这么多年看球，我悟出一个道理：比赛和生活一样，最后拼的都是一个“稳”字。关键时刻掉链子，前面再花里胡哨也白搭。就像我今年盯了大半年的车市，新能源、插混，看得眼花缭乱，咬咬牙还是没下手。等等党讲究的就是性价比，得等到配置拉满、价格合适的点，才算真正的胜利。
最近刷到一个00后小伙做公益这种搞法比单纯摆拍难多了。成本得控，东西得可靠，不然飞到一半歇菜了算谁的？他选了荣威i6那台发动机。我以前对这车不太感冒，觉得就是个普通代步车，但看了这事，特意去扒了扒它的“心脏”。350bar缸内直喷，最大功率95kW，扭矩158N·m，放在飞机上，就是起飞拉升时需要的精准爆发力。全铝材质，散热好、自重轻，玩过模型的朋友都知道，飞机上多一克重量，油耗和操控都是天壤之别，更别说长时间高转速运转，对发动机的磨损和稳定性是地狱级考验。最意外的是，它居然还是阿特金森循环，12.2的压缩比，综合油耗才5.96L。放在飞机上，就是在有限载重下硬生生抠出来的长续航，这才叫把钱花在刀刃上。
这种高难度的验证，不是摆拍，是真拉上去跑。一台几万块家轿的发动机，能被这么折腾着飞上天，说明大厂造车的底子在那摆着，不整虚的。反正我被种草了，以后谁再跟我说国产家轿不行，我就把这视频甩他脸上。省下来的钱买排骨它不香吗？
(视频素材来源于神奇阿宇Ayu)
