六代机时代乃歼50、歼36、F47的天下
这一“歼50、歼36、F47三分天下”的说法，基本反映了目前外界对六代机格局的主流判断——中美两国是目前全球仅有的、正在试飞六代机原型机的国家，俄罗斯等国的项目还停留在纸面阶段。‌
目前这三款机型的具体情况如下：
中国的“双线并行”：歼-36与歼-50
中国同时推进了两款六代机，走的是“任务互补”的路线，而不是二选一的竞争关系。‌
1、 ‌歼-36（成飞）‌：外界推测为“超重型远程战斗机”。采用三发无尾飞翼布局，体型更大，作战半径预计能突破4000公里，定位是穿透敌方防空网，打击预警机、加油机等高价值目标，并指挥无人机群作战。
2、 歼-50（沈飞）‌：外界推测为“战术级多用途”机型。采用双发兰姆达翼设计，体型更紧凑，注重隐身、机动性和成本之间的平衡。由于沈飞在舰载机领域的积累，外界普遍推测它可能发展出弹射起飞的舰载版本。‌
根据公开报道，这两款机型均已在2024年完成首飞，目前正进入密集试飞阶段，外界普遍预计会在2030年前后服役。‌
美国的追赶者：F-47
美国的F-47是波音公司主导的“下一代空中优势”（NGAD）项目，用于接替F-22。目前公开的性能指标主要有：‌最大速度超过2马赫，作战半径超过1000海里（约1852公里），隐身能力达“隐身++”级别，单机造价超3亿美元‌。‌‌
它的进度明显落后于中国，目前仍停留在概念设计和PPT阶段。‌‌
‌进度‌：美国空军官方确认，首架原型机计划在2028年才首飞，预计要到2030年代中期才能服役。配套的自适应变循环发动机也要到2031年才能交付，早期试飞只能用F-35的改进型发动机顶替。
‌设计‌：从公开的效果图看，F-47采用了鸭翼加无垂尾的布局，这在隐身和气动控制上会带来不小挑战。‌‌
需要说明的是，目前关于歼-36和歼-50的型号、参数和进度，都来自外媒报道和网络分析，中国官方并未正式确认。F-47的细节也多来自美国官方发布和媒体报道。以上信息供你参考，实际性能应以官方公布为准。
从目前公开的信息看，中国在六代机这条赛道上确实跑在了前面，而且同时布局两款机型，这种体系化研发的底气是实实在在的。 不过军事装备的较量是长跑，F-47虽然慢，但美国的技术底子仍在，后续发展值得持续关注。‌