ET9地平线特别版叫“极境逐光”，限量99台。上下双色车身，腰线贯穿车侧，左右分别印着南北极圈纬度坐标。光这条腰线，每台车就要花127小时，其中95小时手工打磨。前后车标、D柱字标全是24K镀金工艺，内饰镶佬金徽章，配火山玛瑙或大溪地黑蝶贝母。门板用三种金色绣线，插针绣出北极燕鸥。2150mm行政桥贯穿前后，带冰箱、保险箱、行政桌案。后排座椅最大45°倾角，35扬声器九霄天琴系统2800W功率，全车3.95㎡隐私玻璃，一键进入完全私密状态。
有人会问，ET9到底卖给谁？答案是那些习惯自己掌握方向盘的创业者、企业家。他们不需要司机，因为他们享受驾驶本身。打破“老板就该坐后排”的行政轿车传统，这可能比任何配置都更有杀伤力。
ES9这边更有说服力。上市73天交付破两万，连续两个月50万级纯电销冠，成交均价超55万，数据说明一切。天行全主动悬架能独立控制四轮，车展现场演示“飞跃天际线”，悬架模拟起伏失重，氛围灯、香氛、音响同步联动，第一次知道悬架还能这么玩。二排车窗17毫秒从通透变全黑，99.8%遮光率，比眨眼还快。九霄天琴9.2.4.8沉浸声系统，特别版配100%钻石高音，听小提琴曲的时候，高音干净得像在音乐厅。一键隐私模式，车窗全暗、摄像头麦克风全部关闭，中汽工程院认证动态静音能力全速段第一。6人满载还能装“6人13箱”，二排零重力腿托展开2.3米。门板苏绣“河山锦绣”用了近40万针脚，氛围灯上下六层超10米。
蔚来品牌6、7月成交均价连续超过43万元，ES9交付用户中49.2%来自BBA。数据背后是一个正在发生的趋势——纯电已成为市场第一大动力类型，7月纯电销量占比66.2%。纯电的使用成本、平顺性、静谧性优势正在逐步提现。
ET9重新定义了行政轿车该有的样子，ES9让大型SUV不需要在豪华和空间之间做妥协。
两台车，一个答案——高端纯电车，还得看蔚来~
