辽宁舰的前身是苏联时期的瓦良格号，那时候苏联海军想在冷战后期追赶美国，搞出几艘航母来壮胆。黑海造船厂1988年就把瓦良格号下水了，可苏联1991年散架，船只建到一半就扔那儿了。

俄罗斯接手了姊妹舰库兹涅佐夫号，勉强完工服役，但瓦良格号留在乌克兰，锈迹斑斑没人管。乌克兰想卖掉变现，找了好几个买家都没成，因为航母这东西太敏感，谁买谁都得解释清楚用途。

1998年，中国一家澳门公司出面，用2000万美元买下瓦良格号，对外说是要改成海上赌场。合同里写得明白，非军事用途。可船体没引擎，得靠拖船拉着走。土耳其卡着博斯普鲁斯海峡不放，怕中国拿去当军舰用，拖了16个月才过关。船在路上还遇风暴，差点散架。2002年终于到大连，停在港里研究了好几年。中国工程师拆开看，学着苏联的设计，慢慢加装国产设备。

大连船厂2005年正式开工续建，装上锅炉、雷达啥的，花了上亿资金和几年时间。2011年海试，跑了几次渤海湾，测航速和稳定性。2012年9月交付海军，改名辽宁舰，成了中国第一艘航母。刚开始主要是训练用，教飞行员怎么在甲板上起降J-15。2013年它南下南海，第一次过台湾海峡，练编队作战。后来还去西太平洋转悠，逐步融入海军序列。

辽宁舰给中国后续航母铺路，山东舰2017年下水，福建舰后来跟上。俄罗斯那边，库兹涅佐夫号老出毛病，2018年船坞沉了，2019年又着火，修到2023年还遥遥无期。黑海舰队在2022年乌克兰冲突中吃亏，莫斯科号巡洋舰被导弹炸沉，好几艘大船报废，只剩小艇勉强撑着。议员谢尔盖·卡根诺夫看不下去，2023年1月跳出来说，俄罗斯该从中国要回辽宁舰。

卡根诺夫是杜马远东和北极委员会的副主席，自由民主党的人。他觉得辽宁舰本是苏联财产，乌克兰卖给中国时，中国答应不军用，可现在成了军舰，违反约定。俄罗斯作为苏联继承国，有权收回。他提议中国拆掉舰上导弹、舰炮和航空系统，变成民船，就能过博斯普鲁斯海峡进黑海。土耳其2022年起禁战时军舰通行，这么一拆就钻空子了。到新罗西斯克港后，俄罗斯再装上自家武器，派到黑海舰队当旗舰。

他还说改名弗拉基米尔·日里诺夫斯基号，纪念党魁。卡根诺夫这么想，是因为俄罗斯海军太惨，黑海舰队大船基本光了，靠岸基导弹和无人机勉强守着。库兹涅佐夫号修不好，新航母又没钱造。2007年俄罗斯吹牛要建6艘航母，2008年又说2015年前服役2艘，结果啥都没影。经济制裁一压，油气钱不够用，技术还卡在乌克兰那边，燃气轮机啥的搞不定。

提议一出，媒体热闹了会儿，但很快就没人提了。中国海军需要辽宁舰，亚太局势紧，航母就那么几艘，少了它训练和轮换都成问题。出口军舰给俄罗斯，西方准得制裁，中国外贸大头在欧美，不值当。中国在乌克兰问题上中立，不卖武器，这么干不符合政策。俄罗斯就算拿回去，黑海那小澡盆，航母施展不开，反舰导弹和无人艇就能控场，纯属浪费。

卡根诺夫的点子本质上是俄罗斯海军的尴尬写照。苏联遗产吃老本，吃到头了，新东西造不出。黑海舰队从2022年开打就一路下滑，乌克兰用廉价导弹和艇搞偷袭，俄方大舰躲都躲不开。议员想捡现成便宜，可现实是辽宁舰早是中国家底，卖不卖得看北京心情。俄罗斯政府也没正式回应，估计当笑话听了。

到2026年，这事还是老样子，没下文。辽宁舰在中国继续服役，参加联合演练。俄罗斯库兹涅佐夫号修修停停，黑海舰队靠转移基地苟着。新航母计划遥遥无期，经济压力大，技术缺口大。卡根诺夫还在杜马干活，但没再推这事。国际上，这暴露大国间遗产纠葛，苏联散了，东西各奔东西，谁也别想轻易要回。