巴尔博巴港吊机停了，合同判违宪，法槌一敲全乱套。 （2026年2月7日前后，这事真的发生了。不是演习，也没预告，就那么突然。） 巴拿马最高法院1月29号直接判长和签的港口合同“违宪”，可这合同是1997年签的，2020年、2023年还被本国审计署盖章认证过合法。投资18亿美元，养着4000多户人家，占全国港口货量快四成——说撕就撕，连听证会都没开。 法官没写哪条宪法被踩了，也没给中企申辩机会。大家心里都明白：这不是法院在判案，是政府想甩锅，把违约的事推给司法系统扛。科隆港三天掉六成作业量，马士基临时顶上，干了三天就喊“不赚钱”，根本不是来接活的，是来救火的。 美国那边动作更快。鲁比奥去年12月当上国务卿，头一件事就是拉美安全。他手下那个“中国问题特委会”，2025年第四季度预算被砍了两成多，急着找新闻。巴拿马运河安保拨款却涨了三倍——钱不是白给的，条件摆在那儿。 中方没开发布会，也没发通稿。2月1号起，央企悄悄停下所有在谈项目；2号海关加查香蕉农药，标准直接提到欧盟级别；3号中远海运把科隆港从主航线里划掉了。巴拿马运河局6号就宣布降价8.5%，反应比谁都快。 长和已经去ICSID告巴拿马了，依据的是《中巴双边投资协定》第10条。这案子一立，国内法院那张纸，立马得接受国际条约审查。 巴拿马外债占GDP快七成，四成是美元债。运河收费撑着财政近四分之一，港口收益占GDP一点二。撕合同能拿点美方补贴，但标普立刻发预警，拉美开发银行借钱立马贵两百个基点。哥斯达黎加原定2月谈的港口合作，直接拖到二季度。 2013年厄瓜多尔也这么干过，赶走中资水电项目，结果中企十年没再进拉美基建圈，直到2023年才慢慢回来。 这事不是港口归谁管的问题。是签过的字，还能不能算数。 合同废了，信用难补。