最近车圈有个.很有意思的现象，大家嘴上喊着消费降级，身体却很诚实地向.往豪车体验.。

这不，最近一款被网友戏.称为吉利库里.南的小车.突然火了。

其实根本没有什么吉利版.劳斯莱斯，大家口中这台卖爆了的黑马，就.是吉利旗下的I.CON。

说实话，这车刚出来的时候，争议挺大，但现在的.销量数据确实打了所有人的.脸.。一个月卖.近1万辆的成绩，在如今卷成麻花的10万级SUV市场里，绝对算得上是一股清流，更是一匹成.色.十足的黑马。

今天咱们就来扒一扒，这台国产小.库里.南到底凭.什么能逆袭？

首.先，这车的面子工程做得.是真.到位。

在.这个看脸的.时代，吉利IC.ON的设计师绝对是加了鸡腿的。它最聪明的地方在于.，没有.盲目去抄袭劳斯莱斯，而是把自家那台CONCEPT.ICON概念车直接量产了。

方方正正的盒子造型，极简的线.条，再加上那个极.具辨识度的回字形前格栅，走.在路上回头率那是相当高。

很.多年轻人买车，.图的就是个个.性。以前10万块.钱你只能买个老气横秋的.合资车，开出去跟跑滴滴似.的。但吉利ICON这套.设计语言，硬是.把10万的车做出了30万的气场，这种平替的快乐.，谁不迷糊？

其.次，这车能翻身，最关键的一步棋是.换心.。

老车主都知道.，早期的I.CON虽然长得帅，但那个三缸发动机确实劝.退了不少人。中国消费.者对三缸机.的抵触情绪，那.是刻在骨子里的。

吉利显.然.听到了市场的骂声，新.款直接全系换装了1.5T.四缸.发动机.。这一换，相当于打通了任督二脉，不仅动力顺了，消.费者的心.结.也解开了。

181匹的马.力，配合7速湿式双.离合，起步轻快.，超车不虚。对于这个尺寸的SUV来说.，这动.力甚至有点.过剩。可以说，四.缸机的回.归，是吉利ICON从叫好不叫座到销量收割机的转.折点。

再者，这车.精准.拿捏了她.经济。

你去4S店.看看就知.道，围着ICON转的.，一大半都是小姐姐。吉利这波营销真的很懂，.推出了什么海盐蓝，真爱.粉这种神仙配色，内饰也是做.得精致又讨喜。

对于.很多女性车主来说，参数配置都是虚的，好看，好开，好.停才是硬道理.。

说到好停.，就不得不提它那个.540°透明底.盘。这功能简.直.就是新.手司机的救命稻草。以前过窄路，停车还得伸着脖子看，现在看着屏幕就能把车底下的井盖看得清清.楚楚，.这种.安全感是实打实的。

最后，咱们得聊聊性价.比，.这也.是它能卖爆的根本原因。

现在.的年.轻人，钱不好挣，花钱.更得精打细算。1.0万出头的价.格，你能买到.什么？

去看看隔壁的合资品牌，本田XR-V，大众探影，这个价位给你的内饰.全是硬塑料，配.置更是素.得可怜。

反观吉利ICON，L2级智能驾驶辅助，双联屏，电动尾门，隐藏.式门把手，能给的配置基本都给你堆.满了.。

这种降维打击.的打法，让那些还在靠品.牌溢价卖车.的合资对手非常难受。消费者不是傻子，谁.更有.诚意，钱包就投票给谁.。

以.前大.家觉得.国产车不行，现在是国产车逼着合资车降价还没人买。吉利ICON的成功，其.实就是国产.车崛.起的一个缩影。

它.证明了.一.件事只要产品力过硬，设计在线，哪怕是曾经的小众车.型，也能在红海.市场里杀出一条.血路。

在这个颜值即正义且性价比为王的时代，.吉利ICON用销量告诉我们所.谓的爆款，不过是把用户的需求尊.重到了极致。

它不是谁的平替，它就是它自己，.一台懂年轻人，.更懂中国市.场的国民好车。

对于手握10万预算的年轻人来说，与.其去够.那些减配严重的合资标，不如看看这台黑马，毕竟，.取悦自己才是买车的第一奥义。