这才是真正的新能源汽车行业“去宁德化”！
买新能源车的人里，十有八九都不知道这层行业内幕——4S店销售绝不会主动跟你说。
现在整个新能源圈，其实都在悄悄“去头部电池大厂化”。
几乎所有你能叫得出名字的新能源车企，都在偷偷换掉国内动力电池龙头的电池，全线改用二线电池厂的产品。
别信车企公关通稿里吹的什么“二线电池、自营电池性能和头部龙头电池一样好”，这些全是场面话，根本站不住脚。
放到芯片赛道大家就都懂了：哪怕车企把自己的自研芯片吹得再厉害，谁都得承认英伟达的芯片至今还是全球顶尖水平。
换到电池赛道逻辑完全一样，哪怕车企把自研电池吹上天，这家头部电池企业的技术实力至今还是全球第一，没人能撼动。
早些年车企玩的是“电池混装”的套路。
碰到懂行、点名就要该龙头品牌电池的客户，他们就老老实实给装对应品牌的货。
碰到对电池参数一窍不通、没提特殊要求的客户，直接就给塞二线厂商的电池。
跑了这么久的市场测试下来，他们发现二线电池日常用也出不了啥大问题，干脆现在直接把该头部电池品牌全踢了，全系车型都用二线电池厂的产品。
说白了哪有什么花里胡哨的战略考量，核心原因就一个：压低成本多赚钱。
不少车企明知道该龙头品牌的电池品质更好，却死不承认，硬着头皮吹自家选的二线电池天下第一，事实就摆在眼前，根本洗不掉。

其实车企想控成本多赚钱，本身也不是什么十恶不赦的事，大家都能理解。
但有个理儿得说清楚：你靠换更便宜的电池把成本打下来了，总不能省下的钱全揣自己兜里吧？
省下来的成本，是不是该实打实回馈给消费者，把车价往下调一调才对？
不然消费者花着以前的价钱，拿到的却是悄悄减配后的产品，这不纯纯把大家当冤大头宰吗？
你们买车的时候，有没有碰到过销售故意隐瞒电池品牌的情况？