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买车宁可买独立悬架的车也别买扭力梁的车。 扭力梁的好处是耐用,永远不会吃胎,但是

买车宁可买独立悬架的车也别买扭力梁的车。 扭力梁的好处是耐用,永远不会吃胎,但是舒适性是真的很差,坑洼路面就不用说了根本没舒适性。 就说沥青路面被大货车压的起起伏伏,如果你的车是扭力梁在上面跑,车都左右晃动非常大,前排还好点,后排体验感非常差都能晃晕了。 独立悬架好处就是舒适性好,悬架各忙各的对车身影响不大,但是独立悬架的车时间久了都会吃胎。

评论列表

天门雀舌
天门雀舌 21
2025-11-30 22:11
现在的轿车,电车底盘11cm左右的最小离地间隙,你说跑川藏的炮弹坑,川西的泥石流道路?什么悬挂都是垃圾。除非最小离地间隙15cm以上的轿车才考虑这些。城市道路扭力梁也没什么区别,不在乎就是减震带,我几万块的7年老油车扭力梁225/55/17胎压1.8坐车后排感觉和比亚迪汉ev后排过减震带差不多,车速60公里。都是滴滴车。亲测好多次。
用户10xxx87
用户10xxx87 20
2025-11-30 12:04
我开的就是后扭力梁的SUV,过坏路和坑洼路面都不错,高速状态下麋鹿打方向车辆很稳,所以扭力梁和独立悬架主要看底盘调校不能一概而论

用户10xxx77 回复 11-30 22:22
两者只是连接方法不同,软硬程度,是否舒适要看弹簧的软硬,和阻尼的搭配效果。丰田卡罗拉的悬挂说太软,说是高速有点飘,容易晕车。

化骨龙
化骨龙 16
2025-11-30 06:24
也不是什么独立悬架就使人乘坐舒适,那也得看调校功力,没有技术与质量保证,给你液气悬架也拉胯
梓健
梓健 12
2025-11-30 19:07
不是绝对的,看调教功力,当然,一分钱一分货
用户15xxx48
用户15xxx48 11
2025-11-30 15:42
分析到家,买那种就见仁见智了
伯爵
伯爵 7
2025-11-30 14:04
够用就行了,自行车后悬挂也是多连杆的,前悬挂还是双叉臂的。
用户10xxx48
用户10xxx48 6
2025-11-30 18:20
矫情,才吃好饭多久啊
一个有态度的人
一个有态度的人 5
2025-11-27 17:48
得抛开雪铁龙扭力梁,哈哈

人无完人 回复 12-05 16:35
扭力梁要想进步那可是成本更高,所以一般的扭力梁都不怎么样