长征十号乙可复用，运力达16吨，2026年底前完成首次复用飞行，中国商业航天进入可复用时代

2026年7月10日12时15分，新华社、中国新闻网、科技日报、SpaceNews、Space.com等报道，中国首次成功实现运载火箭可控回收，全球首用海上网系捕获技术。

2026年7月10日12时15分，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场点火升空。约6分钟后，火箭一二级分离，一子级在“领航者”号回收船上通过网系捕获方式成功垂直回收。火箭同时将一颗卫星精准送入预定轨道。

这是中国首次成功实施运载火箭一子级可控回收，也是全球首次实现运载火箭海上网系回收。中国成为继美国之后，全球第二个实现轨道级火箭回收的国家。

技术突破：全球首创海上网系回收

长征十号乙采用海上网系回收方案，火箭不靠着陆腿站立，而是直接飞入回收船上的高强度缓冲拦阻网，被“温柔地抱住”。

这一方案由航天科技集团一院抓总研制，其优势在于简化箭上结构、减轻箭体重量、增加运载能力，同时通过网系协同“放大”捕获窗口，对落点偏差适应能力更强。

火箭返回过程堪称“空中体操”：一子级与二子级分离后，经历滑行调姿、动力减速、气动减速和着陆段四个阶段。栅格舵展开调整姿态，发动机二次点火“踩刹车”，箭体承受严苛气动加热考验。最后采用“准悬停”控制策略，实现精准入网。

“领航者”号回收船长144米、宽50米，满载排水量2.5万吨。舰上配备的“井”字形高强度缓冲拦阻网系为全球首款。该网系配合火箭上的挂索机构，实现“箭体捕获”。整个回收过程全自动、无人化。

长征十号乙全箭长约63米，直径5米，起飞推力约890吨，起飞重量约760吨。重复使用状态下，近地轨道运载能力达16吨。

战略意义：低成本进入太空的关键一步

此次成功标志着中国在重复使用火箭技术领域取得历史性突破。中国航天科技集团表示，该火箭主要瞄准商业发射市场，可满足低轨卫星互联网星座部署、大型商业卫星发射等需求。重复使用将大幅降低发射成本。

长征十号乙是中国新一代载人运载火箭——长征十号甲的货运型号。其一级与长征十号甲通用，后者将用于发射“梦舟”新一代载人飞船。三芯构型的长征十号将承担载人登月任务，中国承诺在2030年前将两名航天员送上月球。

研制团队计划2026年年底前完成一子级火箭复用飞行。长征十号乙的首飞成功，为中国低成本、大规模进入太空打下坚实基础。