用户99xxx80 123 2026-07-30 13:45 当年的桑塔纳是不是就是这样 CD号 回复 07-30 14:20 有样学样，驾轻就熟，还不用给专利费。 抬杠包工头 回复 CD号 07-30 14:37 一下子就通情达理了[哭着笑]
名满华夏 65 2026-07-29 17:30 比亚迪国内让利，海外溢价。在中国，双倍价钱，可以买到大唐。宋plus，驱逐舰05，比亚迪M6，就是海内外差异的上一代车型。在国外，还有海豚，元plus，元up的混动版。甚至还有日本专供的海獭。这些，国内还看得上眼？甚至功能更差一点，还把辅助驾驶砍掉了。 名满华夏 回复 用户10xxx34 07-30 20:16 冰冻三尺非一日之寒。2025年比亚迪利润337亿(前年403亿)，研发634亿(前年542亿)，国内纳税533亿(前年510亿)，20万工程师，13万研发人员，3万985毕业生(高管也大部分是985应届生或初创者)，87万员工(前年97万)，460万辆(前年425万)。营收8040亿(前年7771亿)，海外3107亿。希望友商也能实现同样壮举。 用户10xxx34 回复 07-30 19:05 溢价？那不是很赚钱？看下他去年前年有多少净利润？
銀河大王 39 2026-07-30 20:52 中国的电动车对全世界来说现在都是降维打击。包括面对棺材钉 dddd 回复 07-31 02:22 +1 用户67xxx52 回复 07-31 21:20 棺材钉能够钉到美国，BYD可去不了美国。要能去的话，分分钟搞死棺材钉了。
用户15xxx69 22 2026-07-30 16:35 2026年上半年丰田销量540万辆，比亚迪180万辆。 嗯嗯嗯 回复 07-30 18:36 和比亚迪没法比，不公平竞争，比亚迪进不了美国市场，而丰田上半年在美国卖了124万多辆，要是能进美国市场，丰田销量会继续下降，比亚迪销量会更多。还有印度市扬。所以丰田是比不过比亚迪的 乘风御剑去 回复 07-30 17:26 拳打保时捷脚踢法拉利的气势去哪了？王中王双汇君。
Tye 15 2026-07-30 10:04 中国也有这种就好了。市区代步。大空间。小尺寸，小动力 阳光 回复 07-30 14:49 五菱min，奇瑞小蚂蚁等等，早就有了 Ryan 回复 07-30 15:44 大把，搜下剁椒鱼头车
正本清源 12 2026-07-29 20:23 华为手机以前就是这样，当年在欧洲卖的便宜还送大礼包，最关键的是给洋人用好零件，而给国人用劣质零件，从那以后我就喜欢女秘书了。 凛冬将至 回复 07-29 22:55 还给国内用劣质零件，你有没有常识 正本清源 回复 凛冬将至 07-30 04:36 你是坐了10年大牢刚出来吗？
寻找牛粪 7 2026-07-30 15:18 一年销量全部加起来一两千，吹啥吹 榴梿鸭 回复 07-31 07:12 那才刚上市，你就知道销量了？ 和信 回复 07-31 05:16 国内有拼多多，美团，干死所有实体
雨声 4 2026-07-30 22:18 汽车广告：12.99万大优惠期间，赠送电池，赠送4个车轮，赠送方向盘、座椅一长二短，前后玻璃+雨刮，车前灯，收音机，千斤顶，先购先得，送完为止，机不可失，时不再来，三天后恢复原价无赠品送配。 炳彦 回复 07-31 15:45 三天后6万[呲牙笑] 雨声 回复 炳彦 07-31 22:46 [笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
Tomorrow 3 2026-07-30 14:56 哗众取宠的新闻。因为电池没有日本本地化，拿不到那么多的日本政府补贴，所以定价时候要补足这个缺口（日企45万日元，BYD只有15万日元）。即使这样，整车定价也比较日本同款车辆，比别人还是便宜了一点点，压在了200万日元以下 tom 回复 07-31 01:45 45-15=30万日元的1万5人仔，但12-6=6万差价！
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