在网上看到一堆人在讨论电车和油车哪个更容易自燃，其中有网友来了一句：汽油里头添加有抗爆剂，安全得很。这个观点肯定是错误的，抗爆剂是针对发动机添加的，而不是针对汽油安全性的。下面咱就再聊聊抗爆剂到底是个什么玩意儿。

1、爆炸和燃烧

有人说发动机工作时气缸里是爆炸，实际上不是。因为油气爆炸时火焰传播速度高达1000米/秒，破坏力非常大。而发动机内部燃烧时火焰传播速度只有30米/秒左右，虽然也够猛烈，但还是属于燃烧。

为啥那些加油站爆炸威力那么大，到发动机里头就属于燃烧了呢？本质上是混合气燃烧速度不同，爆炸是瞬间大量混合气同时燃烧，能量集中释放。而发动机里头混合气没有集中燃烧的条件。

因为发动机里头引火点只有一个：火花塞。火花塞的电弧先引燃它附近的混合气，产生一个小火苗，然后小火苗的火焰向外传播，依次引燃剩余混合气。你可以把这个过程理解成爆炸初期，火源太小，威力还没开始释放。等火焰逐渐扩散开，速度就会越来越快，最终达到爆炸。

但是发动机燃烧室只有那么大一点，火焰还没达到爆炸的程度混合气就烧完了，所以发动机里的就叫燃烧，而不是爆炸。

2、发动机里也能“爆炸”

极端情况下发动机里也会发生“爆炸”。比如有些情况下发动机内部温度太高了，或者燃烧室有积碳，积碳被烧得炽热。这样火花塞引燃混合气时由于温度和压力突然升高，燃烧室其他位置的混合气没等到火焰传播过来，自己就被高温或者积碳给引燃了，这时候所有混合气就同时燃烧了，这就是爆炸。虽然混合气少，但威力却依然很大，可以轻松炸坏发动机零件。

这个现象就叫做爆震，爆震的主要原因就是汽油太暴躁，温度和压力高到一定程度后它自己就忍不住燃烧起来了。所以汽油里头要添加抗爆剂，就是让汽油变得不那么暴躁，尽量不在气缸内产生爆震。

加油站汽油有不同标号，这个标号就是按照它们的抗爆震性能来区分的。标号越高，抗爆震能力越强。一些高性能发动机工作时气缸压力、温度更高，更容易爆震，所以厂家就要求加高标号汽油。普通家用车发动机性能压榨没那么厉害，工作条件更稳定，所以92号汽油就可以满足需求。

不过现在很多高性能发动机也可以加低标号汽油了，因为发动机控制电脑会根据情况选择不同的控制逻辑，你加高标号汽油它就正常发挥性能，加低标号汽油它就稍微收敛一点。