中国汽车出口，今年还没过完三分之二，已经超过去年全年。
中汽协数据显示，2026年1—8月，中国汽车出口达到715.3万辆，同比增长约52%，而2025年全年出口量为709.8万辆。也就是说，仅用8个月，今年出口量就已经超过去年全年。
更猛的是8月。
当月汽车出口达到101万辆，同比增长65.3%，已经连续3个月单月出口超过100万辆。其中新能源汽车出口52.6万辆，占当月汽车出口的一半以上。
但另一边，国内车市却是另一幅景象。
今年1—8月，国内汽车销量明显承压，而出口端却多增加了约286万辆。换句话说，中国汽车行业正在越来越依赖海外市场消化产能和新增销量。
这背后，既有中国新能源车竞争力提升，也有国内市场价格战激烈、消费需求偏弱等因素。比亚迪、吉利等车企的海外销量增长，已经成为行业重要增量。
按照目前的速度，2026年中国汽车出口甚至可能冲击1000万辆。
从“卖到国外”变成“海外市场越来越重要”，中国汽车产业的下一场竞争，可能已经从国内价格战转向全球市场争夺。
你觉得，中国汽车今年出口突破1000万辆，能成为现实吗？