仰望U7试驾记：五米三的大车，空间够不够用，电耗高不高
这次到店试驾模拟了家庭用车，想让后排乘客也发表意见，于是向销售申请了一段包含快速路和商圈路况的路线。试驾的核心是空间表现和能耗水平，毕竟买这个尺寸的车，家用属性绕不开。
前排调好驾驶坐姿后，身高一米八的体验者头部还有一拳余量，横向空间宽裕。后排是重点：腿部余量能轻松超过两拳，地板中间几乎纯平，坐三名成年人不算挤，中间乘客的脚有地方放。储物方面，门板能塞进大号水杯，扶手箱做了分层，中控下方有顺手放手机的位置。后备箱开口和进深都不错，销售现场演示放下两个大号行李箱后还有富余。
能耗方面，试驾全程二十多公里，包含拥堵和快速路，表显电耗在这个体量的车里属于合理水平。销售介绍日常城市通勤一周一充基本够用，长续航版本的标称里程覆盖了多数长途场景。补能上，高压快充从低电量充到八成大约二十分钟左右，服务区休息一下就能继续走。能量回收有几挡可调，强挡位下拖拽感存在但不突兀。
不足在于，激烈驾驶时电耗上升明显，毕竟车重和动力摆在那里；冬季续航表现这次没有条件验证。
整体来说，空间对得起尺寸，能耗对得起电池容量，没有明显的焦虑点。适合有家用充电条件、以城市通勤为主、偶尔全家长途出行的用户。【来自懂车帝车友圈】