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说一下我对辅助驾驶的视觉与激光雷达的看法吧。视觉方案是什么?就是摄像头+毫米波雷

说一下我对辅助驾驶的视觉与激光雷达的看法吧。

视觉方案是什么?就是摄像头+毫米波雷达。

激光雷达方案是什么?就是摄像头+毫米波雷达+激光雷达。

抛开不同车企之间能力的差异来看。激光雷达是不是包含了视觉方案?既然激光雷达包含了视觉方案,是不是证明激光雷达可以胜任许多视觉方案无法做到的事情?

换句话说。如果你能把视觉方案的辅助驾驶做的很优秀,是不是多一颗激光雷达,你可以变得更加优秀?

而不是说多了一颗激光雷达,你就变得更差了对不对?

有没有激光雷达方案实际体验不如视觉方案的案例?当然有,但那是车企能力的问题,而不是激光雷达本身的问题。

也就是激光雷达保证的是你的上限,而不是下限,这个逻辑没问题吧?

既然如此。那视觉方案最大的优势就可以推导出来了。那就是,成本低,售价更有竞争力。毕竟一颗激光雷达不便宜。

算法决定下限。硬件决定上限。

你可以说激光雷达丑。但是你不能说视觉方案的能力边界和上限比激光雷达更高。

不然这个世界就乱套了,对吧?

评论列表

三更一勾帘下斜
三更一勾帘下斜 1
2026-06-24 22:33
摄像头在夜间、极端天气或面对异形障碍物时容易“失明”。而激光雷达通过主动发射激光,能不受光线影响,直接获取高精度的3D点云数据,精确识别物体。所以,夜里头,你能完全的相信纯视觉吗?

三更一勾帘下斜 回复 黄姥姥 06-30 11:30
视觉在同等环境下就不是智障?都极端天气了,谁还开车往外跑?那不是自找的?你不是科盲,但教育出科盲更可怕。别忘了,激光方案不只是有激光,而是在视觉的基础上,加上激光!至于为啥加上激光,当然是因为纯视觉的某些短板(测距不准,暗光/炫光,长尾异性物),可以用激光弥补解决。能花点钱解决的一些事情,非得靠算力解决?一次性投资,会比持续性支出划算?

黄姥姥 回复 06-25 15:32
科盲就少忽悠,民用级激光雷达在极端天气大雪、雾、雨面前几乎就是智障!