都快要打光了，土耳其战斗无人机连续发射空空导弹，击落6架我国制造飞鸿-95武装无人机。
 
根据海外军事媒体公开的战场记录和作战画面，苏丹政府军使用的土耳其制阿肯哲大型无人机，从今年6月下旬至今，已经在空中拦截击落了至少6架苏丹快速支援部队装备的国产飞鸿-95察打一体无人机。
 
不少人看到消息后第一反应是质疑国产无人机的性能，可如果把两款装备的定位、战场使用场景梳理清楚，就会发现这个结果其实和装备本身的技术强弱没有直接的对等关系。
 
先说说被击落的飞鸿-95，这款无人机是中国航天科技集团旗下航天飞鸿公司的产品，早些年它还有另一个名字叫彩虹-95，后来品牌整合后统一划归飞鸿序列。
 
它的定位是战役战术级多用途无人机，最大起飞重量刚过1吨，有效载荷250公斤，续航时间能超过24小时，设计之初的核心任务就是战场侦察监视、对地精确打击，还有配套的电子干扰压制。
 
它的实用升限在7000米左右，巡航速度每小时一百多公里，机身设计完全为长时间留空优化，既没有配备对空搜索雷达，也没有搭载任何空战武器。
 
甚至连基础的雷达告警、导弹逼近预警设备都不是标配，从设计阶段就没有考虑过与对方无人机进行空中对抗。
 
它的市场定位是高性价比的通用作战平台，单架采购成本在两三百万美元级别，适合大批量列装，用来承担日常的对地打击和侦察任务。
 
再看击落它的阿肯哲无人机，这是土耳其拜卡公司研发的高端重型无人作战平台，整套系统的出口报价在3000万美元上下，定位对标美国的MQ-9“死神”无人机，成本差不多是飞鸿-95的十倍。
 
这款无人机最大起飞重量能到6吨，有效载荷超过1.3吨，实用升限能达到12000米以上，最关键的是它配备了土耳其国产的有源相控阵雷达，不光能精准探测地面目标，还能大范围扫描空域，跟踪空中飞行目标。
 
武器配置上，它除了常规的激光制导炸弹、反坦克导弹这些对地弹药，还专门整合了近距红外空空导弹和中距空空导弹，之前也完成过用高速巡飞弹拦截空中目标的测试，本身就按照具备对空作战能力的多功能平台设计。
 
两款装备从研发定位、成本投入到任务属性，完全不在一个层级上，一款是专门强化了对空探测和打击能力的重型平台，一款是仅针对对地任务优化的轻型平台，两者的对抗属于非对称场景，结果不具备横向的性能对比意义。
 
具体到实战过程里，阿肯哲通常会在一万米以上的高空长时间巡航，靠着机载雷达大范围扫描下方空域，飞鸿-95在几千米的高度执行对地任务，雷达信号特征很容易就被捕捉到。
 
确认目标之后，阿肯哲凭借高度优势，不管是发射空空导弹还是投放巡飞弹，都能借助高度势能提升弹药的射程和命中概率。
 
而飞鸿-95这边，既没有设备能提前发现来袭的弹药，也没有足够的机动能力做出规避动作，自身更没有反击的武器，全程处于被动状态，被击落是这类场景下的正常结果。
 
再加上苏丹快速支援部队的飞鸿-95并不是通过官方军贸渠道直接采购的，而是第三方国家转手提供的，使用方既没有完整的操作培训体系，也没有配套的地面预警、电子战支援系统，基本都是单架无人机单独出动，没有体系支撑的情况下，生存能力会进一步下降。
 
放到整个苏丹内战的背景里看，这场无人机对抗本质上是背后支持势力的装备比拼，土耳其为苏丹政府军提供了完整的阿肯哲无人机作战体系，包括人员培训、后勤维护和作战支持。
 
而快速支援部队拿到的飞鸿-95，只是零散的单平台装备，原本的任务就是打击地面目标，没有准备应对无人机空战的场景。
 
之前快速支援部队也用飞鸿-95取得过对应的战果，比如击毁过政府军停放在地面的苏-24战机，在对地打击和侦察的本职任务领域，这款装备的性能和性价比都经得住实战检验。
 
这件事真正值得关注的点，其实是它印证了无人机空战的发展趋势。过去无人机之间的对抗，大多依赖地面防空火力或者电子干扰，很少出现无人机主动猎杀无人机的作战模式。
 
这次实战案例相当于给各国提了醒，未来的低空战场，无人机的对空作战能力会越来越重要，不光要考虑无人机怎么执行对地任务，还要考虑怎么构建无人机的防空体系，以及怎么让无人机具备空中对抗能力。
 
不能因为一次非对称的对抗结果，就简单否定一款装备的价值，武器装备从来都是各有分工，脱离任务场景谈性能强弱，本身就不符合装备发展的客观规律。