为划下底线。随着中国商业航天进入高频发射时代，太空里的格局也在悄然改变，以前星链一家独大的霸道局面，注定要被打破。 毕竟太空再大，也容不下不讲规则的“路霸”，中国这次的反制，既是对自身安全的保障，也是对太空秩序的维护，至于后续太空格局如何演变，从这份二十多万颗卫星的申报单里，已经能看到清晰的走向。 参考：马斯克“星链”卫星超万颗，两次迫近中国空间站致紧急避碰——中国新闻周刊 我国为何一口气申报20万颗卫星——人民网