#F1中国大奖赛# F1上海站，哪些特别的值得看？#差评说车#

首先是冲刺赛，在包含冲刺赛的周末，车队只有一节练习赛（60分钟）来熟悉赛道，然后就要直接开始冲刺排位赛。

那本周末的上赛，就意味着所有车队，只有这60分钟的时间，来研究全新的赛车到底要怎么进行能量分配。整个周末对于车队来说都会非常混乱，但对车迷来说包爽的，越混乱看点越多。

第二是大直道的降速。上赛从13号弯出弯到14号弯发卡弯之间，有一条1.17公里的超级大直道。过去你能看到赛车油门踩死，在直道末端极限刹车。但今年会很不一样，赛车电机最大功率是350kW，电池只有4MJ，大概就是1.1度电，全功率输出的话11.4秒就没电了，而跑完这条大直道需要14秒以上。

这意味着常规模式下，没有任何一台赛车能满电跑完上赛的大直道。。。在这个直道的后半段，你会发现车手们明明油门踩到底，但因为触发了“Super-clipping（强行抽动力充电）”，赛车速度肉眼可见地往下掉。

当然如果距离前车一秒以内，可以触发超车模式，多0.5MJ能量，应该够勉强跑完整条直道，所以这个传统的超车点今年应该会贡献更多的超车镜头。

怎么样，今年规则是不是有点复杂了，现在不光是车迷抱怨看不懂，车手其实也都挺懵的，很多人抱怨这不是比驾驶技术，是比谁会保电。

到底今年上海大奖赛，谁能拿下冠军呢？专业的粉丝要敢于下判断，来吧朋友们，说出你的答案。